高速公路第三梁場50mt梁預(yù)制施工方案-資料下載頁

　　

【正文】 現(xiàn)場；對于混合型材料亦由試驗室進行配比試驗，其數(shù)據(jù)經(jīng)分析對比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才予以實施。（4）質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，特別是工程關(guān)鍵部位必須有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場。（5）每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，填寫報檢單，再報請監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)檢查合格簽證后，再進行下道工序的施工。每一工序完工后，對施工場地進行清理，避免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。（6）定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。根據(jù)規(guī)范要求制定詳細的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。質(zhì)量管理小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，工程質(zhì)量自檢小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評，并將結(jié)果報質(zhì)量管理小組。（7）實行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時必須服從質(zhì)量要求。對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，即經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（8）如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施。八、安全保證措施㈠、安全防護各種施工、操作人員經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)佩戴相應(yīng)的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修。張拉現(xiàn)場設(shè)明顯標(biāo)志，與工作無關(guān)的人員嚴禁入內(nèi)。檢查張拉設(shè)備工具（如千斤頂、油泵、壓力表、頂楔器及液控頂壓閥等）是符合施工安全的要求,壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定。錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗合格后方可使用。壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，油泵操作人員要戴防護眼鏡。油泵開動時進回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片彈出傷人，張拉人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)。張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象（如油表震動劇烈發(fā)生漏油、電機聲音異常、支座斷開、滑動）等，應(yīng)立即停機進行檢查。張拉鋼束完畢，退場時應(yīng)采取安全防護措施。人工拆卸千斤頂時，不得強擊。1張拉完畢后，對張拉施錨兩端應(yīng)妥善保護，管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護和欄桿，嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。1管道壓漿時，應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前調(diào)好安全閥，關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。1對施工人員經(jīng)常進行安全教育，提高安全意識。1施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，工地內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)語牌。1施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌，并設(shè)專人看守疏導(dǎo)交通。㈡、臨時用電施工人員要掌握安全用電的基本知識和設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)操作人員亂動電器設(shè)備。高壓線引至施工現(xiàn)場的室內(nèi)需設(shè)變電所，所內(nèi)通風(fēng)及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負責(zé)，人員不得隨便進入變壓器安設(shè)位置，接地電阻應(yīng)符合規(guī)范要求。配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，選型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。現(xiàn)場內(nèi)支搭架線路的線桿底部要實，不傾斜下沉，與坑槽邊及臨近建筑有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不成束架空敷設(shè)，達不到要求必須采取有效保護措施。所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護。施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，按規(guī)定設(shè)置漏電保護裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備，尤其是電焊、電熱設(shè)備、電動工具，其裝設(shè)使用符合規(guī)范要求，維修保管人員專人負責(zé)。㈢、機械安全各種機械有專人負責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距符合安全規(guī)定。各種機械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。（四）、預(yù)制T梁運輸安全技術(shù)措施T梁運輸要求如下：⑴、龍門吊走行軌軌距24000mm，容許誤差2mm～6mm；⑵、兩側(cè)軌頂高差， T梁頂上≤177。10mm；⑶、鋼軌接頭處軌面高差≤2mm；⑷、軌面應(yīng)目視平順，縱坡變化處應(yīng)設(shè)豎曲線調(diào)整，軌道中心偏差≤177。30mm；⑸、軌枕間距按要求布置，并控制軌距，軌枕底面均應(yīng)抄墊穩(wěn)妥，不得有懸空。 運梁臺車的在已架好的T梁上和導(dǎo)梁上的走行速度分別為20m/min和5m/min。 T梁在運輸時，應(yīng)有可靠的側(cè)向支撐，且牽引車制動靈敏，臺車要有有效的止滑措施。起梁、運梁必須由專人指揮。所有架梁設(shè)備要事先檢修、調(diào)試達到正常運行狀態(tài)方能使用。預(yù)制場龍門吊拼裝后要檢查試運行，確定運行可靠后方能投入吊裝施工。吊裝第一片梁時，要把T梁吊離地面5～10cm，檢查龍門吊架橋機各主要受力構(gòu)件（鋼絲繩、卷揚機、起吊點等）是否可靠，并靜吊半小時以上后才能正式實施吊裝作業(yè)。每次吊裝作業(yè)前，由專人對龍門吊進行檢查，作業(yè)完畢后關(guān)閉主要電源，龍門吊走行輪下要塞置鐵鞋、系纜風(fēng)繩，保證龍門吊閑置時及夜間安全可靠。 遇大風(fēng)（風(fēng)力大于3～4級）、大霧（能見度小于30m）、大雨、大雪等惡劣天氣時，禁止從事吊裝作業(yè)。九、文明施工將把本工程確定為標(biāo)準(zhǔn)化施工工地，推行我公司已經(jīng)取得的項目施工經(jīng)驗，加強文明施工管理，使整個工程嚴格按照施工組織設(shè)計中的總平面布置，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理。