道路工程施工組織設計總體概述-資料下載頁

　　

【正文】 層施工技術規范，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩定碎石混合料，宜選用終凝時間較長(宜在6h 以上，或根據實際情況調節初凝、終凝時間，～2%的緩凝劑)的水泥。快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥不應使用。 號的水泥。水泥各齡期強度、安定性等應符合規定。，當混合料處于最佳含水量的177。1％時，即進行碾壓。如表面水分不足，適當灑水，然后用三輪壓路機進行碾壓，壓實至設計要求的壓實度。碾壓時，先慢后快，先邊后中。碾壓過程中若有“彈簧、松散、起皮”等現象，則翻開重新拌和壓實。 （1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。（2）按目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后，進行大批生產。（3）每種規格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。（4）瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在160170℃范圍內，礦料加熱溫度為170180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150160℃，不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄，并應保證運到施工現場的溫度不低于140150℃。（5）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。（6）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得小于5s）。（7）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。（8）出廠瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。（9）拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。（1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。（2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車用篷布覆蓋。（3）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。（4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。（5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場，否則，多余的混合料不得用于本工程。（1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。（2）行車道寬分二幅攤鋪，采用S1800A攤鋪機進行攤鋪。（3）正常施工，攤鋪溫度不低于130140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。（5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。（6）對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。（1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。（2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。（3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130176。140176。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。3：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80℃）。（4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。（5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。（1）縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。（2）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。（3）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。（4）由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。九、雨季施工、已有設施、管線的加固、保護等特殊情況下的施工措施，密切注意氣溫變化，及時預報，以便采取措施應付。，維護現場道路及排水溝通暢，使現場不積雨，保證場地運輸正常進行。，要不定期檢查倉庫，以減少不必要的損失。水泥一次備料不宜太多，堆放場地注意防潮和漏雨。，混凝土澆好后，及時用彩條布及草袋覆蓋。、管線的加固、保護措施已有設施主要包括各種類建筑物及管線。公用管線是城市基礎設施的重要組成部分，保護好各類設施的安全運行對于確保國民經濟的生產和居民正常生活具有十分重要的意義，千方百計采取積極措施，避免損壞公用管線的事故發生是搞好文明施工、安全生產的重要環節。、保護措施（1）、開工前準備工作、制度和規定。，施工單位進一步收集管線資料，開挖時請管線單位監護人員到場，核對每根管線確切的標高、走向、規格、數量、容量、完好程度等，做好記錄交與有關單位簽認。（2）、施工過程中的保護措施，施工負責人應認真向班組長和每一位操作工人進行管線技術交底，明確責任。，要經常檢查保護措施的可靠性，發現現場條件變化，措施失效時應立即采取補救辦法，要督促操作人員包括民工，遵守操作規程，制止違章操作，違章指揮和違章施工。，無論人工開挖或機械開挖（在地下管線邊線兩側的范圍內，嚴禁用機械挖掘）均需分層進行。每層挖掘深度控制2030cm，一旦遇到異常情況時，必須仔細而緩慢挖掘，進行探索性開挖，把情況弄清楚后或采取措施后再繼續開挖。，必須采取有效措施，進行吊托、拉攀、砌筑等固定措施，并與有關單位取得聯系，配合施工，以求施工安全可靠。、運輸作業或機械在操作的回轉半徑內時，對各種建筑構筑物、高壓電線及各種架空電線、管道應采取切實的安全保護措施，確保操作安全。、樣圖資料不符或出現直接危及安全異常情況時，應及時通知管線單位到現場研究，商議補救措施，在未做出統一結論前，施工人員和操作人員不得擅自處理。，邀請管線單位認可簽證。；必須在24小時內報告主管部門和業主，不得隱瞞，并按“三不放過”的原則進行處理。現場平面布置圖五 峨123 嵋 臺 岷 江 路 山 山 路 路工地值班室機械停放場地材料堆放場地49 / 49施 工 進 度 計 劃 表分部分項工程名稱51015202530354045505560657075808590一、板涵工程1打壩、排水、清淤2混凝土底板3混凝土墻身4混凝土蓋板5擋墻6回填二、排水工程1溝槽開挖2管道鋪設分部分項工程名稱510152025303540455055606570758085903磚砌檢查井4溝槽回填三、道路工程1溝塘處理、清表26%石灰土原槽處理310%石灰土下層410%石灰土上層5水泥穩定碎石下層6水泥穩定碎石上層7路牙沿8瀝青混凝土面層