物流城建設項目可行性研究報告-資料下載頁

　　

【正文】 （一期）結構辦公樓平方米4000地上3層危化品貯罐平方米2000一層一般化學品貯罐平方米3000一層危化品倉儲平方米1500一層一般化學品倉儲平方米2000一層公司化學品配制平方米1500一層停車場平方米5000三、符合國家要求的專業危化品運輸車輛40輛。第八章 **物流城運作系統設計第一節 運作系統框架**物流城的運作系統是指按照園區的總體發展規劃方案和資源整合要求，為實現園區發展目標而設立的園區建設、經營、管理系統，以使園區在此系統的運作實施與政策措施保障下順利和健康發展。一、運作系統功能根據物流城建設與發展的需要，園區運作系統應具備運營政策制定、招商引資、環境維修與管理和示范項目的建設與運營等4個方面。政策制定物流城的運作系統具備運營政策制定功能，是為了更好的服務于本地經濟，為了約束物流城內的物流企業在法規允許的范圍內經營。這為行業自律及守法經營打下良好基礎。招商引資物流城發展的規模和功能的齊全性，以及擔負的經濟開發與影響的廣泛性，共同決定了物流城的建設不是單靠政府和該公司的能力所解決的，必須保證物流城管理機構，在運作上具有招商引資功能，并能通過高效和得力的招商引資運作，加快物流城的建設和發展。環境維護與管理從經濟開發性質的園區的發展經驗可以看出，物流城的發展環境和管理水平，對其開發效果和發展水平具有重要影響。因此，為加快物流城的發展，物流城的建設、經營與管理運作系統必須具有對物流城的發展提供進駐優惠政策、經濟開展、物流業務發展、物流基礎設施建設、物流經營活動開展等的環境支持，并能通過有效的管理，使物流城的發展具有可持續性。示范項目的建設與運營物流城在我國現代物流發展處于初期階段，需要不斷培育物流服務市場，需要改善物流發展環境和運作效率，需要具有現代物流運作特點的企業逐步成長，設立物流城決不是圈一塊地就能解決問題的。因此，物流城必須具備啟動性示范項目的建設與運營功能，通過這些項目，為物流城營造發展的環境和規范、高效經營的條件，以啟動性項目的示范和帶動作用，加快物流城的建設發展步伐。二、運作系統結構 物流城運作系統功能的實現，不是自發完成的，要求具備符合物流城發展特點和新的經濟發展形勢下國家、地方經濟管理體制改革要求的園區建設、經營、管理體制的保障，要求建立具有管理體制保障作用的運作系統。物流城發展項目涉及到現有物流設施的作用、專業化物流企業發展、工業及商業企業物流組織與管理方式的改進，以及物流信息平臺開發等多方面的投資、建設和管理，是一項長期的、難度較大的綜合性開展項目，必須加強運作組織與管理。在積極借鑒國內外物流城建、經營、管理系統經驗的基礎上，結合本地物流發展環境及現實條件，現代物流城運作系統應具有以下結構。運作組織管理結構物流城運作組織管理結構將具有3個層次，即決策層、執行層和實施層。3個組織層次是一種以物流城行政隸屬關系為基礎、以資產管理為紐帶的自上而下進行的直線縱向組織管理和橫向經營聯系的關系。（1）決策層①決策層的構成及管理職能決策層由**縣政府和直接對物流城形式管理職權的山東興盛物流有限公司構成，其主要職能是根據引進園區企業和企業進入園區以后的發展需要，制定物流城發展政策、管理與組織實施措施和協調企業間的關系，特別是物流城管理辦公室，應當是既具有政府管理職責，又具有物流城內企業協會的功能。考慮到政府的主要只能進行宏觀管理和調控，決策層履行管理職能的方式主要是在政府的授權下，由物流城管理辦公室出面行使管理職能，其主要任務是：● 建立和維持合理的園區企業及功能的分工與協作關系；● 促進項目的啟動與實施；● 對園區企業發展及經營組織的重大問題，給予決策方面的支持和運行方面的保障；● 適應物流城現階段及將來物流活動相關的經營組織和企業發展的客觀需求，并努力協調好與政府主管部門的關系。（2）執行層執行層由新組建的物流城建設開發企業和園區引進的物流經營管理及工業生產。輔助服務等經營相關領域的企業共同構成，涉及從園區配套基礎設施建設、各種類型物流配送中心、工業加工企業、信息與物流城及物流活動輔助服務等9個方面。執行層企業是**物流城發展的有機組成部分，也是未來園區經營的中堅力量。由于物流城發展目的就是提高我國企業的總體發展水平，創造新的經濟增長點，也是為**縣尋求新的經濟增長途徑和提高服務對象企業的經濟效益。因此，無論是園區自身還是**縣，均必須給予執行層相關企業充分的政策支持和進行有效的管理與協調。