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【正文】 2調節閥逐漸加載，直至平穩運行。根據冷箱內的測點溫度和BOG壓縮機的排量及LNG停車氣化器的結霜量，決定LNG出口調節閥TV4110的開啟和大小；打開V41V510KV510V510V5103閥。三、調整主要由LV410LV410TV4110閥進行配合調整。在冷箱各段溫度下降過程中，應適時調整LV410LV4102，使制冷劑壓縮機進氣壓力在規定范圍內，優先關閉RV410RV4102啟動閥。待TI4109溫度下降到100℃時，適當打開TV4110開度，使TI4110穩定在規定范圍內。四、停車將HV7101調節閥緩慢打開，讓高壓制冷劑進入ST7101制冷劑貯罐，使制冷劑高壓與ST7101制冷劑貯罐壓基本平衡；在制冷劑壓縮機進排氣壓降過程中同時調整LV410LV410PV6102開度，最終使其全開，使壓縮機進氣壓力保持在允許范圍內。通知壓縮機崗位，停止制冷劑壓縮機；逐步調整TV4111開度，與制冷量匹配減少液化量，同時調整PV1101，使原料氣氣量逐漸降低到允許范圍，使冷箱的溫度復溫到120℃，全關調節閥TV4110。打開停車氣化器入口閥門，加熱低溫氣體送入BOG壓縮機經壓縮后去CNG加氣站，當冷箱的溫度復溫到60℃時，停止冷箱進原料氣。通知巡檢崗位，降低導熱油溫度；中控觀察再生塔底部溫度，降到60℃，通知巡檢崗位，停止貧液泵。通知壓縮機崗位，停止BOG壓縮機，同時注意觀察LNG貯罐壓力，如ST5101貯罐升高再次啟動BOG壓縮機，防止超壓。關閉KV5101閥。五、緊急停車防止原料氣管路高壓氣體迅速串入進氣低壓管路，應迅速關閉LV2110及KV2110閥。防止低溫液體或氣體密閉在任何一段管路中，應將該段管路通向儲罐或放空管路的閥門打開，泄放由于溫度回升導致的高壓。如果是停電停車，特別是冬季，應將所有循環水管道中的存水全部放盡，防止凍裂管道和設備。MRC壓縮機操作規程一、開車前準備檢查機身油池油面是否在規定的范圍內。檢查機器地腳螺栓是否松動及其他連接有無松動，壓縮機、電動機、地面和周圍應無多余物件。檢查冷卻水進出口閥門是否處于開啟狀態，并確認冷卻水流動良好。檢查填料冷卻水進出口閥門是否處開啟狀態，并確認冷卻水流動良好。檢查儀表、保護裝置及安全裝置是否完好、有效。開啟潤滑站，檢查油壓是否正常。盤車。注意不應有卡住和撞擊的現象。二、開車全開一級手動回流閥，二級調節閥PV6102和啟動閥RV410RV4102閥，全開壓縮機各級進排氣閥。報告中控崗位進入等待啟動狀態，接到“可以啟動”指令后，啟動電機，使壓縮機進入全回流空載運行狀態。因壓縮機啟動后油壓下降，檢查并調整油壓在正常范圍值內（～）。在接到中控“緩慢加載”指令后，緩慢關閉一級手動回流閥、二級調節閥PV6102；并使其最后處于全關狀態；根據進排氣壓力緩慢全關RV410RV4102閥，在加載過程中應注意潤滑站油壓的變化，適時進行調整。檢查各壓力及溫度是否在規定范圍內。三、正常停車中控打開調節閥HV7101，將制冷劑回收到制冷劑貯罐ST7101。