龍駒古寨文化旅游區旅游基礎設施建設項目可行性研究報告-資料下載頁

　　

【正文】 把握休閑旅游時代的脈搏，打造“人文某”旅游品牌，做休閑度假的文章，龍駒古寨具備巨大的發展潛力，是重要載體，具有代表性意義，應當成為某縣休閑旅游發展的重要角色。“商山丹水”的提出：從整體角度看規劃區的總體氣質，雖然某縣的核心優勢在水，但真正形成核心魅力的資源是山水相依，巍巍商山不言其高，滾滾丹江不言其滔。商山丹水自古是文人墨客的清閑游覽之地，也是三秦大地文化重地。美麗的商山丹水，不僅養育過劉蛻、張海、郭邈山、王煥猷等一代名流，也曾迎接過李白、白居易、韓愈、李自成等歷史名人。以賈平凹為代表的商州作家群更是以商山丹水為本底，生動地描繪了商山丹水的美妙畫卷。由此，我們發現，商山丹水就是龍駒古寨的靈魂所在，而仁者樂山、智者樂水，山水與休閑的密切關系，更決定了龍駒古寨要打造精品休閑項目，必須做足山水的文章。可以預見，在秦嶺山區，如果能夠以秦楚文化為特色文脈基礎，打造出一處以山水相依、文化休閑為特色的秦楚文化旅游區，那么，其吸引力是不可言喻的。從這個角度來看，龍駒古寨的突破口在于打造獨具特色的“商山丹水”。“秦楚古邑”的提出：如果說商山丹水是從自然角度來對龍駒古寨進行定位的話，那么，仍需在人文角度——秦楚文化上挖掘特色。商於古道的通道作用，溝通著古代兩大文化體系：秦文化和楚文化，從而形成兩種文化的交叉。她具有豐富的包容性、古拙的渾樸性、進取的開拓性、奇幻的神秘性。特別是她的開拓性，商鞅變法精神作為原型意識不可避免地沉積，在商州人的心理結構中，楚人的進取精神也影響著一代代商州子孫。古邑點破規劃區的商鞅古邑、龍駒古寨，商鞅古邑建于秦孝公十一年（公元前351年），為商於古道之中心。龍駒古寨為 “北通秦晉，南連吳楚”的交通要沖。清人王時敘《詠龍駒寨》一詩，特別點出了龍駒寨作為水旱碼頭的特點：“寨號龍駒殖貨財，長街十里市門開。江邊舴艋來又去，峪里輪蹄去還來。”結合上述兩點，如果能夠把秦楚文化內涵的挖掘塑造與古邑古鎮的景觀打造有機結合起來，形成獨具特色的秦楚文化古邑賣點，必將形成本項目獨特的人文主題。龍駒古寨不僅有風景秀美的“商山丹水”，同時更是一處文化氣息濃厚的“秦楚古邑”。商山丹水，秦楚古邑——龍駒古寨“商山丹水”——千載商山，有詩為伴，萬年丹江，文脈流長。丹江的甘甜哺育了我們的清秀，商山的厚重賜予了我們的深刻。把商山的山韻與丹江的水秀完美融合，締造出“商山丹水”山水相依的美妙意境，來形成自身特色。“秦楚古邑”——楚文化似山泉給了我們細膩靈動的情感，秦文化如山風沐浴著我們的粗獷和雄渾；古邑帶給我們遠古的記憶。從打造精品旅游目的地出發，把秦楚文化內涵的挖掘塑造與古邑古鎮休閑旅游結合起來，形成獨具特色的秦楚古邑賣點，一定是一個充滿文化特質的旅游區，代表某縣的文化旅游產品。中國最具影響秦楚文化休閑體驗品牌之一漂流休閑勝地商山——華夏歸隱養生第一山國家5A級旅游區陜西秦楚文化休閑體驗第一品牌文學旅游基地第一品牌西北漂流第一品牌商洛商州文明之源商州市旅游名片之一丹鳳山水觀光休閑勝地與秦楚文化體驗勝地旅游龍頭景區旅游王牌景區之一全景解讀商於古道的生態風光細微揭示秦楚文化的交流融合秦風楚韻與商山丹水有機交融的體驗型休閑旅游勝地以“商山丹水，秦楚古邑”為主題定位，以大自然背景商山丹江為載體，以秦楚文化為魂，營造龍駒古寨的山水相依文化體驗休閑氛圍，以“秦風楚韻體驗、鄉村田園休閑、旅游休閑地產”為核心產品，真正把龍駒古寨建設成為一處秦風楚韻與商山丹水有機交融的體驗型休閑旅游勝地。