鹽通高速公路工程質(zhì)量管理概述-資料下載頁

　　

【正文】 駐地監(jiān)理工程師通知三、 公司文件四、 項目經(jīng)理部文件 第七部分 竣工資料六、工程質(zhì)量獎罰條例 我部工程質(zhì)量獎罰條例主要由流動紅旗評比通報制度、工程獎勵基金制度、工程內(nèi)部管理制度三部分組成： 流動紅旗評比通報制度項目經(jīng)理部由項目總工組織工程部及中心試驗室組成聯(lián)合質(zhì)量檢查小組，定期對全標(biāo)段進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果按月匯總并評出第一名，頒發(fā)流動紅旗，并將評比結(jié)果監(jiān)理組。 工程獎勵基金制度由項目經(jīng)理部項目經(jīng)理組織工程部、中心試驗室、合同部、安全機(jī)料部對各施工處的月質(zhì)量情況、進(jìn)度情況、施工管理情況、安全情況進(jìn)行評比打分，從每月各施工隊計量款中提取1%作為獎勵基金，按評分優(yōu)先次序進(jìn)行獎勵。 獎懲辦法： A、路基 （1）設(shè)流動紅旗2個，路基、結(jié)構(gòu)各一個，獎勵給質(zhì)量、進(jìn)度綜合分第一的施工隊，每月評比一次，獲得第一名的獎勵4000元，路基、結(jié)構(gòu)最后一名的各罰4000元。 （2）綜合分采用百分制，由三部分組成： ①質(zhì)量分滿分20分； ②質(zhì)量分滿分40分； ③工程管理滿分40分。 （3）質(zhì)量分20分 ①、該工作月所完成工程全部符合規(guī)范要求的，省、市高指和監(jiān)理、中心試驗室抽檢全合格，得20分。 ②、被市高指通報批評的，一次扣10分，兩次該月質(zhì)量分為0分； ③、監(jiān)理組通報批評的，每次扣5分；3次及3次以上者該月質(zhì)量為0分；④ 、監(jiān)理組抽查不合格的，每次扣2分； ⑤、中心試驗室抽檢，不合格的每次扣1分； ⑥、《質(zhì)量事故隱患限期整改通知書》下達(dá)后，不如期整改的、整改措施不到位的，沒有達(dá)到預(yù)期效果的，每次扣2分。 ⑦、有被上級部門勒令返工的，扣20分/次，直至質(zhì)量分扣完為止。（4）進(jìn)度分滿分20分①、各施工隊按月完成項目部下達(dá)的月度計劃，超額完成計劃的每1個百分點(diǎn)（相對該人所承擔(dān)的工程量而言）加2分，滯后計劃的每一個百分點(diǎn)扣2分，該項得分可以超出20分； ②、便橋、便道完成里程與所在段里程之比，第一名加4分，第二名加2分，最后一名扣4分； ③、每月25日前各隊將工程當(dāng)月實(shí)際進(jìn)度及下月（26日下月25日）進(jìn)度計劃以書面形式上報項目經(jīng)理部，不按期上報的，拖延1天扣1分。（5）工程管理40分工程管理評分參考市高指通高指工（2003）3號[施工、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則]的通知中工程管理評分辦法執(zhí)行。每月28日30日由工程部組織有關(guān)人員檢查評分，附獎罰清單，提交財務(wù)及下發(fā)施工隊，由財務(wù)在工程計量款支付時，一并獎罰。 B、結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)物質(zhì)量、進(jìn)度綜合分采用百分制，根據(jù)各隊獎罰總體平衡的原則綜合分在95以上者，將給予獎勵，每分獎勵200分，綜合分低于90分者，每低1分罰400元；綜合分由4部分組成：質(zhì)量分為50分；進(jìn)度分為30分；主要人員進(jìn)場分10分；主要施工機(jī)具進(jìn)場為10分；（1）質(zhì)量分50分該工作月所完成工程全部符合規(guī)范要求的，省、市高指和監(jiān)理、中心試驗室抽檢全合格，得50分；被省高指通報批評的，該月質(zhì)量分為0分； ①、被市高指通報批評的，一次扣10分，兩次及兩次以上的，該月質(zhì)量分為0分； ②、監(jiān)理通報批評的，每次扣5分；3次及3次以上者該月質(zhì)量分為0分； ③、監(jiān)理組抽查不合格的，每次扣2分； ④、中心試驗室抽檢，不合格的每次扣1分；⑤、《質(zhì)量事故隱患限期整改通知書》下達(dá)后，不如期完成，整改措施不到位的沒有達(dá)到預(yù)期效果的，扣12分。⑥、有被各級領(lǐng)導(dǎo)部門勒令返工的，扣20分/次，直至質(zhì)量分扣完為止；（2）進(jìn)度分滿分30分各施工隊按月上報施工進(jìn)度計劃，該計劃必須符合省、市高指、監(jiān)理組的要求，且符合項目經(jīng)理部總體計劃要求，該計劃將作為考核進(jìn)度的重要指標(biāo)，超額完成計劃的，每一個百分點(diǎn)（相對該隊所承擔(dān)的工程量而言）加1分，最高獎分限額為5分，滯后計劃每一個百分點(diǎn)扣1分；每月25日之前各隊將當(dāng)月工程實(shí)際進(jìn)度及下月（26日下月25日），進(jìn)度計劃以書面形式上報項目經(jīng)理部、不按期上報的，每拖延1天扣1分。