豐城南站新增旅客地道工程施工組織設計-資料下載頁

【導讀】京九鐵路向塘西至東莞段。電氣化改造工程JJNS標段。豐城南站新增旅客通道施工組織設計。中鐵十八局集團第二工程有限公司。京九鐵路改造工程豐城項目部

　　

【正文】 制度 材料發放制度 技術交底制度 實行三檢制度 嚴密組織作業 試驗檢測手段 機械使用制度 機械保養制度 制定獎罰條例 簽定經濟責任狀 完善考核手段 工程項目部 下道工序是用戶 制定創優規劃 成立技術小組 先培訓后上崗 提高全員素質 自檢和監理檢查制 質量監督機構檢查 明確作業程序及標準 責任落實到人 合理安排使用 施工作業 質量評定 信息反饋 改進措施 獎優罰劣 考核兌現 促進施工生產 進貨檢驗保障 取得上崗證 檢驗試驗及時 制涵小組 線路小組 安全小組 28 質量保證措施 質量保證組織措施 在本工程中建立工程質量領導責任制，法人代表對施工質量負總責，施工單位各級領導和技術負責人對施工質量 負相應的法律責任和技術責任。落實工程質量終身負責制，強化施工管理， 規范市場行為，明確各級職責，確保創優質工程。 積極響應優質、優價制度，強化施工管理，規范市場行為，明確各種責任，確保工程優質。 加強思想教育，提高全員素質。堅持把“百年大計，質量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，并用現場分析會、觀摩會、短期培訓等多種形式，強化全體職工的質量意識，使廣大職工牢固樹立“質量第一，信譽第一”、“下道工序是用戶，為用戶提供高質量服務”的思想。對全體參建職工進場前進行入場教育和有 關的技術業務教育，使其掌握有關的施工規范、規則、標準，提高勞動技能。 強化以各級第一管理者為首的質量自檢、自控體系，完善內部檢查制度，配齊、配強質量管理人員。嚴格實行質檢工程師派遣制、質量一票否決制，實行施工技術部門管理，質量檢查部門監控的監管分離體制，立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰。把監理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標，對工程的重要結構部位和隱蔽工程建立預檢和復檢制度。 完善管理制度，狠抓制度落實，堅持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結合制度，努力做到質量管理工作規范化、制度 化。 積極開展 QC 活動，進行全過程質量控制，各專業成立 QC 小組，選定攻關課題，形成全方位的創優網絡，攻克各項技術難點，保證工程質量。 加強工序質量控制：嚴格按“三標一體”保證模式組織生產，制定各工序、各環節的操作標準、工藝標準和檢查標準。施工中嚴格依照標準及工法施工，對工序標準的執行情況做出記錄，確保各個工序的質量。 加強施工技術管理，堅持技術復核制。工程技術人員做到圖紙審核、技術交底、施工測量及時、準確、無誤。實行復核簽字制度，所有圖紙交底，測量放樣資料均由項目總工審核后方能交付施工。各項資料保存完好，以 備核查。對收到的設計文件，開工前項目總工組織有關技術人員進行會審，對存在的問題及時與設計部門聯系解決，杜絕因 29 技術指導錯誤而影響工程質量。 根據施組安排及工藝要求，配齊配足各類機械設備和檢驗檢測設備。加強對機械設備的保養維修，使機械設備始終保持良好的狀態。 制定詳細的冬季、雨季、夜間施工質量保證措施，最大限度減少氣候對工程質量的影響。 加強與建設、監理、設計單位的密切配合，主動聽取監理工程師意見，實現“四位一體”聯合創優的質量工作格局，隨時接受建設、監理抽樣檢查。 加強工程內業管理，在投標至竣工交付的全過程中 完善各種施工資料的搜集、整理，各種報告的填制保管以及反饋，提高工作質量，建立完整的工程質量檔案。 制定成品保護措施，確保已竣工項目不受破壞。 質量保證技術措施 鋼筋混凝土工程質量保證措施 鋼筋工程 經檢驗合格的鋼筋在加工和安裝過程中出現異常現象（如脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等）時，應作化學分析。 鋼筋工程中，嚴禁中途更換鋼筋的牌號、級別及等級強度，鋼筋直徑需代換時，應經設計和監理單位同意，并按鋼筋受拉承載力設計值相等的原則進行。 鋼筋在加工 彎制前應調直，并應符合下列規定： ⑴鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈； ⑵鋼筋應平直，無局部折曲； ⑶加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕； ⑷當利用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：Ⅰ級鋼筋不得大于 2%；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋不得大于 1%。 