報廢汽車可研報告-資料下載頁

　　

【正文】 污染的有效途徑。粗放的經濟增長方式帶來的環境污染問題已成為制約我國可持續發展的重要因素，發展再生資源產業可有效減輕環境承載壓力。發展再生資源產業可以增加就業崗位，促進了當地經濟的快速發展。大力發展再生資源產業既可以發揮我國勞動力比較優勢，緩解就業壓力，已成為進城農民工就業的一條重要渠道。發展再生資源產業是應對新貿易保護主義的迫切需要。由于我國產品出口后產品產生的廢棄物基本上沒考慮回收，為此很多外國政府擬對我國出口產品征收廢棄物處理稅，這對我國產品出口帶來不利的影響，發展再生資源產業將有效的解決產品出口面臨的問題。綜上可見，資源綜合利用是對原生資源最有效的補充，大力發展資源綜合利用是解決自然資源短缺的重要舉措，更將促進生產、流通、消費過程的減量化、資源化，提升資源再利用的能力，推動經濟結構調整和發展方式轉變，加快小康社會發展的進程。四、項目產品應用市場及價值分析塑料制品、橡膠制品需求分析（1）塑料制品從現代汽車使用的材料看，無論是外裝飾件、內裝飾件，還是功能與結構件，到處都可以看到塑料制件的影子。外裝飾件的應用特點是以塑料代鋼，減輕汽車自重，主要部件有保險桿、擋泥板、車輪罩、導流板等；內裝飾件的主要部件有儀表板、車門內板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等；功能與結構件主要有油箱、散熱器水室、空氣過濾器罩、風扇葉片等。報廢汽車的塑料最理想的出路是再利用，然而其回收處理工藝卻十分復雜，即使在一些回收處理技術較先進的國家，對塑料件的回收和再生利用也尚在研究開發之中。目前，國外仍主要是采用燃燒利用熱能的方式來處理汽車廢舊塑料件，并通過一定的清潔裝置，將不能利用的廢氣和廢渣進行清潔處理。但日本及歐洲各國在幾年前已分別提出了對汽車廢舊塑料的利用要求，并規定了具體的年限。由于汽車工業發達國家政府的高度重視，促進了包括塑料和橡膠在內的廢舊材料的回收利用，汽車廢塑料制品的實際利用率預計到2015年可達到95%。目前，汽車廢舊塑料的回收、再生與利用技術，在國外己成為一個熱點并逐步形成為一種新興的產業。中國廢舊塑料年產生量約1000萬噸，其中報廢汽車塑料約為80萬噸，包括：汽車用塑料品種有：PVC、PP、PE、PU、ABS、PA、POM等。中國已經成為全球最大的廢舊塑料市場和再生利用國，同時也是全球廢舊塑料進口量最大的國家。目前我國廢棄塑料應用市場非常火爆，市場價值在1000億元以上。近年塑料原料漲價對該市場起到了巨大推動作用，廢棄塑料價格有很大增幅，較為純凈的PE、PP回收料價格最高達6000多元，幾乎接近未漲價前原料的價位。塑料制品加工相對容易、耗能少、大部分制品可回收再利用，再生塑料的售價，只有新塑料的50%，具有很大的競爭優勢，應用范圍廣，是值得推廣使用的。（2）輪胎橡膠制品處理和利用廢舊輪胎，主要有兩大途徑：一是舊輪胎翻新，二是廢輪胎的綜合利用，包括生產膠粉、再生膠等。翻新是利用廢舊輪胎的主要和最佳方式，就是將己經磨損的、廢舊輪胎的外層削去，粘貼上膠料，再進行硫化，重新使用。輪胎是我國最主要的橡膠制品。2016年，我國生產輪胎消耗橡膠已占全國橡膠資源消耗總量的70%左右，重量約合860萬噸，折合橡膠資源約300多萬噸，若能全部回收再利用，相當于我國5年的天然橡膠產量。