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【正文】 愛護、妥善保管，丟失或損壞照價賠償。三、所借工具限為當天借，當天下班前歸還，不得在自己工具柜過夜（除加深夜班外）。四、歸還工具時必須洗干凈。五、本室工具限本人使用，不得以任何理由轉借他人和外單位，若經發現按廠規從嚴處理。保修技工安全操作制度一、工作前應檢查工具和舉升起重設備是否完好，禁止使用有毛病的適用的工具和機具。如發現機具有毛病，應立即報告班組長。二、頂墊車輛必須牢固可靠。使用電動舉升器頂車時，前后應同卡，高低一致，并注意舉升器的最高行程。切勿超過。放下車輛前應與周圍的人預先招呼，確認無人在車底下工作和無什么障礙物時，方能啟動舉升器把車輛放下并注意舉升器最低行程，不要全靠限位的行程開關來停止舉升器。三、不需要整車舉升的必須用三角墊木墊穩不離地的車輪，嚴禁在沒有墊穩車輪的情況下，在車下進行保修作業。四、不準在吊起的物件下面進行工作，必須在專用座架上地行總成或部件的拆裝。五、清洗零件應在專設的洗件盆或洗件池內進行。非必要，禁止使用汽油清洗零件。某些零部件如發電機、起動機、離合器片、剎車摩擦片等需用汽油清洗時，必須使用無添加劑的工業洗滌汽油，并嚴禁煙火，用后的汽油應集中處理，不得隨便亂放、亂倒，以免引起火災。六、拆裝汽車時應使用專門的拉壓機器成套扳手，禁止采用手錘、鏨子代替扳手使用。七、拆下半軸、傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁，應當平放在座架上以防倒下傷人和刮傷車身。八、禁止用扳手接連使用或加接管子來增加其扭力。應選擇使用的或特制扳手。九、禁止使用無手柄的狂銼刀和手柄不牢的錘子。不能使用手錘直接敲打淬火工作，而必須通過銅棒之類的軟金屬，以免鐵碎傷人。十、使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規程，并戴上防護眼鏡。十一、使用移動式電動工具和風動工具，須熟悉其安全操作規程。將電動工具移到工作地點后，才能接電使用。工作完畢后，不準用拉電線的粗暴辦法撥插頭，而應該先把開關拉下，用手把插頭撥下。十二、使用電動輪胎螺絲拆裝機時，應該用沖擊次數來控制螺絲的扭力，切勿過松或過緊。對于滑角的套筒應及時更換，擰緊螺絲應對稱進行。十三、使用電動鋼板騎馬螺絲拆裝機時，其扭力的控制全憑經驗。邊上緊邊注意鋼板的位置是否對正，一個鋼板總成的騎馬螺絲應對稱逐步擰緊。十四、使用鉆床時，須遵守其安全操作規程，工件應牢固地夾持在工作臺虎鉗中。十五、在幫助焊工接工件時，須戴上防護眼鏡和手套。十六、在車底下工作時，必須使用臥板。十七、裝鋼板肖子絕對禁止用手指伸入肖孔對正，應該用對孔工具校對。十八、禁止將工具零件放在駕駛室頂上或發動機及葉子板上，應放在工具托架上。十九、禁止正在試驗剎車系統或離合器時，人在車底下工作。二十、禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，起動馬達開關等操縱件。二十一、進行發動要保修作業和傳動系保修作業前必須把電源總開關打下（未裝電源總開關的應拆下電源線并包扎好）。二十二、修理油箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火、停止風、電焊作業。抽油機應是密封式，盛油桶應加蓋密封放在安全的地方。