淺析順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成功之道-資料下載頁

　　

【正文】 以快遞企業(yè)整合交通運(yùn)輸企業(yè)為主。目前，國內(nèi)快遞企業(yè)除中國郵政外，其它在快速運(yùn)輸方面都存在著一定障礙，這已經(jīng)成為快遞企業(yè)的發(fā)展瓶頸。民營快遞企業(yè)的運(yùn)輸主要以公路運(yùn)輸為主，使用航空運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)較少。而國際快遞行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，航空運(yùn)輸是提高快遞企業(yè)競爭力的重要途徑。2022 年初，由順豐速運(yùn)參股成立的順豐航空完成首航，標(biāo)志著民營快遞企業(yè)正式進(jìn)軍航空快遞市場。隨著國內(nèi)快遞企業(yè)實(shí)力不斷壯大及航空領(lǐng)域逐步開放，民營快遞企業(yè)參股、控股航空企業(yè)的條件正日漸成熟。雖然順豐速運(yùn)有著較高的知名度，較好的口碑，有先進(jìn)的設(shè)備和先進(jìn)的系統(tǒng)支持，但是順豐速運(yùn)長期堅(jiān)持自建網(wǎng)絡(luò)的直營模式跟其他快遞公司的加盟制相比，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率不足，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)不夠健全，目前在西藏青海等較不發(fā)達(dá)地區(qū)沒有涉及。網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率的高低影響公司規(guī)模的擴(kuò)展。僅僅在一線城市和重要二三線城市布局15已經(jīng)不能夠滿足了每年平均 30%速度增長的快遞行業(yè)，順豐要尋求更大發(fā)展，不僅需要完成設(shè)施、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，更重要的是提高網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，健全網(wǎng)絡(luò)。（二）成本上升與價(jià)格戰(zhàn)雖然目前不只順豐速運(yùn)使用航空運(yùn)輸，但是在我國快遞行業(yè)中，順豐速運(yùn)對(duì)于航空的倚重是最高的，由于油價(jià)上漲，航空業(yè)燃油稅的提高，提高了順豐速運(yùn)的成本。聯(lián)邦快遞 2022 年和 2022 年的降價(jià)戰(zhàn)役雖然在中國快遞企業(yè)的反對(duì)聲浪中停止，但是虎視眈眈的外資快遞仍然以其他形式的價(jià)格戰(zhàn)搶奪著市場份額。其他快遞公司也紛紛在價(jià)格上做文章，以求保住原有市場份額。而順豐速運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)沒有改變。在面對(duì)不斷攀升的成本、競爭對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)，順豐速運(yùn)要保持、擴(kuò)大市場份額，需要從其他方面爭取到競爭優(yōu)勢。（三）品牌建設(shè)國際知名快遞巨頭，如聯(lián)邦快遞，DHL 等都非常注重自身的品牌建設(shè)，不僅有統(tǒng)一的運(yùn)營、運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)，在服裝、標(biāo)志方面也有著統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)很注重市場宣傳，在廣告、公共關(guān)系等營銷策略上投入大量資本，對(duì)外聯(lián)絡(luò)廣泛主動(dòng)，在公眾心目中形成了良好的品牌印象，有利于企業(yè)經(jīng)營。國外快遞巨頭在進(jìn)入中國市場也不吝品牌建設(shè)的投入：體育活動(dòng)贊助、事件營銷、投放廣告等。我國民營快遞企業(yè)跟國際快遞公司相比，急需建設(shè)自己的品牌。順豐速運(yùn)雖然有統(tǒng)一的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)和品牌標(biāo)識(shí)，但是卻沒有被“廣而告之” ，沒有形成品牌效應(yīng)。順豐速運(yùn)需要將已經(jīng)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)志等加以利用進(jìn)行品牌建設(shè)，利用各種營銷手段進(jìn)行品牌宣傳。在進(jìn)行品牌建設(shè)和宣傳的同時(shí)保證統(tǒng)一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以保持較高的顧客滿意度和忠誠度。五、結(jié)論快遞業(yè)是物流業(yè)中高附加值的產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。在我國快遞業(yè)中，國營、民營、外資三足鼎立。順豐速運(yùn)是民營快遞中最成功的民16營快遞企業(yè)之一，它的成功對(duì)于我國民營快遞企業(yè)、快遞行業(yè)有著一定的啟示。順豐通過其直營模式有效地控制了各網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)和時(shí)效性的標(biāo)準(zhǔn)化，提供給符合消費(fèi)者需求的服務(wù)。同時(shí)根據(jù)宏觀因素：經(jīng)濟(jì)、法律、社會(huì)文化、技術(shù)的變化，配合不同的市場和消費(fèi)者需求以及企業(yè)自身能力發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。但快遞行業(yè)對(duì)資金的需求和順豐速運(yùn)直營模式的運(yùn)用，使其在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率上有所不足，需要加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提高服務(wù)能力，提高企業(yè)作業(yè)服務(wù)水平，取得競爭優(yōu)勢。