礦井提升與運(yùn)輸設(shè)備選型設(shè)計(jì)_畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

【導(dǎo)讀】日進(jìn)行了畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯。答辯委員會(huì)根據(jù)學(xué)生提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）材料，根據(jù)學(xué)生答辯情況，根據(jù)平煤八礦地理位置和交通環(huán)境等因素，采用合理方案。礦井提升需要用一些專(zhuān)用的提升設(shè)備，主要有提升容器，提升鋼絲繩，提升機(jī)，井架，裝卸載設(shè)備以及一些輔助設(shè)備。礦井提升設(shè)備是礦山較復(fù)雜而龐大的機(jī)電設(shè)。備，它不僅承擔(dān)物料的提升與下放任務(wù)，同時(shí)還上下人員。程的一部分，煤炭的井工生產(chǎn)中，運(yùn)輸線路長(zhǎng)，巷道條件多種多樣，運(yùn)輸若不暢通，煤炭運(yùn)輸和輔助運(yùn)輸，輔助運(yùn)輸包括矸石、材料、設(shè)備和人員運(yùn)輸。本書(shū)分四篇就以上幾種設(shè)備的選型計(jì)算方法進(jìn)行系統(tǒng)論述。

　　

【正文】 引力 ? ?y l l y lP S S k S S? ? ? ? 式中： yS —— 主動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)張力， yS = 4 378830S ? N； lS —— 主動(dòng)滾筒分離點(diǎn)張力， lS = 1 155897SN? ； lk —— 阻力系數(shù)，取 lk =； 則： ? ?3 7 8 8 3 0 1 5 5 8 9 7 0 . 0 4 3 7 8 8 3 0 1 5 5 8 9 7P ? ? ? ? ? ? 功率： 1000PVN ??? 式中： P —— 輸送機(jī)牽引力（ N）； V —— 輸送帶速度 V=／ｓ； ?—— 傳動(dòng)裝置效率取 ； 則： 2 4 4 3 2 2 . 0 8 1 . 6 4 7 0 . 9 81 0 0 0 0 . 8 3N K W???? 因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)應(yīng)留有 1520﹪的備用系數(shù)。 1 .2 1 .2 4 7 0 .9 8 5 6 5 .1 7N K W? ? ?＜ 570KW 所以所選擇的電動(dòng)機(jī)額定功率滿(mǎn)足其運(yùn)輸功率的要求。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 18 18 第 4 章 大巷電機(jī)車(chē)的選型計(jì)算 電機(jī)車(chē) 運(yùn)輸是礦井水平巷道長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑堑V井運(yùn)輸中極為重要的部分。電機(jī)車(chē)具有良好的性能，它運(yùn)行速度快，效率高，維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，成本低。適用于彎道和支線較多的運(yùn)輸巷道。可以做多種運(yùn)輸工作。 電機(jī)車(chē)按供電方式的不同可分為架線式和蓄電池式兩大類(lèi)，架線式電機(jī)車(chē)主要用于非瓦斯礦及一、二級(jí)瓦斯礦有新鮮風(fēng)流的大巷道中。超級(jí)瓦斯礦絕對(duì)不允許使用，所以只能用蓄電池式電機(jī)車(chē)。 電機(jī)車(chē)及礦車(chē)的初選 按照一般的選用經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槟戤a(chǎn)量 150nA ? 萬(wàn)噸 ＞ 120 萬(wàn)噸，可初步選用架 線式電機(jī)車(chē) 20 9/550ZK ? ，其技術(shù)特征為：機(jī)車(chē)粘著質(zhì)量 P=20ｔ，軌距 L=900 ㎜，機(jī)車(chē)長(zhǎng)時(shí)牽引力 chF =，牽引電動(dòng)機(jī)的額定電壓 V=550V；選用底卸式礦車(chē) 9MDC ? ，其技術(shù)特征為：最大裝載量 G =5ｔ，自重質(zhì)量 0G =300 ㎏。 列車(chē)組成的計(jì)算 一列車(chē)應(yīng)由 多少輛礦車(chē)組成，要按機(jī)車(chē)的牽引能力和制動(dòng)能力計(jì)算。牽引能力受粘著力和牽引電機(jī)溫升條件限制；制動(dòng)能力是能夠在規(guī)定的距離內(nèi)停車(chē)。所以列車(chē)組成按以下三個(gè)條件確定。 表 31 粘著系數(shù)表 工作狀態(tài) ψ值 散砂起動(dòng) 散砂制動(dòng) 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 19 19 不散砂制動(dòng) 井下巷道： ；地面： 以機(jī)車(chē)沿上坡?tīng)恳剌d列車(chē)在起動(dòng)時(shí)車(chē)輪不打滑為計(jì)算依據(jù)。滿(mǎn)足粘著力條件機(jī)車(chē)最多牽引的礦車(chē)數(shù)： 39。0 pPn G G i a????????? ? ??? 式中： P —— 機(jī)車(chē)質(zhì)量， P=20ｔ； G —— 礦車(chē)載重的質(zhì)量， G=5ｔ； 0G —— 礦車(chē)自重的質(zhì)量， 0G =； ｎ —— 列車(chē)中的礦車(chē)數(shù)； ? —— 粘著系數(shù)，查表 31 按撒砂起動(dòng)取 ； 39。