某星級(jí)酒店工程施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

　　

【正文】 方開挖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線及測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)　1　在基坑開挖之前，場(chǎng)內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)市規(guī)劃部門測(cè)量核準(zhǔn)。明確在樁基施工階段紅線樁及定位樁是否產(chǎn)生移位，若有移位應(yīng)會(huì)合規(guī)劃部門、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位研究處理方案。　2　對(duì)場(chǎng)邊道路及場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施做好定位標(biāo)記，以備觀測(cè)。　3　在基坑開挖前，根據(jù)施工圖紙、建筑軸線位置放出土方開挖基線。　4　土方的機(jī)械施工易碰壓測(cè)量樁，因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)都引出施工活動(dòng)區(qū)域以外，并設(shè)置涂紅白漆的鋼筋支架予以保護(hù)。　5　所有的測(cè)量樁、 紅線點(diǎn)一經(jīng)核實(shí)后，項(xiàng)目部就落實(shí)專人對(duì)其進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保紅線點(diǎn)的準(zhǔn)確性。2　建材、機(jī)械的準(zhǔn)備：　1　在基坑開挖之前將地下室所用的鋼筋、砂石和模板進(jìn)場(chǎng)，并做好鋼材的復(fù)試、 砼墊層級(jí)配。　2　工程上所用機(jī)械設(shè)備就位、調(diào)試、攪拌機(jī)安置和計(jì)量器具的配備需有計(jì)量合格證書。鋼筋加工成型，穿墻螺桿止水片的加工，模板配制等工作，方可開始挖土。　3　為便于基坑澆砼墊層，鋼筋、模板的搬運(yùn)在挖土前安裝好塔吊。3　夜間施工照明的準(zhǔn)備：基坑開挖期間，機(jī)械施工用電主要是夜間照明和機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)小修用電：　1　所有用電均可以從現(xiàn)場(chǎng)配備的配電箱內(nèi)接引通過手提小電箱架空引至土方開挖區(qū)域。但施工用電必須由值班電工專門負(fù)責(zé)，禁止操作工人隨意移動(dòng)。　2　34 / 160太陽燈照明。　3　挖土機(jī)操作范圍內(nèi)的夜間照明采用活動(dòng)燈架，每個(gè)燈架安裝1000w小碘鎢燈，每臺(tái)挖土機(jī)配備活動(dòng)燈架4個(gè)，其中基底挖土工作面2個(gè)，槽上裝車工作面兩個(gè)。　4　現(xiàn)場(chǎng)大門口、放坡位置均視情況放置一定數(shù)量的照明燈及散光燈和警戒燈。　5　勞動(dòng)力的組織準(zhǔn)備主要?jiǎng)趧?dòng)力的定員及配備見下表：機(jī)械及工種 機(jī)械臺(tái)數(shù) 定員人數(shù) 班 制 配備人數(shù) 備注挖土機(jī)司機(jī) 2 臺(tái) 2 1 2 單班運(yùn)土汽車司機(jī) 16 輛 20 1 20推土機(jī)司機(jī) 1 輛 1 1機(jī)修車司機(jī)及機(jī)修人員 1 2 1 2電 工 1 1 1修土配合人員 26 1 26場(chǎng)地清理人員 3 1 3管理指揮人員 5 1 5基坑施工期間，總計(jì)施工人數(shù)約為：60 人。 土方開挖方法1　土方開挖順序：　1　土方開挖按從：⑥～⑩軸/C ～G 軸開始，再 ③～⑥軸/ C～G 軸依順序開挖。35 / 1602　機(jī)械配備：配備 2 臺(tái)挖掘機(jī)，足夠數(shù)量的運(yùn)土機(jī)械，確保土方挖運(yùn)及時(shí)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況挖土不能連續(xù)進(jìn)行，要分二、三次進(jìn)行機(jī)械設(shè)備按實(shí)際施工要求進(jìn)出場(chǎng)。3　土方開挖操作工藝：　1　根據(jù)以前的工程施工經(jīng)驗(yàn)，本工程開挖均采用反鏟挖掘機(jī)溝端開挖法，一次開挖。　2　運(yùn)土車輛停于挖機(jī)側(cè)面便于裝土，裝土至車輛額定載重后即外運(yùn)。　3　，并不得停留在土壤的自然坡度角內(nèi)。　