車輛管理系統應用程序設計畢業論文-資料下載頁

　　

【正文】 庫里的備份的數據進行恢復，單擊開始恢復就執行此操作，完畢后退出，便返回主界面。： 數據恢復以上就是我編寫的三個模塊的所有部分。第6章 系統運行與測試 調試系統調試的目的是發現程序和系統中的錯誤并及時予以糾正。在一個系統中調試應該包括程序調試、功能調試（分調）、總調，在庫存管理系統中用的調試方法也包括這些：包括語法調試和邏輯檢查，測試數據除采用正常數據外，還應用一些異常資料，用來考驗程序的正確性。(1). 用正常資料調試。(2). 用異常資料調試。(3). 用錯誤資料調試。即將一個功能內所有程序按次序串聯起來調試。 將主控制調度程序和功能模塊聯結起來調試。 測試對于軟件來講,不論采用什么技術和什么方法,、先進的開發方式、完善的開發過程，可以減少錯誤的引入，但是不可能完全杜絕軟件中的錯誤，這些引入的錯誤需要測試來找出，軟件中的錯誤密度也需要測試來進行估計。測試是所有工程學科的基本組成單元，是軟件開發的重要部分。自有程序設計的那天起測試就一直伴隨著。測試是系統開發周期中一個十分重要的階段，其重要性體現在它是保證系統質量與可靠性的最后關口，是對整個系統開發過程的最終審查，如果錯誤不能在測試階段被發現并糾正，就會造成不堪設想的后果。系統測試是以找錯誤為目的，不是要證明程序無錯，而是要精心選取那些易于發生錯誤的測試數據，以十分挑剔的態度，證明程序有錯。 白盒測試與黑盒測試在車輛系統中，所用到的測試方法有人工測試和機器測試。在人工測試中用的是個人復查，即當源程序編完以后，由自己進行檢查，但這種測試方法存在不足之處：由于心理上對自己程序的偏愛，因此有些習慣性的錯誤不易發現，如果對功能理解有誤，自己也不易糾正，所以在個人復查的基礎上又用了機器測試中的白盒測試和黑盒測試。：也稱結構測試，將軟件看作一個透明的白盒子，按照程序的內部結構和處理邏輯來選定測試用例，對軟件的邏輯路徑及過程進行測試，檢查它與設計是否符。在進行白盒測試時，開發者對其軟件進行測試，在完全了解系統功能、內部結構的前提下對系統進行測試，看實現的功能與想要實現的設計有什么沖突不符，并及時改正。在白盒測試中，依據由弱到強扥覆蓋準則，最常見的測試方法有：(1). 語句覆蓋(2). 分支覆蓋或判定覆蓋(3). 條件覆蓋(4). 判定/條件覆蓋2. 黑盒測試：也稱功能測試，將軟件看作黑盒子，在完全不考慮程序的內部結構和特性的情況下，測試軟件的外部特性，根據軟件的需求規格說明書設計測試用例，從程序的輸入和輸出特性上測試是否滿足設定的功能。在進行黑盒測試時，開發者以使用者的身份對其軟件進行測試，多次輸入符合條件的數據，看結果是否與預期相符，如果相符則說明程序對輸入的條件反映正確，如果不符則說明程序有錯，所以這種黑盒測試只能證明程序有錯而不能證明程序無錯。黑和測試技術著重測試軟件功能,黑盒測試并不能取代白盒測試,它是與白盒測試方法互相彌補的測試方法,黑盒測試力圖發現下述類型的錯誤:(1). 功能不正確或遺漏了功能(2). 界面錯誤(3). 數據結構錯誤或外部訪問錯誤(4). 性能錯誤(5). 初始化和終止錯誤黑盒測試的方法有等價劃分、邊界值分析、錯誤推測，通過邊界值，有效輸入、無效輸入等方法對系統進行測試、添加、刪除、修改。 強度測試與性能測試典型的面向對象程序具有繼承、封裝和多態的新特性，這使得傳統的測試策略必須有所改變。封裝是對數據的隱藏，外界只能通過被提供的操作來訪問或修改數據，這樣降低了數據被任意修改和讀寫的可能性，降低了傳統程序中對數據非法操作的測試。繼承是面向以對程序的重要特點，繼承使得代碼的重用率提高，同時也使錯誤傳播的概率提高。多態性使得面向對象程序對外呈現出強大的處理能力。但同時去使得程序內“同一”函數的行為復雜化，測試時不得不考慮不同類型具體執行的代碼和產生的行為。強度測試及性能測試：測試系統的能力最高實際限度，即軟件在一些超負荷的情況，功能實現情況，如要求軟件某一行為的大量重復、輸入大量的數據、對數據庫大量復雜性的查詢等。測試軟件的運行性能。這種測試常常與強度測試結合進行，需要事先對被測試軟件提出性能指標，如傳輸連接的最長時限、傳輸的錯誤率、計算的精度 、記錄的精度、響應的時限和恢復時限等。 軟件測試過程軟件測試的過程是按照四個步驟進行，即單元測試、集成測試、確認測試及系統測試。開始是單元測試，集中對用源代碼實現的每一個程序單元進行測試，檢查各個程序模塊是否正確地實現了規定的功能。