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【正文】 檢，合格后，報監理驗收。④檢查井鋼筋綁扎檢查井鋼筋骨綁扎前，由測量人員將檢查井控制線投放在底板混凝土上，并在底板上彈線、布筋。對于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用；鋼筋交叉點應用2022金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應在中心和兩端三處扎牢。綁扎底板筋的同時綁扎墻壁預留插筋，預留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置準確且與底以筋連接牢固。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。預留插筋必須綁扎不少于三道水平筋，內外層筋之間加綁一道排架，確保其穩定。控制保護層所用墊塊要提前加工，保證使用時強度符合要求，布設墊塊縱橫向間距不大于80㎝。⑤混凝土澆筑：混凝土拌和采用集中廠拌混凝土，混凝土拌制要采用優質低堿普通硅酸鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，混凝土要按照設計要求和各項指標提前進行試配。廠拌混凝土采用罐車運輸到施工現場，澆注時用人工配手推車直接送到澆筑點。檢查井澆筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點間距≯40㎝；底板項面用木抹子壓平。井壁預留臺混凝土澆筑時，要與底板混凝土澆筑有4060min的間隔時間，以防插搗不實。澆筑混凝土時應設專門看筋、看模人員，并經常觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋管和插筋有無移動、變形或堵塞情況，發現問題及時處理。混凝土澆筑應連續進行，如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，澆筑墻體時應分層澆筑，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。井壁（井筒）結構模拆除后，應及時對混凝土進行養護，經常澆水保證混凝土表面濕潤，養護時間不少于14天。為避免混凝土表面裂縫，混凝土在終凝前，對表面應進行2～3遍搓壓處理，然后用塑料布覆蓋。（5）閉水試驗：管道安裝完畢，溝槽回填之前應進行閉水試驗，試驗按《給水排水管道施工及驗收規范》的方法進行，驗收標準按《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》執行。電力外線工程施工（1）電纜敷設施工土方工程采用人工開挖形式，為便于管道安裝,挖溝時應將挖出的土堆放在溝邊一側,~,溝底要求找平夯實,以防管道彎曲受力不均。保護管采用直埋式，管材采用150mm波紋管,吊裝用吊裝帶,下管采用吊車下管或用三步搭倒鏈。管道下溝應檢查溝底標高溝寬尺寸是否符合設計要求,管道應先在溝邊進行分段焊接,每段長度控制在25~35m內,放管時應用繩索將一端固定在地錨上,并套卷管拉住另一端,用撬扛將管段移至溝邊,放木滑杠統一指揮,慢放繩,使管段沿木杠下滾,為避免受管道彎曲拉繩一少于兩條,且溝邊不能站人。控制安裝管的中線位置，調整管道中心及高程時，必須將管子墊穩卡牢，必要時可在管兩側設撐桿；遇檢查井處安裝需要斷截短管時，其破茬不得朝向檢查井內；管節中心、高程復測合格后及時包封，兩側對稱分層回填。