畢業設計---橋梁上部結構設計-資料下載頁

【導讀】真實、可靠，系本人在鄭大為指導教師的指導下，獨立完成。虛作假、抄襲的情況，本人承擔全部責任。選題與內容進行了指導和審核，確認由該生獨立完成。如果存在弄虛作假、遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計。依據《公路橋涵通用設計規范JTGD60—2021》和。首先，根據地形圖提出三種橋型比較方案。然后從外觀、施工難易程度和造價等多方。鋼束的損失估算、行車道板配筋計算及附屬設施的設置。資料，勘察地質資料，工程圖紙和實地情況編制了預算文件和施工方案。

　　

【正文】 前軸軸重為 1P ，后軸軸重為 2P ）時，各片主梁共同參與工作，形成各片主梁之間的內力分布。 計算恒載：除了主梁自重外，一般將橋面鋪裝、人行道、欄桿等總重除以梁片數，得到每片梁承擔的重量。 計算活載：需要考慮活載在各片梁間的分布，汽車荷載所引起的各片梁的內力大小與梁的橫斷面形式、荷載作用位置有關。 橫向分布系數 m 的定義： 將第 i 號梁所承擔的力 iR 表示為系數 im 與軸重 P 的乘積 iiR m P??，則稱為第 i 號梁的荷載橫向分布系數，橫向分布系數的計算方法因橋梁構造而異，常見的有杠杠法、鉸接板法和剛性橫梁法，其中杠杠法使用于雙肋式梁橋 及多梁式橋支點截面；剛性橫梁法適用于橋的寬跨比小于 ，且主梁間具有可靠連接。 黃發興： 遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計 16 支點截面的橫向分布系數求法：杠桿法 圖 41 支 點截面杠桿 法 3 號梁計算圖示 The calculation diagram of the pivot cross of 2and 3 beam using Fulcrum Lever im 的計算過程如下： 1 號梁： 21124 0 27 0 75 50 24 0 10??? ? ?? ? ? (41) 1 ?? ； 2 ? ? ； 11 0. 47 9 0. 24 022oq im ?? ? ? ? ?? (42) 2 號梁： 31 2 412 4 0 1 0 1 0 7 5 5 0 2 4 0 7 5 2 4 0 7 5 1 3 0?? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ? 1 ?? ； 2 ? ? ； 3 ? ? ； 4 ? ? ； ? ?11 0. 56 3 0. 68 8 0. 14 6 0. 69 922oq im ?? ? ? ? ? ? ??； 遼寧工程技術大學本科畢業設計 17 3 號梁： 12124 0 40 18 0 24 0 13 0?????? 1 ?? ； 2 ? ? ； ? ?11 0 .2 5 1 0 .4 5 8 0 .8 5 422oq im ?? ? ? ? ? ? ?? 對于人群荷載，單側人群荷載的集度 23 . 0 /q K N m?? 單 側 人 行 道 寬， 其分布系數為人群荷載重心位置的荷載橫向分布影響線坐標 mor r?? 。 表 41 杠 杠法 計算 3 號梁的 橫向分布系數 im calucation of horizontal distribution coefficient of 2and 3 beam using Fulcrum Lever 跨中截面橫向分布系數的求法：偏心受壓法 當橋的寬跨比 / ? ，且主梁具有 可靠的連接時，在汽車荷載的作用下，中間橫隔梁的彈性撓曲變形相比很小，因此可以假定橫隔梁像一根無窮大的剛性梁一樣保持直線形狀。由于此法假定橫隔梁為無限剛性，稱為剛性橫梁法，又稱偏心受壓法。 由于此橋 / 1 2 / 2 6 0 .4 6 0 .5BL ? ? ?，故采用偏心受壓法計算橫向分布系數。 1． 截面的抗扭慣矩：將截面圖形轉化（圖 42） 梁號 荷載 橫向分布系數 im 1 汽車 人群 2 汽車 人群 3 汽車 人群 0 黃發興： 遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計 18 圖 42 計 算抗扭慣距的截面轉化圖形 Transform section into shapes when calculate the inertia of Torsional moment 2111120 8 2 cm? ? ? ??? 221( 5 0 1 0 ) 8 5 023 . 3 3hh c m? ? ? ? ??? 1 1 4+ 0 .5 3 = 1 4 .5 3t cm?? 2 1 8 + 0 .5 3 =1 8 .5 3t cm? 3 1 4+ 3 =1 7 .3 3t cm? 對薄壁矩形截面（如圖 42 所示）： 2211214 2TI b h h b bt t t? ?? (43) 22 14 95 113 .672 113 .67 95 9525 ? ? ? ? ? ?? cm? 對實體截面（如圖 42 所示）： 5232 1 1 0 .6 3 0 .0 5 23T ttI c b t b tbb?? ??? ? ? ? ? ? ??? ?????? (44) 5 31 25 251 0. 63 0. 05 2 95 253 95 95?? ??? ? ? ? ? ? ? ??? ?????? ? 4412 2 2 2 3 1 1 6 6 2 . 9 2 4 1 2 7 9 2 . 9 2 3 1 3 7 2 4 8 . 7 0 . 2 3 1 4T T TI I I c m m? ? ? ? ? ? ? ? 遼寧工程技術大學本科畢業設計 19 2． 計算主梁抗扭修正系數 ? ： 5n? ， ?? ，并取 EG ? ， 12Lm? 則： 211 TGI lEI B? ?? ?? ? ?（ ） (45) 2 25 314 25. 961 42 232 12EE? ?? ? ?? （ ） ? 3． 