車輛段擴容改造工程基礎工程施工方案-資料下載頁

　　

【正文】 0％，不允許梅花形綁扎。 （2）對容易偏位的柱墻插筋及水平筋，除綁扎牢固之外，在樓面或梁面位置焊勞固定，并要求至少一道箍筋或水平筋出砼面。（3）在基礎鋼筋綁扎時，為避免基礎梁主筋與柱子主筋沖突造成柱筋偏位，在鋼筋放樣時應事先預留出一定的位置，以使梁柱主筋不發生沖突。：應盡量避免鋼筋偏位，如萬一出現偏位，應該及時通知監理、業主及設計方，并且及時整改，對已澆好的砼才發現偏位的柱墻主筋，必須嚴格按照以下要求進行校正。方法一可采用在偏位鋼筋的正確位置鉆孔用大一號的鋼筋穿進去，灌高標號漿再與偏位鋼筋焊牢。方法二鑿除根部砼、板正（斜度≦1/6）再用高一級細石砼填實。：（1） 施工中應注意下列質量問題，妥善解決，需達到質量要求： 1)水平筋的位置、間距不符合要求：墻體綁扎鋼筋時應搭設高凳或簡易腳手架，確保水平筋位置準確。 2)下層伸出的墻體鋼筋和豎向鋼筋綁扎不符合要求：綁扎時應先將下層伸出鋼筋調直理順，然后再綁扎或焊接。若下層伸出的鋼筋位移較大時，應征得設計同意進行處理。 3)門窗洞口加強筋位置尺寸不符合要求：應在綁扎前根據洞口邊線將加強筋位置調整，綁扎加強筋時應吊線找正。 4)剪力墻水平筋錨固長度不符合要求：認真學習圖紙。在拐角、十字結點、墻端、連梁等部位鋼筋的錨固應符號設計要求。，先檢查模板的質量，不符質量標準的不準使用。、柱節點處的支模使之接搓平順。，立桿間距不得超過1m，跨度大于4m 的梁，％~％起拱，防止出現下蹺。，最大縫隙不能超過2mm,并用膠帶紙將縫粘牢，以防漏漿。，須將模板內雜物清理干凈，構造柱支摸前，須將腳趾內雜物清理干凈，以防止混凝土夾渣。、露筋：由于模板拼接不嚴，混凝土漏漿造成蜂窩；振搗不按工藝操作，造成振搗不密實而露筋。施工時應加強模板拼接縫控制及混凝土澆搗施工控制。、掉角，配合比不準，攪拌不均勻或拆模過早，養護不夠，都會導致混凝土棱角損傷。施工時應嚴格控制混凝土配合比，控制拆模時間。加強混凝土養護工序。：模板支撐、卡子、拉桿間距過大或不牢固；混凝土局部澆筑過高或振搗時間過長，都會造成混凝土脹肚、錯臺、傾斜等缺陷。施工時控制木工支撐的間距，拉桿的距離，混凝土澆搗時，控制振搗時間不宜過長。：鋼筋固定不牢固，振搗棒與料斗碰撞鋼筋、致使鋼筋位移，施工時應避免碰撞，如碰到及時糾正。施工安全質量保證措施。，必須配一定數量的滅火器材，刨花等廢料應由專人經常清理并運出場外，所有木工機械均應安裝齊全安全的防護裝置，使用木工機械應遵守有關木工機械安全技術操作規程。、鋼筋等材料，使用吊車運料時嚴禁超重并捆扎牢固。、撐頭必須牢固，支撐必須穩定可靠，發現松散等異常情況應及時整修，嚴防倒塌事故。，在模板及支撐系統材料上和地下潮濕處施工時，嚴禁使用老化電線，所有機電設備和手持電動工具均應設置漏電保護裝置。，釘錘、板手等工具應用繩鏈系掛在身上，用后應放在工具袋內以免掉落傷人。，應加強安全防護措施，必要時須搭設腳手架并設防護欄桿，應盡量避免在同一垂直范圍內同時操作，必要時應搭設防護措施。，協調工作。傳遞模板、工具應采用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂扔。，模板及支撐系統在未固定前，禁止利用拉桿，支撐攀登。支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭板等釘牢，拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，不準在已拆除支撐的模板上進行操作，防止因扶空、踏空而墜落。，人不允許站在正在拆除的模板上操作。拆除承臺模板時，應按順序逐塊拆除，避免整體倒塌。拆下的模板隨時運走，不能及時運走時，要集中堆放，并將釘子扭彎打平，以防扎腳。，遇到大雨、大霧、六級以上大風時宜避免進行露天作業。雨后應先清掃施工現場，待略干不滑時再進行工作，高溫季節應注意防暑降溫工作。，特別是澆筑混凝土時振搗器的電纜線要派人拉直理順，嚴禁硬拉而拽斷，同時禁止他人私拉亂接。，安全考試合格后方可上崗操作，特殊工種應持證上崗。，戴絕緣手套，防止發生觸電事故。 環境保護措施，降低人為噪音；特別是夜間施工時，嚴禁將振動棒在鋼筋或模板上拖動，發出刺耳噪音，影響附近居民的休息。，項目部安排專人定時清掃，灑水降塵，隨時保持車輛段道路的干凈、整潔。、混凝土泵車等進出現場要清潔干凈，避免將殘余混凝土或施工現場泥土帶出現場，污染城市環境。