4　作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無人和障礙物，作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)應(yīng)保持水平位置，并將行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)。　5　作業(yè)時(shí)必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，當(dāng)鏟斗未離開工作面時(shí)不得進(jìn)行回駛、行走等 動(dòng)作。　6　挖掘中如遇較大堅(jiān)硬障礙物，須清除后方可繼續(xù)作業(yè)。　7　挖土機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上300mm 時(shí)，采用人工挖土修土平整，并堆放到挖機(jī)挖斗處，由挖機(jī)一并挖至基坑外外運(yùn)。（8）挖土?xí)r應(yīng)有施工員、安全員在現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保不超挖、堵挖，并保證安全。（9）等基礎(chǔ)大底板用挖機(jī)挖好后再用人工把基礎(chǔ)下凹地梁土方挖出并運(yùn)至指定地點(diǎn)安全堆放。4　挖土注意事項(xiàng)：　1　基坑開挖時(shí)及時(shí)通知市容、交警、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門，以便相互配合避免發(fā)生意外事件。　2　基坑土方開挖必須嚴(yán)格按采取分層開挖、分層不宜過厚的施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖。　3　基坑四周不得任意堆放材料。基坑開挖后，基坑邊一米內(nèi)嚴(yán)禁行走汽車。　4　挖土過程中如土體出現(xiàn)較大位移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采36 / 160取有效措施。　5　及時(shí)排除基坑周圍的地表水，四周人工挖好排水溝寬300mm引向集水井，排水溝內(nèi)填碎石，集水井采用鐵油桶四周鉆洞外填碎石埋深1m。抽水設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，有水就抽，保持基坑內(nèi)絕對(duì)干燥。　6　及時(shí)施工墊層，防止擱置時(shí)間過長影響地基土質(zhì)，同時(shí)加快基礎(chǔ)施工步伐，縮 短施工周期。　7　開挖土方時(shí)應(yīng)有足夠的照明，電工應(yīng)日夜值班。5　鑿樁要求：土挖至設(shè)計(jì)的深度對(duì)集水井、電梯井、試、 錨樁高出設(shè)計(jì)要求的灌注樁，組織人員鑿樁，將鑿除的樁頭利用挖土機(jī)把樁頭和土同時(shí)挖出，從樁四周鑿進(jìn)將樁鋼筋全部鑿出，然后再將樁砼截?cái)啵瑸楸ＷC截樁面高度及平整度，采用二次鑿樁方法。第一次先截?cái)嘣O(shè)計(jì)高+20cm，待砼墊層澆筑好有一定的強(qiáng)度后再進(jìn)行第二次鑿樁，用鑿子鑿除修平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。6　基坑土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)立即通知勘察單位、設(shè)計(jì)部門和業(yè)主、監(jiān)理經(jīng)共同驗(yàn)槽合格后盡快進(jìn)行墊層的澆搗。為防止坑底擾動(dòng)，基坑挖好后應(yīng)盡量減少暴露時(shí)間，嚴(yán)禁雨淋、水泡。待砼墊層有一定的強(qiáng)度進(jìn)行放樣、彈線， 線彈 好后將主軸線用紅漆作三角標(biāo)記，作為上部放線的依據(jù)。 基坑下人坡道的搭設(shè)和圍護(hù)1　土方挖至一定程度后，就在個(gè)基坑內(nèi)組織人員用竹笆，防滑木條，48mm鋼管搭設(shè)下人坡道，坡度 為1:2。2　坑土方挖好后，組織人員將基坑四周用鋼管搭設(shè)護(hù)身欄桿高度；危險(xiǎn)處，夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈。 邊坡加固37 / 1601　基坑開挖周邊按1：1要求放坡，挖機(jī)邊挖人工配合修整坡度，將松土拍實(shí)修平，待基坑挖好后即開始澆筑50厚細(xì)石砼護(hù)坡，防止下雨天坡面被沖刷，泥漿水沖入基坑及 邊坡塌方。2　基坑周圍的地表水，采取人工挖排水溝，明溝排水進(jìn)沉淀池后排入下水道。 土方開挖質(zhì)量要求和質(zhì)量保證措施1　基坑土方允許偏差：　1　底面標(biāo)高0～50mm ；　2　底面長寬不應(yīng)偏小；　3　邊坡坡度不應(yīng)偏陡。