網(wǎng)上商店的物流配送方案分析畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-資料下載頁(yè)

　　

【正文】 務(wù)都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時(shí)性、純市場(chǎng)交易的服務(wù)，物流公司并不按照商業(yè)企業(yè)獨(dú)特的業(yè)務(wù)程序提供獨(dú)特的服務(wù)，即物流服務(wù)與商業(yè)企業(yè)價(jià)值鏈?zhǔn)撬缮⒌穆?lián)系。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，商業(yè)企業(yè)物流配送可以和購(gòu)買物流服務(wù)的企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享，可以按照服務(wù)購(gòu)買方的要求，在一定的時(shí)間段內(nèi)，提供在企業(yè)外部物流甚至全部物流方面與企業(yè)的業(yè)務(wù)流程相吻合的高效率的服務(wù)。采用這種第三方物流服務(wù)，企業(yè)可以降低成本，提高為顧客服務(wù)的水平，增加企業(yè)柔性，提高效率，使主業(yè)更集中，可提高專業(yè)知識(shí)和市場(chǎng)信息獲取能力。 （8） 商業(yè)企業(yè)實(shí)行物流聯(lián)盟是指在物流方面通過(guò)契約形成優(yōu)勢(shì)互長(zhǎng)、要素雙向或多向流動(dòng)、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系。商業(yè)企業(yè)之間不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為，也不完全采取導(dǎo)致共同企業(yè)利益最大化的行為。之所以能結(jié)成物流聯(lián)盟，就在于物流伙伴追尋者能從物流伙伴領(lǐng)導(dǎo)者那里得到過(guò)剩的物流能力或處于戰(zhàn)略意義的地理市場(chǎng)位置,卓越的管理能力等。組建物流伙伴可獲得如下收益:降低成本，減少投資；獲得技術(shù)和管理技巧；提高為顧客服務(wù)水平；取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；降低風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。物流伙伴領(lǐng)導(dǎo)者與合同物流提供者的明顯區(qū)別在于:對(duì)前者來(lái)說(shuō)，物流服務(wù)收入不是它的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，對(duì)后者來(lái)說(shuō)物流服務(wù)收入是主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。這樣，商業(yè)企業(yè)除了物流 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）31自營(yíng)外，還有兩種可供選擇的方式:采用第三方物流和組建商業(yè)企業(yè)的物流聯(lián)盟，后兩種方式均屬外購(gòu)物流服務(wù)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）32第四章 網(wǎng)上購(gòu)物配送展望 物流調(diào)整策略加快升級(jí)物流配送系統(tǒng)要得到全面的優(yōu)化，需要從影響其服務(wù)質(zhì)量的各指標(biāo)出發(fā)，提供組合服務(wù)最好的狀態(tài)。通過(guò)從影響物流配送系統(tǒng)服務(wù)各個(gè)指標(biāo)出發(fā)，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。其中，對(duì)于物流配送速度、服務(wù)態(tài)度和商品完好度，這都是物流公司的職責(zé)，也是其一直改進(jìn)的方向。但在客戶提件所花時(shí)間方面，即網(wǎng)購(gòu)用戶被通知領(lǐng)貨到在物流單上簽字表示確認(rèn)收貨這個(gè)環(huán)節(jié)所花時(shí)間，受到各網(wǎng)購(gòu)參與方，尤其是物流公司的忽略。 提升配送速度要提高物流配送系統(tǒng)服務(wù)，需要物流在路上的配送時(shí)間盡量短，即速度要快，快件到達(dá)后，通知客戶來(lái)領(lǐng)取，能讓客戶快速領(lǐng)取其快件，并且確保所領(lǐng)到的商品沒(méi)有任何損壞。一個(gè)企業(yè)要具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，是指公司本身應(yīng)是一個(gè)巨大的反饋回路，以確定顧客需求為起點(diǎn)，以滿足顧客需求為終點(diǎn)。物流公司最核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是速度。只是一個(gè)簡(jiǎn)單的區(qū)域劃分，卻能給網(wǎng)購(gòu)用戶節(jié)省很大一部分時(shí)間， 小小的努力，能讓客戶提高 8 倍多的速度，應(yīng)是物流公司不容忽視的環(huán)節(jié)。 完善售后服務(wù)網(wǎng)上買東西“購(gòu)物容易退貨難”的現(xiàn)實(shí)一直都存在。即使在一些能夠退換的網(wǎng)上商店，網(wǎng)上退貨還需要經(jīng)過(guò)重重“關(guān)卡” 。有些網(wǎng)上商店要求退貨商品需要保持全新狀態(tài)并且以原始包裝退回，若不如此，很有可能無(wú)法退貨或遭遇額外收費(fèi)。許多網(wǎng)站還在還在退換貨規(guī)則中注明，商家不負(fù)責(zé)退貨的郵資等費(fèi)用， 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）33同時(shí)若商品在退貨運(yùn)送途中損壞或遺失，一切由消費(fèi)者自己負(fù)責(zé)等。