汽車電控發動機構造與維修-資料下載頁

　　

【正文】 泵電路短接法（此方法不適合于豐田卡羅拉 1ZRFE發動機）① 專用故障檢測儀測試法（主動測試法） 將豐田公司專用的故障檢測儀（豐田公司稱為 “智能檢測儀 ”）與診斷接口 DLC3相接（診斷接口 DLC3的位置見圖 222）；接通點火開關，打開故障檢測儀，進入菜單 Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump / Speed（動力傳輸 /發動機與變速器 /主動測試 /控制燃油泵 /速度），即可執行主動測試——電動燃油泵開始運轉，應該可以聽到燃油泵運轉聲。 測試結束后，應退出上述菜單、關閉故障檢測儀、斷開點火開關后，再斷開與診斷接口 DLC3的連接。 ② 燃油泵電路短接法（此方法不適合于豐田卡羅拉 1ZRFE發動機） 用短接線短接發動機艙內診斷座（檢查連接器）的 “+B”腳和 “F P”腳，如圖 223所示；將點火開關置 “ON”位但不起動發動機 ——電動燃油泵開始運轉，應該可以聽到燃油泵運轉聲。 測試結束后，應斷開點火開關，拆下診斷座（檢查連接器）上的短接線。 在基本檢查中，如果聽不到燃油泵運轉聲，則需要轉入燃油泵控制電路的故障診斷程序。2）燃油泵控制電路的故障診斷（控制電路參見圖 217） （ 1）電動燃油泵不能運轉時，故障診斷基本流程（見圖 224，請對照電路圖 217） （ 2） 故障診斷分步檢查方法（ 2） 故障診斷分步檢查方法① 檢查熔斷絲 IGN② 檢查燃油泵繼電器 （ C/OPN） ③ 檢查燃油泵繼電器（ C/OPN）與 ECU（豐田公司稱為 ECM）之間的線路④ 檢查燃油泵繼電器（ C/OPN）與主繼電器（ EFI MAIN）之間的線路⑤ 檢查燃油泵繼電器（ C/OPN）與電動燃油泵之間的線路⑥ 檢查電動燃油泵的搭鐵線路⑦ 檢查燃油泵總成⑧ 檢查 ECU的電源電路① 檢查熔斷絲 IGN： 從儀表板接線盒上拆下 IGN熔斷絲（ IGN熔斷絲位置如圖 225所示），用萬用表測量其電阻值，應小于 1Ω，正常則裝回熔斷絲，不正常則更換。② 檢查燃油泵繼電器（ C/OPN）。 注：由于該繼電器沒有單獨的線束連接器，只能通過儀表板接線盒進行檢查。 斷開儀表板接線盒連接器（連接器形狀如圖 226 所示）， 用萬用表測量 2A8—2B11之間的電阻（相當于燃油泵繼電器兩個觸點之間的電阻）：通常情況下應在 10kΩ 以上；在 2B10—2F4 之間加 12V 電壓（相當于給燃油泵繼電器線圈通電）的情況下則應小于 1Ω。 正常則重新接好儀表板接線盒連接器，不正常則更換儀表板接線盒（帶燃油泵繼電器C/OPN）。③ 檢查燃油泵繼電器（ C/OPN）與 ECU（豐田公司稱為 ECM）之間的線路： 斷開儀表板接線盒連接器，斷開 ECU 連接器（ ECU連接器形狀如圖 227所示），用萬用表測量 2B10—A507（ FC） 之間的電阻， 應小于 1Ω； 測量 2B10或A507（ FC） —車身搭鐵之間的電阻，應大于 10kΩ。 正常則重新接好儀表板接線盒連接器及 ECU連接器，不正常則維修或更換線束或連接器。④ 檢查燃油泵繼電器（ C/OPN）與主繼電器（ EFI MAIN）之間的線路： 從發動機艙接線盒上拆下主繼電器，斷開主繼電器連接器（主繼電器連接器形狀如圖228所示），斷開儀表板接線盒連接器，用萬用表測量 2B11—1B4之間的電阻，應小于 1Ω；測量 2B11或 1B4—車身搭鐵之間的電阻，應大于 10kΩ。 正常則重新接好儀表板接線盒連接器、主繼電器連接器，裝回主繼電器；不正常則維修或更換線束或連接器。⑤ 檢查燃油泵繼電器（ C/OPN）與電動燃油泵之間的線路： 斷開儀表板接線盒連接器，斷開燃油泵連接器（燃油泵連接器形狀如圖 229 所示），用萬用表測量 2A8 與 L174之間的電阻，應小于 1Ω；測量 2A8或 L174與車身搭鐵之間的電阻，應大于 10kΩ。正常則重新接好所有連接器；不正常則維修或更換線束或連接器。⑥ 檢查電動燃油泵的搭鐵線路： 斷開燃油泵連接器，用萬用表測量 L175與車身搭鐵之間的電阻，應小于 1Ω。 正常則重新接好連接器；不正常則維修或更換線束或連接器。⑦ 檢查燃油泵總成： 斷開燃油泵連接器，在電動燃油泵一側的 L174與 L175之間施加 12V電壓，燃油泵應運轉。正常則重新連接燃油泵連接器。不正常則更換燃油泵總成。⑧ 檢查 ECU的電源電路（見第八章相關內容）。① 熟練、規范操作相關儀器設備；② 能夠將故障診斷各操作步驟與電路圖聯系起來，明確在電路圖中的測量位置；③ 操作過程仔細、規范，避免傷害相關連接器等零部件；④ 習慣性使用 “三件套 ”、發動機艙防護罩等汽車防護物品，養成良好職業習慣。小結 燃油泵控制電路用于向電動燃油泵提供工作電源，其基本控制功能為：起動時建立初始油壓、發動機運轉時持續供電、發動機意外熄火時自動斷電、燃油泵轉速調節等。 燃油泵控制電路有轉速信號控制型、可調轉速型等多種形式，不同車系、不同車型的燃油泵控制電路都多少存在一定的差異，因此，查閱電路圖，是燃油泵控制電路檢查與維修必不可少的環節。 檢查燃油泵控制電路時，首先需要進行基本檢查（燃油泵運轉測試），檢查結果不符合要求時，則需要根據電路圖及維修手冊的指引對燃油泵控制電路進行故障診斷與排除。謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT