反恐安全程序文件范本匯編-資料下載頁

【導讀】保護公司秘密，維持公司權益。經發現，當事人記大過一次處罰，情節嚴重者，予以開除處理。進入，裝載人員直接由貨倉負責管理，并需接授安全知識培訓。裝載車輛司機在將車。輛停泊好后應即進入司機休息的地方等待。時加以阻止，并對此進行相應的記錄保存。待海關檢查后再插上海關發給的封簽。作為運送違禁物品進入美國的運輸工具。本程序適用于美國境外與生產商和倉庫人員進行產品的生產、儲存或運輸。外運出口貨物應由貨倉負責人貼上廠封條紙，待海關檢查后再插上海關發給的封匙。

　　

【正文】 TPATamp。GSV 集裝箱封條管理程序 修訂日期： 20**年 **月 **日 文件編號： CTFX06 第 1 頁 共 1 頁 一、目的 確保工廠出口給客人的貨物之完整性、安全性。 二、 種類 ①螺栓狀 ②纜索狀 ③條狀金屬片狀 ④吊貨套索 ⑤無線射頻識別技術 RFID 三 、 管理程序 工廠出貨柜 貨代倉庫 船務公司 客戶收貨 從貨柜出 工廠經貨代倉庫、船務公司，最后到貨入客戶手上，每道關節必須加上集裝箱封條以確保集裝箱流入下一環節時貨物之安全、完整。 工廠 貨代倉庫：此段路程加貼工廠封條，當貨物裝好后，由本廠倉管員負責貼上封條。 貨代倉庫 船務公司：當貨柜由貸代倉庫開至船務公司后，需由船務公司相關人員負責檢查封條是否完整無損壞。 船務公司 客戶：當貨裝好船后，由船務公司負責人知會客人此封條號。 客人收貨：當客人收到貨柜時，應先由客人相關負責人檢查船務公司封條是否完整無損壞，在確認船務公司封條無 異常后方可安排驗貨、卸貨。 備注：每一環節，當貨柜到達時，相關安全負責人必須仔細檢查貨柜上封條號是否正確，封條是否完整，當發現有封條被偷換或損壞時，必須報當地公安機關并進行安檢，避免貨柜在運輸中被不法分子偷竊或偷放易燃、易爆或有毒物品。 十七、 貨物超短控制程序 在生產的成本進入公司的倉庫時，由倉庫管理人員依批入庫數量并依型號和配碼做統計，最后報送品管部； 當入庫成品數量達到出貨數量時，由品管部工作人員，倉庫管理人員在作業現場依照出口部排出的出貨柜表，再次依垛依盤核對該批成品出貨的數量， 嚴把數量關，杜絕發生多出貨、少出貨，出錯貨的現象。沒有查驗清楚不封簽、不簽出倉單、不簽放行條。 十八、 貨柜車檢查程序 前端 端牆 凹痕 , 破縫 ,或被刻孔的。明顯或拙劣的修補。 角柱 變形， 凹痕 或被損壞，焊接的修補標志。 前門欄（上下） 彎曲或被損壞，焊接的修補標志。 前端有洞 左右側 壞掉的或遺漏的通風設備 焊接或用鉚釘釘牢的角柱孔位鐵塊變形或被損壞。 上部和下部的角柱孔位鐵塊變形或被損壞 左右側桁材有 凹痕 或被損壞 ， 明顯或拙劣的 修補。 左右側有洞。 櫃頂 旁邊端架被損壞。 前後的頂樑被損壞，明顯的修補而不是原裝的。 櫃頂高度在角柱孔位鐵塊之上，說明這是個偽頂。 凹痕 或其它損壞，明顯或拙劣的修補。 櫃頂上有洞。 後端 後門欄彎曲，切割或損壞，明顯的修補或局部移位。 頂板梁 損壞或丟失了。 明顯的水漬，說明有漏洞。 偽造的天花板。量內外前後高度。 偽造的面板，量內外長度。 傷造的地板，量內外前後高度。 壞掉的或遺漏底板。 遮蓋住左右側角柱。 地板上有洞。 下面 有底樑 。 下面的底樑之間被附上東西。 