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【正文】 固定資產(chǎn)投資及辦公設(shè)備80辦公環(huán)境擴充\生產(chǎn)車輛\網(wǎng)絡(luò)\公司運作費用(含工資)120九、退出公開上市公開上市投資商最理想的退出方式，可以實現(xiàn)企業(yè)價值的最大化。汽車零部件與汽車電子化兩個獨特的概念和商業(yè)模式，會受到資本市場的青睞，兼并收購中國零部件產(chǎn)業(yè)將隨中國整車業(yè)一起走上集中的路，在這個領(lǐng)域的兼并收購浪潮會很頻繁，正好為投資商的退出提供了很好的機會。管理層回購如果IPO及兼并收購都無法實現(xiàn)，原股東將回購風(fēng)險投資公司持有的本公司股份。十、風(fēng)險及對策（一）政策公司力求加強對國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的研究。謀求加強與政府與企業(yè)等有關(guān)部門的溝通，及時了解新的政策規(guī)定，同時加強公司內(nèi)部管理，以提高公司應(yīng)變能力。（二）人才高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才為本，激烈的市場競爭與人才頻繁流動，這對起步較晚的公司的有巨大的壓力。為控制此類風(fēng)險，一方面要建立企業(yè)自身的經(jīng)營理念及企業(yè)文化，培養(yǎng)員工的工作自豪感和忠誠；另外一方面，通過員工持股制度給員工以適當(dāng)?shù)募睿鰪娖髽I(yè)吸引力。（三）技術(shù)汽車電子行業(yè)進入門檻高，資金投入高，產(chǎn)品開發(fā)期相對較長，單項技術(shù)的成功直接關(guān)系到整個項目的實現(xiàn)。具體本公司而言，有兩種風(fēng)險一是技術(shù)開發(fā)過分依賴于某些關(guān)鍵人員；另外一個是知識產(chǎn)權(quán)的侵權(quán)。對這一系列風(fēng)險采取的對策就是使核心研發(fā)人員持股。OEM過程中的設(shè)計思想與技術(shù)外泄的問題，采取兩種措施防范，一是軟件的燒入在公司完成；二是核心器件，在公司裝配。（四）生產(chǎn)經(jīng)營l 與供應(yīng)商建立長期的合作關(guān)系，保證器件正常供應(yīng)；l OEM廠家的選擇，同一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商選擇兩家，一家為主要生產(chǎn)商；另一家為輔助生產(chǎn)商。在電子產(chǎn)品加工企業(yè)密集的地區(qū)選擇生產(chǎn)商l 建立完備的生產(chǎn)運作體系與質(zhì)量保障體系規(guī)避生產(chǎn)與質(zhì)量風(fēng)險。(五)市場營銷作為汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商與整車廠是唇齒相依的關(guān)系，建立長期的合作伙伴關(guān)系是營銷核心。在技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、服務(wù)等過程與客戶互動是某營銷工作的重點，擁有高水平的營銷人員是保障，公司將組建一只由總經(jīng)理負(fù)責(zé)的市場隊伍。目前最大的風(fēng)險是能否順利通過全部實驗，簽署與中國重汽集團的供貨合同。（六）財務(wù)風(fēng)險由于公司商業(yè)模式的獨特性，以及產(chǎn)品的獨有性，在與客戶談判時有明顯的優(yōu)勢，再加上客戶的資本實力都比較強，不會存在真正的財務(wù)風(fēng)險。要考慮的風(fēng)險是在不同的市場上培育幾個典型客戶。（七）入世WTO與全球一體化利于中國汽車工業(yè)的發(fā)展。對于重型車而言，目前的關(guān)稅只有15%，應(yīng)該說已經(jīng)是一個相對規(guī)范的市場，某在鞏固國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上，將會參與國際合作，分享中國作為全球制造中心帶來的利益。十一、附錄（一）公司法律文件（二）技術(shù)證書（三）典型客戶介紹中國重型汽車集團有限公司簡介中國重型汽車集團有限公司(中國重汽)是中國重型汽車工業(yè)的搖籃和主要生產(chǎn)基地，以開發(fā)生產(chǎn)中國第一輛重型汽車—黃河JNl50汽車和中國第一家成功引進具有國際水平的先進車型——斯太爾汽車而著名。 