龍駒古寨文化旅游區總體布局，充分依據《某縣旅游發展總體規劃》的相關布局，同時，在梳理其多元旅游資源的基礎上，綜合考慮其發展的現實基礎和潛力，致力于構建一個重點突出而又層次分明的旅游空間布局，利于整個龍駒古寨文化旅游區的多產業開發。總體格局：“一心兩軸三區”即“一個核心區，兩條旅游軸，三個旅游片區”一個核心區：龍駒古寨文化休閑區包括鳳冠山、龍駒老街區、人工湖極其周邊區域。作為全縣的核心旅游區，同時也是最主要的游客集散中心和接待中心。這里集中了船幫會館、馬幫會館、青瓷器會館、鹽幫會館、龍駒老街、鳳冠山、縣博物館、文化館等主要旅游資源點，已建成丹江漂流上碼頭、水上游樂區等也都在這一區域內。兩條黃金旅游軸：兩條黃金旅游軸一實一虛，實為藍帶，即丹江，虛為史線，即丹江歷史文化。丹江連接了縣域內的主要旅游點，在**市的整體旅游格局中，丹江也是重要的旅游發展軸線。丹江歷史文化是沿312國道物化了的歷史事件，讓游人在這個空間里感受歷史。三個重點區：商山休閑體驗區和棣花文學藝術游覽區是規劃中的兩個重點旅游景區，也是核心的重要輔助，與核心區形成三區旅游格局。——核心競爭力景觀和核心旅游品牌龍駒古寨文化休閑區資源品位高，知名度大，是本規劃區最核心的旅游分區，不僅處于某縣城區，也是規劃區的核心旅游品牌。運用“超旅游”概念，引領旅游城市一體化。充分發揮旅游最優化資源整合的優勢，最后將龍駒古寨文化休閑區打造成集商貿、居住、旅游、休閑、景觀、生態多功能合一的區域。通過賦予古鎮新的功能和含義，實現古鎮復興。獲得新生的古鎮，將和往昔一樣，融入整個城市發展中，融入人們的生活中，其本身也成為一個具有文化主題體驗功能的經濟、文化、生態型旅游街區。——本規劃區人文形象商山休閑體驗區是以生態學理論為指導，以秦漢文化、四皓文化為特色，以商山自然景觀、文化景觀為載體開展人們到大自然中文化體驗、游覽觀賞、科考求知和休閑度假等活動的綜合性歷史文化生態景區。——本規劃區名人形象文學藝術游覽區，通過展示作家成長歷程，成長的沃土，創作的源泉等方式，并提供相應的場所，來滿足人們對精神文化的追求。采取有效措施，吸引“文化人”對棣花文學藝術游覽區的注意，如開展名家（影視、文學、美術等）采風活動，以藝術苑內的人、事、物、景為對象進行文學、藝術、影視等創作，培育名家、名作和名事（人文逸事）。第七章 基礎設施建設方案西合鐵路、312國道、陜滬高速穿境而過；丹竹、丹庾、丹巒、丹寺等公路支線已經油化，交通條件得到極大改善。、長2km游步道（其中石質步道1km），路況較好。，；其它道路還未修建。從縣城到丹江漂流下站月日灘的縣鄉公路（為老312國道）為柏油鋪設，寬5m，路況很差。目前某縣城、棣花鎮、商鎮各有35KV變電站。丹江漂流上下碼頭都有獨立的變電站，上碼頭一座（容量200KVA）、下碼頭兩座（容量100KVA、125KVA）；鳳冠山有兩座變電站，一座容量100KW、引線2km，另一座位于服務中心，容量50KW、引線600m。其它景點電網接自各景點所在地（鎮區、村子）變電站，未設立獨立變電站。