某單層工業(yè)廠房施工組織設計方案-資料下載頁

　　

【正文】 積涂刷第一遍，待第一遍涂刷的冷底子油干燥后，再涂刷第二遍，要求涂刷均勻無漏底，干燥后開始鋪貼卷材。（7）鋪貼卷材附加層：在檐溝、天窗壁、變形縫、陰陽角、管根、水落口等部位必須先貼卷材附加層。（8）鋪貼第一層油氈：油氈垂直于屋脊方向鋪貼，并先鋪天窗架屋面再鋪廠房屋面，油氈搭接長邊不小于70mm，段邊不小于100mm。（9）鋪貼第二層油氈：第二層油氈鋪貼同第一層，第一層與第二層油氈錯開搭接縫不小于250mm。搭接縫用瀝青瑪?shù)壑鈬馈＃?0）保護層鋪設：鋪貼第二層油氈后，在其表面涂刷最后一道瀝青瑪?shù)壑ê穸?～3mm），隨涂隨將豆石保護層撒在上面，注意均勻與粘結。三、各分部分項工程勞動力和工期計算序號施工過程單位工程量產(chǎn)量定額臺班及工日每日班數(shù)每班人數(shù)工作天數(shù)1挖土Ⅰ、Ⅲm3155 m3/臺班 m3/工日1臺班,2工日121Ⅱ3041臺班,41工日862砼墊層Ⅰ、Ⅲm320 m3/工日29工日1103Ⅱ50工日1053鋼筋Ⅰ、Ⅲt38工日185Ⅱ35工日854支模Ⅰ、Ⅲm214512 m/工日12工日162Ⅱ11工日625澆砼Ⅰ、Ⅲm355 m/工日64工日1145Ⅱ64工日1456拆模Ⅰ、Ⅲm214520 m/工日7工日171Ⅱ7工日717回填土Ⅰ、Ⅲm3100 m/工日30工日1152Ⅱ74工日1558外運土Ⅰ、Ⅲm355 m/工日13工日1131Ⅱ13工日131具體橫道圖及人力資源分布圖另見圖、預制工程的施工進度計劃 1）確定施工過程 預制工程施工過程依次為：磚底模→木側模→扎鋼筋→澆混凝土→拆模→預應力張拉。 2）劃分施工段 預制柱工程依次劃分為以下三個施工段，第Ⅰ施工段：ＡＢ跨抗風柱（共6根）及Ａ軸線上的工字形柱（共19根）的預制，第Ⅱ施工段：ＢＣ跨抗風柱（共6根）及Ｃ軸線上的工字形柱（共19根）的預制，第Ⅲ施工段：Ｂ軸線雙支柱（共19根）的預制。 3）計算作業(yè)時間 預制工程量的計算如下表所示序號施工過程施工段單位工程量產(chǎn)量定額臺班及工日每日班數(shù)每班人數(shù)工作天數(shù)1磚底模ⅠⅡm2 m2/工日工日1482Ⅲ工日1563Ⅳ264（）88（）工日148（36）2（2）2木側模Ⅰ、Ⅱm310 m2/工日工日1351Ⅲ工日1451Ⅳ362（）（）工日147（37）1（1）3鋼筋Ⅰ、Ⅱt35250工日1505Ⅲ工日1524Ⅳ（）248（）工日150（50）5（4）4澆混凝土Ⅰ、Ⅱm31462Ⅲ工日1562Ⅳ（）（）工日146（37）2（2）5拆模ⅠⅡm231015 m2/工日工日1211Ⅲ工日1271Ⅳ362（）（）工日1（1）37（29）1（1）6預應力張拉Ⅳ榀共38榀5榀/臺班臺班142注：上表中Ⅳ指的是預應力屋架的預制過程（共38榀分10組，共4層，上層共8榀，其余三層均為10榀，分層澆注，依次施工，最后張拉）。上層為8榀，下面三層各10榀。括號中的數(shù)值為8榀時的工作量。 4）繪制進度計劃雙代號網(wǎng)絡計劃圖（見附圖），橫道圖（見附圖） 吊裝工程 本工程構件吊裝選擇了一臺W1—200型履帶式起重機，起重機桿長選擇30m，可以吊裝本工程的全部預制構件。