汽車起重機液壓系統的設計概述-資料下載頁

　　

【正文】 。所以根據轉速和壓力的參數這里選擇外嚙合齒輪泵。 齒輪泵參數的選擇（1）確定液壓泵的最大工作壓力由公式 （）式中 ——液壓缸最大工作壓力； ——液壓泵的最大工作壓力；——從液壓泵出口到液壓缸入口之間的總的管路損失。. （）可以求出：初算可按經驗數據選取：管路簡單、~；管路復雜，進油口有調速閥的，~ Mpa。即：（2）確定液壓泵的流量K ——系統泄漏系數，~，；——液壓缸的最大流量，對于在工作中用節流調速的系統，還需加上溢流閥的最小溢流量，一般取。在前面已經初步選定臺面速度變化量=， 我們就設定臺面起升的最大速度，則活塞的運動速度應用公式：，（這時在臺面剛剛起升狀態時，）；所以：。 齒輪泵的參數型號排量壓力轉速特點生產廠額定最高額定最高CB10~40162018002400鋁合金殼體榆次液壓件廠（3）選擇液壓泵的規格 根據以上求得的和值，按系統中擬訂的液壓泵的形式，從手冊中選擇相應的液壓泵產品。為使液壓泵油一定的壓力儲備，所選泵的額定壓力一般要比最大工作壓力大25~60%。查找手冊P37135選擇CB型齒輪泵，：（4）確定液壓泵的驅動功率在工作中，如果液壓泵的壓力和流量比較恒定，則式中 ——液壓泵的總效率，參考下表選擇=。 幾種液壓泵的效率液壓泵類型齒輪泵螺桿泵葉片泵柱塞泵總效率~~~~則，據此可選擇合適的液壓泵的型號。 液壓閥液壓閥在液壓系統中，用于控制系統中液油壓力、流量和方向的元件。對整個液壓系統起到調節和控制的做用，同時由于液壓閥有一定的壓力限制，故也對各液壓元件起到保護的作用。液壓控制閥的種類繁多，除了不同品種、規格的通用閥外，還有許多專用閥和復合閥。就液壓閥的基本類型來說，一般可分為：壓力控制閥用來控制和調節液壓系統中液流的壓力或利用壓力控制的閥類稱為壓力控制閥，如溢流閥、減壓閥、順序閥、電液比例溢流閥、電液比例減壓閥等。本設計中的溢流閥選用直動式DBDH25P10型。流量控制閥用來控制和調節液壓系統中液流流量的閥類稱為流量控制閥，如節流閥、調速閥、分流閥、電液比例流量閥等。方向控制閥用來控制和改變液壓系統中液流方向的閥類稱為方向控制閥，如單向閥、換向閥。根據手冊P37429液壓控制閥的選取部分，選擇單向閥S型（力士樂）S15A1：；15——公稱直徑為15mm；A——聯接方式為管式直通；1——開啟壓力代號為標準型。根據工作環境和工作壓力以及控制的復雜性選擇液控單向閥S型（力士樂）SL15G20：；L——回油方式為外部回油；15——通徑為15mm；G——聯接方式為螺紋聯接；20——系列號。根據油路中的壓力、換向數量及工作環境，選擇廣研型換向閥系列三位四通換向閥為 34D63BJ：34——三位四通 D——閥的電磁鐵線圈通電方式為干式交流；63——流量63L/min；B——板式聯接；J——滑閥機能代號。二位四通換向閥為 24D63B，二位三通換向閥為23D63B。單向調速閥選用MSA型 MSA30EP63：額定壓力為21MPa；30——通徑；P——板式聯接；63——流量63L/min。 油箱容量及管道尺寸的確定 油箱容量的確定在確定油箱尺寸時，一方面要滿足系統供油的要求，還要保證執行元件全部排油時，油箱不能溢出，以及系統最大可能充滿油時，油箱的油位不低于最低限度。初設計時，按經驗公式計算 （）式中 ——液壓泵每分鐘排出壓力油的容積；本設計中，為。 ——經驗系數，=4：則。 經驗系數系統類型行走機械低壓系統中壓系統鍛壓系統冶金機械1~22~45~76~1210管道尺寸的確定在液壓、氣壓傳動及潤滑的管道中常用的管子有鋼管、銅管、膠管等，鋼管能承受較高的壓力，價廉，但安裝時的彎曲半徑不能太小，多用在裝配位置比較方便的地方。這里我們采用鋼管連接。管道內徑計算 （）式中 Q——通過管道內的流量；——管道內允許流速。 允許流速推薦值油液流經的管道推薦流速 m/s液壓泵吸油管道~，一般取1以下液壓系統壓油管道3~6，壓力高，管道粘度小取大值液壓系統回油管道~取=，=4m/s, =2m/=,=,=。根據內徑按標準系列選取相應的管子。按表3791經過圓整后分別選取=20mm，=,=15mm。對應管子壁厚。 本章小結本章通過確定液壓泵的參數來選擇液壓泵，從而了解了液壓泵的種類和結構特點以及工作原理。另外也根據流量確定管道的尺寸和排量，由液壓泵和管道的選擇確定油箱的容量。對油箱做出正確的選擇。結 論本文針對汽車起重機的運行特點，結合各種品牌的起重機的液壓結構原理和工作狀況，對液壓系統進行了研究。