（3）支持層支持層是決策層為構建物流城范圍及涉及區域良好的物流管理和運作條件，而采用企業化的運作方式構建的物流信息平臺和物流運作平臺。物流信息平臺是由山東興盛物流有限公司在物流城管理辦公室的規劃和領導下，按照園區發展需要和營造園區良好的物流信息管理條件和通暢的信息環境，而組織開發的物流綜合管理信息系統，以支持物流城的開發和建設。物流運作平臺是通過在園區范圍內提供物流組織管理設施，如倉庫、堆場等，提供運輸組織硬件設施，如停車場、修理廠、工作人員公寓和服務設施等，并通過與運輸管理不蒙和相關企業的協調，引進符合物流城服務組織需要的干線運輸、城市配送企業，從而創造物流城開展物流服務所需的基礎設施及運作環境與條件。第二節 運作機制設計在物流城總體運作系統框架下，必須建立適應物流城建設和發展的運作機制，方能充分體現物流城管理職能和保證物流城的健康和穩定發展，從而達到規劃物流城的發展目標，促進**縣及周邊地區物流的快速發展。一、物流城開發建設的商業模式設計在物流城的總體發展戰略中，通過對園區建設性質和**縣發展物流城基礎條件的分析，選擇了采用“工業地產商模式”作為物流城建設和發展的基本商業模式，而按照運作管理結構，該商業模式將在物流城管理辦公室的組織下進行。鑒于我國物流城尚處于發展的初期階段，缺乏現成的經驗可供借鑒，因此，物流城在選定“工業地產商模式”作為其發展的商業模式后，其具體的運作機制的確立，就是非常關鍵的問題，只有設計好商業模式的運作機制，物流城的運作系統才能有效運轉。二、園區內物流整體運作設計在物流城管理機構的組織下，物流園區的物流整體運作，是指進入物流城的物流企業和工業級商業企業，在物流的具體經營、組織和管理上，符合園區整體的物流功能發育和完善的物流系統建設的需要，通過對包括物流經營、生產及物流換進建設等在內的各分支系統的建設，達到物流城物流活動一體化和高效運作的目的。三、物流城物流服務機制設計物流服務方式根據物流的特征以及對物流城的功能定位，考慮到物流企業和企業物流管理的發展需要，物流城的物流服務方式應體現在為客戶提供專業化物流服務、為客戶提供快速響應物流服務、為客戶提供高水平的物流系統服務、建立集物流、商流、信息流于一體的新型物流配送中心等4個方面。第三節 運行保障系統設計物流城發展的運作保障系統，主要包括園區建設與發展的政策、規章制度、運作所需的手段及措施保障和園區發展的管理、運營環境的保障等。一、政策與制度物流城健康、高效運行的政策和規章制度涉及到物流城開發建設的商業模式設計中提及的發展機制、建設機制、管理機制、運營機制等有關的運營政策和制度。物流城應積極爭取**縣及**市的有關政府部門的支持，通過對園區發展政策及規章制度的研究，爭取具有法律效力的政策文件，在制度上確保物流城的發展。二、運作保障機制物流城的運作保障機制主要是指建立園區發展所需的建設企業、招商引資、園區開發業務運作、技術支持、資本運營和提高進入園區企業的競爭能力等方面。企業組織物流城建設開發的商業模式要求對物流城的基礎設施建設和發展環境建設按企業運作模式進行設計，因此，園區應在管理機構的支持下，對承擔物流城建設發展任務的企業組織及運作機制進行充分的設計，使其科學和完善。市場營銷物流城作為對**縣具有經濟開發作用和支持的基礎設施項目，應在開發和建設上樹立市場營銷的思想和理念，而不應是制定引資政策后的守株待兔式的等待企業進入。為此，物流城必須重視并做好營銷專門的設計，在招商引資政策的框架下，樹立管理人員的營銷意識，并對營銷人員進行專門的培訓，使其能夠向潛在客戶宣傳園區運作特點和發展政策，發現有潛力的客戶。在開發初期和關鍵項目上，物流城可物色合適的市場營銷專門人才，進行培養，使其逐步勝任工作。業務運作業務運作主要是解決政策研究、園區項目規劃、園區相關資源組合、運作組織、運作協調等問題。物流城運作的商業模式要求園區在運作效率上有較大的提高，目前在物流項目運作上的水平和能力尚有待提高。因此，物流城必須盡快建立和完善培訓機制，為將來發展培訓人才，也要考慮當前人力的不足和素質的不適應所應做的合理調整。技術跟進在物流城確立商業運作模式后，應及時進行技術的跟進，特別是信息管理技術的跟進，要積極著手進行物流城信息平臺的規劃和開發，為物流城的運轉創造技術支持與保障條件。資本運作按照物流城的運作模式設計，物流城的開發在短期內對資金的需求將會較大，因此，園區制度和政策上做好準備外，還要積極創造資本運營條件。增強物流城內企業在市場的競爭力物流城的發展和運作，主要動力應來自進入園區的物流企業和企業物流管理經營者，因此，增強園區企業的市場競爭力，以其快速的發展帶動和啟動規劃中的整個物流城的發展，應是物流城發展的重要的關鍵性的保障機制。