同時(shí)，嘗試與不同對(duì)象合作，如與淘寶網(wǎng)、維品會(huì)等電子商務(wù)平臺(tái)合作，增加業(yè)務(wù)量，各地區(qū)分公司同交通行業(yè)或者其他快遞企業(yè)，如順豐天津分公司與天津郵政速遞公司結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴。此外，民營快遞企業(yè)也需重視品牌建設(shè)：品牌的建設(shè)從服務(wù)的質(zhì)量到企業(yè)形象的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)都需兼顧，而一個(gè)享有盛譽(yù)的品牌，是企業(yè)的一筆巨大財(cái)富，對(duì)客戶有著更強(qiáng)的吸引力，就會(huì)有更大的市場占有率。17致謝語本文是在集美大學(xué)工商管理學(xué)院莊貝妮老師的悉心指導(dǎo)下完成的。無論是從論文的選題、提綱的擬訂、到最后成稿，都傾注了莊老師大量的心血和汗水。在此，我謹(jǐn)向我的老師致以最誠摯的謝意。莊老師淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、謙遜的為人，令我深深地感動(dòng)和欽佩。此外，在論文的寫作過程中，還得到了集美大學(xué)工商管理學(xué)院其他老師和同學(xué)們的大力支持和幫助，在此一并致謝！18 [參考文獻(xiàn)][1] 胡佳佳. 第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究 [J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2022.(34)：12—14 [2] 趙玉敏，張洪斌. 中國快遞市場發(fā)展研究報(bào)告 [J]. 經(jīng)濟(jì)研究參考，2022.(34)：2—24 [3] 沈雁，袁慶達(dá)，樊鋒. 中國城際快遞市場份額的預(yù)測與分析[J]. 商業(yè)研究，2022. (2)：90—92 [4] 2022 年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場研究報(bào)告[R]. 中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心，2022[5] [D]. 浙江：浙江大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)，2022[6] 沈建民. 順豐：把握創(chuàng)新的“天時(shí)”[J]. 中國民營科技與經(jīng)濟(jì)，2022. (5)：70—73 [7] ——基于某民營快遞的 SWOT 分析[J] 物流技術(shù)，2022.(2)：98—101[8] 沈惠，曾峰，匡雪峰. 關(guān)于我國民營快遞業(yè)發(fā)展方向的幾點(diǎn)思考[J]. 企業(yè)科技與發(fā)展，2022. (2)：10—13 [9] 王芬. 我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展研究[J]. 北方經(jīng)濟(jì)，2022. (5)：52—54 [10] 茱迪. 順豐：民營快遞的黑馬[J]. 商業(yè)故事，2022.(4)：64—67 [11] 馮天娥. 順豐：符合標(biāo)準(zhǔn)的我也有痛[J]. 大眾標(biāo)準(zhǔn)化，2022. (2)：11—13 [12] 熊燕舞，“仙”過“冬”[J]. 運(yùn)輸經(jīng)理世界，2022. (2)：53—55 [13] 曹飛. 自建與外包之爭[J]. 物流時(shí)代，2022. (5)：17—19 [14] 王道平，楊永芳. 速度與成本——快遞行業(yè)的未來選擇 [J]. 北京社會(huì)科學(xué)，2022. (2)：10—15 [15] 劉偉勛. “價(jià)格屠夫”聯(lián)邦快遞[N]. 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，2022929—1006 [16] 匙冠超，王篤勇. 淺談快遞行業(yè)中的顧客物流服務(wù)[J] 也. 經(jīng)營空間，2022. (8)：3 [17] Lester. . Making the case for sustainable strategic management: an assessment of FedEx [A]. International Journal of Sustainable Strategic Management volume1 [C].Inderscience，2022 [18] Margaritis. W. Reputation management at FedEx [A]. Corporate Reputation Review volume3 [C]. Palgrave Macmillan，202219[1] 胡佳佳. 第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究 [J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2022.(34)：12—14[2] 趙玉敏，張洪斌. 中國快遞市場發(fā)展研究報(bào)告 [J]. 經(jīng)濟(jì)研究參考，2022.(34)：2—24[3] 沈雁，袁慶達(dá)，樊鋒. 中國城際快遞市場份額的預(yù)測與分析[J]. 商業(yè)研究，2022. (2)：90—92[4] 2022 年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場研究報(bào)告[R]. 中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心，2022[5] [D]. 浙江：浙江大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)，2022[6] 沈建民. 順豐：把握創(chuàng)新的“天時(shí)”[J]. 中國民營科技與經(jīng)濟(jì)，2022. (5)：70—73[7] ——基于某民營快遞的 SWOT 分析[J] 物流技術(shù)，2022.(2)：98—101[8] 沈惠，曾峰，匡雪峰. 關(guān)于我國民營快遞業(yè)發(fā)展方向的幾點(diǎn)思考[J]. 企業(yè)科技與發(fā)展，2022. (2)：10—13