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2025-10-23 21:05本頁面

【導讀】成績指導教師(簽章). 西南交通大學峨眉校區。第1章：配合比設計。第2章確定瀝青最佳用量。四川松潘縣至若爾蓋修建一級公路，雙為向四車道，采用瀝青路。面結構，沿線土質為粉質土，在春季不利季節調查得知地下水位離地。屬于潮濕狀態；最高氣溫29℃最低氣。d，最大凍結指數為369℃d。設計路段處于潮濕狀態，路基土為粉質土，查表確定土基回彈模量設。瀝青路面累計標準。表1第一年雙向平均日交通量。當以彎沉值和瀝青層層底拉應力為設計指標時。車型軸重軸數系數C1輪組系數C2換算系數總換算系數。構組合與各層厚度如下：。3cm細粒式瀝青混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土+8cm粗粒式瀝青混。66第2結構層頂面施工控制彎沉(). 為取為25m，此時路面計算彎沉為），驗算結果見下表：。材料名稱層底拉應力厚度容許拉應力。細粒式瀝青混凝土03. 中粒式瀝青混凝土05. 粗粒式瀝青混凝土08. 二灰穩定粗粒土25. 由上表可知，層底拉應力均小于容許應力（mR???

　　

【正文】 5 12 . 0 3 31/ 13 6 . 5 3 4p s g c s abc r h P M PDD???????? ? ? ? ? ?? ? 330 . 6 5 2 0 . 9 4 0 . 6 5 2 0 . 9 41 . 4 5 1 0 1 . 4 5 1 0 0 . 7 8 9 0 . 2 4 1 4 6 2 . 2 1 42 . 0 3 31/ 13 6 . 5 3 4p m g c m abc r h P M PDD???????? ? ? ? ? ?? ? 按照公式計算面層荷載疲勞應力和面層最大荷載應力： pr r f c psk k k??? ,maxp r c pmkk??? 0. 057 10899 4 2. 83 5182rcfekkkN ?? ? ?其中：當采用混凝土路肩且與路面等厚時應力折減系數取；一級公路綜合系數取；疲勞應力系數因此 0 .8 7 2 .5 1 8 1 .1 0 1 .5 5 1 3 .3 3 7p r r f c p s ak k k M P??? ? ? ? ? ? , m a x 0 . 8 7 1 . 1 0 2 . 2 1 4 2 . 1 1 9p r c p m ak k M P??? ? ? ? ? 溫度應力最大溫度梯度取 94℃ /m。由公式計算綜合溫度翹曲應力和內應力的溫度應力系數 LB 。 1 11 1 4 2 46 40 .71 9 /2 2 31 00 0 22 00cbnacbhhk M P mEE? ??? ??? ? ? ? ????????? ? ? ? ?14 142 . 0 3 3 3 6 . 5 3 40 . 1 4 32 . 0 3 3 3 6 . 5 3 4 4 6 4 0 . 7 1 9cbc b nDDrmD D k?? ? ? ??? ? ?? ? ? ?? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ?4 3 4 34 3 4 34 6 4 0 . 7 1 9 0 . 7 8 9 3 6 . 5 3 4 0 . 1 4 3 0 . 4 6 64 6 4 0 . 7 1 9 0 . 1 4 3 3 6 . 5 3 4 0 . 7 8 9n g c gk r D rk r D r ???? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? 4 .7 5 2 .0 0 13 3 0 .7 8 9gLt r? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?sinh 2. 00 1 c os 2. 00 1 c osh 2. 00 1 sin 2. 00 111 0. 90 21 0. 46 6 c os 2. 00 1 sin 2. 00 1 sinh 2. 00 1 c osh 2. 00 1LC ???? ? ??????? ? ? ? ?4 . 4 8 4 . 4 8 0 . 2 41 . 7 7 0 . 1 3 1 1 1 . 7 7 0 . 9 0 2 0 . 1 3 1 1 0 . 9 0 2 0 . 5 3 2chL L LB e C C e? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 計算面層最大溫度應力： 6, m a x 9 1 0 3 1 0 0 0 0 . 2 4 9 4 0 . 5 3 2 1 . 6 7 422c c c gt L aE h T B M P???? ? ? ?? ? ? ? 溫度疲勞應力系數按下式計算： 1 . 2 7, m a x, m a x5 1 . 6 7 40 . 8 3 4 0 . 0 5 2 0 . 4 6 51 . 6 7 4 5tbtrt t ttrfk a cf?? ?? ???? ????? ? ? ? ? ? ????? ?????? ???? 計算溫度疲勞應力 , m a x 0 . 4 6 5 1 . 6 7 4 0 . 7 7 8tr t t ak M P??? ? ? ? 結構極限狀態校核一級公路、低變異水平下的可靠度系數 ? ? ，按下式校核路面結構是否滿足要求。 ? ? ? ?1 .1 3 3 .3 3 7 0 .7 7 8 4 .6 5 0 5 .0r p r tr r af M P? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?m a x m a x 1 .1 3 2 .1 1 9 1 .6 4 7 4 .2 5 6 5 .0r p t r af M P? ? ?? ? ? ? ? ? ? 擬定的由計算厚度的普通混凝土面層的路面結構滿足要求，可以承受設計基準期內荷載應力和溫度應力的綜合疲勞作用，以及最重軸載在最大溫度梯度時的一次作用。取混凝土面層設計厚度為。

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