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2026-06-21 11:26本頁面

　　

【正文】橫向調運方+縱向調運方+棄方挖方+借方；填方+棄方分析判斷：確定最大調運距離，確定調配方向和數量。經縱向調運后如有填方不足，應考慮借方，本樁利用后又未調運的挖方按廢方計。表格填寫：在“遠運利用縱向調配示意”欄內，用箭線表示調配方向，并標注調運土石方數量及超運運距的級數(一級記為①，二級記為②，以此類推)，在“借方數量及運距’’和“廢方數量及運距”欄內分別填人本樁路外借土數量和本樁的廢方，分母填人相應的級數。最后計算總運量。總運量是本樁廢方、借方、調運數量與級數乘積。(4)復核：填缺=遠運利用+借方挖余=遠運利用+廢方例題:樁號挖方體積填方體積縱向調運00002030040500600803510035調配計算中的幾個問題1）免費運距土石方作業包括:,在某一特定距離時,只按土石方數量計價而不另計算運費,這一特定距離稱為免費運距(人工20米、機械50或100m)。2）經濟運距填方用土的來源一是縱向調配,二是就近路外取土,兩者在經濟上比較的運距長短有一個限度問題,這一限度距離即經濟運距(但應注意缺少借方的地段)。L經=B/T+L免B───借方單價T───超運運費單價3）平均運距平均運距:挖方體積重心至填方體積重心之距稱為平均運距(挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心之距稱為平均運距)平均運距超過免費運距均應付運費超運運距:平均運距超過免費運距之距離。4）運量WW=Q*n即:運量(W)=調配土石方數量(Q)*平均超運運距單價(n)n=(L平L免)/10n5m不計5m為一級注意:借方、廢方、縱向調配中若運距超過免費運距均有運量,即均需付運費。5）計價土石方數量：V計=V挖+V借即:縱向調配方不應再計價,否則成雙重計價。6）天然密實方與壓實方路基橫斷面設計圖中的填挖方土石量，一般稱為“斷面方”。斷面方中的填方是按壓實后的體積計算，稱為“壓實方”。斷面方中的挖方是按天然密實體積計算，稱為“天然密實方”。公路工程定額規定當以填方體積為工程量，采用天然密實方為計量單位的定額時，所采用的定額應乘以調整系數。對于調整系數的采用，應在路基土石方工程量的計算及填挖平衡調運過程中充分注意和考慮，不應簡單地按斷面方進行調配。7）土方與石方應分別調運,其中可作建筑材料的不調運,填方不夠時可以以石代土,但不能以土代石,符號()。8）土石方運距計算：A、第一個20米為免費運距,包括挖、裝、運、卸四道工序,不足20米按20米計。B、當平均運距超過20米時,應計算運費,超運運費取至整10米,即小于5米不計,大于5米按10米計。C、平均運距:L平=挖方體積重心至填方體積重心之距離。則n=(L平20)/10───叫做級,或單位平均運距9）總運量=所有（調配土石方數*(n)）之和10）總平均運距：L總平=總運量/所有調配土石方數工作任務4路基橫斷面成果編制8 / 8

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