二十三、車間所用一切油料及易燃物品應放在安全地方，禁止油污落地，禁止油污沾在輪胎上。二十四、對下列有關安全部件必須由主修技工復檢，檢驗人員負責必檢：（1）前橋方向系——工字梁、轉向節主肖、方向盤自由轉動量、轉向節、球頭肖、橫直接桿、三臂（轉向節臂榜臂、重臂）；（2）制動系——決泵、分泵、制動鼓、制動摩擦片、制動軟管。（3）后橋——輪 、后橋（4）發動機——活塞、活塞環、研磨氣門，檢修連桿及大、小軸承。二十五、凡有彈墊圈、開口肖、保險墊片等報廢防松裝置的，復裝時務必如數裝上，不準湊合使用。二十六、無駕駛執照者嚴禁開動汽車。需要起動發動機時應以班組長為主，或由班組長指派比較熟悉汽車性能的主修技工發動。二十七、雙班時，當班人員應將工作中所發現的各種毛病及未修好的部件報告組長或通知接班人員。二十八、工作后主動整理自己的工作位置，將工具擦凈收拾好，清掃場地。氧焊工安全操作制度未經專門訓練并經技術考試不合格者，不準進行焊接工作。一、作業前，穿好工作服，扎緊袖口，戴好工作帽。二、作業前應對乙炔發生器、水封安全器、氧氣瓶減壓伐、壓力表、焊把、割把、膠皮軟管進行檢查，發現問題及時修好。三、乙炔發生器應放置于安全、人少、有禁火標志牌的地方，距施焊處不得少于5米，周圍不準有明火，水封安全器內必須保持一定水位，無水或缺水時禁止使用。四、氧氣瓶要輕裝輕卸，防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁暴曬或靠近高溫工作場所，更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙炔瓶（或乙炔發生器）嚴禁放置一起，必須保持安全距離。五、施焊現場附近不得有電閘和火源，安裝壓力表時，操作人員頭部應轉向側面，不準面對瓶口，冬季瓶口凍結應用熱水燙，不準用明火烤。六、氧氣瓶必須立放或地面不小于75度斜靠，不準橫臥于地面使用，流動作業時應將氧氣瓶置于專用小車。七、焊、割油箱、油桶及其它易燃容器前，應用蘇打水蒸汽等清洗干凈，將所有的螺塞拆下和打開氣孔，方可焊、割。八、焊接密封容器或兩端不通氣的管子等物體，要鉆出排氣口，防止焊接時容器內氣體膨脹發生意外。九、點燃焊槍時，應先開乙炔開關，后開氧氣開關，應先關乙炔開關，后關氧氣開關，當焊嘴溫度過高時，發出“噼啦”聲，應關閉及乙炔開關、氧氣開關，將焊槍頭放入凈水中冷卻后再點燃施焊。十、點燃焊槍時，嚴禁手持火柴直接點火，應將焊嘴對準被燃物點燃。十一、氧氣膠管和乙炔膠管嚴禁互換使用。膠管因凍而不通時，應取下放置溫室內或用開水燙開，嚴禁用火烤，乙炔管不通暢時，嚴禁用氧氣吹。十二、作業完畢，應及時將焊槍卸下，將管、表、氧氣瓶乙炔發生器分離，蓋好氣瓶蓋，撥出乙炔發生器筒，將乙炔吊籃取出，膠管盤好掛起。十三、瓶中氧氣不得用凈，剩余壓力應保持不低于是47KPa——245KPa（1…5 —2…5Kg/cm2），剩余壓力降到上述值時停止使用，及時換瓶。十四、搬運氧氣瓶時將鐵帽旋緊，將防護膠圈套好。電焊工安全操作規程未經專門訓練并經技術考試合格者，不準進行焊接工作。一、電燭機外殼應可靠接地。電焊機不能放在潮濕的地方，不能雨淋，應放于干燥通風處，以免損壞絕緣。內部線圈是水冷的，在使用時應按規定通水冷卻。二、修理焊機和搬動焊機時，首先要斷電，避免觸電。三、經常檢查導線的焊接絕緣是否良好。四、工作時帶好絕緣手套及穿好膠鞋，皮膚不能外露。五、工作時必須用面罩保護面部，使用的濾光玻璃必須符合國家標準。六、仰焊時，要將衣領、袖口等處嚴密扣緊。 