2　土方開挖質(zhì)量保證措施：　1　開工前要做好各級(jí)技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。施工技術(shù)人員（工長）、測(cè)量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的位置尺寸，同土建代表辦理驗(yàn)樁、驗(yàn)線 手續(xù)。　2　施工要配備專職測(cè)量人員進(jìn)行質(zhì)量控制。要及時(shí)復(fù)撒灰線，將基坑開挖下口線測(cè)放到基坑底。及時(shí)控制開挖標(biāo)高，做到5m扇形挖土工作面內(nèi)，標(biāo)高白灰點(diǎn)不少于2個(gè)。　3　認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時(shí)，有操作技術(shù)較好的工人開挖一段后，經(jīng)測(cè)量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時(shí)，要交接挖深、 邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。　4　開挖邊坡時(shí)，盡量采用溝端開行，挖土機(jī)的開行中心線要對(duì)準(zhǔn)邊坡下口線。要 堅(jiān)持先修坡后挖土的操作方法。　5　機(jī)械挖土過程中，土建要配備足夠的人員。一般每臺(tái)挖土機(jī)要每班配備78 人，隨時(shí)配合清槽修坡，將土送至挖土機(jī)開挖半徑內(nèi)。 這種方法即可一次交成品，確保工程質(zhì)量，又可節(jié)省勞動(dòng)力，降低工程成本。　6　土方開挖后，及 時(shí)鋪填道碴，并及時(shí)跟進(jìn)澆筑砼墊層，并要注意成38 / 160品的保護(hù)工作。　7　認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要積累技術(shù)資料，如施工日記、 設(shè)計(jì)變 更洽商、 驗(yàn)樁、驗(yàn)線記錄等。　8　土方工程竣工后要繪制竣工圖，由土建代表和質(zhì)量檢查人員共同檢查評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)。 土方開挖安全要求和安全保證措施1　開工前要做好各級(jí)安全交底工作。根據(jù)本工程施工機(jī)械多，配合工作多，土質(zhì)條件差以及運(yùn)土路線復(fù)雜等特點(diǎn)，制定安全措施，組織職工貫徹落實(shí)，并定期開展安全活動(dòng)。2　挖土機(jī)的把桿旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴(yán)禁站立其它人員施工。3　運(yùn)土車輛出大門時(shí)，應(yīng)有專人指揮，避免發(fā)生事故。4　當(dāng)挖土司機(jī)視線不清時(shí)應(yīng)配置專職指揮。5　運(yùn)土車輛出大門時(shí)，應(yīng)有專人檢查車輪是否帶泥，并及 時(shí)清理和做好大門口的保潔工作。6　每天檢查車輛擋板和擋土設(shè)施是否完好，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。7　下雨期間進(jìn)行挖土?xí)r，車輛行走的施工道路，宜 設(shè)草包及防止污染物品，防止車輛污 及場(chǎng)外道路環(huán)境。8　工地全封閉施工，大門口設(shè)水龍頭、排水溝、集水池，出場(chǎng)時(shí)必須沖洗干凈，方準(zhǔn)離開工地，不準(zhǔn)將污泥帶出門外，影響市容。9　夜間挖土施工時(shí)，應(yīng)配置足夠的燈光照明。10　 為預(yù)防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側(cè)堆土，當(dāng)在邊坡上側(cè)堆置材料及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)， 以外，堆置高度不超過。11　 提前準(zhǔn)備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清除，用草袋或編織袋裝土堆砌擋土墻，便木樁打樁加固。12　 若邊坡經(jīng)上述措施之后，仍有失穩(wěn)現(xiàn)象，則應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位與監(jiān)理單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確保基坑39 / 160施工的安全。