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汽車駕駛技師理論知識復(fù)習(xí)題-資料下載頁

2026-04-23 05:18本頁面

　　

【正文】調(diào)整等。1運輸價值具體反映在勞務(wù)價值上。1按汽車運輸成本性質(zhì)可分為車公里變動成本、噸公里變動成本、固定成本。1物資定額管理包括儲備定額管理和消耗定額管理。單向超越離合器常采用滾柱斜槽式和楔塊式兩種。2傳統(tǒng)化油器式汽油機無論在動力性、經(jīng)濟性以及排放指標等方面都已達不到技術(shù)及法規(guī)要求。2電控汽油機噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由電控單元進行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時、適量地噴射出所需燃油。2采用質(zhì)量流量方式計量進氣量的發(fā)動機是利用空氣流量計直接測量吸入發(fā)動機的空氣量。2行星齒輪變速器系統(tǒng)是由行星齒輪機構(gòu) 和換檔執(zhí)行機構(gòu)兩部分組成的。2常見進氣壓力傳感器有膜盒式、應(yīng)變儀式、電容膜盒式。2牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動力防滑轉(zhuǎn) 裝置。2桑塔納2000型轎車電控燃油噴射裝置采用進氣管內(nèi) 多點噴射。2教育是發(fā)展智力，培養(yǎng)人才的重要途徑之一，是企業(yè) 持續(xù)發(fā)展的可靠保證。2勞動保護是指勞動者在生產(chǎn)中的安全和健康保護工作。第二代（OBD）自診段系統(tǒng)診斷針插座為 16針插座。3行星齒輪變速裝置包括行星齒輪變速機構(gòu)和換檔執(zhí)行機構(gòu)。3 職工培訓(xùn) 是傳授知識、技術(shù)、技巧給職工的過程，是對現(xiàn)有勞動力進行再教育、再生產(chǎn)的過程。3行車安全教育的方式有直接教育、間接教育、自我教育、綜合教育等方式。3隨著公路交通的發(fā)展，駕駛員的遵紀守法、保證行車安全已成為安全管理的主要內(nèi)容。3汽車定期維護分為日常維護、一級維護、二級維護。二、選擇題。3（A）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。A、CO B、CO2 C、H2O D、HC3GB176912001《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染限制及測量方法》中排放標準的限值要求中，（D）。A、 B、 C、 D、3電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、（C）和電控單元（ECU）等組成。A、點火器 B噴油器 C、執(zhí)行裝置 D、EGR閥3電控燃油噴射裝置按（A）分類可分為缸內(nèi)噴射和缸外噴射。A、噴油部位 B、噴油方式 C、噴油方向 D、噴油方法電控發(fā)動機的燃油系統(tǒng)由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、壓力緩沖器和（B）等組成。A、空氣流量計 B、壓力調(diào)節(jié)器 C、水溫調(diào)節(jié)器 D、水溫傳感器4運算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡稱（D）。A、CNU B、CDU C、IUD D、CPU4在安全行車教育中，需牢記吸煙、飲酒、以及（A）等對行車安全的影響。A、藥物 B、環(huán)境 C、溫差 D、會車4液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)是（ C ）中的液壓執(zhí)行機構(gòu)。A、自動變速器 B、電控發(fā)動機 C、制動防抱死裝置 D、巡航控制裝置4在行星齒輪機構(gòu)中，太陽輪（ D ）和行星架稱為行星齒輪機構(gòu)的三個基本元件。A、齒套 B、固定套 C、齒轂 D、齒圈4硬件系統(tǒng)是計算機各種具體（ A ）的總稱。A、設(shè)備 B、部件 C、芯片 D、程序4（ C ）就是在教學(xué)過程中對教學(xué)步驟所做的具體安排。A、教育方法 B、教育計劃 C、教育步驟 D、安全教育4運輸價值具體反映在（B）上。A、勞動價值 B、勞務(wù)價值 C、勞動量 D、運輸成本4東風(fēng)EQ192一級維護的周期為（A）km。A、2000177。200 B、6000177。200 C、8000177。200 D4000177。200三、判斷題（）4目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。（）50、一般情況下，診斷技術(shù)主要針對汽車使用性能；檢測技術(shù)主要針對汽車故障。