主要構件安裝時間安排： 序號項目時間（天） 序號項目時間（天） 1A(B、C)列柱吊裝19/10＝27細石砼灌漿及養(yǎng)生52A(C)列三梁吊裝17/20+34/20+17/60＝38A(C)列三梁就位17/60+34/88+17/80＝13B列三梁吊裝17/20+16/20＝29B列三梁就位17/64+16/88＝14AB(BC)跨屋架扶直 19/7＝310屋蓋綜合就位19/40+4/10+306/90+25/50＝55AB(BC)跨屋蓋吊裝10/+7/＝711抗風柱基礎梁就位安裝10/80＋16/60＝6抗風柱吊裝12/10＝四、施工進度計劃：根據(jù)工期定額和建設單位要求，本工程總工期確定為8個月（每月按25個工作天計），開機時間為2011年9月1日，竣工時間為2012年4月30日。、~3個月、吊裝工程1~、~3個月，網(wǎng)絡計劃圖及單位工程進度計劃橫道圖詳見附圖。 五．施工平面布置 施工現(xiàn)場臨時設施的面積根據(jù)工程情況選定如下表。現(xiàn)場所需臨時設施及面積表序號項目名稱面積（）序號項目名稱面積（）1辦公室608鋼筋棚802電工間359混凝土攪拌臺55=253木工間8010砂漿攪拌站45=204工具間2011化灰池305水泥庫房5512木材及門架堆場10006石灰?guī)旆?213廁所2個287倉庫間4814垂直運輸井架4座 施工道路利用廠房北面和西面的正式道路，并在廠房南面和東面新建臨時施工道路與正式道路連通形成閉合環(huán)形道路。 臨時施工用水、電就近由建設單位（業(yè)主）指定接口接入施工現(xiàn)場。 詳見施工平面總布置圖。六．冬雨季施工技術措施 根據(jù)工程計劃安排，本工程跨冬季和雨季施工。混凝土預制構件后期養(yǎng)護和吊裝、維護結構施工均在冬季施工，工程后期室外工程收尾在雨季施工。冬季施工技術措施根據(jù)冬季施工要求，室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃時，應按冬季施工采取措施。據(jù)有關資料表明，武漢地區(qū)12月5日至3月2日共計87天連續(xù)五天室外平均氣溫穩(wěn)定低于+5℃，故在此期間應考慮冬期施工，冬季施工應采取如下措施。（1）準備工作1）進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否適應冬期施工要求。2）進行冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員及管理人員專門組織技術業(yè)務培訓，學習本工作范圍內有關知識，明確職責。3）指定專人進行氣溫觀測并作記錄。收聽氣象預報廣播、電視天氣預報，做好防止寒流突然襲擊的物資準備。根據(jù)實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。4）搭建燒熱水爐灶，備好柴煤等燃料。5）工地的臨時供水管及其使用的石灰膏，做好保濕防凍工作。6）做好冬季施工混凝土、砂漿及慘外加劑的試配、試驗工作，提出施工配合比。7）冬季施工采取有效的防滑措施。8）大雪后將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現(xiàn)象務必及時加固。9）施工中接觸熱水要防止燙傷，如使用氯化鈣要防止發(fā)生誤食中毒。10）亞硝酸鈉有劇毒，鈉鹽（鈣鹽）派專人保管，防止發(fā)生誤食中毒。（2）混凝土工程冬季施工措施1）混凝土的冬季施工，要從施工期間的氣溫情況、工程特點和施工條件出發(fā)，在保證工程質量、加快速度、節(jié)約能源、降低成本的前提下，采用適宜的冬季施工措施。2）冬季澆筑的混凝土，使用礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置C10的混凝土。