黑龍江省松花江干流治理工程堤防工程施工組織-資料下載頁

【導讀】黑龍江省松花江干流治理工程。CB01施工技術方案申報表。□工程測量施測計劃和方案□度汛方案。□施工工藝試驗方案□災害應急預案。□變更實施方案□專項施工方案。監理機構將另行簽發審批意見。二O一五年八月三十日

　　

【正文】 是該填筑層已經初步推平但尚未碾壓的填 筑面。自卸汽車不得在已碾壓完成的層面行走，避免對已碾壓層面的擾動。 卸料時，自卸汽車退行進入工作面，不在工作面調頭。施工時，安排 2～ 3 人專職指揮車輛，使車輛有序進出工作面，并且使車輛的行走路線在作業面較為均勻的分布，以有效的利用自卸汽車的重量。 卸料前，使用測量儀器放出本層的填筑控制線和控制高程，控制邊線考慮每側超填25 30cm 左右（根據碾壓設備和碾壓試驗確定），鋪料厚度根據碾壓試驗確定。 填筑頂面高程原則上按平行于縱坡進行控制。同一填筑單元要遵循從低向高填筑的原則，從低處開始填筑，底部數層兼顧鋪料厚度和高程進 行控制，逐步調整到填筑面平行于縱坡。 ③ 砂料含水率控制 施工進場后盡快進行含水率調整試驗。若砂料含水率大于施工控制含水率時，擬采用在料場翻曬的方法處理。對于當地用翻曬法降低含水率的效果，預先進行翻曬試驗，以確定翻土厚度、每天翻曬的適宜時間和翻曬的方法。翻曬方法可采用農用犁進行。為使砂料含水率均勻和加速翻曬過程，將土塊耙碎。 砂料場加水：砂料場加水是提高砂料含水率的最佳方法，采用這種加水措施，不僅減少了作業面的施工工序，減少干擾，且易于控制砂料含水率 。 ④ 碾壓 本工程擬采用 20t 振動碾進行碾壓，個別大型振動碾無法到位的邊角部位，擬采用小型振動碾或液壓振動板進行碾壓。 碾壓在平整和含水率調整完成后立即進行，若己鋪砂料表面在壓實前被曬干時，灑水濕潤，以利充分碾壓。對于底部倉面較寬的部位，采用進退錯距法進行碾壓；對于頂部寬度較小的部位，采用搭接法進行碾壓，振動碾平行于渠道方向行走。碾壓速度、遍數等參數根據碾壓試驗確定。 分段、分片碾壓，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行堤軸線方向不小于 ；垂直堤軸 線方向不小于 3m；碾壓時振動碾行車速度不超過 2km/h，具體以碾壓試驗為準。振動碾無法到位的部位，使用液壓振動板或電動蛙夯夯實，夯實時采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯 1/3，行壓行 1/3；分段、分片夯實時，夯跡搭壓寬度不小于 1/3 夯徑。 振動碾碾壓粘性土層時，在新層鋪料前，采用推土機掛三齒錨對已壓光層面作刨毛處理，刨毛深度 3～ 5cm。碾壓層因故中斷，重新填筑前進行復壓及刨毛處理。 碾壓完成后，根據規范和圖紙要求，取樣進行壓實度檢測，堤身填筑粘土砂料的壓實度按不小于 控制，砂堤、混合堤的填筑標準采用 相對密度， 2 級堤防相對密度不小于 ，蓋重砂性砂料填筑標準按相對密度控制，采用設計值為 。如不符合要求，要立即進行補碾，若補碾后仍達不到要求，要查明原因，采取調整含水率等措施后再行碾壓，必要時將整層清除，確保填筑質量。 26 施工準備 挖溝排水 場地平整 除草皮、雜物 測量放線 鉆機就位 鉆桿對中預攪下沉 、不噴漿 水泥漿拌制 攪拌提升、噴漿 重復攪拌下沉 重復攪拌、噴漿提升 清洗樁機、導管 移至下一樁位 ⑤ 邊坡修整 為保證碾壓密實，鋪料過程中，每側填筑超寬 30cm 左右，超寬部分在邊坡防護前挖除，邊坡修整采用挖掘機初挖，人工修坡。