，避免噪音、漏油對環境造成污染。，設專人做好天氣預報搜集工作，并根據天氣預報情況安排施工，下雨時及時做好邊坡覆蓋及排水工作。，以防突降雨時覆蓋用。，以保證暴雨后能通行和排水。對路面、腳手架等要鋪防滑材料。規劃整個施工現場排水，防止雨水灌入基坑。制訂防臺防汛措施，加強思想意識。，露天存放的要墊高加帆布蓋好。，盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。、架子等要及時檢查：扣件有無松動滑移、地基有無沉陷等現象。檢查完成后要及時修復，確定無安全隱患后方可繼續使用。：雨天現場露天焊接應停止作業，急需作業應搭設臨時防雨棚，但中雨以上天氣必須停止焊接作業，以防止焊接的熱影響區由于淋雨而發生脆斷。，應特別注意架子的搭設質量和安全要求，應經常進行檢查，發現問題及時整改。，特別是雨后地面容易下沉，防止架子懸空及下沉，確保使用安全。，避免作業人員直接暴露在建筑物最高處，防止雷電直接傷人。，大雨、大風后應及時對腳手架進行檢查修理，有安全隱患的整改合格后方可投入使用。，檢查每臺機器的接地接零是否正常，檢查線路是否完好，若不符合要求，及時整改。：在基礎施工期間，重點做好基坑周邊的圍擋和防護，并掛密目安全網，防止發生危險。按以下要求設立安全圍欄：（1）所有安全防護圍欄欄桿用扣件連接，便于拆裝；（2）,打入地面深度50cm，設置在基坑外排水明溝內側，立桿橫向間距為2m；（3）橫桿為上下雙層，間距60cm；（4）上下基坑要預留通道口，寬度為100cm；（5）欄桿刷黑黃相間油漆，間距40cm，起警示作用；（6）欄桿上掛好密目安全網；（7）在欄桿醒目位置掛設安全警示標志牌（標志牌由項目部統一制作、下發）；（8）為了保證夜間施工安全，欄桿懸掛警示燈。，基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物。、并做有臨時排水溝道，將雨水引入排水檢查井。，并持證作業，掛牌負責，定機定人操作。，保證機械設備完好。，派專人指揮施工機械及車輛。，發現問題及時通知施工負責人，做好應急處理。施工應急預案⑴施工設備、工機具侵入既有線路限界。⑵不能在規定的封鎖時間內完成施工任務，導致既有線列車晚點，造成經濟損失及社會影響。⑶可能導致現場施工人員手腳或其它部位被擠傷或砸傷、殘廢。⑷天氣原因導致施工無法繼續進行。針對施工中可能發生的事故提前做好以下準備：⑴設有經驗的專職人員負責施工過程中的監督，施工后的清理工作，施工過程中所有機具設備、路料的堆放沒有經過檢查、清理不得開通放行列車。⑵嚴格執行各項工序施工時間卡控制度，確保每一施工步驟在計劃規定的時間內提前完成，組織施工預備隊，必要時進行突擊。⑶施工開始前對全體人員進行安全教育和安全講話，在確保既有線施工安全的同時也要做好自身安全的保護。施工現場配備醫務人員，并與地方醫院取得聯系，及時做好現場人員意外傷害的處理工作。⑷當工程不能按既定的時間完成而導致施工時間延長時，應盡可能的采取多種措施，盡量減少延長時間。為此，有必要做好以下各項準備：1)準備足夠的勞動力，配備預備作業隊，以保證有足夠的人力長時間進行體力勞動。2)準備足夠數量的食物及飲用水，防止一次性難以買到足夠的食物。3)準備有足夠數量的防雨用品。4)與當地氣象部門取得聯系，在施工封鎖日期到達前取得天氣預報資料，如天氣條件無法進行封鎖要點施工，則提前與設備管理單位和運輸組織單位聯系，取消該次要點施工。在施工過程中如遇到特殊天氣，要及時與運輸組織單位聯系以取得延長施工時間。如不能延長封鎖時間，則需盡快對現有線路進行恢復，在達到安全開通條件后慢行開通線路，以后再要點進行施工。、參與者的責任、義務⑴應急指揮者負責根據現場情況，及時下達事故處理命令，并調動各配合部門及時辦好事故處理工作，并向上級領導匯報事故處理工作。⑵調度部門負責及時傳達領導下達的命令，協調各方面關系，并如實的向領導匯報事故處理進展狀況。⑶安質部負責調查事故原因及性質。⑷保健員負責及時到達事故發生地點，針對受傷人員的狀況，提出醫療和處理意見。施工現場有關聯絡電話表部門名稱負責人電話運營三中心項目負責人車輛維保三部車輛設備通號維保三部信號通信行車維保三部接觸網變電線路、橋隧房建FAS車站服務五部車廠環電、給排水監理單位項目總監總監代表專業監理工程師新線中心項目負責人施工單位項目經理常務副經理項目副經理總工程師安全總監