據(jù)一項(xiàng)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)的網(wǎng)民中有 80%的人表示網(wǎng)上購(gòu)物退貨無(wú)保障。在無(wú)法贏得更多消費(fèi)者的同時(shí)，由于退貨機(jī)制不完善，網(wǎng)上商店的經(jīng)營(yíng)商品類型也無(wú)法“百花齊放” 。對(duì)很多越來(lái)越挑剔的消費(fèi)者，一句“恕不退換”就能把人嚇退。這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)開始制約網(wǎng)上購(gòu)物的發(fā)展了。所以售后的服務(wù)是起著決定性作用的，提高并且完善售后服務(wù)有利于提高自己公司的競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物出現(xiàn)的送貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及遲遲沒(méi)有貨源的現(xiàn)象，作為電子商務(wù)公司為了能更好的服務(wù)于顧客，應(yīng)加強(qiáng)顧客和供貨商之間信息的交流與反饋。這樣可以給用戶節(jié)約訂單處理費(fèi)用，又可以節(jié)約用戶的時(shí)間，逐漸提高人們對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的信任感，使得電子商務(wù)良性穩(wěn)步發(fā)展。 配置信息化的設(shè)備和軟件網(wǎng)上購(gòu)物成本更低廉、商品更豐富、購(gòu)物更方便，會(huì)吸引越來(lái)越多的網(wǎng)民參與網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)潛力無(wú)限，物流公司每天的配送量將直線上升，只是簡(jiǎn)單的區(qū)域劃分也許不能保證其工作效率，還需配置信息化的設(shè)備和相關(guān)軟件。物流配送信息化表現(xiàn)為：物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此,條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃等先進(jìn)的管理策略，應(yīng)在我國(guó)的物流配送企業(yè)大力推廣運(yùn)用。信息化是一切現(xiàn)代技術(shù)和管理手段的基礎(chǔ)，只有實(shí)現(xiàn)物流配送信息化,才能承擔(dān)起電子商務(wù)時(shí)代賦予物流配送業(yè)的歷史任務(wù)。現(xiàn)代物流使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。世界上最先進(jìn)的物流系統(tǒng)運(yùn)用了 GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化機(jī)械化、無(wú)紙化和智能化。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）34結(jié)論 綜上所述，物流配送是網(wǎng)上購(gòu)物的重要組成部分，是開展網(wǎng)上購(gòu)物的根本保證。若想突破網(wǎng)上購(gòu)物發(fā)展的物流配送瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系，實(shí)現(xiàn)物流配送的現(xiàn)代化、信息化、專業(yè)化、法制化，以及加快人才培養(yǎng)，如此才能掃清網(wǎng)上購(gòu)物發(fā)展的障礙，才能使網(wǎng)上購(gòu)物不斷地發(fā)展和完善。 進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的零售業(yè)和電子商務(wù)發(fā)展迅速，對(duì)于配送的要求越來(lái)越高。當(dāng)前的配送企業(yè)可以說(shuō)是魚目混雜，發(fā)展參差不齊。在當(dāng)前專業(yè)分工越來(lái)越細(xì)，電子商務(wù)發(fā)展迅速和交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的大好形式下，我國(guó)的配送企業(yè)只要緊跟時(shí)代發(fā)展脈搏，做好自身發(fā)展，學(xué)會(huì)內(nèi)外聯(lián)合，做強(qiáng)做大，那么配送企業(yè)必然走向?qū)I(yè)化，大型化，自動(dòng)化，立體化：在當(dāng)前國(guó)家對(duì)物流的大力扶持下，物流配送企業(yè)會(huì)走向現(xiàn)代化，社會(huì)化，產(chǎn)業(yè)化。配送企業(yè)作為物流的重要組成部分，是有效完成的重要保障，要想突破當(dāng)前配送的瓶頸，除了當(dāng)前的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，電子商務(wù)的發(fā)展和科技的發(fā)展外，應(yīng)該努力建成社會(huì)化，產(chǎn)業(yè)化和高效化的合理的物流配送體系，使配送在物流這一環(huán)節(jié)能不斷得以發(fā)展和完善。現(xiàn)在的物流配送更像是一種服務(wù)，是網(wǎng)上商店直接和客戶面對(duì)面接觸的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接展示小店的形象。同時(shí)物流配送是讓客戶產(chǎn)生二次購(gòu)買的一個(gè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。 物流配送 。中保護(hù)好物品，不能丟失損壞物品。，合理使用 pos 機(jī)或者其他的設(shè)備。