堅持文明施工，為業(yè)主提供優(yōu)良的服務(wù)。在施工過程中服從業(yè)主的現(xiàn)場調(diào)度，及時準(zhǔn)確地執(zhí)行工程師代表的指令。 教育職工形成團結(jié)、文明、禮貌的風(fēng)尚，做好與業(yè)主的協(xié)作與配合工作，協(xié)助業(yè)主等有關(guān)部門處理好與當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸年P(guān)系，一切服從和滿足高速公路工程建設(shè)需要。 杜絕野蠻施工。進入施工現(xiàn)場人員必須嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明管理規(guī)章制度，保持施工現(xiàn)場周圍地段的整潔，注意并做好道路的保潔，養(yǎng)護。材料進場必須按指定地點堆放，嚴禁亂堆、亂卸，堅決杜絕野蠻施工。5 、與當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)鼐用窀愫藐P(guān)系，嚴禁打架鬧事，繼續(xù)發(fā)揚我公司當(dāng)年在基建工程兵部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，努力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境和氣氛。十、環(huán)境保護 開工前對全體職工進行環(huán)保知識教育，環(huán)境保護技術(shù)措施、技術(shù)交底，加強環(huán)保意識和以明確環(huán)保工作的重大意義。積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保各項規(guī)章制度。 項目經(jīng)理部建立環(huán)保管理工作機構(gòu)，制定環(huán)保工作計劃和措施，自覺接受環(huán)保部門、地方政府對工地環(huán)保工作的監(jiān)督、檢查。 本分項工程環(huán)保的重點為：水資源的利用與排放、臨時用地的使用、工地保潔、材料漏失。廢棄物的處理、噪聲防護、控制排污等。 臨時設(shè)施的布置必須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，生產(chǎn)及生活區(qū)少占耕地的同時，注意對水資源的保護，污水的排放要經(jīng)過處理，生產(chǎn)及生產(chǎn)垃圾進行集中處理。 施工作業(yè)中對沿線村道及引線必須進行保潔，運輸車輛必須按規(guī)定的行駛路線進行運輸，路過居民區(qū)時應(yīng)慢速行駛，盡可能的避免震動和噪聲，材料運輸過程中應(yīng)有避免發(fā)生拋、灑、滴、漏的防護措施，必要時采用覆蓋措施。工程竣工后應(yīng)對臨時用地部分進行處理，對占用農(nóng)田的臨時用地必須進行復(fù)耕還田處理，其余山地及坡地進行綠化，保持原來的自然景觀。 做到文明施工，隨時處理和清運施工過程中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，做好工完場清，不留死角。十一、項目創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及措施杜絕安全質(zhì)量事故，項目所屬分項工程合格率100%，且分項工程評分優(yōu)良率不低于95分，單位工程一次交驗合格率100%，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程金獎，確保優(yōu)質(zhì)工程銀獎。牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，嚴格過程控制，自覺接受工程監(jiān)理和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督。以《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)則，嚴格按頒布規(guī)范和招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范進行施工管理，確保工程質(zhì)量，對工程負責(zé)。制定工程項目的質(zhì)量保證體系，加大技術(shù)控制的力度，加強技術(shù)管理和技術(shù)改造。技術(shù)控制要有層層落實、層層交底、層層驗收的制度，每施工一個新工序都要通過首件認可制，確保萬無一失。質(zhì)量控制必須“以人為核心”，把人作為控制質(zhì)量的動力，調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性，增強人的責(zé)任感，樹立“質(zhì)量第一”觀念，提高人的素質(zhì)，避免人的失誤，以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，保工程質(zhì)量。嚴格按照業(yè)主提供的設(shè)計圖紙和文件、變更令和技術(shù)規(guī)范施工，編制詳細施工組織設(shè)計和規(guī)程，并以此為指導(dǎo)，合理組織和調(diào)配工、料、機，做到均衡生產(chǎn)，使工程能優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地得以實施。加強內(nèi)部質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)控，做到質(zhì)量體系嚴謹、崗位職責(zé)明確，層層把關(guān)、獎罰分明。制定行之有效的單項工程質(zhì)量和技術(shù)保障措施，堅決杜絕質(zhì)量重大事故，努力消滅一切質(zhì)量、安全事故。為加強質(zhì)量管理，保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的順利實現(xiàn)，我項目部成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：曹新章副組長：付 凱 穆立新 喬艷濤組 員：劉偉榮 王鳳華 楊宏濤 黃文晗 郭拴正具體分工曹新章負責(zé)全面的創(chuàng)優(yōu)工作穆立新負責(zé)創(chuàng)優(yōu)控制措施的制定以及各種合理化建議采集。付 凱負責(zé)創(chuàng)優(yōu)控制措施的組織與落實。楊宏濤負責(zé)試驗檢測工作。喬艷濤負責(zé)安全檢查工作。黃文晗負責(zé)質(zhì)量檢查工作。劉偉榮、郭拴正負責(zé)施工現(xiàn)場的具體管理工作。成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組成員以項目經(jīng)理部有關(guān)人員為主，領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)和職責(zé)是：全面實施本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)總體規(guī)劃、各單項工程的質(zhì)量目標(biāo)、重點工程的創(chuàng)優(yōu)組織及技術(shù)措施；同時負責(zé)對項目部的創(chuàng)優(yōu)具體指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。在施工中，針對本標(biāo)段的工程特點，緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，積極開展群眾性的技術(shù)攻關(guān)活動，在確保質(zhì)量目標(biāo)的同時，減少投資，提高經(jīng)濟效益。利用技術(shù)和裝備優(yōu)勢，向合理的施工方案、先進的施工工藝和施工方法要時間、要效益。充分調(diào)動工程技術(shù)人員和廣大職工的積極性，發(fā)動大家積極提合理化建議，及時解決施工技術(shù)問題，避免因技術(shù)問題影響工程質(zhì)量。根據(jù)本標(biāo)段工程的特點、難點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，初步擬定QC攻關(guān)課題，在施工過程中將根據(jù)情況適時抓取新的課題，大力開展群眾性QC技術(shù)攻關(guān)。附表： 安全保證組織機構(gòu)圖 環(huán)境保證組織機構(gòu)圖 質(zhì)量保證組織機構(gòu)圖 施工組織機構(gòu)圖 鋼絲繩計算表 第三梁場平面布置圖 50米T梁鋼絞線伸長量計算表55