（3）主要技術(shù)人員進(jìn)場滿分10分各隊必須進(jìn)場施工技術(shù)人員3名以上（技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗人員、測量人員），技術(shù)人員必須有相應(yīng)的證件復(fù)印件提交項目部工程部，技術(shù)人員少于2人者不允許施工，只有2名技術(shù)人員的扣3分，超過3人者（不含3人），每人每月獎1分。（4）主要機(jī)具設(shè)備進(jìn)場分滿分10分依據(jù)各隊所承擔(dān)的工程量，各隊以書面形式提交所需相應(yīng)設(shè)備的清單計劃，經(jīng)理部審核通過后，工程部將隨時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)每缺1臺（套）機(jī)具者扣12分，對主要機(jī)具缺乏者將不允許施工。每月28日30日由工程部組織有關(guān)人員檢查評分，附獎罰清單，提交財務(wù)及下發(fā)施工隊，由財務(wù)在工程量計量款支付時，一并獎罰。為確保政令暢通無阻，要求各施工隊嚴(yán)格執(zhí)行項目經(jīng)理總部各項指令，服從經(jīng)理部各項工程活動，對拒不服從、陽奉陰違者將出示黃牌警告、紅牌驅(qū)逐出場的懲治辦法；被出示黃牌者每次罰5001000元，三次黃牌者驅(qū)逐出場。第四部分 質(zhì)量管理制度一、 日常匯報制度每天由各施工主任或技術(shù)負(fù)責(zé)人口頭或書面向項目經(jīng)理部匯報情況，項目經(jīng)理部7天向監(jiān)理組、市高指書面報告工程質(zhì)量及進(jìn)展情況。二、 質(zhì)量事故報告制度建立了質(zhì)量事故報告制度，如發(fā)生質(zhì)量事故，迅速向監(jiān)理組、市高指、省高指逐級上報，并上報書面報告及時提出處理意見。報告格式如下：工程質(zhì)量事故處理報告單 承包單位： 合同號： 監(jiān)理單位： 編 號： 工程名稱： 時間： 樁號： 原因：性質(zhì)：造成損失：應(yīng)急措施：處理意見： 承 包 人： 年 月 日 監(jiān)理工程師： 年 月 日 三、 工程例會制度建立了工程例會制度，施工處每天晚開一次會議，討論當(dāng)天的工程質(zhì)量、進(jìn)展情況，并將會議討論結(jié)果上報項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工等主要領(lǐng)導(dǎo)每天晚開一次碰頭會，主要討論當(dāng)天各施工隊上報的情況，提出第二天的工作計劃以及施工中出現(xiàn)的問題。項目經(jīng)理部全體成員及各施工隊主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人每旬集中開一次會，由項目經(jīng)理或副經(jīng)理主持，會議主要以下內(nèi)容： 對各單位、分部、分項工程的施工組織設(shè)計，重要分項工程、關(guān)鍵工序、隱蔽工程的施工技術(shù)方案進(jìn)行討論。 對幾天的工程質(zhì)量及進(jìn)度情況做一分析，主要針對工程缺陷和質(zhì)量問題，就執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)控制、施工工藝、檢查驗收等方面提出問題及解決措施，對已出現(xiàn)的質(zhì)量問題及工程隱患提出整改意見，對監(jiān)理工程師指令的反饋情況進(jìn)行報告。 匯報現(xiàn)場情況，主要是現(xiàn)場機(jī)械、材料、勞力的數(shù)額以及對進(jìn)度和質(zhì)量的相應(yīng)情況并提出解決措施。 匯報安全事項，主要是對發(fā)生的安全事故或隱藏的不安全因素提出問題及解決措施。 協(xié)調(diào)矛盾，主要是對發(fā)生的或可能發(fā)生的施工問題、土源問題、水系問題、征地問題、施工車輛問題、便道的使用問題等矛盾進(jìn)行協(xié)調(diào)，提出最好的處理方法并解決。四、 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度 建立業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，主要利用晚間時間，每隔37天除正常開會外，主要對圖紙、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、省市高指關(guān)于質(zhì)量、進(jìn)度的文件進(jìn)行學(xué)習(xí)，并結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)場正在施工的部位對比討論。