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。鋼筋加工的允許偏差不應超過如下規定值：彎起鋼筋的彎起位置為177。 20mm；受力鋼筋順長度方向的全長當 L≤ 5000mm 時為177。 10mm，當 L＞ 5000mm 時為177。 20mm。 螺紋鋼筋焊接時，必 須采用閃光接觸對焊。每個閃光對焊接頭的外觀應符合下列要求： ⑴接頭周緣應有適當的鐓粗部分，并呈均勻的毛刺外形； 30 ⑵鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋； ⑶接頭彎折的角度不得大于 4176。； ⑷接頭軸線的偏移不得大于 ，并不得大于 2mm。 鋼筋綁扎的接頭的最小搭接長度應符合規范要求。鋼筋接頭應設置在鋼筋承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規定： ⑴閃光對焊的接頭在受彎構件的受拉區，不得超過 50％； ⑵綁扎接頭在構件的受拉區，不得超過 25％；在受壓區不得超過 50％； ⑶鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于 10d。 安裝鋼筋時，鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度，應符合設計要求。在多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或適當的鋼墊，但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護層內。在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強度不應小于設計的混凝土強度。墊塊應相互錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。 綁扎和焊接的鋼筋骨架在安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現象，并應符合下列規定： ⑴在鋼筋的交叉點處，應用 ～ 的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（ 8 字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結； ⑵箍筋與主筋交叉點處應以鐵絲綁扎。 鋼筋骨架應有足夠的剛度，必要時可補入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點處焊牢，但不得在主筋上起弧。鋼筋骨架經綁扎就位后，應進行檢查，并作出記錄，不得在其上行走和遞送材料。 模板工程 鋼模板的存放應遵守下列規定： ⑴存放前，鋼模板要檢查、涂油，不合要求者應放到指定的待修場地； ⑵組合鋼模板必須按型號、規格分類存放； ⑶堆放場地應平整、堅實； ⑷模板堆放高度不宜超過 ， 底層模板距地面不小于 100mm。 ⑸露天存放時，應有防雨措施，以防銹蝕； 鋼模板及配件使用后應進行全面檢修。鋼模板及配件修復后的質量應達到下表規定： 31 安裝模板應自下而上逐節進行，對每節模板必須經過嚴格檢查，認真校正，支撐牢固，方可安裝上節模板，以免積累偏差影響工程質量。模板在安裝過程中，應保證接縫嚴密，防止漏漿，必要時應填嵌縫隙。 當兩側模板間距較小時，可采用拉模螺栓。模板與混凝土接觸面應涂刷脫模劑，選用的脫模劑應便于脫模，并有防銹蝕及不影響外表美觀。 在鋼模板面上應避免隨意開孔，應預埋構件 時可用機具鉆孔，但不得用電氣熔燒開孔。臨時開孔的鋼模板用完后，應及時將孔洞補齊磨平。 模板安裝后應經過檢查再進行下道工序，檢查包括下列內容： ⑴檢查組合鋼模板的布局和施工順序是否符合施工設計和技術措施的規定； ⑵各種連接桿、支撐件的規格、質量和緊固情況； ⑶支撐著力點和組合鋼模板的整體穩定性； ⑷各種預埋件和預留孔洞的規格、數量、位置和固定情況； ⑸鋼模板的拼縫、內輪廓尺寸、板面平整度、側向彎曲度及規定起拱的拱度； ⑹對現灌混凝土結構的組合鋼模板尚應檢查其軸線位置、水平標高及全高垂直度偏差。 灌筑混 凝土時，使用插入式振搗器時，不應觸及模板及預埋件，并應采取措施防止混凝土傾倒在模板外側，如已倒在外側必須及時清除。灌筑片石混凝土時，嚴禁自由拋擲片石，防止片石損傷模板。灌筑混凝土時應設專人負責觀察模板狀態，如遇模板變形、變位應及時糾正。 混凝土拆模時的強度應符合下列要求： ⑴側模應在混凝土強度達到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。 ⑵箱形橋底模應在混凝土強度達到混凝土設計強度的 75%方可拆除。 拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后， 方可拆卸、吊運模板。