鄉村道路硬化施工組織設計方案-資料下載頁

　　

【正文】 理符合要求為止。39 / 102二、水泥穩定碎石基層水穩基層工藝流程：選用穩定土拌和設備站進行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即考慮原材料的進場方便又要考慮成品料的運距。檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側限壓強，進 行工序交接。做好培路肩及施工前的清掃工作。施工放樣，恢復中線每 10m 釘一中樁，同時放出邊樁，測出邊樁頂標高并進行復核。做好試驗段以確定施工工藝、松鋪系數，機械設備數量組合，人員組織， 壓實遍數以指導正常施工。基準線一定要拉緊，拉力應不小于 150kg，控制標高支架間距不超過10m，同時基準 線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。水泥穩定碎石基層：施工方法采用集中廠拌法。按施工圖設計及有關變更文件準確放樣，報請監理工程師驗收合格后進行攤鋪作業。在攤鋪前，應將路基頂面、底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當準備下承層施工放樣準備 、拌和運 輸攤鋪 、整型碾 壓接縫和調頭處處理養生40 / 102灑水濕潤，報請監理工程師驗收合格后進行攤鋪作業。根據各路段水泥穩定碎石底基層的厚度、寬度及預定的干密度計算每車料的堆放縱橫向距離，用石灰布設卸料點標記。由遠到近將混合料按上述計算距離或卸料標記卸置于路基上，卸料位置應嚴格控制，以避免有的路段混合料不夠或過多，減少平地機的工作負擔。卸料時控制速度和落差，防止混合料離析。用平地機進行整平，使其表面平整。整平過程中，對局部的低洼處，用新拌的混合料補平。每層混合料經攤鋪整平后，按照試驗段確認的碾壓機型、碾壓 程序和碾壓遍數在全寬范圍內進行碾壓。碾壓的方向與路中心平行，由邊 到中依次連續均勻碾壓，壓路機后輪重疊 1/2 輪寬，后超過兩段的接縫，碾 壓到規定的壓實度為止。壓實后的表面平整、無輪跡或隆起，有準確的斷面和路拱。碾壓過程中，混合料表面應始終保持潮濕，如表面水分蒸發過快，及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成或正在施工的路段上“ 調頭”和急剎車，以保證攤鋪表面不被破壞，采用機夯進行夯實，并達到規定的壓實度。每一段碾壓完成后立即開始養生，同時進行壓實度檢查。在 7 天內保持該路段處于濕潤狀態。養生結束后，將覆蓋物清除干凈。養生期內封閉交通。三、水泥混凝土路面施工路面施工流程圖如下：41 / 102施工準備報監理工程師審批基礎處理鋼筋制作及運輸測量放線鋼筋安設模板支立及止水安裝 模板及止水制作抽檢原材料的選擇（1）水泥：進場應有產品合格證及化驗單，不合格的水泥產品堅決杜絕進場。水泥 進場后，應堆放整齊，不同 標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。（2）砂：應采用符合規定級配、細度模數在 以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害 雜質 含量低；當無法取得粗、中砂時， 經配合比 試驗可行，亦可采用泥土雜質物含量小于 3％的細砂，注意合理選用砂率。（3）碎石：集料應選用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石，單個顆粒的最大粒徑不應超過 ，壓碎值不大于 35%，所用碎石應預先篩分成 34 個不同粒徑然后摻配，使顆粒組成符合表所列的 級配范圍。砼 澆 筑開倉驗收拆模養護砼運輸 項目經理部砼攪拌取件試驗42 / 102（3）鋼筋a 鋼筋進場 由工程材料科出示 鋼筋質量證明書或試驗報告單，并按規定進行復檢， 質量證明書及復檢報告單一式叁份，交工程技術負責人審驗后送資料室存檔。b 鋼筋的檢驗結果由工程技術負責人驗證，并符合下列要求:鋼筋強度實測值與屈服強度實測值的比值（強屈比）不應小于 。 c 鋼筋經復 檢合格，但在加工 過程中發生惑疑時（如脆斷、 焊接性能不良或機械性能明顯異常等），尚應進行化學成份分析。工程材料科按規定取樣，送 監理公司指定的試驗室試驗。 d 對熱軋鋼筋質量有疑問時或級別不明時，必須進行拉力和冷彎試驗，根據試驗結果確定鋼筋的類別后充許使用，但這類鋼筋不宜在主要承重結構的重要部位上使用 。（4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。（5）水：潔凈、無雜質，飲用水可直接使用。混凝土面層施工準備（1）選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。（2）進行原材料試驗和混凝土配合比設計。（3）混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強 度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強 等。混凝土攤鋪前，基 層表面應灑水 潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。路面施工（1）測量放樣根據設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水43 / 102準點，以便施工時就近對路面進行標高復核。混凝土攤鋪過程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。（2）支立模板模板宜采用鋼模板，也可采用質地堅實變形小的木模板。模板應連接牢固、緊密，在整個 長 度上應緊貼在基層上，不允許漏漿，并應按要求的坡度和線形安裝。混合料攤鋪前應對模板進行全面檢查，并經監理工程師認可。在處理好的基層或做好的調平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調整，施工時應經常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。（3）鋼筋網、拉桿、傳力桿的鋪設：鋼筋網、拉桿、傳力桿等的鋼筋要符合國家相關標準，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污及銹蝕等。傳力桿 鋼筋加工要鋸斷，斷口要垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成 23mm 的圓倒角。傳力桿套帽：脹縫傳力桿端部的套帽采用塑料管，厚度 2mm，端部密封不透水，內徑 較傳 力桿直徑大 ，長度為10cm，頂部空隙長度為 3cm。