其次是集成測試，把已經測試過的模塊組裝起來，主要對與設計相關的軟件體系結構的構造進行測試。再次是確認測試，它是要檢查已實現的軟件是否滿足了需求規格說明中確定了的各種需求，以及軟件配置是否完全、正確。最后是系統測試，把已經經過確認的軟件納入實際運行環境中，與其它系統成分組合在一起進行測試。第7章 結 論經過三個多月的開發和設計，車輛管理系統基本開發完成，其功能基本滿足本系統的需求，覆蓋所有需要計算機處理的業務；功能齊全；數據共享；信息傳遞方便、快捷；操作簡單。經反復測試，系統完成了預計的基本功能，并在某些方面有突出的特點。本系統的管理模塊可以實現包括車輛檔案管理；車輛運營信息管理；車輛統計管理；駕駛員信息管理；車輛管理和系統維護以及幫助等多種功能。該系統經歷二十多年的發展，至今已具有相當高的水平，應用領域也在不斷擴大和深入。計算機軟硬件技術和數字通信技術的最新成就給管理信息系統提供了有力的技術支持。但是由于畢業設計時間較短，加之本人水平所限，此系統只能初步運用Visual Basic強大功能的一些基本控件，在創建這個系統時也遇到過一些困難，是幾經調試才能正常運行的。因此在設計過程中可能有漏洞或不盡如人意的地方，這有待于以后進一步完善，在系統的調試過程中，通過分析得出對故障的推測，然后對問題進行解決，最終實現各個模塊都能順利運行，使本系統更具備完善性、可實行性。最大限度地對實用性作了完善的設計。通過本次畢業設計，我基本掌握了Visual Basic編程，使我更進一步了解了面向對象編程的內涵，領略了Visual Basic的博大精深，以及其高效率的開發環境和SQL數據庫，Visual Basic真的是很好的開發工具。總體來說，本系統還不是很完善，有很多地方需要改進。當認真地深入一個系統的開發過程時，才發現真正地做一個信息是那樣的復雜，不允許有任何馬虎和大意，也懂得了在技術的領域里，永遠沒有盡頭，只有不斷地學習提高才能緊跟技術發展的腳步。參考文獻[1] ：科技出版社,2002: 132168[2] 薩師煊,：高等教育出版社,2000: 5673[3] basic：電子工業出版社,2003: 3489[4] basic：電子工業出版社,2002: 120136[5] 楊宗志. basic：清華大學出版社,2002:302[6] SteveTeixeira，XaviverPacheco著,龍勁松,王瑜,basic ：機械工業出版社,2003: 156190[7] 深入核心VCL：電子工業出版社,2004: 134140[8] API：人民郵電出版社,2002: 5690[9] ：高等教育出版社,2004: 105119[10] 美Cantu,basic：電子工業出版社,2003: 7889[11] 嚴蔚敏,：清華大學出版社,2001: 3645[12] basic：中國水利水電出版社,2006: 7890[13] basic：機械工業出版社,2003: 6778[14] basic：清華大學出版社,2003: 112118[15] 周蘇,王文：科學出版社,2003: 3445[16] Basic：人民郵電出版社,2004: 5678[17] Allen.D.J.amp。Olseon,andinternalizedhomophobiaingaymen.JournalofHomosexuality,1999: 3343致 謝時光飛逝，論文終于成稿，又一段求學旅途即將畫上一個圓滿的句號，回想求學的道路，有過夢想，有過失落，此時此刻，有太多的感激之情在內心之中，需要表達，感謝一直以來關心鼓勵我的老師，同學和朋友們。在本次畢業設計中，首先我衷心地感謝我的導師在我的設計中給我的悉心指導。論文的每一篇不無傾注了老師大量的時間和心血。老師淵博的知識、敏銳的思維、深刻的洞察力、淡泊的心境、平易的待人方式和富有感召力的人格力量給我許多啟發和幫助，使我領略到一個老師的風采和高尚的情操，使我在學習和設計工作中，都受益匪淺，在畢業設計過程中，老師在每個階段都給予我細心的指導、提出寶貴的意見。老師的言傳身教，始終如一地關心我們各方面上的進展，反復審閱了論文稿，提出許多修改意見，為本文的完成付出了很多心血。使我在設計中及時改正了錯誤，增添了信心。在此，我對敬愛的老師再次表示衷心的感謝！由于指導老師孜孜不倦的指導，同學的熱心幫助，再別上自身的努力，我才得以順利的完成畢業設計。再一次對幫助過我的老師，同學，朋友表示衷心的感謝，希望把今天的喜悅與你們一同分享。3