隧道緊急停車帶專項施工方案-資料下載頁

　　

【正文】 真收集緊急停車帶施工中質量管理的合理化建議，及時反饋各種質量信息，協助領導分析質量狀況。c. 對緊急停車帶施工的全過程進行質量監控，對不符合施工要求的操作及時指正。d. 深入施工現場，掌握質量動態，對不合格工序及時加以制止，并提出糾正和預防措施，監督實施，并做好質量記錄。必要時對各施工隊伍下發整改通知單，并按要求進行閉合。e. 參加質量培訓學習，積極參與QC小組活動。⑧ 測量工程師職責a. 做好施工控制測量工作，制定測量線路，加密導線點及水準點，并熟悉控制標志的位置，保護好測量標志。b. 做好施工控制測量工作，制定測量線路，加密導線點及水準點，并熟悉控制標志的位置，保護好測量標志。c. 做好施工放樣工作，放樣前認真查閱圖紙，準確計算，精心放樣，確保測量結果準確無誤。d. 做好施工放樣工作，放樣前認真查閱圖紙，準確計算，精心放樣，確保測量結果準確無誤。⑨ 工程技術部長質量職責a. 編制施工方案、施工工藝和技術、質量、安全、環保控制措施或管理方案，并組織報批和實施。b. 組織向現場技術人員、工長、班組操作人員進行技術（包括工藝方法、質量標準）、安全、環保措施和操作要點等內容的交底工作。c. 負責工程的安全防護技術措施以及特殊腳手架、施工用電、大型機械拆裝方案的落實。d. 負責開工報告的編寫與報批工作。⑩ 資料員質量職責收集、保管質量檔案資料。根據質量創優目標，建立系統的質量保證體系，見下圖所示：圖13 質量保證體系框圖 質量保證措施隧道開挖過程中恪守“重勘察、防治水、預加固、強支護、分部挖、短進尺、少擾動、快封閉、勤量測”的原則。最大限度的利用圍巖本身具有的支承能力，采取對圍巖擾動少的開挖方法和方式。（1）隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設計要求，每一次開挖循環均檢查一次。（2）隧道開挖應嚴格控制欠挖。當圍巖完整、石質堅硬時，巖石個別突出部分（每1㎡㎡）侵入襯砌應小于5cm。拱腳和墻腳以上1m內斷面嚴禁欠挖。每一次開挖循環均對周邊輪廓斷面進行測量，繪斷面圖與設計斷面核對。（3）對于每一開挖循環洞身開挖中，應在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節理、裂隙結構狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對設計地質情況，判斷圍巖穩定性。（4）爆破鉆眼前，應根據鉆爆設計圖準確標出炮眼位置，鉆孔時應按鉆爆設計要求嚴格控制炮眼的間距、深度和角度，每一次開挖循環均需檢查一次隧底開挖輪廓和底部高程是否符合設計要求。（5）加強測量工作：我單位將從人員和儀器兩個方面滿足測量工作的需要，保證中線水平無誤，結構尺寸正確，提高開挖的質量。（6）采用合理的支護手段，在解決模筑襯砌、防水板和噴層的緊密貼合上下功夫，防止“三張皮”現象，以便真正發揮圍巖和支護系統的共同作用，使隧道的內在質量達到新的水平。五、安全保證體系與措施 安全保證體系 安全生產施工目標本工程的安全目標為：消滅由于施工引起的一切事故，杜絕重傷以上人身傷害事故。爭創安全生產先進單位。安全管理方針：正確貫徹“安全為了生產，生產必須安全”及“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責任制，開展安全教育，強化安全意識，加強安全監督檢查，在督促安全的前提下，全面完成項目施工任務。（1）安全保證體系建立項目經理部和施工隊兩級安全保證體系。項目部設專職安全長和質量安全部，隊和班組設專職安全員，主抓安全工作。項目部成立以項目經理為組長的安全管理領導小組；各施工隊成立以隊長為組長的安全管理小組，設專職安全長，班組設兼職安全員。安全長具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過程。充分發揮各專職安全人員的監督作用。圖14 安全保證體系圖（2）安全責任制①項目部項目經理及部門按安全生產責任制嚴格履行各自的安全生產職責。②項目總工及工程技術人員負責將本方案有關技術措施、施工工藝及安全措施對隧道工區、班組以及作業人員進行交底，并對落實情況進行檢查。③隧道工區負責人及各班組長負責組織實施本專項施工方案的各項安全生產措施，檢查職責范圍內的安全生產情況，落實項目部提出改進措施和意見。④作業人員嚴格遵守勞動紀律，按方案要求施工。（3）安全領導小組項目經理部按要求健全完善安全保證體系、安全組織機構，明確各級管理人員的職責。