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職業技能鑒定國家題庫：汽車駕駛員高級理論知識試卷二(共5套)-資料下載頁

2026-06-14 16:57本頁面

　　

【正文】大 B、制動踏板自行行程過小 C、前軸軸承間隙過松 D、左右制動蹄與鼓間隙有大小74. 大修竣工大貨車的方向盤自由轉動總量應不大于( )176。 A、15 B、30 C、45 D、6075. 走合期車輛起動時，預熱溫度不應低于( )。 A、40℃ B、50℃ C、60℃ D、70℃76. 傳統汽車點火系統的正常高壓并列波形，每缸點火高壓應在( )KV之間，各缸跳火電壓相差不應超過2KV。 A、1～2 B、2～5 C、5～8 D、8～1077. 將節流閥開至最大位置，打開點火開關，起動發動機待發動機轉速急劇上升至某一值立即關閉發動機記錄表示讀數所示時間的方法為( )。 A、起動法 B、怠速法 C、加速法 D、減速法78. 汽油車的排污應在( )工況下測定。 A、怠速 B、中速 C、急加速 D、高速79. 汽車運輸過程的主要量標：運量，周轉量，行程利用系數，重量利用系數，平均運輸距離，平均( )。 A、行駛速度 B、經濟速度 C、技術速度 D、動力速度80. 汽車運輸成本：是指完成每( )工作量所需的費用。 A、單位時間 B、單位運輸 C、單位生產 D、單位裝卸得分評分人二、判斷題(第81題～第100題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“”。每題1分，滿分20分。)81. ( )汽油發動機轉速特性指有效功率Pe有效力矩Me和燃油消耗率Ge隨曲軸性能而變化的規律。82. ( )上坡阻力指汽車上坡行駛，沿行進道路將承受一個和坡度有關，通過重心和行進方向相反的汽車重力阻分力。83. ( )汽車行駛的驅動和附著條件是附著力大于或等于牽引力；牽引力大于或等于滾動阻力。84. ( )汽車通過性的支撐與牽引的參數有單位壓力，最大動力因素和相對附著重量。85. ( )汽車行駛平順性的評價指標有速率、振幅、位移、加速度等振動參數。86. ( )離合器液壓操縱機構基本結構有離合器踏板,離合器主缸,儲液室,管路系統,離合器工作缸,分離叉,分離軸承等。87. ( )液力變矩器工作原理：是在泵輪液體循環流動過程中，固定的導輪給渦輪一個反作用力矩，其力矩大小與作用方向都能隨渦輪的轉速而變化，從而使泵輪輸出的轉矩大于渦輪輸入的轉矩。88. ( )電子點火裝置的分類：電感放電式有觸點晶體管點火系；電感放電式無觸點晶體管點火系；電容放電式有觸點晶體管點火系；電容放電式無觸點晶體管點火系。89. ( )汽油噴射發動機電動汽油泵的基本結構：多數采用的是永久磁場電動機和滾子泵以及限壓閥、出油單向閥組成。90. ( )造成汽車后輪制動側滑是由于制動時后輪發生抱死拖滑，前軸受到外界側向力的作用。91. ( )車輛技術管理的總則規定對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。92. ( )汽車安全管理的基本內容:健全,完善汽車安全管理組織,建立汽車安全管理責任制,汽車資料檔案的管理,科學化管理。93. ( )防抱裝置就是制動時，使制動蹄自動抱死制動鼓從而達到最大制動效能。94. ( )機械防抱裝置是由傳感裝置及機械裝置組成。95. ( )某些運動件因自然磨損，使其配合間隙過大超過允許極限易產生異響。96. ( )汽車長期使用后凸輪軸進排凸輪原有幾何形狀、氣門間隙及凸輪軸間隙變化，會使配氣相位發生變化。97. ( )汽車運用情況的統計量標：總車日，維護車日，工作車日，總車公里，重車公里，空車公里，完好車率和單車產量的概念及計算方法。98. ( )影響運輸生產率的因素：車輛的有效載重量c；汽車技術速度v；貨物平均運輸距離s；車輛利用系數b；車輛停歇時間t等。99. ( )單車經濟核算的內容：產量的核算、質量的核算、消耗的核算。100. ( )基本運行條件是指汽車在一類道路上空駛，月平均溫度在5～28℃，海拔高度不高于50m的運行條件。7 / 7

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