在廢舊輪胎綜合利用方面，我國已初步形成舊輪胎翻新再制造，廢輪胎生產再生橡膠、橡膠粉和熱解四大業務板塊。現有輪胎翻新企業約1000家、再生橡膠企業約1500家、橡膠粉和熱解企業約100家。2016年，我國輪胎翻新產量僅為1300萬條，翻新率不足5%，而發達國家輪胎翻新比例在45%以上；再生橡膠產量約270萬噸，橡膠粉產量約20萬噸，廢舊輪胎的翻新率、回收率和利用率都處于較低水平。我國廢舊輪胎綜合利用產業發展遠不能適應當前嚴峻的資源環境形勢的要求。 廢舊有色金屬回收市場需求分析資源有限，再生無限，我國在很多領域已進入資源循環的大周期，然而，相當一段時間以來，在人們的意識中，廢舊金屬的循環利用只是停留在廢物處理上。我國再生金屬行業絕大多數為民營企業，尚未形成規模效益。另外，作為全球最大的廢舊有色金屬入口國，我國再生金屬工業所需的廢舊有色金屬中2/3仍依靠進口。目前我國廢有色金屬積蓄量超過兩億噸，已成為一座儲有優質礦產資源的“城市礦山”，在“十三五”期間政府可能給予再生有色金屬產業以更大的扶持力度。 據中國有色金屬工業協會再生金屬分會數據分析，2008年我國主要再生有色金屬產量達到530萬噸，2016年中國再生有色金屬產量突破720萬噸，約比2009年增產100萬噸，受益于市場需求旺盛，產品價格回升，以及廢料貿易回暖。我國有色金屬消費居全球首位，廢舊有色金屬資源蓄積量相對不足，廢舊有色金屬原來主要依賴進口，2016年我國進口廢舊有色金屬721萬噸，由于有色金屬為稀缺資源，據中商流通生產力促進中心測算，2016年全年3種重要有色金屬（銅、鋁、鋅）消費量達到或超過2900萬噸，比上年增長10%左右。再生有色金屬產業的發展，直接推動了有色金屬工業節能減排和循環經濟發展。此外，由產業和信息化部牽頭制定的《2015—2020年再生有色金屬利用專項規劃》征求意見稿已經完成。按照《規劃》，到2020年，主要再生有色金屬產量達到1100萬噸，約比目前水平翻兩番。再生精煉銅、再生鋁和再生鉛產量分別達到當年精煉銅、電解鋁、精鉛產量比例的40%、30%和30%以上。《規劃》將確立一批重點示范工程、園區和市場，國家將給予資金和政策支持。廢舊鋼鐵回收市場需求分析當前，鐵礦資源緊缺已是全球性的問題，成為制約世界鋼鐵業發展的一大“瓶頸”，導致一些國家對廢鋼資源紛紛采取各種保護舉措，我國的廢鋼進口也加大了難度。我國是全球的最大產鋼國，也是廢鋼消費最多的國家，又是廢鋼資源較為短缺的國家。我國是全球第一個年產鋼量突破2億噸的國家，并連續8年保持鋼產量世界第一，由此拉動了廢鋼的消費，廢鋼供應矛盾日趨突出，國內的廢鋼缺口很大，而這個缺口主要由進口資源進行彌補。然而，我國的廢鋼資源不足，鋼鐵蓄積量少，社會回收廢鋼鐵的數量還不能滿足生產需求，所以我國的廢鋼消費將越來越依賴于國際廢鋼市場。當今，在廢鋼資源全球性緊缺、國際市場價格頻頻上揚的情況下，對于我國來說，建立穩定、鞏固的廢鋼鐵回收循環利用基地尤其重要。大力開發國內廢鋼資源，特別要著重發展國內的廢鋼鐵回收、加工、配送基地。目前我國的廢鋼鐵回收、加工企業都很小，裝備簡陋，建立現代化廢鋼鐵循環回收利用基地大有可為，而且現在已經進入了汽車報廢的高潮期，廢鋼鐵循環回收利用基地將更有用武之地。銅產品市場應用價值及前景分析銅由于具有一系列的優良性能：導電率與熱導電率高、抗腐蝕性能強、加工成形性能好、強度適中等，目前已成為第二大有色金屬，是全球經濟各行業中廣泛需求的基礎材料，在我國國民經濟的各個部門也獲得了廣泛的應用。