xx公路工程監理實施細則-資料下載頁

【導讀】-0- 蒂螃衿膆莈螂羈莁芄螁肅膄蚃螀袃莀蕿螀羅芃蒅蝿肈蒈莁螈膀芁蝕螇袀肄薅袆艿蒁裊肄肂莇襖螄芇芃襖羆肀螞袃肈莆薈袂膁腿蒄袁袀莄莀袀羃膇蠆罿肅莂薅羈膇膅蒁羈袇莁莇薄聿膃莃薃膂葿蟻薂袁節薇薂羄蕆蒃薁肆芀荿薀膈肅蚈蠆袈羋薄蚈羀肁蒀蚇膂芇蒆蚆袂腿莂蚆羄蒞蝕蚅肇膈薆蚄腿莃蒂螃衿膆莈螂羈莁芄螁肅膄蚃螀袃莀蕿螀羅芃蒅蝿肈蒈莁螈膀芁蝕螇袀肄薅袆艿蒁裊肄肂莇襖螄芇芃襖羆肀螞袃肈莆薈袂膁腿蒄袁袀莄莀袀羃膇蠆罿肅莂薅羈膇膅蒁羈袇莁莇薄聿膃莃薃膂葿蟻薂袁節薇薂羄蕆蒃薁肆芀荿薀膈肅蚈蠆袈羋薄蚈羀肁蒀蚇膂芇蒆蚆袂腿莂蚆羄蒞蝕蚅肇膈薆蚄腿莃蒂螃衿膆莈螂羈莁芄螁肅膄蚃螀袃莀蕿螀羅芃蒅蝿肈蒈莁螈膀芁蝕螇袀肄薅袆艿蒁裊肄肂莇襖螄芇芃襖羆肀螞袃肈莆薈袂膁腿蒄袁袀莄莀袀羃膇蠆罿肅莂薅羈膇膅蒁羈袇莁莇薄聿膃莃薃膂葿蟻薂袁節薇薂羄蕆蒃薁肆芀荿薀膈肅蚈蠆袈羋薄蚈羀肁蒀蚇膂芇蒆蚆袂腿莂蚆羄蒞蝕蚅肇膈薆蚄腿莃蒂螃衿膆莈螂羈莁芄螁肅膄蚃螀

　　

【正文】 求承包商根據設計圖紙所提供的單體坐標、控制點，利用全站儀和經緯儀， 配合符合國家標準計量局認可的 50m 鋼尺進行放樣。放樣時應根據設計圖紙的要求作出各軸線的標志，且做好四個角落，八個方位及通長軸的控制點。控制點的埋設應牢固可靠，不易損壞。測量應配備二人，一人測量，一人復核，相互交叉，配合施工操作。放樣完畢，由監理工程師現場檢查。 根據承包商管樁施工組織設計，本工程壓樁機械采用 550T 靜壓樁機，現場應保證樁位中心距周邊建筑物 的最小施工距離。 樁圓心位置放樣偏差不得大于 2cm。 （五）壓樁施工順序確定： 26 根據《建筑樁基技術規范》規定壓樁順序應符合下列 原則： 空曠場地壓樁應由中心向四周安排壓樁順序； 某一側有需要保護的建筑物或地下管線時，則應由該側向遠的方向安排壓樁順序。 有不同深度的基樁時，應按先深后淺的原則安排壓樁順序； 壓樁機運行線路經濟合理，運樁、壓樁方便。 根據地勘報告，在殘積砂質粘性土中分布有孤石，在壓樁過程中遇有孤石應立即停止施工，根據樁壓入深度及壓樁力等現場記錄結合地勘報告經有關人員研究處理方案后再施工。樁有擠土效應，施工時應注意壓樁順序，由內向外施工。 總結以上幾個方面要求，確定本工程壓樁順序。 確 定施工樁機行走路線： 根據現場地質情況和樁位平面圖，樁機施工行走路線按先中部再兩邊。 （六）壓樁施工 設計要求： 沉樁過程中，應注意保持樁處于軸心受壓狀態，沉樁時保持壓樁機垂直壓樁。需要送樁時送樁軸線必須與樁軸線一致，管樁充滿水時嚴禁送樁。需要截樁時應使用截樁器，嚴禁用大錘橫向錘擊。 沉樁過程中若出現壓樁力突變，樁身位移、傾斜，樁周涌水、地表嚴重隆起或樁身破壞應立即停壓，查明原因，進行必要的處理后方可繼續施工。 停壓標準：由樁長和壓樁力雙控。 27 （ 1）壓樁力按設計要求進行。 （ 2）樁端 進入持力層深度待試壓后確定。 壓樁 （ 1）、沉樁前的準備監理工作： A、根據承包商的施工組織設計或施工方案，采取有效的安全技術措施，督促承包商合理選用樁機、配重等。 