使用禮貌用語(yǔ)讓客戶感覺(jué)很舒服。這樣才會(huì)讓客戶在滿意配送服務(wù)的前提下進(jìn)一步對(duì)小店產(chǎn)生好感,從而引發(fā)再次購(gòu)買的欲望。 物流配送為網(wǎng)上購(gòu)物提供了可操作性的基礎(chǔ)，擁有有效的物流配送體系，網(wǎng)上購(gòu)物才有意義；完善的配送計(jì)劃，為網(wǎng)上購(gòu)物提供了大量的新式營(yíng)銷手段，所以，大力加強(qiáng)購(gòu)物網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程，擴(kuò)大影響，增強(qiáng)配送服務(wù)的水平將極大的推動(dòng)網(wǎng)上購(gòu)物的發(fā)展。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）35致謝 時(shí)光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純粹是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于從畢業(yè)論文的壓力下解脫出來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)地吁出一口氣時(shí)，我忽然間意識(shí)到，原來(lái)三年已經(jīng)過(guò)去，到了該告別的時(shí)候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過(guò)隙，百代過(guò)客云云，想來(lái)便是這么這般惆悵了。 可是悵然之后，總要說(shuō)些什么。大學(xué)三年，生活其實(shí)很簡(jiǎn)單，只是一些讀書，寫字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場(chǎng)場(chǎng)循環(huán)的演出，那么我只是一個(gè)安靜的演員。這篇畢業(yè)論文稱不上什么精彩的臺(tái)詞，只不過(guò)是這種循環(huán)演出即將告一段落時(shí)的謝幕詞。但是無(wú)論多么蹩腳的演員，無(wú)論臺(tái)下有多少觀眾，即使是只說(shuō)給自己聽，在他謝幕時(shí)也總要感激一些人，是這些人幫助他走上舞臺(tái)，成功或者不那么成功地”演出” 。 我在這里首先要感謝的是我的論文指導(dǎo)老師——袁浩老師。這篇畢業(yè)論文從開題，資料查找，列提綱，修改到最后定稿，如果沒(méi)有他的心血，尚步知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。 感謝我的家人常年對(duì)我的支持和理解！ 特別感謝所有支持過(guò)我，幫助過(guò)我，批評(píng)過(guò)我，鼓勵(lì)過(guò)我和理解過(guò)我的人們！ 最后，感謝歲月與困難對(duì)我的磨礪! “長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海” ，這是我最喜歡的詩(shī)句。以此作為結(jié)尾，與所有要感謝的人共勉，相信自己，追逐最初的夢(mèng)想，永不放棄！ 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）36參考文獻(xiàn)[1] 中國(guó)知網(wǎng)（ ）[2] 電子商務(wù)資料庫(kù)（ [3] Logistics Distribution under Ebusiness Environment [4] Cram , emerce concepts Ⅲustrated introductory[5] Frazelle E ， Supply Chain Strategy: the Logistics of Supply ChainManagement[M]，New York: McGrawHill,2022 [6] 淘寶網(wǎng)（ ）[7]陳軍須，現(xiàn)代物流概念，北京郵電大學(xué)出版社，2022 年 [8] 王文琴，電子商務(wù)概論，電子工業(yè)出版社，2022 年[9] 溫治忠、鄧勇，物流管理，立信會(huì)計(jì)出版社，2022 年[10] 鄭克俊，倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理，科學(xué)出版社，2022 年 1 月[11] 朱華，配送中心管理與運(yùn)作，高等教育出版社，2022 年[12] 中國(guó)物流網(wǎng)： [13] 中國(guó)交通運(yùn)輸信息中心：[14]第三方物流概念給我國(guó)物流中心帶來(lái)的機(jī)遇 黑龍江交通科技2022 年 8 期[15] 我國(guó)第三方物流發(fā)展面臨問(wèn)題及機(jī)遇 中山大學(xué)學(xué)報(bào)論叢2022 年 2 期[16] Wei liu,Analysis of the dynamic relation between logistics development and GDP growth in China. 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Only by establishing a unified national market, can deal with big opening economic environment. To establish a nationwide unified tobacco modern enterprise, deal with wto rules of the game, one should undertake reform。 Secondly, to establish the emerce environment with the logistics operation system. The situation is urgent, it forces we use existing marke