挖除的砂料用自卸汽車運到臨近的填筑作業面或運至指定棄土場。 ⑥ 接合面處理 在接合的坡面上，將表面松土鏟除至已壓實合格的土層為止。坡面須經刨毛處理，并使含水率控制在規定的范圍內，然后才能繼續鋪填新土進行壓實。結合面處理采用人工輔助推土機進行。 填筑分段間有高差的連接，應以斜面相接，坡度應緩于 1:3，并隨填筑面上升進行削坡，并削至質量合格層。削坡合格后，應控制好結合面砂料的含水率，邊刨毛、邊鋪土、邊壓實。 二、 防滲墻工程 根據招標文件和施工圖紙要求，選用 單 頭小直徑深層 ZGZA 型水泥土攪拌樁機進行防滲墻施工。 27 圖 3 水 泥攪拌樁施工工藝流程圖 普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量根據試驗確定。水泥漿液進行與地層土體攪拌成混合體的物理及力學性能試驗。 （ 1）攪拌機械就位，調平。 （ 2）預攪下沉至設計加固深度。 （ 3）邊噴漿、邊攪拌提升直至預定的停漿面。 （ 4）重復攪拌下沉至設計加固深度。 （ 5）根據設計要求，噴漿或僅攪拌提升直至預定的停漿面。 （ 6）關閉攪拌機械。 在預攪下沉時，也可采用噴漿的施工工藝，但必須確保全樁長上下至少重復攪拌一次。 （ 1）施工前確定灰漿泵 輸漿量、灰漿經輸漿管到達攪拌機噴漿口的時間和起吊設備提升速度等施工參數，并根據設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。 （ 2）所使用的水泥都應過篩，制備好的漿液不得離析，泵送必須連續。拌制水泥漿液的罐數、水泥和外摻劑的用量以及泵送漿液的時間等有專人紀錄。噴漿量及攪拌深度必須采用經國家計量部門認證的監測儀器進行自動記錄。 （ 3）攪拌機噴漿提升的速度和次數必須符合施工工藝要求，并有專人紀錄。 （ 4）當水泥漿液到達出漿口后，噴漿攪拌 30s，在水泥漿與樁端土充分攪拌后，再開始提升攪拌頭。 （ 5）攪拌機預攪下沉時不宜 沖水，當遇到硬土層下沉太慢時，方可適量沖水，但考慮沖水對樁身強度的影響。 （ 6）施工時如因故停漿，將攪拌頭下沉至停漿點以下 處，待恢復供漿時再噴漿攪拌提升。若停機超過 3h，先拆卸輸漿管路，并妥加清洗。 （ 7）壁狀加固時，樁與樁的搭接長度宜大于 200mm，相鄰樁的施工時間間隔不宜超過 24h。如間隔時間太長，與相鄰樁無法搭接時，采取局部補樁或注漿等補強措施。 （ 8）每幅間墻體的連接是水泥土防滲墻施工最關鍵的一道工序，在施工中嚴格控制樁位并做出標識。保證每幅間為套接和墻體的整體連續性。 28 （ 1）定位 攪拌機到達指定樁位，對中。當地面起伏不平時，應使設備保持水平。由測量人員將每根樁位放出，采用一次性筷子進行標識，同時在鉆桿上標出到達設計樁深時的位置。 （ 2）預攪下沉 待攪拌頭的冷卻水循環正常后，啟動攪拌機電機，放松起重機鋼絲繩，使攪拌機沿導向架架板切土下沉，如果下沉速度太慢，可從輸漿系統補給清水以利鉆進。 （ 3）制備水泥漿 待攪拌頭下沉到一定深度時，即開始按設計確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。 （ 4）重復上、下攪拌 待攪拌頭提升至設計加固深度的頂面標高時，集料斗中的水泥漿 正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌頭邊旋轉邊沉入土中，至設計加固深度后，再將攪拌頭提升出地面。 （ 5）清洗 向集料斗中注入清水，開啟灰漿泵，清洗全部管中的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭上的軟土清洗干凈。 （ 6）移位 重復上述 1～ 5 的內容，再進行下一根樁的施工。由于攪拌樁的頂部與上部結構的基礎或承臺接觸部分受力較大，通常需要對樁頂 ～ 范圍內再增加一次輸漿，以提高其強度。 施工過程中因故停機時間超過 24h，墻體出現接頭時，待墻體凝固一段時間后，用工程鉆機在接頭處 鉆孔至設計墻深，向鉆孔中灌注水泥砂漿。各工序施工嚴格按生產性試驗確定的參數進行控制。 三、 混凝土施工 路面混凝土主要位于堤防引道、防汛路、堤頂路面，混凝土厚度為 20cm。 （ 1）混凝土制備與運輸 路面所需混凝土均由混凝土拌和站生產，由自卸汽車運至施工倉面。每次制備好的混凝土都最快運到施工倉面，縮短運輸時間，保證混凝土的質量。 29 （ 2）攤鋪和振搗 ① 攤鋪：當運送混合料的車輛運達攤鋪地點后，直接倒向安裝好側模的路槽內，采用三輥軸攤鋪機并輔 以人工找平。防止出現離析現象。攤鋪時考慮混凝土震搗后的沉降量，虛高高出設計厚度約 10%左右，使振實后的面層標高同設計相符。 ② 振搗：混凝上混合料的振搗器具，由平板振搗器、插人式振搗器配套作業。混凝土路面一次攤鋪，用平板振搗器震實，凡振搗不到之處，如面板的邊角附近，以及設置鋼筋的部位，用插入式震搗器進行振實。 平板震搗器在同一位置停留的時間，一般為 10～ 15s，以達到表面震出漿水，混合料不再沉落為宜。 （ 4）接縫施工 接縫處理嚴格按照設計圖進行橫、縱 縫和脹縫的施工，特別是新澆混凝土路面與原路面的接縫按照規范和設計要求進行施工。 （ 5）表面整修與防滑 混凝土終凝前用地面抹光機抹光提漿；為保證行車安全，使用刻紋機對路面進行刻槽。 （ 6）路面達到一定強度后使用切割機切縫，并用填縫料填縫，路面不平整處打磨修平。 （ 7）路面混凝土澆筑 24h 后，及時灑水養護，并采用塑料布覆蓋灑水養護，養護持續時間不少于 14d。 、雨季施工措施 （ 1）低溫季節施工技術措施 當室外日平均氣溫連續穩定低于 5℃時，且最低氣溫低于－ 3℃時，混凝土按低溫季節施工。低溫季節施工措施如下 ： ① 進入低溫季節，施工前要準備好保溫和防凍材料。混凝土保溫選擇保溫效果好，且便于施工的聚乙稀泡沫塑料進行混凝土表面保溫保護。 ② 骨料在進入低溫季節前篩洗完畢，成品料堆放高度不低于 5m。骨料堆場搭設簡易棚子，防止凍雪和凍結。 ③ 當混凝土澆筑溫度不能滿足要求時，適當采用加熱水拌和；混凝土拌和時間比常溫季節適當延長。 ④ 拌和混凝土之前，用熱水沖洗拌和機，并將積水排除。 30 ⑤ 混凝土澆筑完畢，外露表面及時保溫。 ⑥ 在低溫季節澆筑的混凝土，拆除模板時間按規范要求進行，拆模后要及時保溫。 （ 2）雨季施工措施 ① 及時掌握天氣預報，避免在中雨以上天氣中澆筑混凝土。 ② 突遇暴雨時采用遮蓋和暫停澆筑等措施。雨停后排除倉內積水和處理受雨浸混凝土，認真作好接頭處理工作，直至監理人滿意為止。 ③ 設置地下水抽排設備，將地下水位降到基底高程以下，以保證各建筑物在干地上施工。 ④ 雨中澆筑時，澆筑倉面設備臨時防雨蓬，澆筑完畢后混凝土面做好覆蓋保護工作，如遇大雨天氣，立即停止混凝土澆筑，覆蓋混凝土表面。 雨后及時排除倉內積水，受水浸泡或沖刷的部位及時處理。如混 凝土未超過允許間歇時間，在混凝土表面加鋪砂漿后，繼續進行澆筑并加強振搗，否則按施工縫處理，報工程師批準后執行。 四、 護坡及護岸工程施工 堤身迎水面護坡采采用雷諾護墊，護墊底部自下而上鋪設無紡布一層或土工膜一層、鋪設砂礫石墊層 10cm。 （ 1）土工膜和土工布鋪設 土工膜或土工布的鋪設，應自下而上，自下游側依次向上游側進行，相鄰土工膜之間采用 TH1 焊接機雙焊縫搭接，相鄰織物塊無紡布采用縫接法連接方式，無紡布長邊應順河縱向人工鋪設，并避免張拉受力，折疊、打皺等情況發生。鋪設完成應盡快鋪筑保護層。 （ 2）砂礫石墊層施工 砂礫石墊層在雷諾護墊下部，無紡布或土工膜上部。無紡布或土工膜鋪設后，即開始砂礫石墊層的施工，要選用質地堅硬、耐磨、粒徑、級配良好，符合規范和設計要求的砂礫石作為墊層用料。雷諾墊施工前對砂礫墊層進行二次整平，確保施工質量。 施工前先在坡面上掛線，由自卸汽車運至堤頂，由 挖掘機運至坡面，采用人工由底部向上按層次逐層鋪設，并保證層次清楚，層厚符合設計要求，鋪墊至設計線。 （ 3）雷諾護墊施工 ① 雷諾護墊的選用 31 雷諾護墊由發包人 指定貨源，承包人負責采購運輸，在運輸過程中，所有雷諾護墊都被展開，然后折疊，捆扎成卷。為了裝運和運輸，單個的護墊在工廠被困扎在一起，雷諾護墊的底和蓋子單獨捆扎。 ② 雷諾護墊施工 雷諾護墊的施工順序為：雷諾護墊組裝、將雷諾護墊單元鋪展到設計位置、填充石料、雷諾護墊封蓋。 從捆扎包中把折疊的單位取出并放置在堅固和平整的地面上，然后展開并壓平成原狀。前、后和尾板應該翻開至垂直位置完成一個敞開的盒子形狀。側翼應適當的折疊并互相交迭。所有的 間隔板和尾板都要固定和系緊在護墊的前、后板上。雷諾護墊在組裝后，側面、尾部和間隔都應豎立，并確保所有的折痕都在正確的位置，每個邊的頂部都水平。最后用絞合鋼絲把雷諾護墊的邊連接。 在完成組裝以后，雷諾石籠被一個接一個的擺放在合適的地點。為了構成完整的結構，用鋼絲或鋼環把所有相鄰空石籠沿其接觸面的邊連接。在陡的坡面上，雷諾石籠在最上面的面板用硬木栓固定在地面。雷諾石籠可以彎曲達到半徑 18cm～ 21cm，而無須改動并放置成一定弧線來填充，雷諾石籠可以被剪開并做成曲線和斜角。 料 填充石料粒徑范圍在 7～ 15cm。在不放置石籠表面的前提下，大小可以有 5%變化。超大的石頭尺寸不妨礙用不同大小的石頭在石籠內至少充填兩層的要求。在充填石頭的時候盡量注意不要損壞石籠上的鍍層。需要使用一些人工擺放以保證空間比率最小。在斜坡上施工時，應從坡底開始。逐個石籠進行填充，并確保每個間隔的頂部都可以被絞合。 考慮到石頭沉降，充填石頭高出金屬網絡 25mm。在頂部金屬網絡和底部網絡之間垂直地安裝支撐鋼絲，確保間隔板的上部外露。將石籠蓋鋪上，把石籠蓋和所有的邊、尾端和間隔板緊緊地絞合在一起 ，鄰近的石籠蓋可以同時安全的連好。用交互的雙的和單的鋼絲圈結或鋼環加固的方法把石籠蓋連接在雷諾石籠的端板、邊板和隔板上。鄰近的石籠蓋可以一次性連接。在相當數量的相鄰石籠上鋪設石籠蓋的時候，可以成卷的金屬網格代替單位石籠蓋。 32 工 本工程草皮護坡種植部位在大堤坡面，種植要選在氣溫相對較低的氣溫時施工，并且注意灑水養護。工作內容包括修邊坡，松土除雜等。 （ 1）