B、壓樁前，認真落實處理高空、地上、地下的障礙物； C、在樁機移動的路線上，要作適當平整，對松土要作處理，做到平整堅實做好運輸道路，在壓樁區域及道路近旁要做到排水暢通；對填土的密度應符合樁機壓樁時的平穩要求。 D、壓樁現場設置水準點，數量不宜少于兩個，用以抄平場地和檢查樁的入土深度，根據建筑物的軸線控制樁定出樁基礎的每個樁位，樁 的軸線位置作木樁標記、標志，正式壓之前，對樁的軸線和樁位復查一次，以免因木樁移動、丟失而影響施工。 E、樁機應使樁帽與樁身軸線吻合，并保持垂直。 F、管樁的運輸、吊運和現場堆放必須嚴格按照規程的要求進行，防止管樁在施工前損壞，影響成樁質量。 G、本工程沉樁順序應按 DBJ/T15— 22— 98 的規定執行，并采用自中間向邊沿壓樁的順序進行施工。 （ 2）、壓樁施工： A、大面沉樁前，先進行試壓樁，試壓樁結果由業主、監理、設計、監督部門及承包商共同商定技術參數，為全面壓樁施工提供可靠的依據。 B、在試壓 樁后確定有關技術參數下，要求項目部應總體壓樁順序編 28 制每天壓樁計劃當天須壓樁的編號并報監理工程師，在安排時應注意不宜在相鄰相近地段或同一樁臺連續沉樁超過 8 根。 C、承包商檢查樁機是否按設計要求配置量度進行配重，檢查調整樁機架的垂直度，檢查有關動力設備及電源等是否能正常使用，防止壓樁過程中途間斷施工，確定無誤后，報監理工程師批準，即可正式壓樁。 D、管樁砼強度達 100%設計強度后方可施工沉樁，將樁吊起進入樁架龍門，對準樁位中心徐徐放下，樁頂扣上與有動滑輪組的壓梁箱相連貫的樁帽，并使樁帽中心線與樁身軸線合， 并保持垂直。 E、在吊樁的同時，樁機要移動到施工的樁位上且對好樁位。吊起的樁在插入樁機的夾持箱內時，樁機上的操作人員應配合把樁對準夾持箱的夾口，然后指揮吊車慢慢把樁放下，放下位置大約在樁尖距離地面 10 厘米處停下，夾持器把樁夾緊，吊車的吊鉤松，離開鋼絲繩。 F、移動樁機，使樁中心對準樁位后，進行壓樁。 在夾持器夾樁時，壓力要控制好，以免壓力過大而把樁夾裂。 壓入第一節樁是保證整根樁壓樁質量的關鍵，應認真做好定位和校直工作。壓入時，根據機上水平儀器調平機臺同時需在樁機 的正面和側面分別架設經緯儀或吊錘，監 控下樁垂直度，樁身垂直度偏差不得大于 1/100。 G、認真觀察壓樁時的樁身和壓力表的變化情況，壓樁過程中，應經常壓力表，控制壓樁阻力，調節樁靜力同步平衡，檢查壓梁導輪和導籠是否正常，防止卡住，并詳細做好靜力壓樁施工記錄。如有異常偏移或傾斜應立即分析原因，并采取校正措施。在確認壓入方向無異常時，方可連續施壓。 29 H、應合理調配管節長度，盡量避免接樁時樁尖處于或接近硬持力層。管樁接頭數不宜超過 3 個。 I、為避免對樁身造成不必要的損壞，壓樁過程中應嚴格控制夾樁力，其對樁身產生的最大面壓力不大于壓樁力，并應采 取逐次加壓，均勻施加力的步驟，先初步夾緊，然后分次加壓至所需壓力為止。嚴禁驟然升壓。 J、壓樁過程中若出現壓樁力突變、樁身位移、樁周涌水地表嚴重隆起或樁身破損，應立即停壓，并查明原因，進行必要的處理，方可繼續進行施工。 K、為防止停壓后樁身反彈，引起的承載力降低，在停壓后應進行復壓，復壓需進行三次，間隔時間 5 分鐘。 