城市道路“白改黑”工程施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 S）100含蠟量（蒸餾法） 不大于（%）溶解度 不小于（%） 其他結(jié)構(gòu)材料的質(zhì)量和技術(shù)要求，必須符合設計圖紙及相關(guān)規(guī)范要求。 施工的瀝青混凝土面層均采用熱拌密集配瀝青混合料，正通過相關(guān)試驗（三階段），確定混合料的各參數(shù)指標，為施工配合比提供技術(shù)指標。 瀝青混合料的施工溫度控制 改性瀝青混合料的施工溫度控制 改性瀝青的加熱溫度不大于175℃，集料的加熱溫度在190220℃，當混合料溫度超過195℃時，混合料作廢料處理?；旌狭蠑備仠囟炔坏陀?60℃，初壓溫度不低于150℃，終壓表面溫度不低于90℃，開放交通表面溫度不高于50℃。2 、普通瀝青混合料的施工溫度控制，瀝青的加熱溫度155165℃，集料的加熱溫度在165195℃，當混合料溫度超過195℃時，混合料作廢料處理?；旌狭线\輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度不低于145℃，混合料攤鋪溫度正常施工時不低于135℃，低溫施工時不低于150℃，初壓溫度正常施工時不低于130℃，低溫施工時不低于145℃，終壓表面溫度不低于70℃，開放交通表面溫度不高于50℃。 瀝青混合料的施工工藝1．準備下承層：下承層表面應平整堅實具有規(guī)定的路拱，沒有任何病害和軟弱地點，彎沉合格。2．施工放樣：在下承層上恢復中線和基層邊線，根據(jù)每層壓實厚度計算松鋪厚度（）?！?．瀝青混合料的拌和：（1） 粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。每個料源的材料進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（2） 拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量，其計量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。（3） 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出場溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應符合設計及≤公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范≥要求。（4） 所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30186。C時，混合料應予廢棄。拌和后的混合必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)團現(xiàn)象。（5） 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌。試拌必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標，并報請監(jiān)理工程師批準。（6）瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。連續(xù)式拌和機的拌和時間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。（7）瀝青材料應采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合要求。當混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應予鏟除。（8）拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用。4．瀝青混合料的運輸：（1）運輸車輛運料能力在2025t之間，正常施工時運料車不少于20輛，運輸車輛禁止在待鋪層上急剎車、急轉(zhuǎn)彎。（2）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在箱底。從拌合機向運料車上裝料時，應多次挪運汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車用防雨帆布覆蓋，防止混合料熱量散失及遭雨淋等。（3）運料車進入施工現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，在已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。（4）運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應在當天或當班完成壓實。瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力有所富余；連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進開始緩慢卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應及時清除。5．瀝青混合料的攤鋪：（1）、在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。（2）、采用兩臺攤鋪機前后錯開20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間有3060mm的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層搭接錯開1m。（3）、攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行。攤鋪機應以均勻的整度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的工度而定，一般易控制在26M/min的范圍內(nèi)，對于改性瀝青混合料易放慢到13m/min，在攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調(diào)整。（4）、攤鋪機遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。（5）按規(guī)定的攤鋪系數(shù)均勻攤鋪，隨時檢查攤鋪厚度及橫坡度，不出現(xiàn)邊緣局部缺料，表面明顯不平整，局部混合明顯離析現(xiàn)象。6．人工剔除：人工找補或更換混合料在現(xiàn)場主管人員指導下進行，并且不站在熱混合料層面上操作。：混合料攤鋪后應立即進行壓實作業(yè)；壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，不產(chǎn)生推移、開裂。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。復壓采用重型壓路機，不少于4遍，達到要求的壓實度，并無明顯軌跡。終壓在復壓結(jié)束后馬上進行，不少于2遍。壓實度以馬歇爾試驗為標準，壓實度大于等于97%。：接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。不得產(chǎn)生明顯的離析。上下層的縱縫應錯開150mm。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應錯開1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求；采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡；橫向接縫采用垂直的平接縫；平接縫已宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層后不足的部分，使工作縫直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結(jié)硬進行。刨除或切割不得損傷下面層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油，鋪筑混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體充分壓實，連接平順。級配碎石施工工藝流程圖 材料準備準備下承層測量放樣集中拌制 級配碎石運輸、攤鋪整 形碾 壓不合格檢 測 合格養(yǎng) 生水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖 材料準備準備下承層施工放樣集中拌制水泥 穩(wěn)定碎石運 輸攤 鋪碾 壓不合格檢 測 合格養(yǎng) 生瀝青混凝土路面施工工藝框圖壓實度檢測配合比設計混合料壓實混合料攤鋪試驗段施工路緣石安裝混合料試驗混合料拌和機械試運轉(zhuǎn)配合比調(diào)試改進措施報批配比材料試驗料場選擇成型檢測基層驗收封層施工測量放樣試機拌和機械檢修機械安裝四、確保工程質(zhì)量和工期的措施確保將工程建成優(yōu)良工程，我公司將嚴格按照設計圖紙、招標文件和技術(shù)規(guī)范要求施工。推行全面質(zhì)量管理，建立兩級質(zhì)量保證體系，實行項目總工程師負責和一票否決權(quán)制度。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制。