三、物流城發展環境保障體系要完成以上任務，形成具有現代物流城特色的商業發展模式，必須在以下涉及園區發展環境建設方面提供必要保障。加強市場拓展和資源調查在物流城既定的資源調查的基礎上，首先要調查支持園區商業模式運作的資源狀況，以便為園區確立商業模式后提供資源支持，同時要開發支持對資源進行整合利用的客戶，以維系運作體系的運轉，并為進入園區企業盡快獲得利潤拓展空間和提供發展示范。結合**的現狀制定可行方案要對**及相關的周邊地區的物流活動特點和規律進行全面調查，以求獲得發展業務基礎及條件的正確認識，為制定可行方案創造條件。對園區商業模式運作所需要的政策環境有充分的研究，并制定完善的工作方案和科學、高效的園區管理流程。準備運行園區開發商業模式所必須的人才，特別是組織管理人才。第九章 危化品物流項目勞動安全衛生與消防第一節 危害因素和危害程度1．有毒有害物品的危害由于危險化學品都具有易燃、易爆、有毒、有害或有腐蝕等危險特性，從它的生產到使用、儲存、運輸和經營等過程中，假如控制不當，極易發生事故，如：火災或爆炸，人員中毒或傷亡，污染生態環境等。隨著化學工業的發展，涉及到的化學品的種類和數量也顯著增加，很多危險化學品的易燃易爆性、反應性和毒性本身就決定了事故的多發性和嚴重性。2．危險性作業的危害現代化學工業的生產呈現出設備多樣化、復雜化以及過程連接管道化的特點。假如管線破裂或設備毀壞，會有大量易燃氣體或液體瞬間泄放，迅速蒸發形成蒸氣云團，與空氣混合達到爆炸下限。云團隨風漂移，飛至居民區遇明火爆炸，會造成難以想象的災難。多數危險化學品對人體有害，由于設備密封不嚴，人員操作失誤或處理不當等因素，輕易發生危險化學品泄漏事故，可直接導致人員急性或慢性中毒甚至死亡，生態環境也會受到嚴重污染。第二節 安全措施方案1．采用安全生產和無危害的工藝和設備本中心因采用先進的安全管理體系，整合、優化本行業產業生產經營結構，通過引進國外先進技術及設備的改良與創新和科學的管理體系，與上游原材料供應商戰略合作，投入巨資改良了現國內普遍采用的原高能耗，高污染，低技術，低效益的落后生產工藝，自行研發了目前國內最先進的低能耗，低污染，高技術，高效益的環保節能型試劑級硫酸、硝酸清潔生產工藝。2．對危害部位和危險作業的保護措施本中心實現24小時值班巡視安保制度和高空區域監控、閉路電視監控，危化倉庫異味監測監控等措施，中心成立消防安全保衛中心。通過對主要負責人與全體安保人員的安全消防專業培訓，由專業人士來確保中心安全保障工作。3．危險場所的防護措施通過發展先進的生產力與工藝技術，通過規范化、制度化的監管，強化危險作業操作人員的化工專業知識的培訓，中心統一管理、統一培訓、教育，實現24小時安全保障制度。第三節 消防設施消防工程是為防止不正常事態的蔓延和減少事故災害損失程度的重要措施和保障，由于本項目屬于物流倉儲項目，其中物流配送是其一項重要業務，因此項目單位就需要為其動力設備包括各種車輛等采購大量的柴油等原料，而這些原料是易燃物品，有極大的安全隱患。按照“預防為主，防水結合”的消防工程指導方針，本項目設計依據有關消防法規與規定，應采取如下必要的消防安全措施：消防加壓站，為全中心提供消防用水，一般生活用水（循環水利用），不含可飲用水（自來水），沖洗用水等。危化品倉儲區為貯存一些各品種甲、乙類危化品，該區域單獨進出，設隔火圍墻與其它區域分離，區內形成環形通道，滿足消防車到達各點的要求。第十章 危化品物流項目組織機構與人力資源配置第一節 危化品物流項目組織機構1．危化品物流項目法人組建方案本項目按雙方共同投資組建有限責任公司來運作。其組織形式按《中華人民共和國公司法》及公司章程確定組成股東會、董事會及監事會。實行董事會領導下的經理負責制，經理負責公司日常工作。各責任部門的設置根據股東會決議或公司章程決定。董事會的職權主要有：召開股東大會，執行股東大會的決議，向股東大會報告工作；審核和批準公司的重大經營決策和確定經營方針；任免公司的總經理、副總經理等一切高級職員，制定公司管理制度和決定管理機構設置；制定公司的股利分配方案和年度工作報告和財務報表等。本項目屬于經營性項目，實行總經理負責制，根據本項目的需要，下設若干職能部門和業務部門。運輸部：主要負責公司內車輛的日常管理；安全部：負責全公司以及經營過程中的安全管理；人力資源部：負責員工的招聘和培訓以及考核工作；客戶服務中心：負責客戶的接待、維護等相關工作；財務部：負責項目資