接到停車指令后，現場逐級打開減負荷系統，緩慢全開一級手動回流閥，二級調節閥PV6102，使壓縮機進入全回流空載狀態，同時應注意油壓的變化，適時調整。壓縮機空運轉后，按下壓縮機“停止”按鈕，使壓縮機停止運轉，關閉壓縮機進排氣閥門。壓縮機完全停止后，啟動盤車電機運行，壓縮機軸瓦溫度下降30℃停止盤車，10分鐘后停止潤滑站。長期停車應打開各放水閥，放盡各氣缸及冷卻器內存水。冬季應特別注意排水，以免凍裂機件。四、緊急停車緊急停車一般包括故障停車和停電停車。在下列情況下應手動切斷電源緊急停車：a、壓縮機的排氣溫度或潤滑油溫度過高，各壓力表讀數不在規定范圍內，且經調整無效。b、壓縮機嚴重漏氣或氣缸、冷卻器漏水。c、冷卻水突然中斷。（停車后，應立即關閉進水閥門，防止冷卻水通入灼熱的氣缸，需待氣缸自行冷卻后，再供水開車。）d、壓縮機或電動機發生不正常響聲。e、電機電流突然增大。緊急停車后應啟動盤車系統，運轉5分鐘并將各閥、操作點恢復到開車準備狀態。吸附凈化操作規程吸附凈化塔B的再生過程包括加熱和吹冷兩個步驟。 在加熱再生過程中，另一路氣體首先經程控閥KV3206進入預凈化塔T3201C進行吸附，然后經再生氣加熱器升溫至200～240℃后，經KV3203b進入吸附凈化塔T3201B上部，經下部程控閥KV3204b、KV3207排出，吸附劑升溫后,被吸附的水分和重烴得以解吸出來，解吸氣經再生氣冷卻器冷卻至約40℃，后進入再生氣氣液分離器分離出水、重烴類后再與另一路氣體混合，然后進入附凈化塔T3201A。當再生加熱過程中出塔氣體溫度達到1400C～1600C時即停止加熱，即吸附凈化塔T3201B再生完成。 在吹冷過程中，再生氣體經程控閥KV320KV3204b、KV3203b進入附凈化塔T3201B，將塔內溫度吸附劑降至常溫，再生氣經再生氣加熱器加熱至200～240℃后進入預凈化塔T3201C，對其中的吸附劑進行加熱再生， 再生氣由KV3208排出，經再生氣冷卻器冷卻至約30℃，進入再生氣氣液分離器分離出水、重烴類后再與另一路氣體混合，然后進入附凈化塔T3201A。當再生加熱過程中出塔氣體溫度達到1400C～160℃時即停止加熱，即預凈化塔T3201C再生完成。當吸附凈化塔B完成再生后，切換到吸附凈化塔A，即B塔吸附，A塔再生，如此循環。 整個干燥過程的實施由12臺程控閥按程序自動切換完成，操作人員可以調整程序時間來控制干燥過程。 現場巡檢人員每小時檢查一次，并作記錄。LNG槽車充裝操作規程一、前期準備帶好專用工具（銅質扳手），正確穿戴防護用具并告知現場外來人員離開充裝操作區。操作前先觸摸靜電釋放球防止操作中靜電放電反應，將靜電接地電纜與槽車罐體管道連接。確定充裝操作區無其他人后，連接充液管及氣相回收管。每次沖裝前檢查所有閥門、儀表是否正常，確保無漏點。二、LNG槽車的沖裝：開啟槽車回氣閥V5211A、V5211B、V5211C、V5211D，將槽車壓力泄放至常壓并回收BOG。開啟貯罐出口閥KV5102，裝車泵進出口殘液閥排空，開始預冷裝車泵并逐漸加大變頻功率，逐漸加到100%；防止裝車泵產生氣室現象，逐漸關閉調節閥PV5201，將裝車泵出口壓力提升到額定要求。