40 / 160第 6 章 工程施工測(cè)量測(cè)量放樣工作作為工程施工的第一道工序貫穿于整個(gè)工程的施工過程中，為使精心 設(shè)計(jì)的藍(lán)圖銜接成一個(gè)整體的作品，測(cè)量放樣的工作是十分重要的。建筑施工必須建立精密的施工控制網(wǎng)，施工測(cè)量應(yīng)密切配合工程施工，起到指導(dǎo)施工的作用。針對(duì)這個(gè)工程的特點(diǎn)、為使施工放樣符合設(shè)計(jì)要求，指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量，測(cè) 量工作應(yīng)采取先控制引測(cè)，從整體到局部的程序進(jìn)行。 工程定位控制測(cè)量1　本工程平面控制采用方格控制網(wǎng)，施工方格控制網(wǎng)一般經(jīng)初定、精 測(cè)和檢測(cè)三步進(jìn)行。2　本工程根據(jù)總平面圖設(shè)計(jì)坐標(biāo)、由道路上的城市坐標(biāo)系統(tǒng)結(jié)合建筑物規(guī)劃紅線引入定位，根據(jù)鄭州市測(cè)繪勘察研究院城市的N 1~N9坐標(biāo)（RTK成果表），以N N2坐標(biāo) 與設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行平面定位。3　根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境條件，選擇適當(dāng)?shù)胤桨匆淮温裨O(shè)、多種用途、長期使用的原則埋設(shè)首級(jí)控制點(diǎn)、組成一個(gè)完全能滿足施工放樣及沉降觀測(cè)需要的永久性施工控制網(wǎng)。控制點(diǎn)按要求進(jìn)行技術(shù)處理、控制點(diǎn)所處位置要保證今后不被占用且障礙較少、以便對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行使用和保護(hù)。控制點(diǎn)既作平面控制之用，又作標(biāo)高控制之用。4　工程開始前，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)情況，利用首 級(jí)控制點(diǎn)，在實(shí)地放出二級(jí)控制點(diǎn)作為施工的二級(jí)控制。該控制點(diǎn)既可用于細(xì)部點(diǎn)的放樣，同時(shí)又可用作對(duì)工程上各結(jié)點(diǎn)的復(fù)合檢測(cè)。5　利用全站儀對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行精確測(cè)定，并將它們與附近的國家城市等級(jí)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，使其坐標(biāo)與高程統(tǒng)一為一個(gè)系統(tǒng)，便于今后使用。6　利用配套計(jì)算機(jī)對(duì)所有觀測(cè)值進(jìn)行嚴(yán)密平差，保證整個(gè)控制精度完全能夠符合國家工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范和工程設(shè)計(jì)要求。平差成果存入計(jì)算機(jī)41 / 160內(nèi)存，需要時(shí)可以隨時(shí)調(diào)用。7　隨著施工的進(jìn)展，考慮到各種因素可能造成的影響， 還將經(jīng)常對(duì)所有控制點(diǎn)作必要的檢測(cè)。 垂準(zhǔn)測(cè)量與平面放樣1　垂準(zhǔn)測(cè)量　1　內(nèi)部控制網(wǎng)的施測(cè)：根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量資料及開始施工時(shí)建立的平面控制網(wǎng)建立建筑物內(nèi)部平面控制點(diǎn)，運(yùn)用極坐標(biāo)法在建筑物內(nèi)布設(shè)多個(gè)軸線控制點(diǎn)。所布設(shè)的控制點(diǎn)與整幢大樓的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，測(cè)量結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)密平差，計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo)，并與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較改化。改化之后再次進(jìn)行檢測(cè)，要求控制網(wǎng)的測(cè)距相對(duì)中誤差小于L/20220，測(cè)角中誤差小于5″。若不滿足要求，再次改化，直至滿足要求。