zh? —— 重列車(chē)起動(dòng)的阻力系數(shù)，查表 32 取 39。zh? =； pi —— 軌道的平均坡度，一般為 3‰； a —— 列車(chē)起動(dòng)的加速度，一般取 2/ms； 則： 2 0 0 . 2 4 1 4 6 . 75 0 . 3 0 . 0 1 0 5 0 . 0 0 3 0 . 1 1 0 . 0 4n ??? ? ? ???? ? ? ??? 表 32 列車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù) 礦車(chē)載量 t 列車(chē)運(yùn)行 列車(chē) 起動(dòng) zh? k? zh?? k?? 1 3 5 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 20 20 電機(jī)車(chē)的牽引電機(jī)是按短時(shí)重復(fù)工作制運(yùn)行的，電機(jī)的發(fā)熱校驗(yàn)可按每循環(huán)的等效電流計(jì)算 。即等效電流值不超過(guò)它的長(zhǎng)時(shí)電流。由于牽引電機(jī)正常工作在牽引力特性曲線的直線部分，牽引力與電流成正比，在計(jì)算中可以用等值牽引力代替等效電流，使等值牽引力不超過(guò)長(zhǎng)時(shí)牽引力。 按滿(mǎn)足牽引電動(dòng)機(jī)溫升條件，機(jī)車(chē)最多牽引的礦車(chē)數(shù)為：? ?01 1000 ch z h d zFnPGG ig? ? ???????? ??? 式中： ｎ —— 列車(chē)中的礦車(chē)數(shù)； G —— 礦車(chē)載重的質(zhì)量， G=5ｔ； 0G —— 礦車(chē)自重的質(zhì)量， 0G =； chF —— 機(jī)車(chē)長(zhǎng)時(shí)牽引力， chF =； ? —— 調(diào)車(chē)系數(shù)，因運(yùn)距大于 2㎞可知取 ；（運(yùn)距小于 1000m 取 ；運(yùn)距為 1000— 20xxm 取 ；運(yùn)距大于 20xx m 取 .） TT? ?? ? 其中： T —— 列車(chē)往返一個(gè)循環(huán)的運(yùn)行時(shí)間， zh kT t t?? （ min ） zht —— 重列車(chē)運(yùn)輸時(shí)間， 6 0 8 00 .7 5 ppzhzh zhLLt VV?? （ min ） kt —— 空列車(chē)運(yùn)行 時(shí)間， 60 ppkkkLLt VV?? （ min ） pL —— 加權(quán)平均運(yùn)距， 1 1 2 2122 . 5 6 0 0 2 7 5 06 0 0 7 5 02 . 2 2pL Q L QLkm? ? ? ?????? 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 21 21 zhV —— 重列車(chē)運(yùn)行速度，取 zhV = /kmh ； kV —— 空列車(chē)運(yùn)行速度，同樣取 kV = /kmh ； —— 考慮列車(chē)運(yùn)行中降速運(yùn)行區(qū)段所乘的系數(shù)； ? —— 機(jī)車(chē)在往返一個(gè)循環(huán)的休止時(shí)間，取 20min ； zh? —— 重列車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)，按表選取 ； dzi —— 等阻坡度取 2‰； g —— 重力加速度取 10 2/ms； P —— 機(jī)車(chē)質(zhì)量， P=20ｔ； 則： 2 8 0 2 . 2 2 2 0 m in1 7 . 7z h kT t t ??? ? ? ? 20 120 20 2? ??? ? ?31 1 2 .7 5 1 02 0 7 05 0 .3 11 0 0 0 1 .1 5 0 .0 0 6 0 .0 0 2 1 02n?????? ? ? ??? ? ? ? ??? 《 煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：列車(chē)制動(dòng)距離，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò) 40m，運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò) 20m。 計(jì)算時(shí)按最不利的條件，即按重列車(chē)沿下坡運(yùn)行且列車(chē)開(kāi)始制動(dòng)時(shí)的速度等于長(zhǎng)時(shí)速度，為使列車(chē)能在規(guī)定的距離內(nèi)停車(chē)，列車(chē)應(yīng)有的減速度： 22sshiVb L? 式中： sV —— 制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的運(yùn)行速度， 17 .7 / 4. 9 /chV km h m s??； shiL —— 實(shí)際制動(dòng)距離，按運(yùn)送物料 40m 計(jì)算； 則： 2 2 24 .9 0 .3 /2 2 4 0ssh iVb m sL? ? ?? 滿(mǎn)足制動(dòng)條件列車(chē)中最多礦車(chē)數(shù)為： 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 22 22 0zh pPn G G b i????????? ? ??? 