城市道路改造工程路面工程施工方案-資料下載頁

【導讀】中國建筑股份有限公司。惠州市金龍大道改造工程。路面工程施工方案

　　

【正文】 底基層 100 93100 7590 5070 2950 1535 620 518 （ 1） 基層及底基層所用水泥：應選用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（宜在 6h 以上）的普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為 號。不得使用快硬水泥、早強水泥及已受潮變質的水泥 。 （ 2）拌合所使用的水為一般飲用水。 材料貯存及堆放： （ 1）根據配合比計算出各種材料用量，按照工程進度計劃定出每個月材料用量及進場時間，確保各種材料的及時供應。為防止天氣等意外情況，在料場存放至少可供一個月生產量的材料數量。 （ 2）各種材料進行 明確標識，嚴格按照貫標程序進行，確保材料的可追溯性。堆放時采用紅磚砌筑隔墻隔開，以免混淆。對于細集料等容易吸水的材料堆高并準備防雨油布，以備在下雨時遮蓋，避免因材料含水量過大，降低正常的使用效果而造成不必要浪費，影響正常施工。 鋪筑試驗段 在水泥穩定碎石 底 基層正式施工之前，選定長度為單幅 300m 左右且經驗收合格的下承層上進行試鋪。試鋪時采取兩種以上碾壓方案，每一種方案均試鋪 150m，通過試驗段確 路面工程施工方案 第 14 頁 共 74 頁 定正式施工以下控制指標： （ 1）驗證用于施工混合料的配合比。 （ 2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數（經驗值約為 ）。 （ 3）確定標準施工方法，包括： 1） 混合料配比的控制方法； 2） 混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪機的間隔距離）； 3） 含水量的增加和控制方法； 4） 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數； 5） 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械高效率的協調和配合。 （ 4）確定每一作業段的合適長度。 （ 5）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。 （ 6）確定大縱坡段落攤鋪、碾壓工藝。 試鋪段的檢驗頻率應是標準中規定生產路面的 2－ 3倍。試鋪結束后編寫《試驗段施工總結》。 施工機具 （ 1）施工機具的配備 項目經理部將按工程量和工期的要求，投入配備齊全的機具和必要的零配件，保證拌合樓實際出料能力（生產量的 80%）超過實際攤鋪能力的 10～ 15%，以保證工程按期優質完成。并聯系部分當地運輸車輛，以備施工中混合料運輸車輛不足。 項目部擬配備的施工機械明細表： 序號 設備名稱 型 號 不少于如下臺數 1 水穩拌合站 600型 2 2 全自動瀝青撒布車 徐工 6000L 1 3 平地機 天津 190型 1 4 推土機 山推 130型 1 5 壓路機 徐工 220振動 4 6 壓路機 路通 320振動 2 7 壓路機 徐工膠輪 261 4 8 自卸車 25T 40 9 水車 10T 6 10 攤鋪機 RP951 2 11 裝載機 徐工 541 5 路面工程施工方案 第 15 頁 共 74 頁 12 散裝水泥罐 50t 4個 13 儲水池 100m3 2個 （ 2）設備的維護和管理 1） 認真做好設備的維護、保養和試機工作，提高設備的完好率、利用率，保證施工的順利進行。 2） 項目經理部將統一配備較強的修理力量，保證機具一旦出現故障，能及時修復，從而不影響施工進度。 3） 對機械設 備及時保養、檢修，消除隱患，保持設備的清潔，使設備處于良好的狀態，隨時保證工程的正常施工。 