物流公司安全管理制度10-資料下載頁

　　

【正文】 十二、上坡：上坡起步，關鍵在于克服上坡阻力，做到平穩起步，防止汽車后溜。因此，除按平路起步要領和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。十三、下坡：下坡起步，與平路起步的操作要領相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。十四、坡道停車與倒車：上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領進行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。十五、通過橋梁的操作： 應看清豎立在橋頭的交通標志，嚴格遵守限載限速規定。情況不明或視線不清時，要在100米前減速，并鳴號示警。通過窄橋，應注意對方來車，若發現來車距離對面橋頭較近，應主動靠右側停車，待來車過橋后再通行。通過拱橋時，由于對面視線不清，應減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。駛近橋頂要做好制動準備，切勿冒險高速沖過拱橋。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應先下車察看，確認沒有問題再緩行通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。通過木橋時，應提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：做到“一慢、二看、三通過”。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認兩邊均無火車開來，再用低速檔通過。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴禁與火車搶行。遇有道口欄桿（欄門）關閉、音響器發出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，應停在距最外股鐵軌5米以外；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不準通過；白燈亮時，準許通過。穿越鐵路應連續通過，不能在火車行駛區域變速、制動、停車。如在火車行駛區域發生故障，應盡快設法移開，不準就地搶修停留，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。通過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內，再行通過。通過單隧道前，應減速，并注意對面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續通過。通過雙隧道時，應靠右側，以正常速度通過，一般不鳴號，以減少隧道內的噪音。隧道內不可停車，以免造成交通阻塞。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應注意對面來車。 重慶xx物流有限公司 2010年7月7日重慶xx物流有限公司安全生產培訓教育制度在“安全第一，預防為主”的安全生產方針指導下，為加強企業員工的安全防范意識，提高企業預防交通事故的整體能力，結合本公司實際，特制定本制度。第一條 安全培訓教育的目的：提高企業員工安全意識，確保安全生產經營順利進行。第二條 本制度適用于本公司員工、租賃承包經營者、駕駛員、售票員的培訓教育。第三條 安全培訓教育原則“根據上級要求和公司安全生產經營實際，注重針對性、實用性、實效性的培訓教育原則，開展對員工的安全培訓教育。第四條 職責㈠ 由公司各科室負責人組成員工安全生產培訓教育工作領導小組，負責公司員工的安全培訓教育。㈡ 安全管理科負責經營者、駕駛員、乘務員的安全培訓教育。第五條 員工安全生產培訓教育的形式和內容㈠ 公司級安全培訓教育。其重點是進行安全思想教育和法紀教育，安全生產方針，管理技能培訓，國家有關的政策法令、法規、公司安全管理規定和崗位職能培訓等。㈡ 各科室安全培訓教育，其重點是安全生產管理技能培訓和防火、防盜知識培訓，崗位責任制培訓及學習公司的各項安全、生產管理制度。各科室在公司安全生產培訓領導小組的指導下，每月對所屬安全生產人員進行一次培訓。㈢ 駕乘人員安全培訓教育，重點是教育駕乘人員遵章守紀，牢記安全行車守則，講解安全行車操作要領，車輛設備維護保養及對事故安全進行分析，如何采取預防事故措施和做好安全生產、文明生產。每月由安全管理科結合安全學習教育活動，對駕乘人員進行一次安全生產培訓。