微開槽車進液閥V5203A、V5203B、V5203C、V5203D,對軟管進行預冷,緩慢開大槽車進液閥V5203A、V5203B、V5203C、V5203D，逐漸加大LNG進液量。全開槽車進液閥V5203A、V5203B、V5203C、V5203D，并對槽車壓力進行觀察。沖裝時操作人員必須堅守在沖裝臺旁。如聽到沖裝臺有異常響聲或出現泄露等異常情況，立即通知中控裝車泵變頻功率逐漸降到0%并關閉槽車進液閥V5203A、V5203B、V5203C、V5203D、打開殘液閥排放管路中殘液，檢查問題，排除問題后重新沖裝。每20分鐘進行巡查一次并做好詳細記錄,充裝結束前操作人員進行及時監測。四、充裝結束定時開啟槽車溢流閥觀察是否有液體排出，有則說明槽車已充滿，先將裝車泵變頻功率逐漸降到0%,關閉槽車進液閥V5203A、V5203B、V5203C、V5203D，打開殘液閥排放管路中殘留液體(排放時注意防止低溫液體灼傷身體)。關閉V5211A、V5211B、V5211C、V5211D槽車氣相出口閥，打開殘液閥排放管路中殘留氣體。緩慢打開調節閥PV5201，使裝車管線壓力保持在允許范圍。依次卸下充液軟管和氣相回收軟管。確認周圍無可燃氣后通知駕駛員啟動槽車離開充裝區。 循環冷卻水系統操作規程一、啟動前準備確保整個循環冷卻水系統管路中已充滿水，且無氣堵。檢查機器地腳螺栓是否松動及其他連接有無松動，泵區及操作平臺應無多余物件。用工具撥轉電機風葉，葉輪應無卡磨現象，轉動靈活。打開進口閥門，打開排氣閥使水充滿整個泵腔，關閉排氣閥。點動電機，確保旋轉方向正確。二、啟動接通風扇電源，啟動冷卻塔風扇，并確保正常。全開泵入口閥，關閉泵出口閥。接通水泵電源，啟動水泵。調節出口閥門開度，并觀察電機電流，確保在其范圍值內。檢查軸封泄露的情況，正常時機封泄漏應小于3滴/分。檢查電機、軸承處溫度≤70℃。巡檢人員每小時檢查一次，并作記錄。三、停車關閉泵出口管路閥門。按下“停止”按鈕，停止電機。關閉泵入口閥門。停止冷卻塔風扇。如停機時間較長，特別是冬季，應將整個循環系統內存水全部放盡，以防凍裂。氮氣供給系統操作規程一、啟動前準備確保液氮罐定壓減壓閥工作正常，自增壓汽化器入口閥已打開。確保各連接處無泄漏。二、啟動開啟罐體液氮出口閥、汽化器入口閥，向氮氣緩沖罐輸氣。打開各用氣點閥門。調整液氮罐定壓減壓閥，使閥后壓力（即液氮罐壓力） Mpa。巡檢人員每小時檢查一次，并作記錄。三、停止關閉罐體液氮出口閥。待液氮出口閥至閥段管路內殘余液氮全部自然氣化且升至常溫后，可關閉閥。關閉自增壓汽化器入口閥。PSA制氮系統操作規程一、啟動前準備檢查儀表、保護裝置及安全裝置是否完好、有效。檢查油氣桶中的冷卻有油位是否在規定范圍內。若長時間沒有開動機器，應拆下進氣控制閥，從主機進氣口加入適量同牌號冷卻油，并用手轉動壓縮機數轉。檢查冷干機組電氣及自動排污系統是否完好。檢查干燥系統程序是否完好、切換正常。檢查PSA吸附及再生切換順序，電磁閥的程序是否正確并完好。二、啟動打開壓縮機出口閥。接通電源，按下“I”啟動空氣壓縮機，無異常響聲并且運行是否正常。接通電源，啟動冷干機按鈕。接通電源，啟動干燥系統程序控制旋鈕，觀察壓力情況是否上升。