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奉新至銅鼓高速公路環評報告書簡本-九江安利達化工有限公司-資料下載頁

2026-07-23 19:38本頁面

　　

【正文】村民的出行和交流的阻隔影響。擬建項目與多條省道、縣道相交，在路線布設中受到一定影響。（2）擬建公路建設將不可避免地占用耕地，但總體而言影響不大，通過土地調配和利用價值的轉化，可以減輕占地所帶來的對農業經濟的影響。（3）建設單位將加強文物保護宣傳，對在施工中發現的地下文物采取保護措施，并對文物進行跟蹤監測。（4）公眾參與結果表明，路線方案得到了沿線得到地方政府、部門和廣大多數公眾的支持，拆遷安置只要有計劃、有步驟地逐級落實政策，合理地按照有關政策、標準予以補償，這些問題都能得到妥善解決；環境污染問題也可以通過落實環評報告提出的措施予以緩解。（5）根據《基本農田保護條例》，交通等重點建設項目選址確實無法避開基本農田保護區，需要占用基本農田，涉及農用地轉用或者征用土地的，必須經國務院批準。經國務院批準占用基本農田的，當地人民政府應當按照國務院的批準文件修改土地利用總體規劃，并補充劃入數量和質量相當的基本農田。占用單位應當按照占多少，墾多少的原則，負責開墾與所占基本農田的數量與質量相當的耕地；沒有條件開墾或者開墾的耕地不符合要求的，應當按照省、自治區、直轄市的規定繳納耕地開墾費，專款用于開墾新的耕地。（6）擬建公路運營將減輕原有公路的壓力，改善交通環境，減少交通事故。公路選線合理性擬建公路建設與沿線城鎮規劃無干擾，同時兼顧了與城市城發展建設相協調，對沿線龍南縣、全能型的經濟及交通發展帶來新的契機。在整個路線方案優化、比選過程中始終把環境保護因素作為主要考慮因素，采取有利的工程方式減小對環境的影響，使推薦路線方案的環境合理性得到保證。選線避開了經濟、人口相對集中的區域，不經過自然保護區，公路沿線區域無典型地帶性植物，無受保護野生動植物集中分布地。三、結論與建議目前，江西省高速公路建設主要集中在以省會南昌為中心的“天字”型地域上，通往西北部及南部地區之間的建設相對緩慢。南昌至銅鼓高速公路是江西省高速公路網18條地方加密高速公路之一，是中部地區與東部沿海發達地區的快速通道，西接湖南規劃的瀏陽（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路，東接規劃中的德興至南昌高速公路，該項目不僅是江西境內東西向的又一大通道，也是江西中部腹地的發展要道。擬建項目是南昌至銅鼓（贛湘界）高速公路的西段，它的建設符合江西省高速公路網規劃，有利于加快和完善江西省公路網建設，對緩解江西省東西日益緊張的交通壓力，充分發揮高速公路網絡效應，發揮全省已建高速公路網的社會效益，促進江西省西部地區經濟發展，都具有重要的意義。工程在建設和營運期間將對沿線環境產生一定的不利影響，但只要認真執行“三同時”政策，并落實本報告提出的減緩措施及建議，工程的環境影響將得到有效控制。本評價認為，從環境保護的角度看，擬建公路的建設是可行的。為更加廣泛的征集相關的群眾和社會團體對“奉新至銅鼓高速公路”工程在環境保護方面的意見和建議，現將《奉新至銅鼓高速公路環境影響報告書簡本》在網上公示，歡迎通過電話和郵件提出寶貴的意見和建議！聯系人：鐘恢明電話：07918331260傳真：07918337984 郵箱：34154616@江西省環境保護科學研究院二零零九年九月8 / 8

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