銅最普通的分類方法是將其分成：黃銅、青銅、白銅。（1）黃銅黃銅是以鋅為主要合金元素的銅基合金，因常呈黃色而得名。黃銅色澤美觀，有良好的工藝和力學性能，導電性和導熱性較高，在大氣、淡水和海水中耐腐蝕，易切削和拋光，焊接性較好且價格便宜。常用于制作導電、導熱元件，耐蝕結構件，彈性元件，日用五金及裝飾材料等，用途廣泛。（2）白銅白銅是以鎳為主要合金元素的銅合金，若含有第三元素如Zn、Mn、Al等，則相應地被稱為鋅白銅、錳白銅、鋁白銅等。這類材料的特點是具有優良的抗蝕性能和中等以上強度，彈性好，加工成形性能和可焊性好，易于熱、冷壓力加工，易于焊接，廣泛用于制造耐蝕結構件、各種彈簧與接插件、金屬網、醫療器材、精密機械和化工零件制造上等，在國外還廣泛用于制造“ 硬幣”、海船冷凝器等。（3）青銅青銅是歷史上應用最早的一種合金。為了改善合金的工藝性能和力學性能，大部分青銅內還加入了其他合金元素，如鉛、鋅、磷等。由于錫是一種稀缺金屬，所以工業上還使用許多不含錫的無錫青銅，它們不僅價格便宜，還具有所需要的特種性能。無錫青銅主要有鋁青銅、鈹青銅、錳青銅、硅青銅等。此外還有成分較為復雜的三元或四元青銅。錫青銅有較高的力學性能，較好的耐蝕性，減摩性和好的鑄造性能；對過熱和氣體的敏感性小，焊接性能好，無鐵磁性，收縮系數小。錫青銅在大氣、海水、淡水和蒸汽中的抗蝕性都比黃銅高。鋁青銅有比錫青銅優良的機械性能和耐磨、耐蝕、耐寒、耐熱、無鐵磁性，流動性，無扁析傾向，因此可得到致密的鑄件。在鋁青銅中加入鐵、鎳和錳等元素。可進一步改善合金的各種性能。我國廢舊玻璃用于領域及市場分析廢舊玻璃是一種寶貴的資源，世界各國對它的回收利用都十分重視。廢舊玻璃的回收，可以減少固體垃圾的數量，廢舊玻璃的利用，可節省資源，開發出許多新的產品，市場前景十分廣闊。廢舊玻璃資源主要用于領域：（1）熔制玻璃制品將廢舊玻璃摻入配合料中，是廢舊玻璃利用的傳統方法，可以節省原料，燃料，減少廢氣排放量，減小對熔窯的侵蝕，延長熔窯使用壽命。（2）生產實心玻璃微珠以廢舊玻璃為主要原料制造的實心玻璃微珠已得到廣泛的應用。在化工行業，用作油漆，油墨，涂料，制藥等生產時的研磨介質；在機械行業，用作內燃機，渦輪葉片， 金屬模具等結構部件表面清潔，拋光，增強之用的噴丸；在工程塑料和橡膠制品中，用作增強用的填充料，由于其圓整度好，流淌性好，光滑均勻，作填充料時填充 均勻，無死角，無虛邊；在交通方面，利用其定向反射反光的特點，用以制作交通標志牌，公路反光線道。作為海上救助反光材料，已被國際海上救助機構正式采 用，用于救生衣，救生圈，救生艇的制作。（3）生產玻璃陶瓷裝飾板將回收的有色或無色廢舊玻璃及陶瓷碎片經破碎，篩分，制作成多彩多姿的建筑裝飾板，可廣泛應用于墻面，柱面，樓梯，陽臺，風景壁畫，人物雕塑等裝飾。（4）生產玻璃花崗巖石板玻璃花崗巖石板全部由廢舊玻璃制成，其表面硬度，抗折強度及耐久性與天然花崗巖類似，而且具有體積密度小，粘結強度高的優點，可用作墻面或地面裝飾材料。（5）生產彩色玻璃馬賽克用回收的廢舊玻璃添加少量著色劑，用燒結法生產彩色玻璃馬賽克，具有原料來源廣，工藝簡單，成本低的優點。在湖南，上海，黑龍江等省市，得到了廣泛的推廣應用。（6）生產彩色玻璃球（玻璃彈子）以回收的廢舊玻璃在馬蹄焰池窯中熔制的玻璃液為透明料，以坩堝窯中熔制的玻璃液為彩色料，制成彩色玻璃彈子，用作智力玩具，裝飾材料及藝術禮品，市場需求量正逐年增大。