（2）架空線路施工①電桿的安裝首先根據施工圖紙確定線路的起點、轉角點和終端點的電桿位置，然后定出中間點的電桿位置，根據設計尺寸開挖基坑，澆筑基礎混凝土，預埋地腳螺栓。采用汽車起重機立桿。立桿前，先將汽車起重機的鋼絲繩結在距電桿底部1/3～1/2處，再在距桿頂500mm處結3根調整繩。電桿豎起后，要調整電桿的中心，使其與線路中心的偏差不超過50mm。直線桿的軸線應與地面垂直，其傾斜度不得大于電桿梢徑的1/4。電桿立好后，四方拉繩掌牢，用吊線頭將電桿校正，然后將四方拉繩固定，緊固地腳螺栓。②橫擔的安裝為了施工方便，一般都在立桿前先將電桿頂部的橫擔和金具等安裝完畢，然后整體立桿，立桿后再進行調整。若在立桿后組裝橫擔，則應從電桿最上端開始，依次往下組裝。③導線架設采用拖放法放線：既是將線盤架設在放線架上拖放導線。拖放前，先清除線路上的障礙物，以免損傷導線。一邊放線一邊用繩子吊升導線，使導線進入電桿上的開口放線滑輪內。導線吊升上桿時，每根電桿上都需有人操作，地面上有人指揮，相互配合。截面較小的導線，一個耐張段內的幾根導線可一次吊起；截面較大的導線，可每2根一起吊起。導線吊上電桿后，應放入預先掛好的開口放線滑輪內，不能將導線放在橫擔上拖拉，以免磨傷導線。當一個耐張段內的全部導線都掛到電桿上后，方可開始進行緊線工作。緊線前，先要把耐張桿、轉角桿和終端桿的拉線做好，必要時還要設臨時拉線。采用綁線纏繞法將導線固定在絕緣子上。綁線應與被綁導線的材料相同，綁線質地要軟，易于彎曲。九、井間砂石道路施工1．施工準備工作（1）進行清表工作，清表完成后組織采用挖機分別開始進行挖除腐殖土和建筑垃圾。挖除的土方堆積在指定位置，土方外借填筑和改良在開挖一定工作面后穿插進行施工。 （2）根據設計標高，采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和鏟車配合作業，將此段路面挖出路塹斷面，并修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面。（3）施工放樣：在準備好的路塹后，每20米斷面準確放樣，標出基層邊緣樁，測出標高，標明樁號。2．施工工藝鏟車配料及攤鋪①確定松鋪系數。②砂礫的含水量③清掃現場，灑水濕潤保證良好的連接性。④砂礫的運輸：運砂礫汽車裝好砂礫后要檢查后箱板是否關牢，避免運輸中后箱松動而遺失砂礫。車輛應按運輸選定好的最佳路線，快速運到路槽內，以減少砂礫水分蒸發量，為壓實提供充足水分條件。⑤砂礫的裝卸卸砂礫時一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優卸料位置，加快施工進度。根據設計厚度和松方系數測算出卸料間距后，開始用自卸汽車卸料。⑥攤鋪攤鋪時用鏟車攤鋪。然后按規定的標高、路拱，并配一用的水車在現場。⑦碾壓砂礫攤鋪完畢后用壓路機全路壓2遍，最后用拖振進行終壓，直至表無輪跡且潮濕。壓路機碾壓速度，兩遍宜采用1檔（）為宜,使砂礫歸位檔( Km/h)。壓路機碾壓時，嚴禁“調頭”“剎車”，剛開始要慢些，不能突然加速，以保證墊層表面不被扒起和松散。在施工過程中，配備專用灑水車，視砂礫含水量情況進行適當均勻的灑水。每一段施工完畢后，立即進行厚度、壓實度檢測。測量人員進行標高，路拱檢查，如有不符合要求段，應進行修整，鏟高墊低灑水碾壓、達到要求標準為止。⑧接頭處理和交通管理兩工作段搭接部分，應采用對接直立形式接縫（頭）處理。砂礫墊層已完成的段落要絕對封閉交通，禁止一切車輛通行，以免傷害表層，影響平整度。十、防護圍欄和警示牌安裝工程施工方案圍欄工藝流程定位放線→立柱基坑開挖→模板制安→澆筑砼柱狀基礎并安裝立柱→抄平→檢查驗收→拆除模板→安裝網片→回填土→驗收。