汽車4s店經(jīng)營管理模式研究-資料下載頁

　　

【正文】 能將可用的零部件重新流通回汽車維修市場，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用，這在當(dāng)前資源消耗嚴(yán)重、能源緊缺、環(huán)境污染嚴(yán)重的背景下其意義是巨大的。另外從材料的角度來看，有的零部件在經(jīng)過一定時間的使用后，其應(yīng)力顯著降低，疲勞強度增大，反而比新的零部件質(zhì)量要好。當(dāng)然如果使用舊件的話一定要保證使用的舊件質(zhì)量可靠，不會降低汽車的使用性能且不影響汽車安全性，另外必須征得客戶同意。汽車4S店如果能提高客戶讓渡價值必然能留住客戶，也就留住了利潤。在一些大中型城市，有的汽車品牌往往有幾家經(jīng)銷商，這樣會造成相互間的競爭，這就導(dǎo)致了每家經(jīng)銷商的利潤都比較薄。在目前的特殊情況下，各4S店可以聯(lián)合起來，整合相互的資源優(yōu)勢，統(tǒng)一營銷計劃、統(tǒng)一促銷活動，一方面能擴大品牌的影響力，另一方面也避免了相互競爭帶來兩敗俱傷的后果。而且結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后整體實力增強了，可以提高與廠家對話的話語權(quán)，對廠家針對經(jīng)銷商的不合理的規(guī)定施加影響，爭取經(jīng)銷商自身利益。做好對汽車生產(chǎn)廠家的信息服務(wù)。隨著2004年《缺陷產(chǎn)品召回辦法》的實施，4年來總計召回缺陷汽車184萬輛，涉及54家國內(nèi)外汽車制造商，涉及車型180種，召回次數(shù)達(dá)到155次。近期《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》即將頒布，國家對汽車產(chǎn)品的監(jiān)管越來越嚴(yán)格，在這種情況下汽車廠家再也不可能置消費者的權(quán)益于不顧，必然會重視產(chǎn)品信息的收集和反饋，不斷改進產(chǎn)品設(shè)計，生產(chǎn)出市場需求的產(chǎn)品來。汽車4S店處于汽車銷售的終端，最易于接觸到車輛銷售和使用中的各種信息，具備做好信息反饋工作的先天優(yōu)勢。因此汽車4S店應(yīng)主動做好信息的收集和反饋工作，以此凸顯自己與類經(jīng)銷商的比較優(yōu)勢。第二，做好自身信息的收集和反饋，比如客戶年齡狀況、客戶經(jīng)濟狀況、客戶職業(yè)狀況、客戶付款方式、客戶維修保養(yǎng)頻率和費用、客戶評價、客戶的個性化服務(wù)要求等，將這些信息進行有效的分類、篩選，可以實現(xiàn)客戶價值細(xì)分和客戶管理，挖掘銷售線索。應(yīng)用好這些信息，不僅可以提升服務(wù)水平，還可以有效降低4S店營銷成本，為未來發(fā)展創(chuàng)造巨大價值。第三，做好對客戶的信息反饋，比如對客戶反映的問題能及時答復(fù)，能將汽車4S店的各種活動及時告知客戶，能及時提示客戶對汽車做保養(yǎng)，提供免費測試和免費培訓(xùn)，廠家關(guān)于汽車產(chǎn)品的說明和服務(wù)活動能及時告知等。通過信息服務(wù)，可以提高客戶服務(wù)滿意度，變抱怨客戶為滿意客戶，變滿意客戶為忠誠客戶。顧客的忠誠度越高與企業(yè)的合作時間才會越長，越能為企業(yè)帶來長久的收益。忠誠度高的顧客可以有效降低汽車4S店的營銷成本，并能為4S店帶來新的顧客。縱觀全球，企業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢就是企業(yè)文化對企業(yè)經(jīng)營業(yè)績、興衰成敗所起的作用越來越顯著。企業(yè)文化建設(shè)是提升企業(yè)整體素質(zhì)的系統(tǒng)工程，文化力是企業(yè)和諧創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展的強大內(nèi)在驅(qū)動力。企業(yè)文化是企業(yè)在長期的經(jīng)營管理實踐中凝結(jié)、積淀后經(jīng)過文化整合、提升而形成的，它具有鮮明的行業(yè)特點與企業(yè)個性。企業(yè)文化和品牌一樣是無形的，但它對全體員工的影響卻無處不在，它會轉(zhuǎn)化為員工的行為習(xí)慣和行為規(guī)范。汽車4S店作為一種服務(wù)性企業(yè)，其服務(wù)質(zhì)量和客戶服務(wù)滿意度就建立在員工的舉手投足之間，比如一次高效的搶修、一杯為客戶送上的熱水、一條個性化的貼心建議，甚至就連環(huán)境里也蘊含著“服務(wù)滿意”，而這一切都要靠員工去實現(xiàn)，因此一個以“員工為本、客戶為本”的企業(yè)文化就顯得非常重要。只有調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造性，企業(yè)才會煥發(fā)活力，也才會有生命力。企業(yè)文化所形成的向心力猶如一劑強心劑，在金融危機下會更彰顯其意義。遺憾的是大部分4S店還沒有形成自己的企業(yè)文化，甚至企業(yè)管理層也沒有意識到企業(yè)文化的重要性。在金融危機下，汽車4S店應(yīng)主動加強與行業(yè)協(xié)會的聯(lián)系，爭取行業(yè)協(xié)會支持，創(chuàng)造有利的經(jīng)營環(huán)境，提高經(jīng)銷商的管理和服務(wù)水平。