為確保施工安全，我項目建立以項目經理為組長，項目副經理，專職安全員負責日常安全，工區、部門負責人為組員的安全保證體系。安全領導小組：組 長：姜曉博（項目經理）副組長：熊成宇（總工）、孫來超（副經理）、庹恩海（安全總監）專職安全員：寧洪來、張俊、顏強勇圖15 安全生產組織機構圖安全保證體系要素及職能分配：根據本項目的具體情況，建立健全符合本工程項目特點的安全生產保證體系，并形成安全體系文件。同時，配置必要的設備、裝備和專業人員，確定整個施工過程中的重點內容、關鍵點及危險部位的控制手段、措施并嚴格實施，以確保安全措施計劃的內容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。安全的控制和實施，采取將11個要素進行層層分解，使每一個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關責任人。考慮安全保證體系與其它體系（如質量體系）的兼容性，在協作運作時資源共享。安全保證體系要素及職能分配表見下表：表29 安全保證體系要素及職能分配表編號安全生產保證體系要素項目經理副經理及安全工程師總工程師職能部門工程部安質部材料設備部計劃合同部/財務部中心試驗室綜合管理部測控部1管理職責★●▲●▲▲▲▲▲▲2安全體系★●▲▲●▲▲▲▲▲3采購●★▲▲▲●▲●●●4作業隊控制●★▲●●▲●▲▲▲5施工現場安全控制★●●●●▲▲▲▲▲6檢查、檢驗●★●▲●●▲●●●7事故隱患控制●●★▲●●●▲▲▲8糾正與預防措施●●★▲●▲●▲▲▲9教育與培訓●★▲●●▲▲▲▲▲10安全記錄●★●●●●●●●●11內部安全審核★●●▲●▲▲▲▲▲表中說明：★主管領導 ●主管部門 ▲相關部門（個人） 技術保障（1）安全生產檢查①項目經理部每月對施工現場組織一至兩次安全大檢查，各班組由班組長（安全員）每日進行班前交底、班中檢查，班后總結。②組織開展隧道預防坍塌專項檢查，檢查隧道開挖支護是否嚴格按施工方案施工，是否存在野蠻施工行為。③建立隧道開挖排險專項旁站制度，指派專人對隧道開挖排險進行旁站和檢查。（2）安全教育與培訓①項目經理部對工人經常開展安全生產宣傳教育，使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。②參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育和培訓。③特殊工種人員除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業安全技術培訓，經考核合格持證后，方可獨立操作，并按有關規定做好證書的復審，復訓管理工作。④開展專項方案交底、學習活動，確保本方案各項措施落實到位。⑤組織開展應急預案學習、交底以及演練活動，使現場人員掌握應急知識，提高應急能力。 隧道施工安全措施（1）非施工人員進入現場必須經過現場管理人員的允許，現場人員必須正確佩戴安全帽，且禁止一切明火的使用。（2）堅持以地質為先導的原則，時刻掌握掌子面的地質情況，異常地質要用特殊的超前支護和初期支護措施。（3）堅持先護頂后開挖的原則組織施工：采用超前小導管預注漿加固措施。通過試驗確定注漿的壓力、固結范圍，做到心中有數，保證注漿能夠相互膠接，提高圍巖的自穩能力。（4）嚴格控制每循環進尺，開挖形成后及時進行初期支護，確保工序銜接，盡早施作仰拱封閉成環，以改善受力條件，對特殊地段縮小鋼格柵間距，加密超前小導管，以加強初期支護。（5）加強對開挖面的量測：開挖初期支護后，量測拱頂下沉及拱腳、墻腰的收斂，隧道隆起量測，對數據進行系統的分析，發現異常情況立刻作加強措施，如采用自進式中空錨桿注漿加固、掛雙層鋼筋網、復噴砼等措施，增加初期支護剛度，防護圍巖局部突破引起塌方。（6）為保證隧道施工安全，二襯與掌子面之間的安全步距不得超過50m，掌子面距仰拱的距離不得超過35m。逃生救援通道設置于掌子面至二襯之間，設置長度為50m，通道進口距掌子面10m，出口與二襯搭接10m，隨著開挖進尺不斷前移。（1）電焊工、電工、爆破工、內部車輛駕駛員等特殊工種必須經過專門培訓，考試合格取得操作證才能上崗操作，執行國家規定的特殊工種操作規程。（2）對進場的特種設備須有專門的安全檢測報告、安裝須由專業人員完成并試機。定期檢修場內機械，及時發現機械故障，排除不安全隱患。場內機械嚴禁搭載非操作人員。（3）起重、吊運作業時臂下嚴禁站人。（4）機械操作，必須遵守規程，嚴禁強拉，硬扭的野蠻操作。（5）機械的外露皮帶、軸承等處必須有防護罩。