拆除模板時，不得影響混凝土的養護工作。 混凝土工程 混凝土澆筑前要求混凝土預拌企業制作 水泥在儲運過程中，應符合下列規定： ⑴裝運水泥的車應有棚蓋； ⑵儲存水泥的倉庫應設在地勢較高處，周圍應設排水溝； 32 ⑶袋裝水泥在裝卸、搬移過程中不得拋擲； ⑷水泥應按品種、強度等級分批堆垛，堆垛高度不宜大于 ～ 。堆垛應架離地面 以上，并距離四周墻壁 ～ 或留一通道； ⑸先到的水泥應先用； ⑹水泥不宜露天堆放，臨時露天堆放時應上蓋下墊。 拌制混凝土的 細骨料宜優先選用中砂；粗骨料應采用堅硬耐久的碎石或卵石。根據設計要求，拌制箱形橋混凝土的粗骨料采用 2～ 4cm 的碎石。 拌制和養護混凝土用的水宜采用飲用水。 混凝土摻加的外加劑在使用前應經試驗，宜確定其性質、有效物質含量、溶液配制方法和最佳摻量。在摻用過程中應調拌均勻，并定期進行檢查。摻入外加劑的混凝土凝結速度應適應混凝土運輸和澆筑的需要。運抵工地的外加劑應存放在固定場所并妥善保管。 混凝土應采用機械拌制，施工配合比應根據理論配合比及現場骨料的實際含水率在每工作班及同批料使用時分別計算而定。拌制混 凝土宜采用自動計量裝置，所用各項材料應按重量投料并在工地拌制現場掛牌揭示，每盤混凝土材料的稱量允許偏差應符合下表規定： 混凝土在運輸過程中不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。當運至澆筑地點發生離析現象時，應在澆筑前進行二次攪拌，但不得再次加水。 混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于 2m，當大于 2m 時，應采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通過模板上預留的孔口澆筑。澆筑混凝土應分層進行，其分層厚度按振搗器作用部分長度的 倍計。 采用機械振搗混凝土時，應符合下列規定： ⑴插入式振搗器的移 動間距不宜大于振搗器作用半徑的 倍，且插入下層混凝土內的深度宜為 5～ 10cm； ⑵每一振點的振搗延續時間宜為 20～ 30 秒，以混凝土不再沉落，不出現氣泡，表面呈現浮漿為度。 當混凝土因鋼筋模板安制需中斷澆筑時，應留置施工縫。在混凝土施工縫處接續澆筑新混凝土時，應符合下列規定： ⑴前層混凝土的強度不得小于 ； ⑵施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應鑿除，并應用水沖凈、濕 33 潤，但不得存有積水； ⑶新混凝土澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約 15mm 并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥 砂漿，或鋪一層厚約 30cm 的混凝土（其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少 10%），然后再接續澆筑新層混凝土； ⑷施工縫處的新層混凝土應搗實。 混凝土澆筑后， 12h 內即應覆蓋和灑水，養護時間不少于 14d。操作時，不得使混凝土受到污染和損傷。混凝土的灑水養護次數應以混凝土表面保持濕潤狀態為度，養護用水應與拌制用水相同。新澆筑的混凝土在 7d 及強度達到設計強度的 50%前不得與流動的地表水及地下水相接觸。 1混凝土澆筑前應檢查澆筑基面準備的質量和鋼筋、模板的安裝質量。在澆筑后還應對養護、拆模及拆模后的混凝土外觀進行 檢查。混凝土表面允許存在的缺陷應予以修整。當混凝土表面存在空洞、嚴重蜂窩和深裂縫等較大的缺陷時，應經檢查分析后作出相應的處理。 土方工程 填土前，應將基土上的洞穴或基底表面上的樹根、垃圾等雜物都處理完畢，清除干凈。 檢驗土質。檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規定，以及土料的含水量是否在控制范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。 回填土夯壓不密實：應在夯壓時對干土適當灑水加以潤濕；如回填土太濕同樣夯 不密實呈“橡皮土”現象，這時應將“橡皮土”挖出，重新換好土再予夯壓實。 填方應按設計要求預留沉降量，如設計無要求時，可根據工程性質、填方高度、填料種類、密實要求和地基情況等，與建設單位共同確定（沉降量一般不超過填方高度的 3%）。 技術臺帳及試驗工程 建立和完善技術臺帳登記制度，對工程材料的質保單、二次抽檢及相關的試驗統計入帳，對隱蔽工程作相應的記錄并拍照存檔，對各類測量數據入冊，嚴格施工日志登記，做到技術資料有據可查。 鋼筋在進場前，應檢查每批鋼筋的外觀質量：鋼筋表面不得有裂紋、 結疤和折疊；表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大