（7）生產泡沫玻璃泡沫玻璃容重小，吸水率低，保溫性好，化學穩定性高，防火性好，隔音效果佳，已獲得了廣泛的應用。（8）用作道路面層材料廢舊玻璃加入適量晶核劑重熔，水淬，在晶化爐晶化后，即可作為骨料摻入混凝土中，用于道路路面修筑。汽車在這種路面行駛，不易打滑，制動性好，外胎磨損并不增大。（9）用于其它方面廢舊玻璃粉可用作橡膠，塑料，涂料的填充料，能提高橡膠制品的硬度和耐磨性，能提高涂料的復蓋能力，并使涂層有特殊的藝術效果。廢舊玻璃資源應用領域廣泛，隨著再利用技術的不斷升級與完善，其產業發展前景十分可觀。第六節 市場營銷戰略一、 營銷方式本項目產品采用企業自銷的方法。投資主體湖南博華環保科技有限公司已和有關冶煉公司、塑料回收公司建立了合作關系，其回收的廢舊物資既可送金屬和塑料加工企業回用，也可初步加工后作為下游企業的原料。二、營銷措施與鋼鐵廠、金屬冶煉廠、塑料粒子加工公司建立客戶關系，相關廢銅、廢鋼、廢鋁銷售給相關冶煉廠作冶煉原料。廢塑料、廢玻璃銷售給相關塑料制品等公司作原料。三、促銷價格制度廢銅、廢鋁、廢鋼由于是再生回收產品，具有一定的價格競爭優勢。四、產品銷售費用預測產品銷售費用包括建立銷售機構、銷售網點、培訓銷售人員、產品廣告宣傳、咨詢及售后維修服務費用，項目產品銷售費用按銷售收入的2%進行估算，年銷售費用約124萬元。第四章 建設規模及產品方案第一節 建設規模一、建設規模的相關說明建設規模也稱生產規模：是指項目設定的正常生產運營年份可能達到的生產能力或者使用效益。工業項目通常以年產量、年加工量、裝機容量等表述；生產多種產品的項目一般以主要產品的生產能力來表示該項目的建設規模。本項目產品的生產規模主要從國家及地方政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。如生產規模太小，則存在能源資源消耗大、技術水平不能充分發揮、產品質量穩定性差等弊端，同時也不利于提高企業經濟效益；但生產規模過大，勢必增加成本和增加資金籌措等方面的難度，市場推廣度、綜合服務滿意度也難以到位，同時還存在投資風險過高等問題。二、建設規模確定應研究的主要因素與內容合理經濟規模：在一定技術經濟條件下，投入產出比處于較優狀態，資源可充分利用，并可獲較優經濟效益的規模。市場容量：市場容量、目標市場和可能占有市場份額。環境容量：必需而又可能獲得的自然環境條件。資金、原材料及主要外部條件：滿足項目需要的程度。三、該項目的特點及建設規模的確定根據報廢汽車的市場來源與資源回收的市場需求分析預測情況，本項目計劃回收拆解報廢汽車1萬臺。第二節 產品方案本項目報廢汽車進行回收拆解，將產生廢舊鋼材、廢舊有色金屬、廢舊塑料、輪胎、橡膠制品等資源循環利用產品。項目實施后，將形成1萬輛/年的報廢汽車拆解能力。各回收廢舊回收資源產品情況詳見表41。表41 項目主要產品銷售情況表序號產品名稱年回收加工量單位1廢鋼產品6260噸2廢鋁產品900噸3廢銅產品720噸4廢塑料產品800噸5廢橡膠產品1000噸6廢玻璃產品200噸7各類拆解纖維300噸合計10180噸/年第五章 廠址選擇第一節 廠址選擇的原則一、廠址選擇的基本原則根據當地產業布局、發展規劃、相關部門要求及技術條件，廠址選擇應遵循以下原則：應符合產業布局、發展規劃，盡量選擇在專業園區內。應遠離自然保護區、風景名勝區和其它需要特