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瀝青混凝土路面工程施工總結-資料下載頁

2025-10-29 19:41本頁面

【導讀】省道**線**南段瀝青混凝土路面整治工程，全長23公里，起點K399+400，Ⅰ型瀝青混凝土。開工日期、設備及人員進場是20**年7月3日，完工日期為。20**年10月20日，合同工期為90天。管理處，監理單位是**省**公路工程監理咨詢有限公司。凝土路面的成型質量和爭創優良工程。劑攪拌裝置、電動液壓脫模器各一套，路面配套機具各作業時間是87個臺班，運輸混合料的自卸汽車17輛，平均運距29公里，運輸總量36214噸。和進度，下達和檢查各職能部門的任務完成情況。下設辦公室負責來訪人員的。接待，后勤管理工作及文件的收發工作。設試驗室負責瀝青混合料的配合比及相關的試驗工作。計量部負責工程的收方計價、統計及計量報表的上報工作。保證機械設備的完好。設技安部負責辦公區及拌和場地的安全，解決施工糾紛。目標配合比委托中心試驗室試驗確定。110℃，復壓溫度90℃,壓實終了溫度70℃。

　　

【正文】中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡幾何尺寸檢測均符合要求，油石比 :%，自檢評分分，自檢為優良工程。根據瀝青路面檢測要求，項目部配備工地試驗常規設備 :馬歇爾實驗儀、瀝青抽提儀、標準篩、鉆芯機、電子秤、溫度計等。施工中，專職的質量管理人員負責原材料的質量檢查與試驗，隨時掌握碎石、石屑、中砂、礦粉的外觀、顆粒組成及含水量，每新進一批瀝青就要求試驗室對其針入度、軟化點、延度進行檢測，當檢查結果達不到規定要求時，隨時通知相關人員進行調整。為嚴格控制瀝青及混合料溫度，拌和場專人每車不少于一次檢測出廠濕度，并隨時注意拌和均勻性。拌和班每一個工作班，試驗室人員不低于 2 次測定瀝青用量，作礦料篩分，進行馬歇爾試驗，并以實測的馬歇爾試驗密度作為該批混合料攤鋪路段壓實度計算的標準密度。施工前場配備水平儀一套、三米尺、塞尺、鋼卷尺、溫度計對混合料質量及施工溫度進行檢測，隨時檢查厚度、平整度及成型尺寸，特別是加強對厚度的控制，除在攤鋪及壓實時量取，鉆芯試件厚度外，每日專人校解混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度是否吻合。當檢查結果達不到要求時，及時與監理聯系，分析原因，定出合理的處理方案，隨時調整，起到滿足規范要求。路面鋪筑完工后，進行壓實度、平整度、彎沉、抗滑、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡指標的檢測，根據本工程實際情況，劃分為每公里進行資料的整理。六、存在的問題及解決方法由于國有機械設備的性能所限，施工后期，拌和設備的故障一度頻繁，影響施工進度，致使后期工作任務緊張。項目部加強對機械的管理，對易出故障處加大維修力度，對問題防患于未然，有效發揮機械性能。施工中，一度出現橫向接縫欠佳現象，針對該問題，項目部就施工工藝召開專題討論，有效改進接縫處理；由于原瀝青貫入式層部分地段存在泛油現 7 / 7 象，為盡量減少鋪筑后的路面面層出現泛油、擁包、變形等病害，項目部派專人合同業主、監理對以上能及時發現的重大隱患，及時進行處理，以保證路面質量；平整度是路面檢測的一個重要指標，直接反映行車舒適和安全與否，為保證路面鋪筑的平整度，尤其是橋頭搭板與貫入式層銜接較差處，項目部精心研究、精心施工，力爭在施工中做到搭板與路面銜接處不跳車，行車安全舒適。七、安全、環保及其它 “高效、優質、安全、文明”是 **人的工作理念。為此，項目部強調“安全責任重于泰山”，并多次召開安全會議，要求全體職工嚴格遵守操作規程，提高安全意識。各項設備消煙除塵裝置達到規定排放標準，施工場地標志鮮明，做到“施工一段，完工一段，完善一段”，杜絕亂挖、亂棄、亂排廢物。在后期生產過程中，項目部人員在“多出產品，出為精品”的指導思想下，早出工，晚休息，勤施工、快作業，日拌和產量最高達 900T，日鋪筑面積最多達 9454m2。

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