從第二章起重機液壓系統方案的設計到繪制液壓系統的原理圖，中間包括參數的確定液壓原件的設計與選擇參數的選擇以及個液壓原件的選擇，懂得了其中的設計步驟，對閥體、泵體以及缸體都有一定的了解。同時對它們的工作原理也進一步的深入研究。 另外對缸體進行了設計計算和選擇，由于缸體是液壓系統中不可缺少的執行元件，而起重機當中他的工作量相對別的原件來說是相當大的所以進行設計和深入的選擇，但主要是對變幅缸支腿水平缸和支腿垂直缸進行設計，同時也對與缸體有關系的其他原件進行研究和選擇，其中包括活塞的設計，活塞桿的導向，密封和防塵，以及液壓缸的排氣裝置，液壓缸安裝聯接部分的形式及尺寸。 接下來是對其他各原件的選擇，其中包括液壓泵的選擇，管道尺寸的確定，油箱容量的確定以及液壓控制閥的選擇，液壓泵是液壓系統中的主動原件，是將機械能轉換成液壓能的原件，也因為對這些原件的選擇，了解了液壓泵的種類和結構特點以及工作原理。另外也根據流量確定管道的尺寸和排量，由液壓泵和管道的選擇確定油箱的容量。對油箱做出正確的選擇。最后是對本設計好的原理圖紙進行分析，主要是說明本設計的原理圖中個液壓元件是如何工作的，其中包括支腿收放液壓回路的水平缸和垂直缸的動作，通過這兩個回路就可以確定起重機的水平位置，可以隨時調整。而回轉機構是使起重機無論是在卸載和工作中都能夠在360度范圍內任意的旋轉。變幅缸的作用是調整起重臂的高度，是起重臂能更好的在小范圍內進行調整，伸縮臂液壓回路是起重中的重要工作原件，是將重物提起主要接觸原件。到此本設計的任務就基本完成了，此設計歷時一個學期，可以說是對自己的一個挑戰，同時也是對大學四年所學知識的一次綜合的運用和總結。從中學到了許許多多的東西，尤其是如何應對設計中發現的問題怎么改正。同時也在老師的指導下對制圖得到了進一步的學習，以及自己邏輯思維的能力得到了大大的提高，這就是我本次設計的結論。參考文獻[1][M].北京：人民交通出版社，2003.[2][M].江西:江西冶金出版社，1999.[3][M].黑河:黑河科技出版社,2003.[4][J].機械管理開發,2004(06). [5]王興文,[M].北京：工程機械出版社,1984.[6]楊小強,孫永盛,張紹千,[M].上海：起重運輸機械出版社,2003.[7][M].北京：工程機械出版社,1989.[8][J].北京：商用汽車,2005,(05).[9][J].工程機械 ,2005,(01).[10]林曉磊,徐瑞銀,、振動分析與控制[J].起重運輸機械,2005,(04).[11][J].糧油加工與食品機械,1987,(01).[12][J].煤礦機械，2000，（09）.[13][J].建筑機械化，2004，（06）.[14][M].北京：工程機械與維修出版社，2003.[15]林曉磊，徐瑞銀，振動分析與控制[M].起重運輸機械出版社，2005.[16][M].北京：機械管理開發出版社，2004.[17][M].北京：工程機械出版社，1984.[18][J].起重機運輸機械，1993（09）47.[19]Jonathan S, Cohone1 al. A form verification system for the conceptual design of plex mechanical systems[J]. Engineering with puters 1994，(10):3344[20]Yolaro Halamura et al. Actual conceptual design process for an intelligent machining center[]J. Annals of the CIRP, 1995(44):123128.致 謝愉快而又緊張的畢業設計結束了，通過這最后一學期的畢業設計，不僅使我重新系統的溫習了整個四年所學習的內容，更重要的是鍛煉了我獨立完成事務的能力以及無論做什么事都要一步一個腳印，要腳踏實地的精神。在設計的過程中還體驗到了各種艱辛與樂趣。 在設計與交流探討過程中難免會遇到不同的疑問與問題，但都得到了指導老師的精心解答以及同學的幫助。尤其感謝指導老師，給我很大的鼓勵與幫助，從而消除了心中疑團。在克服了種種困難之后使自己真正的學到了實用的東西。因此可以說這次設計對于我們來說是一個培養，也是一個鍛煉，更是走向社會前學習一項技能的開端。這次設計培養了我們親自動手能力并為日后工作學習打下了良好的基礎。希望以后遇到這樣學習機會的時候能有更大的收獲，獲得更寶貴的知識！