橋梁建設工程施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 緩慢冷卻。砌體冬期施工（1）砌塊應干凈，無冰霜附著；砂中不得含有冰塊或凍結團塊。遇水浸泡后受凍的砌塊不得使用。（2）冬期施工的砌筑砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫度差不宜超過20℃。砂漿應隨拌隨用，～1倍，砌石砂漿的稠度要求40～60mm。（3）冬期施工前后氣溫突然降低時，正在施工的砌體工程砌完部分應用保溫材料覆蓋，氣溫低于5℃時，不能灑水養護。（4）可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，加速砂漿硬化，縮短保溫時間。二、雨季施工措施加強與氣象部門聯系，施工中及時掌握天氣變化情況，采取有效措施，尤其要做好對突發性、破壞性的自然災害（如臺風、暴雨等）的預防工作。施工現場的大型臨時設施，在雨季前應整修加固，確保不漏、不倒、屋內不進水、不積水，怕雨、怕潮、怕倒置的原料、構件和設備放入室內或放在基礎堅固的高處并加蓋篷布。雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施工；對受洪水危害的工程應停止施工，若必須施工時，應有防洪搶險措施。路基施工要盡量避開雨季，無法避開時，則應完善施工范圍內的排水系統，防止水患。雨季在山地修筑路基時，應將山溝水流或洼地水流引至附近橋涵處，以免沖毀已筑好的路基。雨季開挖土方時，在挖土面和工作面地點都應隨時保持一定的坡度，而且要從路基的最低處向最高處開挖，消除積水，以便雨后立即復工。在填筑土質路堤時，應做到全料隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法，分層填筑時，每層表面應保持2～3%的橫坡和較好的平整度。雨前和收工前必須將鋪填的松土碾壓完畢。構筑物基礎施工時，基坑要設擋水埂，防止地面水流入?；觾仍O集水井，配足抽水機，坡道內設接水設施。模板和基坑支撐要特殊加固處理，減少降雨對施工的影響和損失。涵洞施工中要注意防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。第九章 質量、安全保證體系一、質量保證體系質量目標：建立全面質量管理體系，制定確保工程質量的技術、組織措施，講究施工工藝流程，追求優質高效低消耗，使工程質量達到優良標準。組織機構成立全面質量管理小組，實行項目經理負責制，項目經理為第一質量負責人。項目經理部設質檢工程師、施工隊與班組設兼職質檢員，定期召開質量分析會議，發現問題及時研究，制定改進措施。質量保證體系:詳見下頁《質量保證體系框圖》。技術保證措施（1）建立管理機構，健全技術保證體系本項目部將建立以項目技術負責人為首的系統技術管理網絡體系，實行技術人員崗位責任制，逐級責任到人，一級抓一級確保技術工作的準確性、嚴密性與正確性。（2）制定完善施工技術管理措施根據公司技術管理辦法和業主有關技術管理要求、結合本工程的實際情況，本項目部將制定一整套切實可行的技術管理措施，使施工技術管理達到控制標準化，資料規范化，管理制度化。①施工前認真會審設計文件和資料，領會設計意圖，對施工區的水文、地質、氣象認真進行調查，詳細周密地編制實施性施工組織設計。②對一線施工人員做好技術交底，對重、難點工程下發《作業指導書》，工前進行技術授課培訓，讓所有職工都清楚各自施工項目的技術標準、施工工藝和操作規程。③做好交樁復測，對各項構筑物準確定位。④做好地材的試驗鑒定和各種配合比的設計選擇工作，施工中嚴格檢測工作，隨機抽查，不合格品堅決不能用于本工程，切實把好試驗關，做到：材料有實驗、試驗有報告、配料有選擇、檢查有試件、施工有控制、資料有分析。⑤對隱蔽工程必須在監理工程師簽證后，再進行下一道工序的施工。施工中及時收集反饋各種量測資料，分析整理，為下一步施工提供更可靠的技術數據。（3）運用現代化技術裝備①工程實施中，將運用高精度的儀器，采用先進的檢測手段，控制施工和每個環節，工程擬采用先進的全站儀和試驗檢測設備。②按照實施性施工組織設計確定的施工程序，精心組織流水線平行作業，控制每道工序，狠抓工序銜接，實行施工技術、測量、試驗、計量技術資料全過程的標準化管理，做到技術標準、質量標準、管理標準相統一。③妥善保管好有關工程進度、質量檢驗、隱蔽工程、試驗報告、障礙物拆除以及所有影響本工程的原始記錄和照片。④按照監理工程師和業主的技術要求，利用人才優勢，發揮技術專長，實行規范化、程度化、標準化施工作業。