汽車4S店作為汽車流通領(lǐng)域一種主要的銷售模式始終處于市場的最前沿，對市場變化最敏感，受市場影響也最快、最大。金融危機對汽車4S店影響非常大，汽車產(chǎn)業(yè)格局的進一步調(diào)整又為4S店的經(jīng)營帶來許多不確定因素，其生存與發(fā)展面臨極大的考驗。在金融危機和面臨汽車行業(yè)格局調(diào)整帶來不確定因素的影響以及汽車“4S”模式本身的束縛三重壓力下,汽車4S店惟有不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，拓展業(yè)務(wù)渠道，提升經(jīng)營管理水平才有可能在此次金融危機中幸存并得到發(fā)展千萬不要刪除行尾的分節(jié)符，此行不會被打印。“結(jié)論”以前的所有正文內(nèi)容都要編寫在此行之前。結(jié) 論汽車4S店銷售要逐漸做好就是要提高自已的話語權(quán)汽車生產(chǎn)廠家為了樹立自己的品牌地位，維持統(tǒng)一穩(wěn)定的企業(yè)形象，對銷售其產(chǎn)品的4S店必然會制定盡可能統(tǒng)一而硬性的標(biāo)準(zhǔn)來對其進行約束，雖然生產(chǎn)廠家會在4S店的規(guī)模和與自身品牌的結(jié)合方面向好的方向考慮，但是實際上的市場表現(xiàn)會怎樣，4S 店發(fā)展是否良好，是否能夠盈利，生產(chǎn)廠家往往就不會過多考慮了。所以，汽車4S 店想要更好地經(jīng)營，獲取更大的利潤，必須努力提高自己的話語權(quán)，爭取與生產(chǎn)廠家平等的地位。為了達(dá)到這一目的，4S 店要不斷提高自身實力，在經(jīng)營和服務(wù)上以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求規(guī)范自己，以成為品牌旗艦店為發(fā)展目標(biāo)，通過不斷努力創(chuàng)造出大量的銷售業(yè)績，在廠商心中占據(jù)舉足輕重的地位，讓廠家對自己有足夠的信任并賦予自己經(jīng)營上的自主權(quán)，爭取成為所代理品牌 4S 店的典范，實現(xiàn)讓自己的經(jīng)營理念能夠引領(lǐng)其他店面銷售方式的目標(biāo)，并要爭取能與廠家共同承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險，促使廠家在制定經(jīng)營決策時不得不考慮到4S經(jīng)營店的銷售前景與盈利情況。致 謝衷心感謝導(dǎo)師劉勺華老師和汽車工程系其他各位老師對本人的精心指導(dǎo)。在實習(xí)的一年中他們的言傳身教將使我終生受益。剛踏進實習(xí)崗位的我，沒有過多的心里準(zhǔn)備，遇到了不少的挫折，而老師們的關(guān)懷和指導(dǎo)給了我堅持下去的信念，讓我順利完成了實習(xí)。在這一年的時間里收獲頗豐，尤其是知道了進入社會，進入工作崗位該用怎樣的一種態(tài)度面對，該如何定位自己控制自己，我想著是每一個成功人士都必須必備的態(tài)度和素質(zhì)，是我的堅持讓我明白了這么多，所以衷心感謝老師和帶教師傅不辭辛苦的栽培。感謝汽車工程系老師和同窗們的關(guān)心和支持！感謝所有幫助過我的人們！參考文獻1. 周麗. （3）；23262. 何京. （1）；16173. 郭建平. （4）15164. . , ( 6): 21 2315. 于保華,馬先舉. 加快聚集汽車4S店建設(shè)汽車文化公園山東經(jīng)濟戰(zhàn)略研究, 2010, ( 4) : 42 4516. 胡 敏. 4S 店的內(nèi)傷與出路中國經(jīng)濟和信息化,2010, ( 9) : 54 5617. 成 韻. 汽車4S店服務(wù)質(zhì)量及其評價方法研究信息系統(tǒng)工程, 2010, ( 3): 34 3718. 黃承啟. 國內(nèi)4S店服務(wù)營銷管理策略研究商場現(xiàn)代化, 2009, ( 7): 109 11119. 趙 ： 汽車4S店的客戶關(guān)懷. 上海汽車, 2009(04)10. 鄭海飛. 服務(wù)營銷在國內(nèi)汽車4S店中的運用. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè), 2008(10)11. 沈 滔. 基于汽車4S店的服務(wù)質(zhì)量提升策略研究 商場現(xiàn)代化, 2009(09)12. 陳 . , 2009(02)13. 抒. , 2008(07)14. 蔡家明. 汽車銷售服務(wù)質(zhì)量評價模型的研究. 上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報, 2007 ( 3).15. 詹志剛. , 2008116. 成韻. , 2010 ( 3).17. 朱杰, 聶文龍. , 2006 ( 4).18. 黃會明, 鮑海君. , 2010 ( 7).19. 顧春梅, 蘇如華. 汽車服務(wù)業(yè)服務(wù)質(zhì)量、, 2006 ( 17).20. 常綠. , 2008 ( 8).21. 2009 －2010 年中國汽車 4S ．22. 楊東進. 我國汽車4S營銷模式現(xiàn)狀、2007（1）．23. 王斌義. 汽車4S店專賣模式探討．（03）．24. 郭蘭. ,2007,(6):27.25. 王金良. ,2008(3):23.26. 魏曉丹. 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