液壓與氣壓傳動試題與答案-資料下載頁

　　

【正文】 一截面的質量相等。 （√）44. 空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。 （）45. 在氣體狀態變化的等容過程中，氣體對外不做功，氣體溫度升高，壓力增大，系統內能增加。 （√）46. 氣體在管道中流動，隨著管道截面擴大，流速減小，壓力增加。 （）47. 在放氣過程中，一般當放氣孔面積較大、排氣較快時，接近于絕熱過程；當放氣孔面積較小、氣壁導熱又好時，則接近于等溫過程。 （√）48. 氣動三大件是氣動元件及氣動系統使用壓縮空氣質量的最后保證。其安裝次序依進氣方向為減壓閥、分水濾氣器、油霧器。 （）二、簡答1. 簡述雙作用葉片泵與葉片馬達的主要區別。2. 簡述液壓系統的組成及各部分的作用。3. 簡述溢流閥、減壓閥、順序閥的區別。4. 簡述液壓傳動的優缺點。5. 簡述蓄能器在液壓系統中的主要作用。6. 簡述提高泵自吸能力的措施。7. 簡述齒輪泵的困油現象及解決措施。8. 為什么說先導式溢流閥的定壓精度比直動式溢流閥高？9. 簡述液壓閥的共同特點。10. 液壓系統對流量控制閥的要求。11. 濾油器在液壓系統中安裝位置。12. 節流口的基本形式，為什么節流閥中要使用薄壁小孔？四、名詞解釋1． 帕斯卡原理（靜壓傳遞原理） （在密閉容器內，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點。）2． 系統壓力 （系統中液壓泵的排油壓力。） 3． 運動粘度 （動力粘度μ和該液體密度ρ之比值。）4． 液動力 （流動液體作用在使其流速發生變化的固體壁面上的力。）5． 層流 （粘性力起主導作用，液體質點受粘性的約束，不能隨意運動，層次分明的流動狀態。）6． 紊流 （慣性力起主導作用，高速流動時液體質點間的粘性不再約束質點，完全紊亂的流動狀態。）7． 沿程壓力損失 （液體在管中流動時因粘性摩擦而產生的損失。）8． 局部壓力損失 （液體流經管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和方向急劇發生變化，產生漩渦并出現強烈的紊動現象，由此造成的壓力損失）9． 液壓卡緊現象 （當液體流經圓錐環形間隙時，若閥芯在閥體孔內出現偏心，閥芯可能受到一個液壓側向力的作用。當液壓側向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產生卡緊現象。）10. 液壓沖擊 （在液壓系統中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產生很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。）11. 氣穴現象；氣蝕 （在液壓系統中，若某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現大量氣泡，這種現象叫做氣穴現象。當氣泡隨著液流進入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結成液體，原來氣泡所占據的空間形成了局部真空，周圍液體質點以極高速度填補這一空間，質點間相互碰撞而產生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產生腐蝕。這種因空穴產生的腐蝕稱為氣蝕。）12. 排量 （液壓泵每轉一轉理論上應排出的油液體積；液壓馬達在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉一周所需要油液的體積。）13. 自吸泵 （液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。） 14. 變量泵 （排量可以改變的液壓泵。）15. 恒功率變量泵 （液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數的變量泵。）16. 困油現象 （液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉發生變化，導致壓力沖擊和氣蝕的現象稱為困油現象。）17. 差動連接 （單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連接。）18. 往返速比 （單活塞桿液壓缸小腔進油、大腔回油時活塞的運動速度v2與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度v1的比值。）19. 滑閥的中位機能 （三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現了換向閥的控制機能。）20. 