五、 物資設(shè)備管理制度 認(rèn)真執(zhí)行市高指有關(guān)工程材料供應(yīng)管理的規(guī)定，按照工程進(jìn)度計劃、積極組織、采購，調(diào)運(yùn)符合工程質(zhì)量要求的各材料，保證施工需要，并加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，降低成本。 項目部機(jī)料部負(fù)責(zé)各施工隊材料業(yè)務(wù)的管理，協(xié)調(diào)和檢查工作。 各施工隊在材料業(yè)務(wù)上接受機(jī)料部指導(dǎo)，負(fù)責(zé)本單位材料計劃的編制，并組織實(shí)施，按時向項目部上報材料計劃。 鋼材、水泥屬招標(biāo)單位供應(yīng)，機(jī)料部配合各施工隊與供應(yīng)單位鑒定合同，其余材料自行采購，需要時項目部可提供貸源及價格信息，與廠家聯(lián)系。 各施工隊每月三日前將指定單位提供材料的日計劃書面上報機(jī)料部必須按上報計劃實(shí)施，如需要調(diào)整變更，需提前書面通知機(jī)料部，與供方協(xié)商解決，如協(xié)商不通，仍由報計劃人負(fù)責(zé)。第五部分 ，有特大橋1座、大橋3座、中橋5座、涵洞33座、分離式立交1座、通道20座、匝道橋1 座，被交路跨主線橋1座、路基填方246萬立方米。工程線長、點(diǎn)多、工期緊，在施工中存在一些技術(shù)難題。現(xiàn)就施工技術(shù)上可能出現(xiàn)的難點(diǎn)及采取的措施分述如下：一、 路基施工 要點(diǎn)：控制好“三線五度”。“三線”――中線、兩側(cè)連線、彎邊曲線，“五度”――每層厚度、壓實(shí)度、路基寬度、縱橫坡度、平整度。本工程線長、控制點(diǎn)多，因而平、豎曲線多，因此在施工中除確保壓實(shí)度外，還必須保證路基填筑過程中不偏移，縱橫坡度順適及壓實(shí)區(qū)（90、995）的層次分明，以提高整體質(zhì)量。 難點(diǎn)：路基施工關(guān)鍵是對含水量的把握，要控制在最佳含水量+2%時碾壓。 措施： 1） 加強(qiáng)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測，加強(qiáng)控制樁的護(hù)樁工作，對構(gòu)造物施工放樣要仔細(xì)和加密，對路基每2層土要恢復(fù)中線、測量寬度，不斷調(diào)整縱坡。 2） 增加足夠翻曬設(shè)備，層厚度應(yīng)滿足能翻耕到底，工序銜接合理，碾壓前現(xiàn)場酒精燒試含水量，確保在最佳含水量區(qū)間內(nèi)一次碾壓成型。二、 結(jié)構(gòu)物施工 本項目結(jié)構(gòu)物雖然比較多，但相對而言，通揚(yáng)運(yùn)河特大橋懸臂法現(xiàn)澆箱梁，其在工藝上比較復(fù)雜，技術(shù)含量高、施工難度大。 要點(diǎn)： 1） 事前做好做好各類級別砼配合比試驗和鋼鉸線、錨具等的檢測，認(rèn)真做好千斤頂、油表油泵的標(biāo)定。 2） 編制詳細(xì)的施工工藝及工序作業(yè)指導(dǎo)書。 3） 大梁鋼模剛度、強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求，拼縫平順無錯臺。 4） 波紋管定位正確，并不因砼澆筑振搗而移位。 5） 按自編程序先做一片試梁，及時總結(jié)和修正施工工藝和有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)。 6） 預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉順序，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定操作，應(yīng)避免張拉時構(gòu)件截面偏心受壓，應(yīng)使已張拉的合力作用線處在受壓區(qū)截面以內(nèi)。 7） 預(yù)應(yīng)力鋼筋裝拉后應(yīng)予壓漿，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕或松馳。 難點(diǎn)：砼振搗過程中芯模上浮控制。 措施： 1） 認(rèn)真執(zhí)行交底制度，掌握關(guān)鍵工藝、操作程序。做到層層交底，心中有數(shù)。熟悉圖紙，嚴(yán)格把關(guān)。 2） 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，按規(guī)定頻率對水泥、黃砂、鋼筋、鋼絞線、錨具及張拉壓漿設(shè)備進(jìn)行試驗與標(biāo)定。 3） 選用經(jīng)驗豐富的砼振搗手。 4） 加強(qiáng)每道工序檢查和交接制度，實(shí)行工序責(zé)任人不在場不交接，上道工序未檢驗不交接，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。 5） 在砼澆筑振搗過程中應(yīng)增設(shè)芯模壓條，以防芯模上浮，并視上浮受力情況調(diào)整壓條間距。