七、清理焊條，必須戴電焊手套，以防觸電。八、車間及工場固定的焊接工作地點，應有通風裝置。并用隔墻與其他工種隔開。九、在車上焊接時，應先檢查周圍有無易燃物品，防止引起火警。十、在車上焊接時，回路電線不準搭在油箱或油箱架上，防止出危險。十一、工作完畢，必須將電焊機電門關好。油漆工安全技術制度一、在存放漆料的地方以及附近場地和場所嚴禁吸煙。不準帶火柴、打火機和其他火種進入上述場所。二、在施工時必須穿戴好各種防護用品，如工作服、手套、防毒口罩等。三、在施工后，應用溫水或肥皂清洗手臉。噴漆后，要進行淋浴，工作服不準離開車間，以防污染。四、在車上噴漆時，應注意車輛是否穩固。不得隨便用桶或箱子代替腳手架。五、漆料庫房和施工場所各種電氣設備（如照明、電動機、電氣開關）都應采用防爆型式。六、在施工時，應避免敲擊、沖擊、磨擦等，以免發生火花、引起危險。 七、使用過的破布棉紗等物應放在指定的地點，并定期清除，防止自燃。八、要配備足夠的消防器材。鈑金工安全操作制度一、開始工作前，必須將工作場地及通道上不必要的雜物清除掉，以免妨礙工作。二、工作前應檢查工具設備是否完好、可靠。特別是手錘要經常檢查有無松動，錘頭有無卷邊裂痕現象。三、手錘起落，須注意錘頭運動范圍內的安全，在操作中握錘的手不準戴手套，以免手錘滑出傷人。四、在人多工作的地方或在工作臺上鏨切工作物等，應加檔板，以免金屬碎片飛出傷人。五、在車上或車下作業時，要注意同時工作的其他工種，協調作業，并小心防止機件或泥砂掉下造成人身事故。六、使用剪板機注意： 開機前要緊固上、下剪刀，并使上剪刀與下剪刀相對傾斜20—30度，并根據板斜厚度對上、下剪刀的重疊及側面間的間隙進行調整，調好后，須做空載試車。開機前應檢查板料表面質量，如有硬疤、電潭等毛病則不能進行剪切。不準過載剪切。發現床剪工作不正常時，應該及時停車檢修。使用完畢應切斷電源。機修班職責 一、負責所在廠區的機具設備的維修、整修、項修、安裝等工作任務，確保設備的正常運行。 二、遵守安全操作規程，主動積極地配合各車間、部門的工作。作到急生產所急，想生產所想。 三、各項機修工作中的工單、記錄應認真填寫，按時上報。 四、遵守廠規制度，搞好文明生產，安全生產，對違反操作規程的行為和現象有權制止。 五、搞好班內的技術練兵工作，提高技術素質，縮短故障停機時間，保證設備完好率達到要求。機修鉗工職責 一、在班長的領導下，按時完成上級下達的當月生產設備的維修計劃，保養計劃。二、各機具設備的維修和保養完成的工時應準確填寫。三、各類設備維修和保養的精度和技術狀況的數據應正確填寫，及時歸集上交班長。四、各設備的維修保養必須認真執行有關規定，不能更改該設備的原設計，如需更改時，應寫出可行性意見上報上級，經批準同意后方能進行。五、努力學習機修技術，提高文化素質、技術素質、思想素質，對不按操作規程工作的設備操作工有權制止。六、嚴格按機修鉗工操作規程工作，搞好安全生產和文明生產，并應在工作中積極地提出各種合理化建議。電工班職責一、在設備動力處的領導下，負責所在廠區的電力運行、電器維修、電器安裝工作，確保生產、生活過程中的電器、線路、設備的正常運行。二、嚴格執行電工安全操作規程、廠安全操作規程、工藝規程和技術標準。三、各項電工配合工作應積極主動，對不正確使用電器的行為和現象有權制止。四、作業中樹立安全第一的思想，搞好要害部門的防火工作，作到文明生產。五、各項維修工單填寫清楚、準確，各項電工值班記錄和現場記錄完整無誤。