某縣電信、移動、聯通三大運營基站遍布城鄉，移動電話基站40個、聯通基站達到37個，已覆蓋全縣大多數鄉鎮、旅游景區（點）和312國道、滬陜高速公路等交通干道沿線。固定電話全縣共有本地網接入網點27處，實際容量16220門，實裝12885門，交換點15處，實際容量22888門，實裝16531門。縣城城區用水由位于縣城西北角方向的自來水廠提供，日處理水量5500方，水源來自龍潭水庫。商鎮目前用水來源于商鎮魚嶺村的魚嶺水庫。棣花鎮鎮區居民生活用水引自附近河水。各景區供水除鳳冠山有蓄水池（200m179。，水源為龍潭水庫）外，其它景點無獨立供水系統，用水與各鎮區給水系統結合。縣城東河與丹江河堤交匯處現有一座污水處理廠。龍駒老街排水按照雨污分流設計，雨水管路南，已埋設80mm鋼筋砼管，污水管路北，已埋設50mm鋼筋砼管。除龍駒老街外，規劃區內其余景點無污水處理設施和排水系統，污水直接排入路邊渠或與農田灌溉渠結合而成的自流渠。嚴重影響了景區的河流水質和生態環境。縣城目前有簡易垃圾填埋場一個（丹庾路椒樹凹下），占地約100畝，垃圾清運車3輛，垃圾清運隊一個，職工9人，保潔員110人，鐵制固定垃圾箱21個。除鳳冠山有仿生垃圾桶若干外，其余景點無環衛設施。鐵路交通增加旅游引導工作，在車站增設旅游宣傳和接待設施；改善各景區（點）至火車站的公路路況，開設火車站、汽車站與景區之間的旅游專線。公路交通A1段：312國道某段成為一條旅游專線公路，規劃應加強綠化景觀培育，兩側各留2m綠化帶，形成一條景觀視廊。完善道路沿線的景區宣傳設施，強化通往景區的主要道路的游客引導和景區形象宣傳功能；與公路客運部門協調，在周末和旅游旺季加開近中程主要城市至景區的長途游覽班車。航空交通在將來建成的**機場建設龍駒古寨文化旅游區景區接待站，負責景區宣傳，為以龍駒古寨為目的地的散客、旅游團體提供行李搬運、房間預訂等服務。景區入口結合景區外圍交通狀況和分區規劃情況，采取多點進入的方式，設置多個景區入口通道。（1）B1段：棣花鎮入口通道。連接平凹文學藝術苑與滬陜高速公路，按8m寬標準修建車行道路，總長2000米，作為景區的主要入口，建成一個設施齊全、功能完備的入口服務區。（2）B2段：商鎮入口通道。連接商山與312國道、四皓墓與312國道，按8m寬標準修建車行道路，總長3867米，作為景區的主要入口，建成一個設施齊全、功能完備的入口服務區。（3）B3段：月日鄉入口通道。連接丹江漂流下碼頭與縣城，提升丹竹公路縣城至下碼頭段為三級公路，長6500米，寬10米。車行主干道（1）棣花文學藝術游覽區C1段：新建平凹文學藝術苑內部車行道，長1320m,道路寬10m，兩側各植2m綠化帶。C2段：依托丹江河堤新建平凹文學藝術苑至棣花崖窟車行道，長1400米，寬6米，兩側植綠化帶。（2）商山休閑體驗區C3段：新建核桃園—大峪溝口—商山敬老院—商山寺—王塬村—312國道—顯神廟—四皓墓車行道，長7100米，寬6米，兩側植綠化帶。（3）龍駒古寨文化休閑區C4段：提升丹庾公路縣城至鳳冠山入口段公路，長1423米，寬7米，兩側植綠化帶。C5段：新建鳳冠山入口（椒樹凹）至二道門的旅游專線公路，長1600米，寬5米，兩側綠化。C6段：改造迎賓路、花廟路、廣場南路、廣場北路城市道路，長2260米，兩側設置大面積綠地，構筑小品，形成開闊、大氣的入口景觀。（4）丹江漂流C7段：新建丹竹路至雙乳山的旅游公路，長約1200米，寬6米。