3）冬季施工拌制的混凝土，為了縮短養(yǎng)護時間，選用普通硅酸鹽水泥，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg。4）為了減少凍害，將配合比中的用水量降低至最低限度。主要是控制塌落度，加入引起型減水劑，含氣量按3~5%控制。素混凝土在用熱材料拌制時，氯鹽摻量不得大于拌和水重的3% ，用冷材料拌制時，氯鹽摻量不得大于拌和水重的5%。冬季拌制混凝土采用加熱水的方法。水可加熱到100℃，但水泥不應與80℃以上的水直接接觸，投料順序，應先投入骨料和已加熱的水，然后再投入水泥。由于水泥不得直接加熱，使用前事先運入暖棚內存放。5）拌制混凝土時，骨料不得帶有冰雪及凍團，拌和時間應比常溫施工時的時間延長50%。對含泥量超標的石料提前沖洗備用，據(jù)試驗級配由專人配置外加劑，嚴格掌握摻量。6）混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。澆筑混凝土前清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。7）混凝土拌合物的運輸，為盡量減少熱量損失，采取下列措施：盡量縮短運距，選擇最佳運輸路線。運輸車輛采取保溫措施。盡量減少裝卸次數(shù)，合理組織裝入、運輸和寫出砼的工作。8）根據(jù)本地區(qū)氣溫及施工的實際情況，本工程澆注成型后均采用蓄熱法養(yǎng)護。蓄熱法具有經(jīng)濟簡便、節(jié)能等優(yōu)點，砼在較低溫度下硬化，其最終強度損失小，而耐久性高，可獲得較優(yōu)質量的制品。由于蓄熱法施工，強度增長較慢，優(yōu)先選用標號較高、水化熱較大的普通硅酸鹽水泥，同時選用導熱系數(shù)小、價廉耐用的保溫材料，保溫層敷設后做好防潮和防止透風，對于構件邊棱、端部與角部要特別加強保溫，新澆砼與原砼接頭處，為避免熱量的傳導損失，必要時采取局部加熱措施。（3）冬季砌筑磚墻施工采取的主要技術措施冬季施工砌筑磚墻，磚應清除冰霜；水泥宜用普通硅酸鹽水泥，灰膏要防凍，若已受凍要融化后方可使用；砂中不得含有大于1㎝的凍塊，材料加熱時，砂加熱溫度不超過40℃，水加熱不超過80℃；使用溫度不應低于50℃，摻鹽量應符合規(guī)定。 雨季施工技術措施（1）做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)，將地面及場內雨水有組織及時排入指定排放口。在井架基礎四周、道路兩側及建筑四周設排水構，保證水流通暢，雨后不陷、不滑、不存水。（2）所有機械棚搭設嚴密，防止漏雨，機電設備采取防雨、防淹措施。安裝接地安全裝置。電閘箱防止雨淋、不漏電，接地保護裝置靈敏有效，各種電線防浸水漏電。（3）在槽、坑、溝等地面以下部分設排水溝和集水井，備水泵及時排除積水。將排水溝和集水井進行砼硬化處理，以保證現(xiàn)場干凈、整潔。（4）做好防雷電設施。井架安裝避雷裝置，建筑物利用結構鋼筋做避雷裝置，認真檢查做好接地系統(tǒng)。（5）在暴風雨期間，著重做好腳手架聯(lián)結不牢，滑移等安全檢查工作。（6）臨時道路起拱5‰兩側做寬300mm、深700mm排水溝，以防陷車和翻車事故發(fā)生。（7）對臨時路其易受沖刷部分，應鋪石塊、礦渣、礫渣、礫石生平滲水、防滑材料，或設涵管排泄，以保證路基穩(wěn)固。（8）雨期中指定專人負責維修路面，對路面不平或積水處立即搶修。33 /