設備全員管理的基礎知識論述-資料下載頁

　　

【正文】 高速試驗機數據打印機電源時，錯誤地將打印機電源插頭的接地線與插座的火線連接，220V交流電壓通過打印機的通訊線傳入PLC的CPU模塊，導致設備的PLC的CPU模塊燒壞。設備立即失控停機而無法運行。經裝備部技術人員現場拆解引起事故的插座，發現插座上火線插孔有兩處不同的短路燒焦痕跡，所有接地孔銅片無燒蝕痕跡，打印機電源插頭接地樁有短路燒蝕痕跡，并且將此次燒壞的CPU模塊與二00六年三月二十五日失控停機后拆解下來的CPU模塊相比，燒壞部位一致，由此斷定兩次事故都由操作失誤引起，共計造成直接經濟損失20000元。根據四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司《設備事故損失賠償辦法》，本次事故應劃為一般設備事故，本著事故“三不放過”的原則，現將處理結果通報如下：一、造成二00六年五月十二日設備事故的直接責任人孫佩俠賠償經濟損失500元；二、造成兩次事故負有管理責任的橡膠設計院第一負責人卿勤賠償經濟損失100元；三、鑒于二00六年三月二十五日事故無法落實具體操作人員，橡膠設計院賠償經濟損失1400元；通過此次事故的分析，我們可以知道哪怕是一個非常小的操作失誤，都可以造成巨大的經濟損失。我們的設備操作人員應該提高素質，愛護設備，謹慎操作。各單位應加強用電設備的安全檢查和操作人員的培訓，以免釀成類似事故。 點檢員的工作基本上是半天現場設備點檢,工作繁重,其業務比重大致如下:,50%。、整理各種記錄數據,編制檢修工程計劃,30%。,15%。,5%.以上工作業務比重,可根據設備狀態隨時調整.五. 對設備員的工作要求 在點檢定修制的整個活動過程中,點檢員處于核心地位,是很重要的課題.點檢員首先要掌握標準作業,利用現代化設備管理手段,根據設備的技術狀況與設備劣化程度,接收設備故障的超前信號,有計劃地安排最后定期檢修的時間、周期和檢修人員,要激勵自己向理想點檢員目標前進,希望記住:”我要努力干好!”這句話.我—我是現場設備管理者(意識)要—要堅持半日現場點檢(基礎)努—努力協調按計劃檢修(要領)力—力爭故障為零 (目標)干—干學結合不斷提高 (活力)好—好的點檢員是受人尊敬和大有前途的(信念)(1)客觀要求與工作任務① 保證設備安全、正常運轉。② 以最少的人力、物力、財力對設備進行維修。③ 做好設備維修的技術準備、備件資材準備和組織準備,有效地組織實施各種計劃檢修。④ 通過對設備的點檢、檢修和改善,保持設備以最大限度地為發展生產服務.點檢員為了滿足設備工作的客觀要求,其工作任務基本可用下列框圖來說明(見圖37).（2）點檢的目標及點檢員的工作體系點檢員工作體系（見圖38）保證設備正常運轉,防止事故發生,修正計劃值,檢修模型維修費用預算定期點檢實施 標準 點檢 計劃分析實績 點檢實施改善修正點檢 記錄 整理檢修計劃實績研討 檢修實施改善、修正 檢修記錄實績匯總、研討設備點檢員備件、資材計劃日常點檢管理 圖37 點檢員工作任務框圖點檢目標效果最好費用最小點檢實施設備管理精密點檢解體點檢定期點檢日常點檢技術開發費用管理點檢管理自主管理故障管理安全管理潤滑管理備件資材管理工程管理圖紙資料管理實績分析費用修理改善備件故障 故障為“0” 壽命預測更換周期故障分析改善工程 圖38 設備員的工作體系① 具備一定的文化基礎知識；② 具有一定專業設備維護經驗；③ 熟悉點檢設備性能、結構和生產工藝理論的基本知識；⑤ 具有一定的管理知識及能力，善于協調關聯部門工作和果斷處理業務中難題；⑥ 具有勤奮工作，吃苦耐勞，對工作高度負責的精神；⑦ 具有對點檢工作的自信心、進取心和不斷改進提高自身能力，提高工作效率的創新思想。具備了這些條件的點檢員，要完成設備管理工作任務，還必須要合理安排、均衡業務、抓好重點、注意協調等提高點檢員工作的藝術性。