（5）丹江國家級濕地公園C8段：拓寬提升312國道及丹竹公路至八大人家的鄉村水泥公路，長約6200米，寬5米。C9段：生態之路。在濕地公園修建濱水觀光路，長16km，寬4米，可通行電瓶車以及特色交通工具（雙人自行車、巡游馬車等）。為滿足觀景需要每間隔200m～300m修建木棧道，在不影響游客通行的同時，留出動物遷徙通道。步行道路（1）D1段：棣花文學藝術游覽區D11：新建主游覽步道3190m,道路寬5m，兩側各植3m綠化及裝飾帶。D12：新建步行小徑2500m,道路寬2m。D13：新建棣花崖窟觀光探秘“之”字形棧道。（2）D2段：商山休閑體驗區D21：商山森林公園新建旅游步道14350m，—，采用汀步、石階步道或平坡步道形式。四皓文化園步行道：D22：四皓文化園規劃寬20m、長56m的步行街，灰色地磚鋪地；D23：步行街東西兩側分別修建3m寬、56m長的神路，神路地面為草皮綠化；D24：神路東西兩側分別修建6m寬人行道、長172m；D25：后院游園休閑步道寬2m，總長450m、青石條鋪地、分汀步和小徑兩種。（3）D3段：龍駒古寨文化休閑區D31：拓寬改造龍駒老街，全長1400m、寬6m，采用青石板鋪地，在街道節點設計中采用小型點狀綠化，間距10米設置仿古路燈。D32：，為石質臺階步道；（4）丹江漂流D4段：新建龍頭山、雙乳山、 km，寬2m，為石質臺階步道；停車場到達龍駒古寨文化旅游區的游客所乘交通工具大致可分為三種：私家小汽車、旅游大巴、公共汽車（中型巴士），規定各類交通工具的限乘人數分別為：私家小汽車4人/輛，旅游大巴40人/輛，中型巴士25人/輛。根據預測，到2020年，按年營業天數300天計算，日均接待游客6313人次，其中50%的游客乘坐私家車，30％的游客乘坐旅游大巴，20％的游客乘坐公共交通工具。則可計算得出景區日均需小型車量停車位789個，大型車停車位47個，中型停車位25個，總面積約3萬m178。分別在龍駒古寨文化休閑區、商山休閑體驗區、棣花文學藝術游覽區內。由于旅游區與城區、鎮區結合緊密，城市各類停車場可作為旅游停車場使用，“八大人家”農家樂結合村莊內部道路停車，故規劃僅對各主要景點停車場面積提出要求，如下表所示：表71 規劃區停車場分配表序號建設位置規模（m178。）備注1平凹文學藝術苑2600東：1200m178。，西：1400m178。處2商山寺溝口2000旺季結合**飛播機場3商山敬老院5004核桃園5005四皓碑林園500旺季結合商鎮街道6縣城城區3000旺季結合江北、江南大道7鳳冠山二道門4008月日灘下碼頭1500遠期結合園林酒店內部停車場橋梁改造鳳冠山山門和二道門之間的鐵橋，形成景觀橋。規劃在板子河之上，商山景區大門前建彩虹橋一座，形式為雕花欄桿石拱橋。改造提升王塬村至312國道的鐵橋為可供人車通行的石橋。改造提升下碼頭至龍頭山的吊橋、并在龍頭山和雙乳山之間新建亭橋。1．電力工程建設原則（1）實行分區供電。根據電力負荷、供電距離和變電站服務半徑，合理選擇線路和變電站位置；（2）線纜敷設盡量入地，滿足景觀和安全要求；（3）采取合理的滿載系數，避免設備浪費和超負荷運轉。2．供電電源：本工程供電電源分別引自某縣城、棣花鎮、商鎮35KV變電站的電力主干線路。用電負荷測算表72 規劃區新增項目用電負