（6）電焊場地周圍應清除易燃易爆物品或覆蓋隔離，焊鉗和手把線必須絕緣良好，連接牢固；施工現場必須實行三級動火審批制度，按消防規定配好各種滅火設備。（7）機電設備基礎必須穩固，轉動部位要設防護裝置，機電設備不準帶病運轉或超負荷作業，檢修設備時必須切斷電源，并掛牌告示。（1）工地安全員必須管理好全場的安全，凡進場人員必須進行安全二級教育，并進行安全技術交底。（2）施工人員進入施工現場必須戴安全帽，穿好工作服、工作鞋，洞內施工對屢教不改者處予罰款，罰款后仍不改者予以清退。（3）場地入口處、通道處、電動機等處在顯眼位置掛放安全警示，配電箱必須配觸漏電保護器，配鎖并有專門人員保管。各架空電纜穩固，防風防雨性能好，電纜材料為合格產品，絕緣性能好。（4）夜間施工應有足夠的照明亮度，除在場地四周設大型照明燈外，局部作業區再配備碘鎢燈照明。橫跨施工便道的要高于地面6米以上。（5）上班前4小時內和上班時間內嚴禁渴酒。（6）每周進行一次安全檢查，對發現的事故隱患及時整改，對發現的事故，按照四不放過的原則查明原因，廣泛教育。（7）在隧道作業過程中，多工種平行作業或立體交叉作業時，其安全間距和安全隔離(防護)裝置必須符合安全規程要求，如無法實現時，不準進行平行作業和立體交叉作業。隧道內設置的應急物資設備堆放整齊，直徑80cmX8mm，6一節的應急逃生通道，掛牌標識，并加強保護與檢查，逃生鋼管安放距離掌子面20m，~2m，在逃生通道內準備食物和水，以備不時之需。（1）鉆眼工作開始前必須由安全員和開挖班長對隧道開挖面進行全方位安全檢查，檢查的內容包括：拱頂部及開挖面的浮碴、有無盲炮、斷裂構造、涌水、通風情況等，在確認安全無危險后方可同意鉆眼工人進入工作臺操作。（2）作業人員必須正確平佩戴勞動防護用品。（3）掌子面作業必須有充足的照明，因工作場所比較潮濕因此所用電纜必須要有良好的絕緣保護和漏電保護。（4）打眼時必須調好鉆頭、風鉆及氣腿的位置，盡量使之保持在一個平面內，防止受力不一致而出現斷釬傷人現象發生。（5）炮眼打好后必須進行吹孔，吹凈眼中的巖粉，確保能夠順利裝藥，提高爆破效果。（6）爆破材料的運輸、儲存、裝藥、聯線、起爆、和瞎炮處理必須按照民用爆破品管理的有關規定執行。爆破作業人員（爆破員、安全員、庫管員等）必須持證上崗。（7）現場裝藥必須在安全員和爆破員的指導管理下，嚴格按照批準的爆破圖表中的規定進行裝藥聯線和起爆。（8）進行爆破時，人員、設備撤至受爆破影響范圍之外，一般距爆破掌子面的距離不少于300米。同時必須指派專人擔任警戒工作，有必要時要通知右洞的工作人員撤離掌子面以確保安全。（9）爆破工作結束以后，要仔細檢查瞎爆和殘爆現象，發現問題及時處理；爆破工作結束以后要核查火工品的用量，若核對無誤按規定及時將火工品清退給炸藥庫。（10）每次放炮結束后要及時通風，15min后人員和設備才能進入掌子面。（11）隧道施工光線不良場地狹小，裝載機、工程車等來往運輸頻繁，行人在隧道中行走必須注意安全，防止意外事故發生；各種車輛在洞內運行必須控制速度嚴防撞傷人員和設備。（12）放炮工作結束以后必須及時進行排險，排險的方式由人工和挖掘機配合進行，在清除浮碴消除安全隱患后其他人員才能工作地點。（13）施工過程中一當發現安全隱患必須立即停止工作，組織人員進行處理，安全隱患不消除不得進行任何工作。（1）電器維護、線路架設等必須由專業電工操作，電工應嚴格執行電工安全技術交底作業。（2）配電箱與配電板應規范，配置觸保系統和漏保系統，外部采取安全防范措施，以防非施工人員觸碰。嚴格執行“一機一閘一箱一漏”的要求。（3）夜間施工用電時，照明用電也應由專業電工設立，禁止采用金屬桿作為照明燈具的支撐。（4）照明系統和動力系統用電應分設，嚴禁混合使用。（5）開挖臺車等電線、用電器需要固定在金屬物體上的，電線須采取套管等保護措施后方可使用。（6）洞內作業時的照明必須采用低于36V的安全電壓，纜線應完好無損。潮濕地帶，照明電壓不得高于12V。當36V電壓無法滿足施工要求時，在各項安全防護設施和安全裝置齊全，可以保證洞內作業人員不發生觸電傷人事故時，可能采取大于36V但必須小于220V的電壓。隧道中所有電纜必須按規定要求懸掛好，嚴禁沿隧道底面鋪設。（1）輔助施工應嚴格按照輔助施工設施設計要求、技術交底進行，現場的爆破、用電、勞動保護等按照相關要求執行。（2）隧道施工時應嚴格按照通風設計要求采購、使用以及維護，根據隧道開挖進尺，及時設置排風管道。（3）通風方式：根據隧道地理位置，地質條件及設計文件提供的資料，從技術經濟等方面綜合考慮認為，該隧道施工利用自然風