電工職責 一、在班長的領導下，按照完成當月設備電器維修保養計劃。 二、工作中嚴格按照電工安全操作規程工作，對不安全的行為有權制止和向上級反映，對用電安全隱患有義務及時上報。 三、各種維修資料正確填寫，各種值班、交接班記錄填寫認真及時。 四、努力學習，提高技術素質和思想素質，積極向上提出合理化建議。五、遵守廠規制度，遵守國家政策法令。汽車維修進廠檢驗制度一、汽車的進廠檢驗由專職的報修業務人員負責，必要時可由專職檢驗員配合； 二、凡送廠維修的汽車，必須辦理報修手續，進行進廠檢驗； 三、根據報修的內容，按交通部頒發的〈〈汽車運輸業車輛技術管理規定〉〉的規定確定汽車維修級別； 四、進廠檢驗一般采用詢問，實地察看，儀器檢測和路試的方法進行，以核實報修項目和維修級別； 五、報修業務人員應認真詳細填寫報修單；不得有遺漏，對不明確的地方應詢問清楚，力求不漏報，不錯報維修項目； 六、對維修期較長的車輛，可能遺失的附件，應填寫交接清單，其附件應拆卸妥善保管；七、汽車維修報修單和附件交接清單，報修用戶應在上面簽字認可并各交一份給用戶備查；八、報修業務人員應有良好的服務態度，認真聽取用戶的意見，不斷定改進服務質量； 汽車維修出廠檢驗制度一、汽車維修出廠檢驗由廠專職質量檢驗員負責，在廠長領導下工作，負責汽車維修的竣工出廠檢驗和返修車的檢驗； 二、汽車維修出廠檢驗，應根據報修單所列的維修項目，根據有關標準，逐項進行檢驗，視情況可以使用檢測設備，儀器或路試檢驗并作好檢驗記錄，經檢驗合格的汽車，簽發合格證； 三、出廠檢驗員負責收集匯總原始記錄，經整理后填寫技術資料，卡片提供用戶作技術檔案存查，原始記錄應保存三年； 四、汽車出廠時，會同用戶進行驗收，并回答用戶的問題，同時向用戶提供使用注意事項，對檢驗中發現的問題應及時進行安排修理； 五、凡出廠汽車經用戶檢查驗收后，在報修單上簽字認可，完結結費后，方能接車出廠； 六、對返修汽車應先核實出廠的日期和維修項目，屬維修范圍在保修期內的質量問題，填寫返修單及時修理，返修中發生的材料問題及費用，根據實際情況同用戶協商處理，不屬維修質量部分，應向用戶解釋清楚，凡愿在本廠修理的，也應及時安排修理，一切費用由用戶負責；七、用戶對汽車維修質量問題的來信，應及時做出適當的處理，并填寫質量記錄冊，用戶來信應妥善保存；八、在廠長主持和領導下，定期召開汽車維修質量分析會，提出改進汽車維修質量的技術措施，不斷提高汽車維修質量。返修車輛處理意見為減少返修，提高修理質量，提高信譽，凡經我廠修理的汽車，在保修期內回廠返修或是對方來人來電函，請去當地處理出現的問題，并且經確定是因我廠修理所造成的原因，無論問題大小，均做一次返修處理。一、對于返修的車輛，車主單位將車送回廠里處理時，應一律由廠有關人員查明原因，故障和現象，并做詳細記載，填寫返修報告表，再一并轉班組處理，對一般性問題由班組自行解決，并組織分析，確定結論，填清返修表，交廠有關部門審查存檔。對于較重大的質量問題，由廠有關部門組織召開分析會，確定結論，填寫返修報告表（附后）做好存檔工作，返修材料費由廠領導審核決定處理方案； 二、對返修車輛得出結論后，由廠有關人員根據結論和本規定將處理意見決定書面通知定額考勤人員，考勤人員應無條件執行； 三、返修竣工的車輛，經廠有關人員檢查認為質量合格經用戶接車后，該承修班組的返修工時一律不計入工時總額，如返工由別人代作則扣減責任人的工時轉給操作人； 四、凡因在修理返修車時，因服務態度問題對本廠聲譽有惡劣影響，根據情況，由廠部酌情給予處分；