（1）定位放線根據設計圖紙，采用全站儀精確放樣出圍欄的拐角點及每隔50m放樣圍欄加樁點。然后由施工技術人員依據測量放樣點布設出圍欄立柱的點位及直徑。（2）立柱基坑開挖完成施工放樣后，采用挖掘機進行圍欄立柱的基坑開挖，在基坑開挖時嚴格下述要點進行控制。①土方開挖過程中開挖出的土量，在現場附近就近堆放，以用于回填。②基坑的機械開挖深度控制在50cm左右，剩余10cm采用人工進行清理。若發生超挖，必須對回填土進行夯實，夯實系數不得大于90%。③開挖過程中，測量人員隨時抄平，在坑槽附近做好標高控制樁，以便隨時掌握開挖深度，防止超挖、欠挖。④挖土時，應提前探明地下管線的分布情況，做好妥善處理。⑤開挖過程中，須注意施工機械的安全使用。（3）模板制安立柱模板采用竹膠板制作，模板長度不得短于30cm。模板外壁釘50*50木龍骨作肋，上下部各加一圈抱箍用以固定模板。模板安裝前，先除去基坑內的浮土、雜物，將其夯實整平；然后將模板支撐在密實土層上，用鋼管或方木條對其進行固定；固定時不得將模板支撐桿直接支撐在土壁上，支撐下口必須加墊板支撐在密實土層上，以防止澆筑砼時因支撐不牢而發生跑模或漏漿。（4）澆筑砼柱狀基礎并安裝立柱基礎砼強度要求為C20，均一次性澆筑，不設施工縫。澆筑時用砼攪拌機進行集中拌合，采用人工入倉。拌制完畢的混凝土用機動翻斗車或農用三輪車運至澆筑地點。砼澆筑時須用插入式振搗器進行振搗，直至砼表面呈現浮漿和無氣泡產生。由于澆筑砼基礎時要預埋圍欄立柱，所以應先澆筑兩端砼基礎，并由測量人員對兩端立柱進行定位放樣；然后澆筑中間砼基礎并拉線埋設中間立柱，現場配備水準儀對埋設的立柱高程進行控制，避免出現高低參差不起；調整完畢之后對其進行支撐固定。（5）安裝網片待砼基礎養護7天之后進行網片安裝，安裝時嚴格按照圖集規定的方式從立柱端部開始牢固的安裝到立柱的掛鉤上；網片與立柱連接應牢固，所有的網片均應繃緊而不變形。（6）回填土護欄網安裝完畢，對立柱基礎進行回填夯實。回填時為了避免機械回填對已就位的立柱基礎形成沖擊，采用人工回填。 警示牌工藝流程預制基礎→定位放線→基坑開挖→吊裝基礎→抄平→安裝立柱、警示牌→檢查驗收→回填土→驗收。（1）預制基礎根據設計圖紙，綁扎鋼筋并進行模板制安，模板長度不得短于50cm。通過現場監理工程驗模完后，方可進行澆筑，養護至齡期結束。（2）定位放線根據設計圖紙，采用全站儀精確放樣出基坑位置加樁點。然后由施工技術人員依據測量放樣點灑白灰線，放樣出基坑范圍。（3）基坑開挖完成施工放樣后，采用挖掘機進行基坑開挖，在基坑開挖時嚴格下述要點進行控制。①土方開挖過程中開挖出的土量，在現場附近就近堆放，以用于回填。②基坑的機械開挖深度控制在50cm左右，剩余10cm采用人工進行清理。若發生超挖，必須對回填土進行夯實，夯實系數不得大于90%。③開挖過程中，測量人員隨時抄平，在坑槽附近做好標高控制樁，以便隨時掌握開挖深度，防止超挖、欠挖。④挖土時，應提前探明地下管線的分布情況，做好妥善處理。⑤開挖過程中，須注意施工機械的安全使用。（4） 吊裝基礎待基礎齡期結束后，所開挖基坑已經過監理工程師檢驗，可組織相關吊車對基礎進行現場吊裝，吊裝過程中要注意基礎的四個角均在同一水平面，不斷校正，確保基礎安放水平。（5） 安裝立柱、警示牌待砼基礎安裝完畢，可進行立柱、警示牌安裝。安裝時嚴格按照圖集規定的方式進行安裝，滿足規范要求。（6）回填土立柱、警示牌安裝完畢，對立柱基礎進行回填夯實。回填時為了避免機械回填對已就位的立柱基礎形成沖擊，采用人工回填。第三章、工期保證體系及保證措施一、工期保證體系框圖 工期保證體系框圖附后。二、工期控制管理方法及措施本工程如我單位中標，將采用目標管理方法和網絡計劃技術控制方法，進行工期控制。