混凝土道路改造工程施工組織設計概述-資料下載頁

　　

【正文】 進行一次認真的檢驗，重點檢查標高、平整度、表面是否符合要求，并經監理工程驗收合格后方可進行瀝青混凝土面層的施工。鋪筑瀝青混合料各層前，應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求，或未按規定灑布透（粘）層油時，不得鋪筑。、面層攤鋪施工機械進場，將攤鋪、碾壓等經檢修合格后的施工機械調到施工現場，準備瀝青混凝土的鋪筑。攤鋪機在開始受料前，應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。測量放樣，為了保證攤鋪路面的高程和平整度，在測量控制時采用加密高程控制樁的形式，保證滿足精度要求，在施工過程中設專職測量人員跟測。下、中面層掛鋼絞線控制高程及厚度（直線段每10m設一個高程控制樁，彎線段每5m設一個高程控制樁）；上面層采用平衡梁控制厚度。測定運至現場的混合料的溫度，常溫時，混合料溫度不低于120~1500C，對于混合料外觀上如發現油多發亮、油少松散、過火焦褐或溫度太低、拌合不勻、有花白石子和有離析、混合料遇水等現象時，拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪前，根據基層的實際情況施工情況，合理安排攤鋪順序，以保證瀝青混凝土上、中、下面層施工的連續性，避免頻繁換篩影響工程施工質量。攤鋪采用攤鋪機（自動找平、壓實）攤鋪，攤鋪機利用浮動基準梁（或鋼絞線），通過電腦傳感系統控制標高、橫坡和平整度。~，攤鋪溫度應不低于110~1300C且不超過1650C，~，施工時，再根據試驗段的試鋪試壓確定準確的松鋪系數。自卸汽車卸料后要有專人用溫度計測試混合料溫度，并作好施工原始記錄。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓地轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析，攤鋪后設專人檢測松鋪厚度。對不規則地段或空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方采用人工鋪筑。，鋪筑時每個地方要均勻布料，扣鍬攤鋪，邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時要輕重一致，往返刮2~3次達到平整即可，不得反復刮平引起粗集料離析，人盡量不要到沒有碾壓的路面上去踩。攤鋪好的瀝青混合料應立即進行壓實，以確保碾壓溫度。當不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并應對卸下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓實作業程序為：初壓—復壓—終壓（包括成型）。壓路機的碾壓速度應符合下表的規定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機~23~5~5輪胎壓路機____~84~68振動壓路機1. 5~2(靜壓)5(靜壓)4~5(振動)4~5(振動)2~3(靜壓)5(靜壓)初壓：用雙鋼輪壓路機碾壓2遍，初壓溫度為110~1400C且不低于1100C，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移，壓路機的起動、停止應減速緩慢進行。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬，壓完全幅為一遍。當邊緣有路緣石等支檔時，應緊靠支檔碾壓；當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。初壓后應檢查平整度、路拱，必要時應修整。復壓：應緊接初壓進行，用雙鋼輪壓路機碾壓2遍，相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2的碾壓寬度；鋼輪振動壓路機高頻低幅碾壓3遍，振動頻率宜為35~50Hz，~，相鄰碾壓帶應重疊后輪的1/2寬度，使其達到97%以上的壓實度，并無顯著輪跡。振動壓路機倒車時，應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，并應避免混合料形成鼓包。終壓：應緊接復壓后進行。雙鋼輪振動壓路機靜壓不少于2遍，直至路面無輪跡，路面壓實成型的終了溫度應符合瀝青混合料施工溫度的要求。碾壓過程中隨時用3米直尺檢查，保證路面平整度。壓路機的碾壓段長度應與攤鋪速度相適應，并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置應階梯形的隨攤鋪機向前推進，折回處不應在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應停止振動。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。