汽車荷載橫向分布系數 m ： 圖 43 偏 心受壓法橋梁橫截面及荷載布置（ 尺寸 單位 ： mm） 其中 ： （ a）橋梁橫截面； （ b）雙列汽車偏載 （ 2P）橫向分布系數； （ c）單列汽車偏載； (d)單側人群荷載橫向分布系數； The cross section of girder when using eccentric pression method and the distribution of load (a)The cross section of girder。 (b) The horizontal distribution coefficient in condition of the eccentric load of double motor。 (c) The eccentric load of single motor。 (d) The horizontal distribution coefficient in condition of unilateral crowd。 黃發興： 遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計 20 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2i 1 2 3 4 5 ( 2 2 . 4 ) 2 . 4 0 ( 2 . 4 ) ( 2 2 . 4 ) 5 7 . 6 ma a a a a a? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 1）雙列汽車偏載（ 2P ）作用時（見圖 43(a)）： 800 13050 180 = 105c m 22em? ? ? ? ? (46) 1 號梁的荷載橫向分布系數為： icq 5211 1 4 . 8 1 . 0 52 2 0 . 9 2 0 . 5 6 1 ( 0 . 5 7 5 )5 5 7 . 6iiaemn a?????????? ? ? ? ? ? ? ????? ???? ? (47) 2 號梁的荷載橫向分布系數為： icq 5211 1 2 . 4 1 . 0 52 2 0 . 9 2 0 . 4 8 1 ( 0 . 4 7 3 )5 5 7 . 6iiaemn a?????????? ? ? ? ? ? ? ????? ???? ? 3 號梁 的荷載橫向分布系數為： icq 521112 2 0 . 4 ( 0 . 4 )5iiaemn a????????? ? ? ? ? ????? ?????； 2）單列汽車偏載（ 1P? ）作用時（見圖 43（ c））： 8 0 0 1 8 0e 5 0 = 2 6 0 c m 2 .6 m22? ? ? ?； 1 號梁的荷載橫向分布系數為： i5211 1 ( )5 iiaemn a???? ? ? ? ? ??； 2 號梁的荷載橫向分布系數為： i5211 1 ( )5 iiaemn a???? ? ? ? ? ??； 3 號梁的荷載橫向分布系數為： i52111 0 .25cqiiaemn a??? ? ? ?? ； 遼寧工程技術大學本科畢業設計 21 比較單列偏載作用和雙列偏載作用的橫向分布系數，雙列偏載作用下更不利，故取雙列偏載 2P 作用下的橫向分布系數 m ， 即： 1 ? ； 2 ? ； 3 ? ； 4． 人群荷載橫向分布系數（見圖 43（ d））： 1）考慮單側布置人群荷載時，荷載偏 心距 80 0 15 0 47 5 c m 4. 7522em? ? ? ?； 1 號梁的荷載橫向分布系數為： i5211 1 4 .8 4 .7 50 .9 2 0 .5 6 4 ( 0 .6 0 0 )5 5 7 .6criiaemn a???? ? ? ? ? ??； 2 號梁的荷載橫向分布系數為： i5211 1 2 .4 4 .7 50 .9 2 0 .3 8 2 ( 0 .3 9 8 )5 5 7 .6criiaemn a???? ? ? ? ? ??； 3 號梁的荷載橫向分布系數為： i52111 0 .25criiaemn a??? ? ? ?? ； 2）考慮雙側布置人群荷載時，荷載偏心距 0e? ， 3 號梁： i521112 2 0 . 45criiaemn a??????? ? ? ? ? ??????； 比較單側布置人群 荷載和雙側布置人群荷載的橫向分布系數得，部分單側布置人群荷載更不利，故取： 1 ? ； 2 ? ； 3 ? ； 黃發興： 遼寧省東興鎮東興橋梁上部結構設計 22 荷載橫向分布系數匯總 將以上算得的荷載橫向分布系數匯總到表 42 中： 表 42 橫向分布系數匯總表 2 The summary of horizontal distribution coefficient 梁號 荷載位置 公路 Ⅱ 級荷載作用橫向分布系數 人群荷載作用橫向分布系數 備注 1 支點 0m 支點截面按 “杠杠原理計算 ” 跨中截面用 “修正偏心壓力法 ”計算 跨中 cm 2 支點 0m 跨中 cm 3 支點 0m 0 跨中 cm 荷載內力計算 荷載集度 1． 主梁預制時的自重（第一期恒載） 1g 為簡化計算按不變截面計算，主梁每延米自重 1 號梁： 預制階段截面面4 2 2 22 2 0 1 4 0 . 5 5 0 8 2 1 2 0 1 1 6 7 0 9 8 + 4 0 . 5 8 + 1 4 1 0 = 1 0 8 0 8 c m 1 . 0 8 0Am? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 1 .0 8 0 2 5 2 7 .0 2 /g K N m? ? ? 2 號梁： 預制階段截面面積 221 0 8 0 8 1 4 1 0 1 0 6 6 8 1 . 0 6 6 8A c m m? ? ? ? ? 1 1 .0 6 6 8 2 5 2 6 .6 7 /g K N m? ? ? 根據對稱性， 1 號梁與 5 號梁 1g 相等， 4 號梁 1g 相等 。 遼寧