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2026-05-04 22:12本頁面

　　

【正文】只無形的手的調節功能的完全相信及完全理解。溢價不是計劃好的，而是依據供求動態平衡，溢價系數是根據一定區域內用戶發送的需求和司機數量的比例來確定的。因為溢價的出現，當更多的司機奔赴供不應求的區域時，可能又會出現司機多過乘客的情況，于是再取消溢價，降低系數，來維持動態平衡。和其他軟件不同，Uber采用“派單”而非“搶單”的方式。當乘客下單時，系統將用戶需求指定給最近的司機，自動匹配，不需要搶單，以實現社會整體資源利用效率的最大化。（二）高利潤率。租車服務有著極高的時間敏感度——一個市場對時間越是敏感，就越是有利可圖。在用戶打不到車又急需打車時，他們通常愿意支付更高的價格。Uber 提供的私家車比普通出租車貴不少，但用戶依然愿意付費，這說明了用戶有花高價租車的真實市場需求。其次，Uber對其提供的租車服務有定價權。在一些高峰時刻（比如大型活動結束后、新年夜）因為需要租車的人很多，人們對租車的需求超過供給，Uber順勢開出的價格也更高，這進一步提高了Uber的利潤率。七、未來發展預測和建議（一）如何保證司機素質Uber的快速發展，接入平臺的司機也越來越多，這其中不乏外地車，由于路線和駕駛技術不熟、逆向行車、高速路口倒車等也有發生。如何保證司機駕駛素質，保證司機提交注冊證件和實際駕駛人一致，不僅需要車主誠信，也需要軟件公司監管的問題。Uber在此過程中應該積極主動承擔起監管的職責，加強對司機素質的審核，在源頭上把關。（二）如何保證叫車車型一致按照Uber司機加盟規定，駕駛車輛必須為3年之內的新車，且車型價格在一定價格以上。但在實際使用過程中，不少Uber司機駕駛的車輛與軟件注冊系統注冊車輛并不一致，新車和舊車都個別出現在Uber運營中。Uber應規范司機行為、明確責任及適當的懲罰條款，并且重視用戶的評價。例如，車型與軟件叫車不一致時，用戶可以向Uber提出索賠。對于司機的某些惡劣行為Uber可以采取永久封號的懲罰，以規范司機行為，保障用戶利益。（三）如何保證互聯網拼車的安全性Uber系統隨機分配的司機是否資料完全真實有效，乘客對此一無所知。目前爆出的多起乘客受害事件，使得專車的安全性被抬到了輿論的風口浪尖。Uber的支付方式與一般支付不同，是一種直接代扣，安全性較低。Uber的運營與出租車、公交車等不同，沒有乘客險，也沒有司機保險。一旦出現交通意外、人身安全和財產損失，涉及無論是Uber車主還是乘客，都需要雙方自己購買短期意外保險和其他商業保險來保證。Uber與保險公司合作，為用戶投保，在收取的車費中提出一定比例作為保險費。對于已經注冊的司機，也應為其提供保險。另外，Uber也應該事先做好規定，防止司機與用戶聯合騙保。（四）如何處理好與政府的關系Uber在中國的發展并不順利，其中原因之一就是政府的阻礙。廣州、成都等地的Uber紛紛被工商執法部門查處，不僅影響了Uber正常的業務，還影響了Uber在用戶心中的形象。一個無法獲得政府認可的企業是不可能有生存空間的。獲得中國政府的支持是Uber在中國扎根并且發展壯大的基礎。如何正確處理與中國政府的關系是Uber發展要解決的首要問題。Uber應高舉高舉互聯網+大旗，倡導用互聯網來改變生活、改變原來的經濟形態，這正是中國政府所樂于見到的，以此為突破點，必然能夠獲得中國政府的支持。（五）如何保持核心競爭力一種事物的快速發展必將掀起一股跟風狂潮。Uber作為專車市場的領導者，其先進的核心技術必然會被其他公司模仿、復制。如果Uber現在的核心技術被其他企業掌握了，那Uber還有什么可以支撐它未來的發展？解決這個問題的唯一方法就是不斷創新。Uber要吸引更多的知識型員工和高精尖人才加入自己的團隊，加大科研投入，不斷創新，不斷根據用戶的需求更新產品，在無人駕駛的研究上取得新的進展。此外，要強化知識產權保護意識，為其核心技術及時申請專利保護，維護自身權益。11

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