、接縫及其它部位處理縱向接縫處理，因施工中采用半幅施工，縱縫正位于標線位置，攤鋪時，接縫位置宜加設擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前，將縫邊緣清掃干凈，并涂上粘層油。攤鋪時，應重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走廢棄。縱向接縫壓實使用振動壓路機，壓路機的輪子絕大部分要碾在新鋪的混合料上，只有10~15cm壓在已鋪筑好的路面上，壓路機即沿這條線反復碾壓，直至接縫完全密實為止。橫向接縫的處理，橫接應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。攤鋪前在前次攤鋪結束時形成的橫縫末端涂刷適量粘層瀝青，并用熨平板預熱，攤鋪機整平板下放置起始墊板，攤鋪后先清縫，檢查混合料松鋪厚度是否合適，碾壓橫接縫時，按垂直車道方向沿接縫進行，壓路機應位于已壓實的瀝青混凝土上，并伸入新鋪裝層的寬度約為15cm，每壓一遍向新鋪層移動15~20cm，直至壓路機全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。攤鋪過程中隨時檢查平整度。從接縫處繼續攤鋪混合料前應檢查端部平整度，當不符合要求時，應予清除。攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。邊角處理，壓路機碾壓不到的地方，應用熱的手夯或機夯把混合料夯實，已完成碾壓的路面，不再修補表面。、路面開放交通及檢驗初期養護，剛剛碾壓完的瀝青混凝土面層，要封閉交通，防止污染。應待攤鋪層完全自然冷卻，混凝土表面溫度低于500C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低路面溫度。自檢、報驗及抽檢，每層路面壓實成型后，組織測、試、檢人員進行檢驗，檢查項目有壓實度、厚度、橫坡度、標高、平整度、寬度等。自檢合格路段，及時報請監理工程師查驗。、透層油噴灑上基層頂面要求噴灑乳化瀝青透層油，材料宜采用灑布型乳化瀝青PC2或PA2，,上灑510mm碎石和粗砂，用量3m3/1000m2。透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑。當氣溫不低于150C，風速適當，在鋪筑面層前1~2天，用噴油車灑布透層油。透層油施工前，在路面接茬或與路緣石等接觸處，也應涂刷一層。粘層油性能應與瀝青混凝土相匹配，透層油采用乳化瀝青保護層。，灑布前用風機結合人工將路面清掃干凈。透層宜在基層表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長、表面過分干燥時，應對基層進行清掃，保證基層干凈，并在基層表面少量灑水，等表面稍干后澆灑透層油。灑布的透層瀝青應滲入基層一定深度，不應在表面流淌，并不得形成油膜，如遇大風或即將降雨時不得澆灑透層油。澆灑透層油后，嚴禁車輛、行人通過，鋪筑瀝青混凝土面層前，當局部地方有多余的透層油未滲入基層時，應予清除。當環境氣溫低于100C時，不宜噴灑透層油，攤鋪瀝青混凝土面層前，應檢查基層上的透層瀝青有無剝落，并進行修補。、粘層油噴灑瀝青層之間要求噴灑粘層油，材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青PC3或PA3（灑布型陽離子或灑布型陰離子乳化瀝青），粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩定。氣溫低于10℃時不得噴灑，路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑，噴灑的粘層油必須呈均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分部成一薄層，不得有灑花漏或呈條狀，也不得油堆積。噴灑不足的地方進行補灑，噴灑過梁處應予以刮除。噴灑粘層油后嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。人行道部分清除表面30～50cm厚雜填土，整平壓實后采用砂類土回填至人行道結構層底面，并碾壓密實。人行道面層：花崗巖石材5cm， M10水泥砂漿2cm，基層：C20細粒式混凝土5cm，底基層: 水泥穩定砂礫厚15cm（水泥含量4%）。花崗巖石材應色彩均勻，表面平整，線路清晰，棱角整齊，不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象。運至現場的人行道花崗巖石材經檢查符合設計和規范要求，強度經復檢合格后，方可使用。鋪砌時，應隨時檢查安裝是否牢固與平整，及時進行修整，修整應重新鋪砌，不得采用向花崗巖石材底部填塞砂漿或支墊等方法找平磚面。鋪盲道磚時，應將導向行走磚與止步磚嚴格區分，不得混用。花崗巖石材應平放，用橡膠錘敲打穩定，不得損傷邊角，鋪裝圖案嚴格按設計要求進行。鋪砌應平整，不得有翹動現象，鋪砌完成并經檢查合格后，進行灌縫，灌縫應飽滿，人行道面層與其它構筑物應接順。