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別克通用自動變速器的工原理和組成畢業論文-資料下載頁

2026-06-15 19:33本頁面

　　

【正文】車速傳感器電路故障可能引起檔位錯亂P0703變矩器離合器(TCC)制動開關電路失效可使TCC失效P0705檔位開關(P：RNOL電路)故障可能引起檔位錯亂P0712自動變速器溫度傳感器(指示低溫)變換檔位及TCC作用模式P0713自動變速器溫度傳感器(指示高溫)變換檔位及TCC作用模式P0740變矩器離合器失效禁用變矩器離合器(TCC)和4檔P0755換檔電磁閥B故障3檔失效且TCC不起作用P1550步進電機定速控制電腦故障正常(非定速)檔位模式失效P1640QDMA電路故障可能使TCC失效P1650QDMB電路故障可能引起檔位錯亂圖314：示例用圖：(1)在高速公路上以4檔行駛時，傳動中斷(空檔狀態)；(2)節氣門開度一定時，發生錯誤換高檔及換低檔，而故障指示燈(MIL)不亮；(3)只有1檔和2檔(沒有3檔或4檔)；(4)只有1檔和4檔(沒有2檔或3檔)。：以上這些問歇癥狀可能是由于發動機電腦(ECM)與變速器之間的線路對搭鐵間歇性短路所引起；或是變速器內部電氣線路間歇性與搭鐵短路所造成。在多數情況下，這種癥狀不會由于變速器內部的液壓或機械原因而引起。：(1)檢查變速器狀態及變速器液面：若油液已被污染、燒結或者含有過多的離合器耗損材料或金屬屑，表明油液已失效，應進行更換。(2)診斷和維修所有與ECM有關的故障碼：用TECH1自動測試儀對發動機電腦故障碼進行車上故障診斷，在進行第三步之前先維修所有的故障碼(DTCS)。(3)確認哪一個換檔電磁閥受到影響：安裝變速器測試盒J38791和正確的線束(J38791J3879120或J3879160)，并且監測故障過程中換檔電磁閥A及B LED燈的狀態。比較實際的LED燈狀態與TECH1自動檢測儀指示的檔位狀態是否一致。(4)確定影響因素是來自變速器內部還是外部：通過連接變速器測試盒，選擇超速檔模式，若癥狀消失，那么表明電氣故障來自變速器外部；若不能消除癥狀，則故障來自變速器內部。(5)確認失效元件，如有必要，進行維修或更換：一旦故障已被確認來自變速器的內部或外部，且有1個換檔電磁閥受到影響，則進行下面處理：①變速器外部線路的故障：1)檢查各線束固定架、穿孔及接頭處，有無纏結及絕緣層破裂等現象。2)若癥狀是在動力傳遞或加速過程中出現，檢測動力系元件在前后移動時，是否與電氣線束發生干涉。3)檢查所有的線束穿孔或串連線束接頭是否有彎曲或損壞的端子。4)修復或更換損壞的導線和接頭。②變速器內部線路故障：1)檢查端蓋與油道板(或閥體)之間是否有導線折斷。2)檢查是否有接頭引腳彎曲或損壞。3)檢查可能有故障的換檔電磁閥。4)更換有故障的自動變速器導線束或換檔電磁閥。③換檔電磁閥的電氣故障：1)檢查換檔電磁閥中是否有沉積物。2)檢查在換檔電磁閥通道內是否有沉積物；彈簧是否斷裂或丟失，或是否有卡死。3)若變速器換檔電磁閥失效，則必須更換。，變速器噪聲很大：當汽車冷起動后，從發動機艙內，發出持續不到1min的噪音，這種情形常常只在每天過夜泊車或較長時間泊車后，起動時發生。：(1)檢查自動變速器調節器真空管(這可引起變速器機油泵過大的噪聲)。(2)用舉升機將汽車吊起。(3)拆下飛輪防塵罩及變矩器飛輪螺栓。(4)將變矩器盡可能遠離飛輪安裝(通常不超過7mm)。(5)將汽車放至地面至少停放6h(最好是泊車過夜)。(6)起動汽車且傾聽冷起動的噪聲：①若冷起動噪聲依然存在，則噪聲應是由發動機引起，應檢查發動機。②若冷起動噪聲已不存在，則修理完畢。：12檔、23檔或34檔換高檔粗暴。強行換高檔粗暴通常在節氣門接近中間開度時，表現更為明顯。圖315：示例用圖(A)圖315：示例用圖(B)(1)蓄壓器滑套定位夾丟失或松動。(2)在蓄壓閥內的通路有金屬刮傷或金屬碎屑。(見圖315和圖316)：圖316：示例用圖(1)確認蓄壓器滑套固定夾未丟失且安裝牢固可靠；若固定夾丟失，則須按相應的零件號購買補裝上。(2)檢測控制閥體的蓄壓器閥組中有無因金屬刮傷及碎屑造成卡死現象。若發現有金屬毛刺及碎屑須拆下清洗控制閥體。：變速器(帶節氣門拉索)發生換高檔滯后或不能換高檔的癥狀，可能是由于節氣門的液力性卡死造成(盡管在裝配檢測時，節氣門可能未被卡死，但在使用過程中卻可能會卡死)。也許是由于發動機熄火時，節氣門拉索張緊，而當發動機運轉時拉索過松所致，見圖317圖317：示例用圖(1)從圖317例中可以看出作用到節氣門末端(區域B，50mm2)以及節氣門柱塞的區域A(47mm2)上的壓力情況。因為面積B大于面積A，則節氣門及柱塞總是往低壓位置一端移動。當節氣門發生油泄漏(通過正常的磨損或破裂處)，則區域A的壓力將大于區域B的壓力。此時節氣門試圖移向高壓位置一端。通過增大量孔C(節氣門平衡孔)，將會增加通向工作區域B的機油量來補充泄漏。(2)重新裝配時。注意：要找出節氣門量孔，先要確定節氣門端部(區域B)供油口的位置。致謝本次大作也是在錢利東老師的詳細安排指導下明確了學習目標和畢業論文的格式以及排版要求，最終完成畢業論文。錢老師淵博的學識、嚴峻的治學態度以及隨和的為人之道給我留下了難以磨滅的印象，使我在大學期間學到了很多東西，這將使我終身受益。最后，還要對在編寫本論文中所參考的文獻的作者趙振寧、黃宗益、葛安林、等致以誠摯的謝意。參考文獻[1] 唐德修. 現代汽車機械基礎(第2版) [M] . 成都: 西南交通大學出版社, 2008.[2] 趙振寧. 自動變速器原理與檢測 [M] . 北京: 北京理工大學出版社, 2008.[3] 黃宗義. 現代汽車自動變速器原理與設計 [M] . 上海: 同濟大學出版社, 2006.[4] 葛安林. 車輛自動變速器理論與設計 [M] . 北京: 機械工業出版社, 1991.[5] 肖超勝. 陸華忠, 云浩. 別克汽車維修手冊 [M] . 吉林: 科學技術出版社, 1996.37

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