中國重汽作為國家特大型企業(yè)集團，在國內(nèi)重型車市場上始終保持著產(chǎn)品技術(shù)、性能、質(zhì)量、服務(wù)、性能價格比等方面的優(yōu)勢，為國民經(jīng)濟發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了突出貢獻。 為進一步提高我國重型汽車工業(yè)在國際國內(nèi)市場的生存能力，經(jīng)過深入廣泛的調(diào)查研究，國務(wù)院第74次總理辦公會決定對中國重型汽車集團進行戰(zhàn)略性改革重組：集中優(yōu)良資產(chǎn)、集中優(yōu)勢品牌、集中優(yōu)勢產(chǎn)品、集中核心技術(shù)，剝離不利于增強市場競爭力的成份，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，特殊政策予以扶持，使中國重汽以決策科學(xué)、管理科學(xué)、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先、服務(wù)領(lǐng)先、發(fā)展領(lǐng)先的優(yōu)勢參與同際化市場競爭。 改革重組后的中國重汽，交由經(jīng)濟實力雄厚、市場經(jīng)濟較發(fā)達的山東省管理。中國重汽作為山東省重點企，在山東省、濟南市兩級政府全力支持下，以追求經(jīng)濟效益、提高社會效益為中心，實行集約化經(jīng)營，堅持改革創(chuàng)新，充分發(fā)揮已有的總成專業(yè)化、整車系列化生產(chǎn)優(yōu)勢，以重型卡車為主導(dǎo)產(chǎn)品，面向軍民兩用，面向國內(nèi)國際兩個巾場，拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域，做足重的文章，實現(xiàn)特的發(fā)展，建成國內(nèi)一流的重型卡車、專用車、特種車、大客車生產(chǎn)基地，建成中國先進的發(fā)動機生產(chǎn)基地，產(chǎn)品更靈活，親人服務(wù)更到位，成為中國重型汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。今年元月十八日是改革重組后新組建的中國重型汽車集團有限公司成立一周年之日。新的中國重汽，走過了充滿希望、穩(wěn)定發(fā)展的一年，實現(xiàn)了三年大發(fā)展的第一年的目標(biāo)，邁出了再創(chuàng)輝煌的堅實的一步。新重汽走向輝煌的2001年 在過去的一年里，中國重汽的領(lǐng)導(dǎo)班子堅持用發(fā)展的觀點解決面對的困難和問題，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營、改革重組、對外合作三條主線，帶領(lǐng)廣大職工實施企業(yè)制度、技術(shù)、管理和企業(yè)文化“四個創(chuàng)新”工程，使企業(yè)煥發(fā)出生機和活力，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。2001年，產(chǎn)銷量達到了歷史最高水平，實現(xiàn)銷售收入62億元，銷售各種汽車10539輛，其中重型汽車7898輛，市場形象發(fā)生了顯著變化，生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)實現(xiàn)了較大幅度的增長。 實施企業(yè)制度創(chuàng)新，改革重組穩(wěn)步推進。去年以來，中國重汽堅持改革發(fā)展，使生產(chǎn)經(jīng)營和改革重組相互促進，取得了雙豐收。首先，貼近市場加大營銷措施，完善營銷政策，加強產(chǎn)銷銜接，使汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)了較快增長。同時，根據(jù)市場的變化，按照小批量、多品種的要求進行生產(chǎn)組織，建立起了適應(yīng)市場的快速反應(yīng)機制，生產(chǎn)水平有了較大提高。同時推進深化改革，使減員分流工作有計劃、分步驟、積極穩(wěn)妥地進行，集團母公司及卡車公司、動力公司、專用車公司、零部件公司等子公司按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進行了調(diào)整和制度完善，改革重組的各項政策逐步到位，企業(yè)恢復(fù)性整頓的目標(biāo)得以實現(xiàn)。 實施技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)核心競爭力增強。在過去的一年里，中國重汽按照“三個堅定不移”的產(chǎn)品發(fā)展思路，積極推進建立四個產(chǎn)品平臺，即：合資合作生產(chǎn)具有當(dāng)代先進水平的重型車平臺、斯太爾技術(shù)提升后的高檔重型車平臺、斯太爾基本型重型車平臺、斯太爾FL系列中重型車平臺，以實現(xiàn)產(chǎn)品噸級的向十向下延伸，拓寬市場覆蓋范圍。一年來共完成新產(chǎn)品開發(fā)62種，斯太爾產(chǎn)品差異化項目開始實施，斯太爾FL系列5噸、9噸車僅用3個月時間開發(fā)成功并實現(xiàn)了小批量銷售的市場導(dǎo)入，大馬力牽引車開發(fā)出樣車，“930”工程軍車受到部隊的好評，8 X 8軍車完成了全部試驗。在開發(fā)新品的同時，中國重汽注重樹立企業(yè)品牌形象，培育并完善“親人”服務(wù)品牌，強化銷售服務(wù)，從而贏得了市場。 實施管理創(chuàng)新，取得顯著成效。首先，卡車公司實行招標(biāo)采購、訂單裝車，降低了成本，取得了效益。零部件公司減員增效扭虧為盈。動力公司抓管理、增效益再上新臺階。專用車公司強化管理產(chǎn)銷量大幅度增長。全公司的質(zhì)量管理工作有了新的進展，卡車公司已于去年8月完成了IS09000／2000版的質(zhì)量認(rèn)證，其他子公司也正在積極進行體系認(rèn)證和再審查，中國重汽的質(zhì)量管理正向體系化管理邁進。 企業(yè)文化建設(shè)有了良好的開端。中國重汽領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視企業(yè)文化建設(shè)，新公司一成立就提出了“打響中國牌，唱響重汽歌，當(dāng)好重汽人，造好重汽車”的企業(yè)理念，增強廣大職工的“精品意識”和“重振雄鳳”的精神，從而增強了職工的向心力和凝聚力，職工隊伍的精神面貌發(fā)生了較大改觀。在此基礎(chǔ)上，領(lǐng)導(dǎo)班子又不失時機地提出了“把中國重汽建成創(chuàng)新學(xué)習(xí)型企業(yè)組織”的要求，制定了創(chuàng)建計劃。另外，還積極推進實施用戶滿意工程，為在新的一年里實現(xiàn)管理上臺階、發(fā)展上水平打下了良好的基礎(chǔ)。適應(yīng)入世中國重汽發(fā)展再創(chuàng)新水平中國重汽的高層領(lǐng)導(dǎo)意識到，2002年是“十五”計劃實施的關(guān)鍵一年，中國加入世貿(mào)組織，黨的十六大召開等一系列重大事件將為我國經(jīng)濟發(fā)展帶采生機與活力，同時也意味著中國市場與國際市場全面接軌，因此，既有機遇，又是挑戰(zhàn)。一方面，人世后國際上大的汽車公司將以其產(chǎn)品優(yōu)勢搶占中國市場，國內(nèi)一些新興廠家紛紛涉足重型汽車領(lǐng)域又會使市場競爭加??；另一方面，國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，擴大內(nèi)需，西部大開發(fā)，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重大政策的實施，又會為重型汽車企業(yè)帶來更大的商機。所以，在新的一年里，中國重汽確立工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹十五屆六中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以發(fā)展為主題，以市場為中心，以經(jīng)濟效益為目標(biāo)，以改革創(chuàng)新為動力，推進合資合作，加快改革改造，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強核心競爭力，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。今年經(jīng)營工作的主要目標(biāo)是：確保產(chǎn)銷各種汽車1．3萬輛，爭取1．5萬輛；確保實現(xiàn)銷售收入80億元，爭取達到100億；實現(xiàn)利稅2億元。為保證上述目標(biāo)的實現(xiàn)，中國重汽樹立全新的經(jīng)營理念，采取積極的應(yīng)對措施。 變迎接挑戰(zhàn)為戰(zhàn)勝自我，以觀念創(chuàng)新促進企業(yè)發(fā)展。