（4）混凝土混合料的制備拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥44 / 102須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應過秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水。混凝土每盤的攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌。混合料運輸混凝土運輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發，車廂上可加蓋帳布，運輸時間 通常夏季不宜超過 30 分鐘，冬季不宜超過 60～90 分鐘，必要時采取保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應大于 米，每天工作結束后，裝 載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。攤鋪混凝土運至澆筑現場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、 鋪平，在模板附近需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發生空洞蜂窩現象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的 10％左右。施工間歇時間不得過長，一般不應超過 1 小時，因故停工在 1 小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續鋪筑；如停工 1 小時以上時，應作施工縫處理。施工時應搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工 縫，一面操作人員可繼續在棚下進行抹面等工作。混凝土振搗對于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，45 / 102再用功率不小于 的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應重疊 10～20cm ，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于 30S，插入式不宜小于 20S。當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現蜂窩現象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土 5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。 對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時， 應使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗梁的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。 為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。接縫施工（1）縱向施工縫縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。（2）橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，它隨混凝土的組成和性46 / 102質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據經驗進行試切后決定。（3）脹縫先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽 動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。（4）橫向施工縫每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。（5）填縫一般在養護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修 實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后 10 分鐘進行，冬季施工還應延長時間。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現 2mm 左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度 1～2mm 。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣 拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。47 / 102養護當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度 5 天可達 80％以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養護 2～3 天。拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。1夏季施工夏季施工時為防止水分過早的蒸發，一般應采取以下措施：（1）根據運距、氣溫、日照的大小決定，一般在 30℃氣溫下，要保持氣溫 20℃的坍落度，要增加單位用水量 4～7Kg 。（2）攤鋪、振搗、收水抹面與養護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。（3）在已攤鋪好的路面上，應盡量搭設涼棚，避免表面烈日暴曬。（4）在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。1冬季施工混凝土強度的增長主要依靠水泥的水化作用，溫度高，水化作用迅速完成，強度增 長快；溫度低，水化作用慢， 強 度增長慢，并且嚴重受凍的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。因此，盡可能在氣溫高于+5℃時進行施工，并且摻加早強劑。氣溫低于 5℃時非施工不可時，可采用高標號快凝水泥或加熱水；砼表面覆蓋蓄熱保溫材料等措施。48 / 102第五節 涵管工程一、混凝土圓管涵測量放線：涵洞在施工之前，首先要測量放線來確定涵洞平面軸線位置、涵長 以及施工寬度，并用石灰放出邊線。開挖基坑：基坑開挖應根據設計圖紙的