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基于微機原理交通燈的設計-資料下載頁

2026-06-14 08:23本頁面

　　

【正文】的交通燈功與其他設計相比。十字道口的紅綠燈是交通法規的無聲命令，是司機和行人的行為準則。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路暢通的關鍵。當前，國內大多數城市正在采用“自動”紅綠交通燈，它具有固定的“紅燈—綠燈”轉換間隔，并自動切換。它們一般由“通行與禁止時間控制顯示、紅黃綠三色信號燈和方向指示燈”三部分組成。在交通燈的通行與禁止時間控制顯示中，通常要么東西、南北兩方向各60秒；要么根據交通規律，東西方向60秒，南北方向40秒，時間控制都是固定的。交通燈的時間控制顯示，以固定時間值預先“固化”在芯片中，每次只是以一定周期交替變化。但是，實際上不同時刻的車輛流通狀況是十分復雜的，是高度非線性的、隨機的，還經常受認為因素的影響。采用定時控制經常造成道路有效應用時間的浪費，出現綠燈方向車輛較少，紅燈方向車輛積壓。它不顧當前道路上交通車輛數的實際情況變化，其最大的缺陷就在于當路況發生變化時，不能滿足司機與路人的實際需要，輕者造成時間上的浪費，重者直接導致交通堵塞，導致城市交通效率的下降。目前，有一種使用“模糊控制”技術控制交通燈的方法。能夠根據十字路口兩個方向上車輛動態狀況，自動判斷紅綠燈時間間隔，以保證最大車流量，減少道口的交通堵塞。但是卻不像定時控制，能用數字顯示器顯示當前燈色剩余時間，以便于駕駛員隨時掌握自己的駕駛動作，及時停車或啟動。本次課程設計采用定時加中斷控制的方式進行,對兩個方向車輛的通行時間分別計時,可隨意進行更改雙向的通行時間。心得與體會此次實習可以說是獲益匪淺。通過查閱了很多資料，了解了許多匯編程序的思想，擴展了自己的視野，不再僅僅局限于書本中幾條簡短的程序，而且更重要的是明白寫程序的態度：仔細謹慎，精益求精。在程序中添加了黃燈閃爍，更加醒目。另外加入能夠實現各路口綠燈顯示時間不同，適應在主干道和支線路口中使用。在系統加電調試中，針對一些問題，熟練掌握了根據原理分步測試，將錯誤之處縮小的最小范圍內。通過該課程設計，掌握了什么是編譯程序，編譯程序工作的基本過程及其各階段的基本任務，熟悉了編譯程序總流程框圖，了解了編譯程序的生成過程、構造工具及其相關的技術對課本上的知識有了更深的理解，課本上的知識師機械的，表面的。通過把該算法的內容，算法的執行順序在計算機上實現，把原來以為很深奧的書本知識變的更為簡單，對實驗原理有更深的理解。而且在設計中，把死板的課本知識變得生動有趣，激發了學習的積極性。把學過的計算機編譯原理的知識強化，能夠把課堂上學的知識通過自己設計的程序表示出來，加深了對理論知識的理解。以前對與計算機操作系統的認識是模糊的，概念上的，現在通過自己動手做實驗，從實踐上認識了操作系統是如何處理命令的，如何協調計算機內部各個部件運行，對計算機編譯原理的認識更加深刻。課程設計中程序比較復雜，在調試時應該仔細，在程序調試時，注意指針，將不必要的命令去除。主要參考文獻1.《微機原理里與接口技術》(第2版) 彭虎、周佩玲、傅忠謙、編著電子工業出版社出版時間： 2008412. 《匯編語言程序設計實驗指導》蔡啟先，王智文，黃曉璐編著清華大學出版社出版時間： 2008313. 《匯編語言程序設計》張曉明，白鳳鳳，李雅紅編著國防工業出版社出版時間： 2009114．《匯編語言實驗教程》張坤編著清華大學出版社出版時間： 200871 5. 《匯編語言程序設計教程》(第二版) 卜艷萍，周偉編著清華大學出版社出版時間： 200761 15

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