溢流閥的壓力流量特性 （在溢流閥調壓彈簧的預壓縮量調定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。）21. 節流閥的剛性 （節流閥開口面積A一定時，節流閥前后壓力差Δp的變化量與流經閥的流量變化量之比為節流閥的剛性T：。）22. 節流調速回路 （液壓系統采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執行元件的流量實現調速的回路稱為節流調速回路。）23. 容積調速回路 （液壓系統采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執行元件的流量，從而實現調速的回路稱為容積調速回路。）24. 功率適應回路（負載敏感調速回路） （液壓系統中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負載需要的回路稱為功率適應回路。）25. 速度剛性 （負載變化時調速回路阻抗速度變化的能力。）26. 相對濕度 （在某一確定溫度和壓力下，其絕對濕度與飽和絕對濕度之比稱為該溫度下的相對濕度。）27. 氣動元件的有效截面積 （氣體流過節流孔時，由于實際流體存在粘性，其流束的收縮比節流孔實際面積還小，此最小截面積稱為有效截面積）28. 馬赫數 （氣流速度v與當地聲速c之比稱為馬赫數。）29. 非時序邏輯系統 （系統的輸出只與輸入變量的組合有關，與變量取值的先后順序無關。）30. 時序邏輯系統 （系統的輸出不僅與輸入信號的組合有關，而且受一定順序的限制。也稱為順序控制或程序控制系統。） 液壓與氣壓傳動是研究以_______為能源介質，來實現各種機械傳動和自動控制的學科。 液壓與氣壓傳動的工作原理：（1）以_____為傳動介質，來傳遞運動和動力，（2）必須在_____的容器中進行，（3）依靠密閉容器的容積變化來傳遞動力，（4）依靠流體的靜壓力來傳遞動力（壓力能） 液壓與氣壓傳動系統的基本組成：⑴_____元件、 ⑵_____元件、 ⑶____元件、 ⑷_____元件、 ⑸___________ 工作壓力取決于負載；運動速度取決于流量v=q / A 工作介質：⑴介質：液壓油 ；⑵性質：密度、可壓縮性、粘性 [油的牌號——運動粘度] ； 壓力的表示方法：⑴____壓力——以絕對真空為基準 ；⑵相對壓力——以大氣壓力為基準 [絕對壓力 = 相對壓力 + 大氣壓力 ] [真空度 = 大氣壓 — 絕對壓力 ] 壓力損失：⑴沿程壓力損失 △P = （ ~ ）P ⑵局部壓力損失 空穴現象 液壓沖擊 動力元件：⑴機械能——液壓能；⑵液壓泵；⑶齒輪泵、葉片泵、柱塞泵；[壓力漸升]⑷影響齒輪泵性能指標和壽命的三大因素：泄漏、困油（卸荷槽）、徑向不平衡力； ⑸提高齒輪泵壓力：齒輪端面間隙自動補償執行元件：⑴壓力能——機械能；⑵液壓馬達[旋轉]、液壓缸[直線運動]；`⑶缸：活塞缸、柱塞缸、擺動缸… ⑷缸的組成：________、___________、_________、______、_______1控制元件：⑴控制閥：方向、壓力、流量；⑵通過控制閥體和閥芯的相對運動來實現的；⑶方向控制閥：單向閥、換向閥[中位機能]；⑷壓力控制閥：溢流閥[維持定壓，安全保護]、減壓閥、順序閥；（壓力繼電器）⑸流量控制閥：節流閥、調速閥（定差減壓閥+調速閥）；1輔助元件：過濾器、蓄能器、油箱、管路和管路頭、密封裝置、壓力計、壓力開關1液壓基本回路有：壓力控制回路（調壓、減壓、增壓、卸荷、保壓、平衡回路）、 速度控制回路1氣壓傳動的介質：空氣（_____、______）；必須對壓縮空氣進行_____和_____處理1氣源裝置（空氣壓縮站）的基本組成：由壓縮機、冷卻器、分離器、儲氣罐、干燥氣、加熱器等組成1空氣壓縮機的工作循環是由吸氣、壓縮、排氣、膨 四過程所組成（機械能—氣壓能）1過濾器 ： 利用慣性、阻隔 和 吸附 的方法將灰塵和雜質與空氣分離1油霧氣： （氣浴潤滑）；垂直安裝，可單獨使用，也可組成“氣動三聯件” “氣動三聯件”：空氣過濾器減壓閥油霧器 消聲氣釋放壓力1速度控制回路有三種調速回路分別是：節流調速回路（缸）、容積調速回路（泵、馬達）、容積節流調速回路。 工作原理：（1）節流調速回路：通過改變回路中流量控制元件（節流閥和調速閥）通流截面積的大小來控制流入執行元件或自執行元件流出的流量，以調節起運動速度。 （2）容積調速回路：通過改變泵或馬達的排量來實現調速。 （3）容積節流調速回路：采用壓力補償型變量泵來供油，用流量控制閥調定進入液壓缸或由液壓缸流出的流量來調節液壓缸的運動速度 節流調速可分為：進油、回油、旁路 容積調速可分為：（循環方式）并式回路、閉式回路（基本形式）變量泵和定量液壓執行元件組成；定量泵和變量馬達組成的容積調速回路；變量泵和變量馬達組成的容積調速回路。第一章 流體力學基礎液體因所受壓力增高而發生體積縮小的性質稱為可壓縮性。流體粘