十九、 貨柜車出廠檢查程序 當車輛在裝貨的作業現場，倉庫、保安等相關人員應當到達，監管裝貨的全過程，杜絕發生多發貨、少發貨、發錯貨、混亂裝貨的問題； 在貨物裝完車后，由倉庫管理人員親自給貨物沾貼上封條或鎖上封簽鎖，并由保安、司機等人員共同檢查封條是否貼好或封簽鎖是否鎖住了； 由倉庫管理人員記錄下裝貨車輛的車牌號、柜號和封簽號和所裝載貨物的具體情況（包括貨物品名、包裝、數量、日期）； 由倉庫管理人員開據《貨物放行核準單》等相關單據，由司機簽名簽收； 當車輛行駛到廠區大門時 ，由保安收取上述（ 4）的相應單據，確定沒有其它問題后，才可放行。 二十、 供應商管制程序 （一） 目的 為確保我公司供應商能夠參與和了解以及配合 CTPATamp。GSV 之運作，保證貨物財產安全及人員安全，特制定此程序。 （二） 對供應商 CTPATamp。GSV 的基本要求： 1. 供應商有責任去履行 CTPATamp。GSV 要求，以確保貨物財產及人員安全。 2. 供應商需要在本公司的產品執行預防遺失和報告的程序。 3. 供應商需要允許本公司的審核員在其工廠執行安全和質量方面的審核并記錄。 4. 供應商有責任去進 行 CTPATamp。GSV 方面的自我評估，并向本公司報告在CTPATamp。GSV 方面未能完全符合的事項，如有需要我公司會給予供應商一個有限度的改善期限。 （三） 管理職責和支持 1. 供應商需指派一個或多個負責人去負責聯絡本公司，了解和推行CTPATamp。GSV，并負責在其內部執行自我評估、審核和調查，并制定相應的改善措施。 2. 安全的過程和政策需要使用文件形式去介定和適當張貼，并需要做好防盜措施。 CTPATamp。GSV 程序需要被推行以防護未列入付運清單的物料會被傳入供應鏈。安全控制包括：監控貨物的傳入和遷移；適當標識、稱重、計算、 驗證核對貨物 /貨物設備是否符合裝運清單；監測和報告短缺和盈余；有程序去指引如何處理隨附在貨柜、貨車上的封條。監控進出遷移的貨物。 （四） 實際現場的安全 1. 供應商廠房須裝設必需的消防警報和滅火系統，以便一旦發生火警可以即時監測和有滅火能力。 2. 供應商的廠房必須有堅固的圍墻 /圍欄保護，圍墻 /圍欄大約高 2 米（ 6 尺）。其廠房大門出口在沒有貨車進出時必須能夠關閉。 3. 對于進出貨倉、裝運區域的人員和車輛，必須實行出入管制措施。 4. 所有的門戶必須關閉和上鎖，除非需要進行收發裝卸貨才開放。 5. 員工需要出示和配戴廠證。所有獲授權的訪客必須出 示能夠識別其身份的證件。 6. 所有訪客必須登記和有人陪同才能進入廠房。 7. 供應商的廠房需要安裝足夠的安全照明，以監測整個貨倉、出口情況。 8. 門窗需要裝設鐵條 /鐵網，以預防出現入室行竊。 9. 廠房的圍墻和門需要堅固，以防止使用武力非法強行進入。 10. 危險物品 /高價值睥貴重物品必須妥善 /安全儲存。 11. 供應商廠房需要配備內部 /外部的通信聯絡設備，以便需要時聯絡內部的安全人員或者外部的執法部門。 （五） 人員安全教育、培訓 1. 供應商需要對員工的背景、身份進行調查和驗證，以確保員工的身份真實性和清白。 2. 需要有一個培訓程序去教導員工認識什么是非法 進入、如何維護產品的完整，防止外來物品的非法進入等。 （六） 遺失預防要求 1. 供應商需要確保在 24 小時內向本公司報告有關產品或者貨柜 /貨車的遺失事件。 2. 裝運的貨柜 /貨車需要按照指定位置停放，汽車 /貨柜的鑰匙必須時刻由司機親自保管。 3. 車輛到本公司裝卸貨或人員到本公司公干時，需要遵守本公司的出入管制程序。