目標管理方法根據計劃確定的工期目標，階段性目標，采取有效的措施，確保工期目標的實現。計劃控制部門職責：(1)對工程的現場條件、周圍環境調查和考察，編制工程項目工期，報監理單位和業主審批。(2)通過設計圖紙協調，與設計單位建立合作監督工作關系，確保工程施工順利進行。(3)采用實際進度與計劃進度對比的方法，以定期檢查為主，臨時檢查為輔，對進度實施跟蹤控制，動態調整。(4)對階段性進度控制目標的完成情況，進度控制中的經驗和問題做出總結分析，積累進度控制信息，使進度控制水平不斷提高。(5)接受監理單位、業主的施工工期控制管理。網絡計劃技術控制方法網絡計劃技術控制方法是以編制的網絡計劃為基礎，通過在圖上記錄計劃的實際進度情況，以及有關的計算、定量和定性分析，確定對計劃完成影響程度，預測進度計劃出現偏差的發展趨勢，從而達到控制的目的，制定施工階段施工工期計劃。施工進度的檢查與監督施工進度的檢查與監督，貫穿于進度實施控制的始終，施工進度的檢查是工期計劃實施情況信息的主要來源，又是分析問題，采取措施和調整計劃的依據，施工進度的監督是保證工期計劃順利實現的有效手段。(1)跟蹤檢查施工實際進度檢查的內容：在工期計劃執行記錄的基礎上，將實際執行結果與原計劃的規定進行比較。比較的內容包括開始時間、結束時間、持續時間、邏輯關系、工作量、總計劃、網絡計劃中的關鍵線路等。檢查的方式：現場專人管理，收集進度報表資料，每周召開進度工作匯報、協調會。(2)整理統計檢查數據將收集的進度數據，按計劃控制的工作項目內容進行統計，以相同的網絡和形象進度，形成與計劃工期具有可比性的數據。(3)對比分析實際進度和計劃進度將收集的資料整理和統計成與計劃進度具有可比性的數據后，用實際進度與計劃進度的比較方法進行比較分析。(4)編制工期控制報告將檢查比較的結果，及有關施工進度現狀，影響因素和發展趨勢，預防措施，以簡明扼要的書面報告形式，提供給進度職能負責人，監理單位和業主，作為調整進度，核實工程進度款的依據。(5)施工進度檢查結果的處理。進度偏差不影響總工期，繼續執行原工期計劃。進度偏差影響總工期，但偏差較小，分析其產生原因的基礎上采取有效措施，解決矛盾，繼續執行工期計劃。偏差較大，不能按原計劃實現時，對原計劃進行必要的調整。工期計劃控制措施（1）組織精干高效的項目管理班子，科學組織施工為確保本工程按期完成，我公司選派年富力強、高效務實、團結進取的工程技術管理人員組成項目經理部。項目經理部的主要管理者均是我公司建設的骨干，他們經驗豐富，管理有方，其所承建工程均取得建設、監理、政府部門等單位的好評。在施工組織管理上制定詳細的工期計劃，并將責任落實到人，通過嚴格科學的管理，確保計劃得到落實。（2）建立完善的計劃保證措施建立完善的計劃保證體系是掌握施工管理主動權、控制施工生產局面，保證工程進度的關鍵一環。本工程的計劃體系將以日、周、月和總控計劃構成。以工期計劃為主線，并由此派生出設計進度計劃、分包方施工計劃和機械進場計劃、技術保障計劃、商務保障計劃、物資供應計劃、質量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障一系列計劃。在各項工作中做到未雨綢繆，使進度計劃管理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。（3）人、財、物的保障①在本工程上，我公司將嚴格按照招標文件要求，委派具有同類工程承包經驗和能力的項目經理，并配備從事項目承包管理的各類專業人員組成項目經理部，調配綜合技術能力強的各類施工技術人員投入到本工程，以最大程度地滿足工程的需要，確保工程實現質量目標，按期交工。②我們除具備強大的公司總部對項目實施和管