一般情況下，這種改化只需進(jìn)行兩次。因垂準(zhǔn)測(cè)量的精度要求較高，為此，基準(zhǔn)點(diǎn)處預(yù)埋10cm10cm鋼板，用鋼針刻劃十字線定點(diǎn)， ，并在交點(diǎn)上打 樣沖眼，以便 長期保存。所布設(shè)的平面控制網(wǎng)應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)、校核。　2　平面控制點(diǎn)的豎向傳遞：首層平面放線直接依據(jù)首層平面控制網(wǎng)，其它樓層平面放線，根據(jù)規(guī)范要求，應(yīng)從地面控制網(wǎng)引投到高空，不得使用下一樓層的定位軸線。平面控制點(diǎn)的豎向傳遞采用內(nèi)控天頂法，投點(diǎn)儀器選用天頂垂準(zhǔn)儀。在控制點(diǎn)上方架設(shè)好儀器，嚴(yán)密對(duì)中，整平。在控制點(diǎn)正上方，在需要傳遞控制點(diǎn)的樓面預(yù)留孔處水平設(shè)置一塊有機(jī)玻璃做成的光靶或原儀器附帶的光靶，光靶嚴(yán)格固定。儀器從0176。、90176。、180176。、 270176。4個(gè)方向向光靶投點(diǎn)， 這4個(gè)點(diǎn)。若4點(diǎn)重合 則傳遞無誤差；若4點(diǎn)不重合，則找出4點(diǎn)對(duì)角線的交點(diǎn)作為傳遞上來的控制點(diǎn)。所有控制點(diǎn)傳遞完成后，則形成該樓面平面控制網(wǎng)。對(duì)該平面控制網(wǎng)進(jìn)行角度觀測(cè)（2″全站儀二測(cè)回）及邊長量距（精度l/20220 ）。由觀測(cè)成果作經(jīng) 典自由網(wǎng)平差，根據(jù)平差結(jié)果與理論值相比較，若邊長較差ΔS≤177。，角度較差Δβ≤177。12″，則說明4點(diǎn)精度達(dá)標(biāo)，只記錄不作歸化；若邊長較差177。≤ΔS≤，角度 較差42 / 160177。12″≤Δβ≤177。24″，則說明 4點(diǎn)精度不夠，必 須歸化；若邊長較差ΔS＞177。， Δβ＞177。24″，則說明投點(diǎn)精度不夠，必須重新投點(diǎn)，直至滿足精度要求。　3　在首層根據(jù)軸線設(shè)立坐標(biāo)點(diǎn)作為平面控制點(diǎn)后，澆筑上升的各層樓面必須在相應(yīng)的位置予留150150mm與首層 平面控制點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的小方孔，能保證激光束垂直向上穿過預(yù)留孔。2　平面放樣　1　首 先 計(jì) 算 出 各 軸 線 交 點(diǎn) 在 控 制 點(diǎn) 所 在 坐 標(biāo) 系 統(tǒng) 中 的 坐 標(biāo) ，供 放 樣 使 用 。　2　根據(jù)具體情況，直接將全站儀架設(shè)在控制點(diǎn)上按極坐標(biāo)法放出各軸線交點(diǎn)，或利用控制點(diǎn)，在與所需放樣軸線交點(diǎn)相互通視的地方測(cè)設(shè)若干轉(zhuǎn)點(diǎn)作為臨時(shí)控制點(diǎn)，然后將全站儀架設(shè)在轉(zhuǎn)點(diǎn)上，以控制點(diǎn)為后視，按極坐標(biāo)法放出各軸線交點(diǎn)。這些交點(diǎn)足可滿足進(jìn)一步細(xì)部放樣的需要。　3　為保證放樣的準(zhǔn)確性，校核可改用其他放樣方法（如角度交合法等），重新放樣主要軸線交點(diǎn)，或測(cè)量相應(yīng)軸線交點(diǎn)間距離。水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)和層高控制3　本工程水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)必須用二等水準(zhǔn)測(cè)量，確定水準(zhǔn)測(cè)面的標(biāo)高并與國家或城市水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。水準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)的主要技術(shù)要求按工程測(cè)量規(guī)范進(jìn)行。4　隨著主體上升，高程控制工作可與平面放樣同步進(jìn)行。在工程開始 時(shí)，先精確測(cè)定各個(gè)二級(jí)控制點(diǎn)的標(biāo)高，將它們歸化到各軸線交點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高所使用的高程系統(tǒng)，放樣時(shí)可將全站儀設(shè)在二級(jí)控制點(diǎn)上，利用全站儀可以直接測(cè)出兩點(diǎn)間的直線距離的功能，測(cè)出軸線交叉點(diǎn)與