式中： P —— 機(jī)車(chē)質(zhì)量， P=20ｔ； G —— 礦車(chē)載重的質(zhì)量， G=5ｔ； 0G —— 礦車(chē)自重的質(zhì)量， 0G =； ? —— 粘著系數(shù)，按撒砂制動(dòng)取 ； b —— 列車(chē)能在規(guī)定的距離內(nèi)停車(chē)應(yīng)有的減速度； zh? —— 重列車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)，按表選取 ； pi —— 軌道平均坡度，一般為 3‰； 則 ： 2 0 0 . 1 7 1 1 85 0 . 3 0 . 1 1 0 . 3 0 . 0 0 6 0 . 0 0 3n ??? ? ? ???? ? ? ??? 列車(chē)組成應(yīng)按同時(shí)滿(mǎn)足上述三個(gè)條件來(lái)確定，即按其中最少的礦車(chē)數(shù)來(lái)確定。所以該列車(chē)應(yīng)該由 18 輛礦車(chē)組成。 電動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)的計(jì)算 1 60bTZ T ?? ? （次 /班） 式中： bT —— 一個(gè) 班內(nèi)的運(yùn)輸工作時(shí)間，運(yùn)送人員取 bT = 小時(shí)； T —— 列車(chē)往返一個(gè)循環(huán)的運(yùn)行時(shí)間， 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 23 23 可知 2 8 0 2 . 2 2 2 0 m in1 7 . 7z h kT t t ??? ? ? ? ? —— 機(jī)車(chē)在往返一個(gè)循環(huán)的休止時(shí)間，取 20min ； 則： 1 60 1120 20Z ???? （次 /班） 12 bb k k AZ nG??? 式中： bA —— 每班運(yùn)煤量， 12 60 0 75 0 13 50bA Q Q t? ? ? ? ? 1k —— 運(yùn)輸不均衡系數(shù)，取 1k =； 2k —— 矸石系數(shù)， 2 1 2 2k ? ? ? ； ｎ —— 車(chē)組中的礦車(chē)數(shù)； G —— 礦車(chē)載重的質(zhì)量， G=5ｔ； 則： 1 .2 5 1 .1 2 1 3 5 0 211 8 5bZ ?????（次 /班） 運(yùn)人時(shí)，每一運(yùn)輸大巷按一次計(jì)算。該礦井為兩翼開(kāi)采，所以 2rZ? 21 2 23c b rZ Z Z? ? ? ? ? （次 /班） 123 211cZN Z? ? ? 臺(tái) 通過(guò)查閱資料 1N3,所以 39。N 取 1. 39。0 2 1 3N N N? ? ? ? ? 臺(tái) 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 24 24 第 5 章 主井提升設(shè)備選型計(jì)算 箕斗的選擇 已知下列基本參數(shù)： 礦井年產(chǎn)量： 10nAt?? 礦井深度： 350sHm? 礦井年工作日： 300nb ? 天 礦井日工作小時(shí)數(shù)： 14rth? 裝載高度： 18zHm? 卸載高度： 20xHm? 散集容積質(zhì)量： 3950 /kg m? ? mV = H = z s xH H H?? 式中 : H—— 提升高度 (m)。 zH —— 裝載高度 (m), zH =18m。 sH —— 礦井深度 (m), sH =350 m。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 25 25 xH —— 卸載高度 (m), xH =20m。 則 : mV = H = z s xH H H??= 388 = 39。xT 39。 mx m VHT Va ??? ? ? ? 式 中 : a —— 提升加速度 ,估取 a = 2/ms。 ? —— 箕斗在卸載曲軌內(nèi)爬行時(shí)間 ,取 ? =10s。 θ —— 箕斗裝載時(shí)間 (休止時(shí)間 ),取θ =10s。 則 : 39。xT = mHV+ mVa +υ +θ = 3 8 8 7 .8 7 1 0 1 0 7 9 .1 37 .8 7 0 .8 s? ? ? ? 39。Q 39。39。39。39。3600fn xnrcc AQTbt? 式中 : 39。c —— 提升不均衡系數(shù) ,取 39。c =。 39。fc —— 提升 能力富裕系數(shù) ,對(duì)多水平提升時(shí)應(yīng)留有為 的能力富裕系數(shù) 。 nb —— 年工作日 nb =300 天 。 rt —— 日工作小時(shí)數(shù) 14 。rth? . nA —— 礦井年產(chǎn)量 nA = 10t? ； 則 : 39。39。39。39。3600fn xnrcc AQTbt? 5 10 79 .13 10 .8336 00 30 0 14 t? ? ?? ? ??? 查箕斗規(guī)格表 ,選標(biāo)準(zhǔn)箕斗 JDS－ 16/150 4。其技術(shù)特征為： 載重： Q=16t=16000kg； 自重： ZQ =15t=15000kg。 全高 : rH =15600mm. 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 26 26 選擇提升鋼絲繩 提升鋼絲繩是提升系統(tǒng)的重要組成部分，它直接關(guān)系到礦井的正常 生產(chǎn)和人員的安全，還是提升系統(tǒng)中經(jīng)常更換的易耗品．在礦井提升中，根據(jù)用途，選用合適的鋼絲繩，揚(yáng)長(zhǎng)避短，