二、安全保證體系安全目標施工期內達到無傷亡事故，無重大火災、爆炸和交通事故，年度重傷率為零，‰以內，施工現場安全檢查達標合格率100%，優良率不低于50%。組織機構項目經理部成立安全生產領導小組，第一安全責任人是項目經理，設立質量安全組，配備專（兼）職安全員，全面負責安全生產的監督和管理。 安全保證體系:詳見下頁《安全保證體系框圖》。安全生產措施(1)堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，項目經理要把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執行《安規》，認真落實檢查，建立安全獎罰，有效控制施工安全。(2) 大力推行“FTA”、人體生理節律等安全系統工程管理和安全施工目標管理技術，加大施工現場防護設施和設備的投入，確保安全生產建立在科學的管理、可靠的技術、足夠的防護設施之上。(3)做好地質超前預報工作，尤其防止坍方及巖爆事件的發生。(4)做好安全防范工作，落實各項防洪、防雷、防暴雨、防大風、防凍、防地震、防火、防煤氣工作，做好用電防范工作。(5)嚴禁非工作人員進入施工場地，嚴禁施工人員下河洗澡。(6)作好勞動保護工作，為所有工作人員提供勞動部門規定的勞保用品。(7)爆破、起重等特殊工種必須持證上崗，火工用品須專人管理，作好發放、使用記錄。（8）制定安全生產操作規程，做到有章可循。嚴格按規程實施工程施工，做到有法必依。（9）定期組織安全檢查，實施違法必究。對檢查發現的安全問題，按“四不放過”的原則嚴肅處理。第十章 文明施工項目部將開展文明施工，場地布置統一規劃，施工段材料堆放，各種物質材料正確配置，場區內管線布置線條整齊、清潔，廢棄物統一深埋，定時處理。環境保護是我國的一項基本國策，搞好環境保護是我們每一位公民的責任和義務，是祖國建設、資源開發中一個重要的課題。我部將結合文明施工現場管理工作，將環境保護納入日常管理工作中，對職工開展文明施工、保護環境的教育，增強全體員工的文明、環保意識。治安消防（1）項目部設治安員，進場后與當地治安部門取得聯系，充分了解本地的一些治安條例和重點防范內容，與當地治安部門組成聯防小組，保證施工期間治安穩定。（2）加強職工內部教育、管理，不得與群眾發生沖突、打架等。對職工進行防火安全教育，杜絕用電爐、亂扔煙頭等不良習慣。（3）施工場地布置應符合防火規程要求，電器動力線路設置要規范化、標準化。對工地及生活區的動力及照明系統派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。（4）消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃和易爆物品的貯存。生活區及施工現場特別是材料場配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強消防工作。減少、消除污染源對于環境污染來講，減少消除污染源是保護環境最直接、最有效的措施，是環境保護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態破壞的地理地貌，相應采取的措施是：（1）對施工人員進行環保教育，增強環保意識，提高施工人員的素質，使施工人員能自覺地遵守環保條例，減少人為污染，必要時采取一些經濟手段來檢查、監督、獎罰。（2）使用運轉正常、噪聲小的新型機械設備，進場的機械設備如推土機、壓路機、發電機和運輸車輛等必須經過檢修。各零件之間磨合、運轉正常，消除雜音和金屬咬合的刺耳怪叫聲。（3）運輸車輛要經常保持清潔，進出工地要清洗干凈，嚴禁泥頭車上路造成污染。機動車限速行駛，臨時道路要定時灑水降塵，經過的砼路面要設專人清掃、除塵。行駛的機動車輛全部使用低音喇叭，取消防盜報警器。（4）合理調整施工方案。嚴禁非施工建設性的植被破壞，嚴禁亂砍亂伐，愛護植被，美化環境。（5）盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，經常消毒，及時運走。搞好環境衛生，減少生活污水。（6）做好借棄土場區的防護與綠化工作，美化環境，防止水土流失。阻斷污染傳播途徑阻斷污染的傳播途徑，隔離污染源和污染敏感受體是環境保護的又一有力措施，是環境污染標本兼治的一個方面。施工中相應采取的措施是：（1）合理安排施工現場，使容易產生噪音、異味、粉塵等污染的機械設備、材料的停放遠離污染受體。（2）生活污水、油污質廢水，嚴禁直接排放，必須經過污水處理，水質達標后才能排到水道中。（3）上路的運土、運料車輛，貨箱上必須用防水布遮蓋密實，防止雨水沖刷、震動等因素污染道路，施工行車線與地方道路交叉地段，要設置專人看守，清理。１ / 35