L、送樁時，送樁軸線必須與樁軸線一致。送樁作業必須使用圓鋼管送樁器，不得以管樁本身作送樁用，對管樁造成損壞。 M、壓樁過程中遇到障礙或因地基原因，致使樁位偏移傾斜時，應會同有關方面確認 ，不允許強行糾偏。 N、整根樁應力求連續施工，間歇時間應盡量減少，整根樁壓樁過程必須有完整的壓樁記錄。 O、壓樁過程中，駕駛室內的操作人，要注意壓力表的壓力值，出現有激烈抖動，應立即停止壓樁，通知現場施工負責人及監理、建設單位進行現場處理，方案確定后，再繼續施工，以免遇到石頭把樁尖損壞 。 （七）、混凝土預制樁的接樁： 樁的連接方法采用有焊接。 采用焊接接樁時，應先將四角點焊固定，然后對稱焊接，并確保焊縫質量和設計尺寸。 30 樁打入時應符合下列規定： 1)樁帽或送樁帽與樁周圍的間隙應為 5~10mm； 2)樁錘、樁帽或送樁和樁身在同一中心線上； 3)樁插入時的垂直充偏差不得超過 %。 打樁順序應按下列規定執行： 1）對于密集樁群，自中間向兩個方向或向四周對稱施打； 2）當一側毗鄰建筑物時，由毗鄰建筑物處向另一方向施打； 3）根據基礎的設計標高，宜先深后淺； 4）根據樁的規格，宜先大后小，先長后短。 樁停止靜壓的控制原則如下： 1）樁端（指樁的全斷面）位于一般土層時，以控制樁端設計標高為主，貫入度可用參考； 2）樁端達到堅硬、硬塑的粘性土、中密以上粉土、砂土、碎石土、風化巖土、風化巖時，以 貫入度控制為主，樁端標高可作參考； 3）貫入度已達到而樁端標高未達到時，應繼續錘擊 3 陣，按每陣 10擊的貫入度不大于設計規定的數值加以確認，必要時施工控制貫入度應通過試驗與有關單位會商確定。 當遇到貫入度劇變，樁身突然發生傾斜、移位或有嚴重回彈，樁頂或樁身出現嚴重裂縫、破碎等情況時，應暫停打樁，并分析原因，采取相應措施。 為避免或減小沉樁擠土效應和對鄰近建筑物、地下管線等的影響，施打大面積密集樁群時，可采取下列輔助措施： 1)預鉆孔沉樁，孔徑約比樁徑（或方樁對角線）小 50~100mm，深度視 31 樁距和土的 密實度、滲透性而定，深度宜為樁長的 1/3~1/2，施工時應隨鉆隨打，樁架宜具備鉆孔錘擊又重性能； 2)限制打樁速率； 3)沉樁過程應加強鄰近建筑物，地下管線等的觀測、監護。 靜力壓樁適用于軟弱土層，當存在厚度大于 2m的中密以上砂夾層時，不宜采用靜力壓樁。 （八）、單樁承載力檢測： 為確保實際單樁豎向極限承載力標準值達到設計要求，應根據工程重要性、地持條件、設計要求及工程施工情況進行單樁靜載荷試驗或可靠的動力試驗。 下列情況之一的樁基工程，應采用靜載試驗對工程樁單樁豎向承載力進行檢測，檢測樁數不少 于規定的要求： 1)工程樁施工前未進行單樁靜載試驗的一級建筑樁基； 2)工程樁施工前未進行單樁靜載試驗，且有下列情況之一者：地質條件復雜、樁的施工質量可靠性低、確定單樁豎向承載力的可靠性底、樁數多的二級建筑樁基。 下列情況之一的樁基工程，可采用可靠的動測法對工程樁單樁豎向承載力進行檢測。 1)工程樁施工前已進行單樁靜載試驗的一級建筑樁基； 2)屬于規定范圍外的二級建筑樁基； 3)三級建