中國重汽高層領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，面對新的挑戰(zhàn)，首先要敢于超越自己，勇于戰(zhàn)勝自我，必須在信念上、觀念上、工作上有所突破，化挑戰(zhàn)為機遇，變劣勢為優(yōu)勢，尋求對策，出奇制勝，抓住核心，趨利避害，把重汽做強做大。他們提出，要贏得市場競爭，必須以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，因此要形成新的市場觀念，“先有市場后有企業(yè)”，“只有疲軟的產(chǎn)品，沒有疲軟的市場”?，F(xiàn)代市場競爭是企業(yè)自己融入市場的自我競爭，一個企業(yè)不融入市場，必然被市場淘汰；要創(chuàng)新生產(chǎn)管理觀念，適應(yīng)重型汽車市場多品種、小批量的生產(chǎn)特點，“度身裁衣”，按訂單盡最大努力滿足用戶的個性化需求；要改變傳統(tǒng)的人才觀念，建立公平競爭的用人機制。同時，要加強財務(wù)管理，降低成本，挖潛增效。要建立健全質(zhì)量保證體系，切實保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量。要以創(chuàng)新的精神，積極推進企業(yè)改革和轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制。變適應(yīng)市場為經(jīng)營市場，擴大市場份額。新的—年里，中國重汽在經(jīng)營市場和創(chuàng)造市場方面要大做文章。一是抓好營銷體系建設(shè)，開展以“五一一六”為主要內(nèi)容的營銷創(chuàng)新工程。二是轉(zhuǎn)變營銷理念，堅持一切為用戶著想，樹立良好的營銷隊伍形象。三是充分發(fā)揮品牌優(yōu)勢，強化市場開拓。四是加強對市場的研究，針對不同的地區(qū)、不同用戶制定不同的營銷策略，推動營銷工作再十臺階。五是大力開展電子商務(wù)，實現(xiàn)營銷模式的轉(zhuǎn)變。變適應(yīng)性技術(shù)開發(fā)為增強企業(yè)核心競爭力的技術(shù)創(chuàng)新，進一步打造中國重汽的優(yōu)勢。中國重汽將進一步打造優(yōu)勢，培植亮點，切實加快技術(shù)創(chuàng)新步伐。按照“三個堅定不移，建立四個平臺”的產(chǎn)品發(fā)展思路，完善斯太爾FL系列中重型汽車，搞好斯太爾汽車技術(shù)提升，發(fā)展大馬力牽引車，繼續(xù)推進產(chǎn)品向上向下延伸。在企業(yè)內(nèi)部實行技術(shù)開發(fā)責(zé)任制和項目招標(biāo)相結(jié)合，對外與大專院校聯(lián)合設(shè)計，包括與國外科研機構(gòu)的合作。今年中國重汽投放市場的產(chǎn)品充分體現(xiàn)差異化：即所有車?yán)鐡Q裝新內(nèi)飾的中長中高頂駕駛室，公路用車換裝美馳單級減速橋，所有車型達到歐州I排放。加快產(chǎn)品向上向下延伸步伐：—是加快軍車開發(fā)，二是批量投產(chǎn)大功率牽引車、30噸自卸車，三是中重型卡車斯太爾FL系列將有30多種車型批量投放，四是研制具有歐洲當(dāng)代水平的新—代重型車，年底小批量投放市場。在技術(shù)改造方面，按“十五”規(guī)劃確立的兩期工程、三步實施的發(fā)展思路，重點對現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施進行工藝改造?！羌涌鞓蛳鋸S的技改工作，目前新廠區(qū)建設(shè)工程全線鋪開；二是對總裝線、油漆線、車架線、沖壓線進行技術(shù)改造，打通生產(chǎn)瓶頸，爭取9月底生產(chǎn)線改造全部完成；三是建守和完善技術(shù)中心車身造型、車身及附件試驗手段和發(fā)動機試驗室，強化技術(shù)開發(fā)的手段。四是提升和改造發(fā)動機排放技術(shù)，達到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，年底鑒定。抓住與國際合作的良好機遇，加快改造發(fā)展。中國重汽將抓好三項工作。一是加快與國際大集團進行合作，提升現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)水平，增強核心競爭力。二是擴大國際招標(biāo)。三是對重點國家和地區(qū)加快整車、整機出口。同時，爭取零部件出口。中國重汽將在2002年取得更大的發(fā)展。