開啟PSA制氮系統程序控制旋鈕。控制制氮出口壓力、流量，觀察氮氣濃度指標是否合格。巡檢人員每小時檢查一次，并作記錄。三、停機停止PSA制氮程序控制旋鈕，關閉電源。停止干燥系統程序控制旋鈕，關閉電源。停止冷干機按鈕，關閉電源。按下壓縮機身上“O”按鈕，停止壓縮機，關閉電源。待壓縮機完全停止，壓力降至常壓后，關閉壓縮機出口閥。冬季停車注意制氮間內溫度不低于10℃。儀表空氣系統操作規程一、啟動前準備檢查儀表、保護裝置及安全裝置是否完好、有效。檢查油氣桶中的冷卻有油位是否在規定范圍內。若長時間沒有開動機器，應拆下進氣控制閥，從主機進氣口加入適量同牌號冷卻油，并用手轉動壓縮機數轉。二、啟動開啟無熱再生干燥器MS701，使其正常運行。打開放空閥。接通電源，按下“I”啟動空氣壓縮機。空氣壓縮機運行平穩，緩慢關閉放空閥。巡檢人員每小時檢查一次，并作記錄。三、停機按下壓縮機身上“O”按鈕，停止壓縮機。待壓縮機完全停止，壓力降至常壓后，關閉無熱再生干燥器。冬季停車注意制氮間內溫度不低于10℃。BOG壓縮機操作規程一、開車前準備檢查機身油池油面是否在規定的范圍內。檢查機器地腳螺栓是否松動及其他連接有無松動，壓縮機、電動機、地面和周圍應無多余物件。檢查冷卻水進出口閥門是否處于開啟狀態，并確認冷卻水流動良好。檢查儀表、保護裝置及安全裝置是否完好、有效。盤車。注意不應有卡住和撞擊的現象。二、開車全開PV5301A/B旁通閥，報告中控崗位進入等待啟動狀態，接到“可以啟動”指令后，全開壓縮機進排氣閥門。啟動電機，使壓縮機進入全回流空載運轉。因壓縮機啟動后油壓下降，檢查并調整油壓在正常范圍值內（～）。在中控操作回流閥PV5301A/B緩慢加載過程中，應注意潤滑油壓變化，適時進行調整。檢查各壓力及溫度是否在規定范圍內。三、正常停車接到停車指令后，配合觀察PV5301A/B閥是否緩慢打開（此閥由中控微機控制），使壓縮機進入全回流空載狀態，同時應注意油壓的變化，適時調整。壓縮機空運轉后，按下壓縮機“停止”按鈕，使壓縮機停止運轉，關閉壓縮機進排氣閥門。長期停車應打開各放水閥，放盡各氣缸及冷卻器內存水。冬季應特別注意排水，以免凍裂機件。四、緊急停車緊急停車一般包括故障停車和停電停車。在下列情況下應手動切斷電源緊急停車：a、壓縮機的排氣溫度或潤滑油溫度過高，各壓力表讀數不在規定范圍內，且經調整無效。b、壓縮機嚴重漏氣或氣缸、冷卻器漏水。c、冷卻水突然中斷。（停車后，應立即關閉進水閥門，防止冷卻水通入灼熱的氣缸，需待氣缸自行冷卻后，再供水開車。）d、壓縮機或電動機發生不正常響聲。e、電機電流突然增大。緊急停車后應盤車數轉，并將各閥、操作點恢復到開車準備狀態。 導熱油爐操作規程一、啟動前檢查確保膨脹槽內油位不低于1/2。確保導熱油循環管路系統內已注滿導熱油，且無泄露。確保燃燒機調試正常檢查燃燒氣管路減壓閥前后氣壓及減壓閥是否正常，確保燃氣無泄露。確保各測點儀表工作正常。二、啟動全開高溫、中溫油泵進出口閥門，全開脫碳、脫水系統總出、回油閥門。接通電源，啟動導熱油PLC控制柜，選擇運行設備按鈕，啟動循環油泵及燃燒系統。觀察循環泵出口油壓及導熱油爐出口油壓，待壓力平穩油路循環正常。按下燃燒機機身的