4） 機械部及安全部負責對設備進行定期和不定期的檢查，及時了解機械設備的技術狀況，制訂嚴格的上崗制度，并落實到每個操作手。 5） 所有機械設備必須經過檢修，確認完好后，才能投入使用。 施工便道 利用現有路基便道做為臨時便道，并負責對路基便道維護和修復，保持全線通暢，保證材料運輸和施工車輛的通行要求。 總體測量放樣 路基完成后，項目經理部質檢科組織測量人員已對全線導線點和水準點進行復查，剔除已移動或 已破壞點位。在通視條件不好的地點增設、加密測量點位，然后對全線所有點位進行復測和閉合，并將結果上報總監辦。 對路基的壓實度、中線偏位、頂面高程、寬度、橫坡度、平整度等進行檢查。 施工 工藝 水穩底基層施工流程：測量放線→攤鋪機就位→混合料運輸→攤鋪→碾壓→養生→檢測。 混合料拌合及檢測 （ 1）采用集中廠拌法，根據試驗段得出的配合比參數由試驗人員指導拌和站進行拌合，在拌合過程中嚴格按操作規程進行，裝載機在上料時要保證及時、連續，保證集料數量的供應。 （ 2）現場試驗人員根據原材料的含水量及配合比調 整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2%左右。目測混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析現象。 （ 3）試驗人員隨時檢測混合料的級配組成，水泥劑量及含水量。 混合料的運輸 經過拌和的混合料，裝料時應前后移動分三次裝料，用大噸位的自卸汽車運至施工現場，運輸車備覆蓋氈布，避免混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料的質量。自卸車 路面工程施工方案 第 16 頁 共 74 頁 卸料時，注意卸料速度、數量與攤鋪厚度及寬度相適應，控制好各料堆的間距。 混合料的攤鋪 （ 1）攤鋪的前一天進行測量放樣，首先恢復中線，根據中線確定出結構層的 設計寬度，每 10m設一邊樁，進行水平測量，在樁上注明樁號并用紅漆劃出標高，根據此標高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲（鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大 ），作為攤鋪機施工時自動調節的基準線。 （ 2）攤鋪開始前將下承層灑水濕潤；施工前應通過試驗段確定壓實系數，水泥土壓實系數一般為 ~，水泥穩定砂礫的壓實系數一般為 ~；采用專用攤鋪機械攤鋪； （ 3）根據施工段的開始端兩個樁位的高程進行就位，將熨平板放置在墊木上，攤鋪機兩側自動找平觸頭放置在鋁合金型材上，調整墊木厚度使熨 平板抬起的高度包括水穩碎石底基層的虛鋪厚度。 （ 4）水泥穩定碎石混合料攤鋪采用 2臺攤鋪機梯隊作業，前后間距不超過 20m，攤鋪時保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機保持連續作業，攤鋪機的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。 圖 水泥穩定碎石混合料攤鋪 （ 5）水泥穩定級配碎石底基層從拌合至攤鋪完成時間不超過 3 小時，分層攤鋪時，下層養護 7天后才能攤鋪上層材料。 （ 6）為保證結構層的邊緣壓實度，設置用方木或型鋼模板支撐，設 m 超寬。攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象。攤鋪過程中發現離析、骨科聚積時，在碾壓前及時挖除用新拌混合料填補，嚴禁在骨料聚積的地方篩灑細料。 碾 壓 宜采用 12~18t 壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步碾壓穩定后采用 18t 以上壓路機進行碾壓，直至表面平整，無明顯輪跡，壓實度符合要求。 壓實工序應在初凝前完成，壓實厚度一次以 15~20cm 為宜，混合料攤鋪后進行平整，然后壓實；碾壓時先用輕型壓路機進行平整，然后壓實，自路邊至中間，設超高路段從內側向外側進行碾壓，每次重疊后輪寬 1/2，碾壓過程注意找 平。 