如：① 按時間過程對點檢工作實行目標管理，做到年有目標、季有計劃、月有調整、日有重點；② 按主體空間、地位協調好相關部門的工作（見圖39）。③ 按業務比重平衡好自己的工作內容。 接受工作指令設備檢修工程 備件資材計劃協調（檢修部門） 協調（資材部門） 備件恢復項目 設備維護管理 協調（修理部門） 協調（生產部門） 全力為生產服務圖39點檢員在協調管理中的地位2． （1）點檢工作的七事一貫制。七事一貫制（見圖310），內容有：①點檢實施；②設備狀況情報搜集整理及問題分析；③日、定修計劃編制；④備件、資材計劃制訂、準備；⑤日、定修工程委托及管理；⑥工程驗收、試運轉；⑦點檢、日、定修數據匯總、實績分析。 （2）點檢工作的七項重點管理①點檢管理；②日、定修管理；③備件、資材管理；④維修費用管理；⑤安全管理；⑥故障管理；⑦設備技術管理。① 調查現狀② 發現問題循環一次有成效多次循環會提高③ 制定計劃④ 措施保證⑤ 實施管理⑥ 實績統計⑦ 鞏固改進圖310 七事一貫制案例二：違反操作規程減速機高速軸軸承裝配一、事故經過3月9日7時，煉膠一車間值班鉗工在巡檢時發現3密煉機減速箱噪聲大，立即向事業部設備管理員凌勇進行匯報，并立即停車。事業部設備員凌勇組織人員進行檢查，在檢查過程中發現減速機Ⅰ、Ⅱ級軸的軸承溫度高，打開軸承端蓋進行檢查，發現軸承座內有碳化物，軸承外表發藍。隨后打開減速機觀察孔，發現軸承內圈發藍；分析判斷軸承已損壞。煉膠事業部立即組織人員進行搶修，打開減速機箱蓋，吊出高速軸。在拆除原有軸承時，鉗工用割炬、砂輪進行切割，后發現軸承已經抱死在軸上，裝備部立即組織外協搶修，由天海公司送空壓廠進行車削。由于軸承材質較硬、車削時進刀量小、車削時間較長，于當日24：00才車削完畢，送回公司進行安裝，次日（3月10）早上6：50裝配完畢試車， 7：00恢復生產。二、事故原因分析在拆卸損壞軸承時，發現軸承已經完全抱死在軸上，說明軸承在高速運轉時已經劇烈升溫，材質變軟，造成內圈表面有大量的凹坑，滾柱與內圈由滾動摩擦變為滑動摩擦，溫度進一步劇烈升高，磨損嚴重，最后造成失效。發生設備事故后，煉膠、裝備部技術人員立即趕往現場，對設備的潤滑進行檢查，油路全部潤滑正常，注油泵壓力正常，未發現潤滑異常，可以排除由于潤滑不良的原因。與會人員經過認真分析，造成軸承損壞的原因如下：損壞軸承于2月20日檢修時更換，裝配時為了便于裝配，采用的是油煮熱裝。其加熱油溫度超過200℃，并且當時由于生產催促較急，反復三次油煮裝配。按照軸承熱裝的操作規范，其加熱溫度應控制在110℃以內，如溫度超過110℃，軸承會發生二次回火，材質會變軟。煉膠維修人員在裝配時按照經驗（以前都按此辦法，未發生事故）未按照規定進行裝配，并且反復熱煮，是造成本次事故的根本原因。可能軸承本身的材質有問題。三、處理意見按照公司《設備事故管理辦法》，本次設備事故屬于設備責任事故，由于檢修不良造成，直接損失1000元，屬于輕微設備事故。根據公司《設備事故管理辦法》，由煉膠事業部內部進行處理。（處理意見附后）由于此軸承于公司1994年在密煉機到廠運行后統一采購回廠，原供貨商成都中力天元實業有限公司已經與我公司無業務往來，現賬面欠其1779元，不予支付欠款。四、經驗總結煉膠事業部通過以點檢管理、預防性維修，發現并在24小時內處理本次事故較為合理，值得肯定。必須不斷深入學習，總結經驗教訓，如熱裝的基本操作、油品等都要進行全方位的預防控制。 本次事故也出現軸承標示不全的現象，軸承備件管理上不規范，須對庫房的資產管理進行規范。任何時候都要進行科學預防檢修，對于造成事故的原因應從全方位的找問題，應深入分析問題，找出其中的不足之處。繼續關注設備運行狀況，對于油品應將南充煉油廠的油改為蘭煉油。19 / 20