（ √ ）5汽油蒸發(fā)污染主要在油箱和浮子室等處。（ √ ）5自診斷系統(tǒng)的核心是電控單元。（ √ ）5節(jié)氣門位置傳感器安裝在發(fā)動機的節(jié)氣門體上。（）5編隊行駛的車輛，駕駛員按編隊行駛更有利于保證車輛管理。（ √ ）5前輪定位角包括主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前輪外傾角和前累前束四個因素。（）5汽油機尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。（ √ ）5光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方式、光軸刻度盤式檢測方法兩種。（）5勞動保護工作內(nèi)容合理確定工作位置，使勞動者保持充沛精力。（ √ ）5停車時，原地轉(zhuǎn)向輕便性用靜態(tài)操縱力表示。（）60、冷起動噴油器是為了提高發(fā)動機起動性能而設(shè)置的一種燃油噴射裝置。（ √ ）6空氣流量計是用于直接測量發(fā)動機運轉(zhuǎn)時吸入的空氣流量的設(shè)備。（ √ ）6廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可減少汽油中氮氧化物的排放。（ √ ）6引起汽油發(fā)動機的油耗高的原因有點火系和冷卻系工作不良等。（ √ ）6全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。（）6車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護”的原則。四、簡答題6簡述我國公路交通管理法規(guī)的基本分類和主要法規(guī)。答：目前我國公路交通管理法規(guī)基本上分為兩大類，一類是公路行車管理，如《中華人民共和國道路交通安全法》《高速公路交通管理辦法》；另一類是機動車及駕駛員管理，如《機動車運行安全技術(shù)條件》《機動車駕駛員管理辦法》《駕駛員考試辦法》。6簡述汽車巡航控制裝置的作用、組成。答：巡航控制裝置的作用是汽車行駛速度達到駕駛員的要求時，開啟該裝置，駕駛員不用踩加速踏板汽車就會按設(shè)定的速度勻速行駛。巡航控制裝置巡航控制裝置由指令開關(guān)、車速傳感器、電控單元、節(jié)氣門執(zhí)行器等四部分組成。6簡述汽車運輸行業(yè)的行車安全教育內(nèi)容。答、汽車運輸行業(yè)的安全教育內(nèi)容主要有交通法規(guī)和企業(yè)安全行車規(guī)定教育；安全行車知識教育；事故案例教育；光榮傳統(tǒng)、先進事跡教育等。6簡述駕駛員培訓(xùn)計劃一般包括哪些內(nèi)容。答、培訓(xùn)計劃一般包括：采用的教材、教學(xué)地點、授課課時、授課時間、考核時間、授課教師、教學(xué)目的、教學(xué)內(nèi)容等，培訓(xùn)單位應(yīng)妥善安排，并達到國家標準要求。五、論述題70、論述轉(zhuǎn)向輪主銷后傾角的檢測方法。答：現(xiàn)以GCD—1型光束水準車輪定位儀為例，介紹汽車主銷后傾角的檢測方法：將汽車轉(zhuǎn)向置于車輪轉(zhuǎn)角儀上，調(diào)整車輛保證前后輪處于同一水平面內(nèi)，架穩(wěn)車輛，確保安全。將水準儀按要求安裝于支架安裝孔內(nèi)，緊固鎖緊螺栓。轉(zhuǎn)動方向盤，使轉(zhuǎn)向輪向內(nèi)轉(zhuǎn)動200，松開鎖緊螺栓，使水準儀沿插銷方向呈水平狀態(tài)之后再擰緊鎖緊螺栓。調(diào)整“BC”調(diào)節(jié)盤，使指示紅線與儀表板上的綠、紅、黃盤上的零線重合。調(diào)整水準儀，使水準儀氣泡處于中間位置。轉(zhuǎn)動方向盤使動向輪向相反方向轉(zhuǎn)動400，調(diào)整“BC”調(diào)節(jié)盤，直到氣泡再處于中間位置。此時，綠盤上讀出的“BC”的值即是轉(zhuǎn)向；輪后傾角的值。用相同方法可以檢測另一側(cè)轉(zhuǎn)向輪的主銷后傾角。7一個九部車行駛的車隊，如何按車輛編隊原則安排車輛編隊行駛。答：進行車輛編隊要了解參加運輸任務(wù)的駕駛員的駕駛技術(shù)、駕齡、駕駛經(jīng)驗、安全行駛公里等，按駕駛員的技術(shù)水平進行編隊。車隊第一部車極其關(guān)鍵，車隊第一部車的駕駛員要求責任心強、駕駛經(jīng)驗豐富，保持規(guī)定的行駛速度，隨時注意觀察后車是否跟上。車隊的最后一部車至關(guān)重要，車隊最后一部車的駕駛員要求駕駛經(jīng)驗豐富、責任心強、處理事件果斷、遇事不慌、跟車能力強。駕駛技術(shù)弱的駕駛員可安排在接近第一部車的位置，便于跟上車隊。少于10部車，9部車編好前后順序行駛，嚴禁超車。17 / 17

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