不規則部位應采用機械切花崗巖石材鋪砌。人行道花崗巖石材鋪裝后，養護期不得少于5天，養護期內應禁止通行。本工程電纜溝尺寸Bo=、Bo=，電纜溝布置在人行道上，電纜共縱坡與人行道縱坡一致，電纜溝采用M10水泥砂漿砌MU10燒結磚，蓋板采用C25預置鋼筋混凝土。本工程電纜溝在人行道內，電纜溝為單溝斷面，電纜溝每20m設置一沉降縫，蓋板頂做到基地，填浸瀝青木絲板，電纜溝每50m設置一復合檢查井蓋澆筑C25混凝土蓋板。施工條件，因此原則上在其它管道施工完成并回填土前進行施工，過街或穿過管線應與其它單位密切配合，合理安排時間，預先埋設不影響道路施工。測量放線根據設計中線及圖紙對的相應位置和高程準確地測定線路中線、標高及開挖邊線，經核對無誤后方可進行施工。溝槽開挖，計劃采用機械開挖，然后預留20cm進行人工清底，以防超挖。，以便于模板安裝和基槽排水，邊坡放坡系數視現場土質情況而定，必要時應加擋土板做邊坡支護。基地處理基底開挖后應視地下水情況設置排水明溝，如地下水豐富時基地預留1015cm用人工修整，必要時在澆筑混凝土墊層之前用碎石或石粉渣填一層后再施工混凝土墊層。墻體砌筑（1）施工準備普通磚在砌筑前一天應進行濕潤，不宜即時澆水即時使用。在基礎墊層彈出電纜溝墻邊線，并根據設計要求的電纜溝深度，磚塊規格和灰縫厚度在皮數線上標明皮數。（2）拌制砂漿砂漿由設置在現場的砂漿攪拌機拌制。根據實驗室提供的砂漿配合比進行配置攪拌（3）操作工藝砌筑之前，應根據紅磚的高度和灰縫厚度計算皮數，制作皮數桿或將皮數桿設于電纜溝兩條伸縮縫中間砌體的兩側。紅磚在砌筑前應澆水濕潤。水平灰縫應平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mnm，最大不超過12mm。紅磚的轉角處和交接處應同時砌起，如不能同時應留置斜槎。對設計規定的洞口、管道、溝槽和預埋電纜支架應在砌筑墻體時預留和預埋。蓋板預制和安裝（1）構件預置混凝土構件的預制由工地現場預制完成，其中對混凝土組成材料和鋼筋要求等均應符合有關規定的要求，混凝土的攪拌也應執行有關施工操作規程進行施工，構件的尺寸和規格應嚴格按照設計圖紙的要求進行施工（2）構件安裝預制蓋板必須在構件達到混凝土強度不低于設計的75%時才能進行構件的吊裝和運輸，運輸時應采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用支架的方法加以固定，不得有相互碰撞的現象，構件的預留鋼筋吊環不得損壞。運輸的道路必須平整堅實，并有足夠的寬度和轉彎半徑。裝載后構件的頂部的高度不得超過當地有關部門所規定的高度。蓋板安裝前應在砌體上將砌體進行找平，防止預置蓋板不平。蓋板有缺棱掉角或損壞嚴重時不得使用。蓋板就為時應對準墻邊盡量做到一次到位，以減少撬動。如果誤差較大時將蓋板重新吊起調整。（5） 安全措施和要求① 施工中應嚴格遵循建筑施工的有關安全技術規程規定② 吊裝設備停放的路基和臨時堆放構件的地方應經常檢查，嚴禁地基下沉發生坍塌等安全事件。③ 遇到大雨、大霧和5級大風以上時應停止施工。④ 吊具和鎖具應經常檢查，防止隱患。⑤ 蓋板吊起前應進行試吊，具體方法是：吊離地面30cm后先停車緩慢行駛，以檢查殺側靈敏度和吊具的可靠性。⑥ 蓋板就位后應在蓋板充分放平后和校準后方能脫鉤，不得再進行撬動。⑦ 安裝蓋板時嚴禁操作人員在吊裝中的蓋板未穩定時用手接住蓋板和太靠近吊臂下。溝壁回填電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆筑完畢檢查合格后即進行管溝回填，回填土根據實際情況采用人工或打夯機兩種方式進行夯填，夯填密實度應符合規范要求。本次道路改造雨水系統全部在瀝青混凝土罩面路段范圍，保留既有雨水系統，對既有雨水管道（管溝）進行疏通，并對道路內既有雨水收水井篦子進行抬高改造，將原有綠化帶內雨水泄水口進行封堵，新建雨水泄水槽。涉及在路中的井室需進行加固，將原有井室進行清理，在井室外側砌筑石砌體進行加固。 施工路段對原有檢查井進行加固處理。 按照設計對檢查井周圍進行人工土方開挖，然后采用M10水泥砂漿石砌筑基礎、墻身、墻身采用原漿勾縫，墻頂采用M10水泥砂漿找平厚3cm，混凝土蓋采用C30鋼筋混凝土，澆注砼前檢查模板、剛健幫扎是否牢固，符合要求后開始澆筑砼，用插入式振搗器振搗密實。 井墻砂漿強度達到70%上后方可回填，井槽回填時采用天然級砂，并分層夯實。 質量標準：井身尺寸：長寬177。20mm：直徑177。20mm：井蓋高程路面與道路規定一致：井底高程D≤1000mm177。10mm:：D＞1000mm177。15mm；澆筑基礎混凝土時，必須在無水的情況下進行。施工時應提前抽干基坑內的泥水，以免混凝土與泥混合造成混凝土強度降低。回填對已具備還土條件者應及時還土，管道工程回填尤應先將胸腔部分還好，以防晾槽過久，造成損失。管道兩側、溝槽放坡范圍內回填天然砂礫石，采用汽油夯或1t小型壓路機夯實，檢查井周圍不得漏夯，每層20cm左右，回填時，兩側同步進行，每層完成后要留有密實度實驗結果，合格后方可進行下步工序。第六章 冬、雨季及夜間施工措施本市的雨期為6月～10月。雨期內主要進行道路的土方及