項目經(jīng)理部設試驗室，每個專業(yè)施工隊設試驗檢測組，負責日常試驗、檢測工作，形成一個工程質(zhì)量檢測網(wǎng)絡。當前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴”字，重在“落實”，核心是抓“標準化”。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴”字當頭，專職人員要做到處處從嚴出發(fā)，實行“一票否決制”，該返工重做的一定要返工，直到合格為止。做到層層工序誰負責施工誰負責質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。本工程的質(zhì)量目標是：驗收合格率100%，優(yōu)良率達95%以上；爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。由總工程師組織各專業(yè)工程師按技術(shù)規(guī)范的要求，完善各專業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例，加強對上崗人員的專業(yè)技能和質(zhì)量意識的培訓教育，使人人責任分明，實行質(zhì)量責任終身負責制。建立健全施工管理組織機構(gòu)，項目部設項目經(jīng)理辦公室、工程技術(shù)部、工程財務部、綜合辦公室，工程技術(shù)部有專職工程師負責質(zhì)量管理工作。在施工現(xiàn)場根據(jù)作業(yè)面的施工難度和工序配備足夠數(shù)量的技術(shù)人員和試驗人員，進行管理和質(zhì)量控制，確保滿足質(zhì)量和進度的要求。為了保證質(zhì)量，必須有一套完整的檢測、試驗設備，具體做法是：項目經(jīng)理部設中心試驗室，負責整個標段的原材料檢測、標準試驗及施工配合比、各道工序的驗收等，試驗人員均有3年以上的實際工作經(jīng)驗。通過試驗工作來增強控制工程質(zhì)量的檢測手段。制訂一套完整的獎罰制度，堅持以工程施工質(zhì)量優(yōu)劣，作為考核各級人員最基本的主要指標，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎罰分明。遵循“誰施工，誰負責”的原則，對各施工隊進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。凡各施工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部將對其進行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至清出本工地。凡各施工隊在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、配合業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。，搞好技術(shù)交底每道工序開工和各專業(yè)人員進場上崗前，全體施工人員都必須經(jīng)過崗前培訓，達到人人懂技術(shù)、會管理，形成一個重視質(zhì)量，會管會抓施工質(zhì)量的施工集體。單位工程開工前認真編制施工組織設計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工。各分部、分項工程編制施工方案，科學地組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。嚴格執(zhí)行圖紙會審制和技術(shù)交底制，工程開工前由項目經(jīng)理組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。項目總工程師負責組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢科專職質(zhì)量員檢驗評定。項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。質(zhì)檢科對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢科。認真做好隱蔽工程檢查簽證和分項工程檢查驗收簽證，絕不留隱患。積極配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)理工作。隱蔽工程和分項工程的轉(zhuǎn)序要及時通知工程師進行檢查。要虛心聽取他們的意見，提出的問題迅速研究解決。重點對商混廠的原材料、成品進行檢驗；對自購原材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品），都是構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供應管理部門，必須對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送驗制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。⑴水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥應在有效期內(nèi)用完。鋼筋、水泥均委托具有符合要求資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行性能指標的檢測，符合規(guī)范要求方可進場使用，其中鋼筋每進場30噸送檢一次，水泥每進場500噸送檢一次。⑵材料應先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。⑶現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應及時清理出現(xiàn)場。加強施工機械、機具、模板的使用、保養(yǎng)、檢修工作，確保各種機械、機具、模板的工作性能符合規(guī)范的要求。、計量器具管理工程技術(shù)部和試驗室負責所有測量計量器材的簽定、督促及管理工作。現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。、加強協(xié)調(diào)和攻關(guān)工作認真及時協(xié)調(diào)好施工過程中的相互干擾，避免返工影響施工質(zhì)量。以項目總工程師為首組織攻關(guān)活動，開展預想、預測、預防活動，把質(zhì)量問題克服在苗頭上。、正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系進度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進度。實施工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系，生產(chǎn)指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。主管領(lǐng)導尤其是項目經(jīng)理，一定要擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工，絕不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。、分部分項工程質(zhì)量控制分部分項工程開工前，必須按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ07198）的規(guī)定，并結(jié)合工程特點進行分項、分部和單位工程劃分，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行?，F(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程分類進行評定。現(xiàn)場質(zhì)量檢驗資料必須真實、準確、可靠。應通過組織試驗段施工，總結(jié)施工工藝和施工方法，指導規(guī)模生產(chǎn)。分項工程現(xiàn)場施工實行現(xiàn)場標示牌管理，在標示牌上注明分項工程施工內(nèi)容，簡要施工工藝和質(zhì)量要求，現(xiàn)場施工負責人和質(zhì)量負責人姓名。在工程施工過程中，應按規(guī)定及時將材料自檢資料，如砼、水穩(wěn)碎石，等自檢資料報送監(jiān)工程師審查。還應采用質(zhì)量動態(tài)管理方法，將檢測結(jié)果，取樣地點，試驗項目，試驗方法，試驗員姓名，試驗結(jié)果輸入計算機，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，并將各項試驗結(jié)果逐目繪制工程質(zhì)量指標管理圖，同時隨施工的進展分階段繪制質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，報送監(jiān)理工程師審查。五、確保工期的措施5. 1組織措施⑴ 本工程將列為我公司的重點工程，優(yōu)先提供投入本工程的人力、物資和設備，指揮機構(gòu)迅速成立及時到位。施工力量迅速進場，施工準備抓早抓緊。⑵ 按項目法原理組織施工，成立高效運行的項目經(jīng)理部，主要施工技術(shù)人員和管理人員均由參加過類似工程施工、具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成，以充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗，滿足工程需要