第六條 經常性的安全培訓教育，對象是全司員工，由公司或各部門負責經常性的安全培訓教育，主要培訓教育方式：安全活動日、安全會議、板報、事故現場會、安全圖片展覽、組織看安全電視片、電影、打口頭安全招呼等。第七條 勞動保護培訓教育，對象是生產工人、管理人員，由公司各部門定期組織學習勞動保護法規文件、勞動衛生知識等。要經常教育員工自覺遵守勞動保護規定，講究勞動衛生，注重保護身體安全健康，預防工傷、職業病的發生。重慶xx物流有限公司 2010年7月7日重慶xx物流有限公司車輛保險制度為了降低和減少交通事故造成的損失，確保受損方的損失得到及時、有效、合理的賠償，根據國家車輛保險法律、法規及規章的規定，特制定本制度。一、 輛保險由公司安全管理科負責，設專職保險員，負責公司所屬機動車輛保險業務的辦理。二、 安全管理科是車輛保險業務辦理的職能部門，應隨時向車主做好國家《保險法》、《保險條例》和道路交通第三者強制責任保險等規定的宣傳工作，使車主增強保險意識，積極主動投保。三、 公司所轄車輛必須按國家或公司規定投保，并按時足額繳納車輛保險費用。四、 車輛投保險種及額度為： 車輛損失險：按新車購置價投保； 乘坐險：按最低不少于5萬/座投保； 第三者責任險：按30萬或50萬投保； 第三者強制責任險：按交通部門規定投保； 貨物損失險：危險品車輛必須無條件投保； 其它附加險：按自愿的原則投保。五、 公司保險員應熟悉國家保險法律、法規和政策等有關規定，熟悉車輛保險業務的辦理流程，提高工作效率。六、 保險員在承接車輛保險業務辦理的過程中，應服務熱情、周到，并耐心、細致地向車主或駕駛員做好國家保險法律、法規和政策的解釋工作。七、 辦理機動車輛投保時，保險員必須嚴格按照《保險條例》和公司關于機動車保險的有關規定，實行統一投保。八、 公司安全管理科應建立車輛保險臺帳，做好車輛保險的登記，登記記錄應歸檔、保存，以備查驗。九、 保險員應熟悉和掌握車輛保險動態，制定保險月計劃，對未按時投保的車輛及時通知片區安全管理員協助督促車輛經營者辦理保險手續，防止車輛脫保、漏保。十、 當發生的車輛交通事故結案后，保險員應根據承辦事故的安全員提供的事故相關手續和單據，及時向保險公司理賠。當領到保險公司的賠款后，保險員應及時將賠款支付給事故受損方。重慶xx物流有限公司 2010年7月7日重慶xx物流有限公司安全生產文件管理制度一、目的：對本公司安全生產文件進行控制，保證各相關部門及場所使用安全生產文件的有效性。二、適用范圍： 本制度適用于本公司安全生產文件的控制。三、職責： 總經理負責安全生產文件的批準。 副總經理負責對安全生產文件的審核。 公司安全管理科負責對安全生產文件擬定、初審、校對，并對安全生產文件的執行情況進行督促檢查。 公司辦公室負責安全生產文件的收集、歸納、整理、打印、發放、立卷、歸檔、回收、銷毀、保存，并做好相關記錄。 各科室負責對安全生產文件的使用和保管。四 、文件的分類： 國家及本市有關安全生產的法律、法規及規章； 上級主管部門下發的有關安全生產的文件。 公司制定的有關安全生產管理的規定、辦法、措施及其相關文件。五、文件的管理： 辦公室應收集、歸納、整理國家及本市有關現行安全生產的法律、法規及規章； 辦公室收到上級主管部門下發的有關安全生產的文件后，應交總經理審閱、批示； 安全管理科應根據公司安全生產管理的需要，及時擬定安全生產管理的規定、辦法、措施及其相關文件； 科收到安全生產的文件后，依照文件內容，及時組織相關部門和人員進行學習，以加深對文件的理解和認識，做好對文件的執行工作。 安全管理科應定期或不定期的對安全生產文件的遵守、執行情況進行督促檢查，確保文件得到有效執行。 公司各級人員應認真貫徹執行和遵守安全生產文件的相關規定，做好各項安全工作，加強安全防范，預防安全事故的發生。六 、文件的更改：公司制定的安全生產文件需更改時，應經報總經理批準，由安全管理科負責更改，辦公室負責收回原文件，發放更改后的文件，并將更改后的文件存檔。七、文件的保存、作廢與銷毀：文件的保存1） 安全生產文件必須分類存放在干燥通風、安全的地方；2） 發放至各部門的安全生產文件由該部門兼職資料員保管，公司辦公室每季度對各部門文件保管情況進行檢查和監督；3） 任何人不允許在安全生產文件上任意畫改、不準私自外借，確保文件的清晰、易于識別和檢查。文件的作廢與銷毀1） 對失效或作廢的安全生產文件由相關部門兼職資料員及時從所有發放或使用場所撤出，加蓋“作廢”印章，確保防止作廢文件的非預期使用，并將作廢文件交辦公室暫存。2） 因某種原因（如作歷史檔案參考）需保留作廢的安全生產文件時，應對該作廢文件進行適當的標識，以防誤導；3） 對要銷毀作廢的安全生產文件，由辦公室填寫《文件銷毀申請》，經總經理批準后，由公司辦公室負責銷毀。 重慶xx物流有限公司 2010年7月7日27 / 27