采用兩機攤鋪，一次碾壓成型，一次碾壓長度由試鋪段確定，每日工作縫接頭做到橫縫對齊。碾壓順序為：初壓→復壓→終壓。碾壓段落層次分明，設有初壓、復壓、終壓階段界面標志牌，有監理旁站。 初壓： 220 振動壓路機，緊跟攤鋪機階梯行駛，靜壓 2 遍，時速 ，壓路機碾壓時錯輪應重疊 1/31/2，壓實度達到 90%。 復壓： 220 振動壓路機，振動碾壓 3～ 4遍，時速 2km/h～ 3km/h，根據現場壓實度檢 路面工程施工方案 第 17 頁 共 74 頁 測情況，不足時用路通 320 加振 2遍。 終壓： 261 膠輪壓路機，靜壓 1～ 2遍，時速 ～ 。 壓實時，遵循穩壓（遍數適中，壓實度達到 90%）→振動碾壓→膠輪穩壓的程序，壓至無輪跡為止。 圖 水泥穩定碎石混合料攤鋪、碾壓 養生及交通管制 （ 1）每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后即可開始灑水養生并采用透水土工布進行覆蓋。每天灑水數次，應視當地天氣情況而定。在一周內，應使底基層表面保持潮濕狀態。保持潮濕程度，不宜過濕或或干或濕 ，養生時間不少于 7天 。 （ 2）灑水養生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥結構層表面，將表面沖成松散狀態或產生新的集料窩 (帶 )。 （ 3）養生期間應安排專人對養生路段進行交通管理，嚴禁重車及社會車輛行駛，施工車輛可慢速通行（ 30km/h）；實施交通管制路段，設置限制車輛行駛路線的標志牌。 質量標準及檢測方法 檢查項目 質量要求 檢查規定 備注 要求值或容許誤差 質量要求 最低頻率 方 法 壓實度（％） 符合技術規 范要求 代表值不小 于 95 每 1000㎡每壓實層抽檢 1點 用灌砂法檢查 / 彎沉值 符合技術規 范要 求 （ 1/100mm） 每車道、每 20m，測一點 彎沉儀 / 平整度（ mm） 12 平整 、無起伏 2處 /200米 用三米直尺連續量 10尺，每尺取最大間隙 / 縱斷高（ mm） ＋ 5， 15 平整順適 1斷面 /20米 每斷面 4點水準儀測量 / 厚度（ mm） 代表值 10 均勻一致 1處 /200米 /車道 挖坑測量 / 合格值 25 寬度（ mm） 不小于設計 邊緣線整齊，順 適，無曲折 4處 /200米 用皮尺丈量 / 橫坡度（％） 177。 / 4個斷面 /200米 用水準儀測量 / 水泥劑量 (％ ) 177。 / 每 2020m2 1次， 1次 6個以上樣品 EDTA滴定及總量校核 拌和機拌和后取樣 級配 符合設計要 求 符合控制范 圍 每 2020m21次 水洗篩分 拌和機拌和后取樣 路面工程施工方案 第 18 頁 共 74 頁 強度（ MPa） 大于，小于 Mpa， / 1組／每天 /1臺拌和樓 7天浸水抗壓強度 拌和后 取樣 芯樣完整性 芯樣完整基 本無松散 每施工 500m2點 鉆芯取樣 外觀要求 ①表面平整密實，無坑洼，無明顯離析； ②無明顯壓路機輪跡，施工接茬平整穩定。 水泥穩定碎石基層施工 舊瀝青路面拓寬、新建機動車道 路面基層采用 5% 2 16cm水泥穩定 級配 碎石 （骨架密實型，振動成型法） ，分 2層施工。 復合路面拓寬路面 采用 5% 20cm 水泥穩定 級配 碎石（骨架密實型，振動成型法） ， 單 層施工。 施工準備 施工材料 基層：采用 5%水泥穩定級配碎石，配合比為水泥：碎石 =5:100（重量比）； 7d 無側限抗壓強度不小于 ，壓實度不小于 98%，對原材料的要求： 粗集料要選用潔凈堅硬未風化的碎石，集料的最大粒徑不應超過 ； 基層中不宜含有具塑性指數的土，有機質含量不超過 2%； 壓碎值不大于 26%； 硫酸鹽含量不超過 %； 碎石的級配組成如下表， 5%水泥穩定碎石集料級配 范圍（骨架密實型）方孔篩 篩孔尺寸（ mm