基于actionscript技術(shù)的馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬仿真拆裝實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的開發(fā)研究畢業(yè)論文-資料下載頁

【導(dǎo)讀】究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，確說明并表示謝意。計(jì)）的電子版和紙質(zhì)版。有權(quán)將論文（設(shè)計(jì)）用于非贏利目的的少量。復(fù)制并允許論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)入學(xué)校圖書館被查閱。保密的論文（設(shè)計(jì)）在解密后適用本規(guī)。合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本論文結(jié)合當(dāng)今先進(jìn)的計(jì)算機(jī)虛擬仿真技術(shù)，以flash交互技術(shù)為基礎(chǔ)搭?；诎l(fā)動(dòng)機(jī)虛擬仿真裝配通過建立數(shù)字化裝配模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)設(shè)計(jì)中的物理。樣機(jī)，這有利于對發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配過程進(jìn)行分析并進(jìn)行合理優(yōu)化。過虛擬仿真裝配系統(tǒng)可以優(yōu)化裝配流程，提高實(shí)際裝配效率。引起研究人員的熱情關(guān)注虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，又稱作靈境技術(shù)或人工環(huán)境。虛擬仿真系統(tǒng)實(shí)際上是一種在一定程度上可以借助相應(yīng)的計(jì)。虛擬仿真技術(shù)面對的對象可以是現(xiàn)實(shí)。的感覺，后發(fā)展成為飛行模擬器，用以訓(xùn)練飛行員。飛行模擬器由于具有安全、NASA利用VR系統(tǒng)訓(xùn)練航天員進(jìn)行哈勃望遠(yuǎn)。鏡的修復(fù)工作，還進(jìn)行了“虛擬風(fēng)洞”的應(yīng)用研究。同時(shí)，歐空局ESA研制了一

　　

【正文】 柱 體的一圓截面，進(jìn)入“草圖”模式，繪制平衡重的草圖形狀 退出草圖，完成對新建明面形狀的拉伸，生成平衡重的三維模型，拉伸厚度為 19 按照上述步驟，繼續(xù)繪制曲軸模型，知道繪制出如下模型 對以上步驟所生成的實(shí)體進(jìn)行鏡像，鏡像的對稱面選為第一軸頸的第一端面。 單擊新生成的完整曲軸的一端，繼續(xù)創(chuàng)建軸頸。在軸頸的另一端面后，創(chuàng)建新的實(shí)體 對新生成的實(shí)體進(jìn)行細(xì)節(jié)處理，選擇 YZ 平面，進(jìn)入 草圖繪制，利用“弧”，“直線”等命令繪制草圖。 退出草圖模式，利用工具欄上的“旋轉(zhuǎn)槽”命令，選擇合適的修剪方向，生成所要的實(shí)體。 繼續(xù)按照所需命令繪制出相應(yīng)的螺紋，鍵槽，階梯孔 1完成曲軸的完整模型，并保存 3d MAX 制作舉例 將 catia 零件保存為 igs 格式，而后導(dǎo)入 3d Max 軟件 選中所有零件，建組，然后選擇攝影機(jī)，拖到圖中合適的位置，并隱藏除發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之外的所有零件 切換到最大化視圖，選中發(fā)動(dòng)機(jī)缸體， 設(shè)置關(guān)鍵幀，給發(fā)動(dòng)機(jī)缸體制作展示過程 取消全部隱藏，現(xiàn)實(shí)軸瓦零件，其余剩下零件依舊隱藏，制作軸瓦安裝的過程，設(shè)置關(guān)鍵幀 制作上述過程完畢后，取消隱藏曲軸及其組件，制作曲軸的安裝動(dòng)畫 動(dòng)畫制作完畢，加載音頻文件，而后做適當(dāng)時(shí)間調(diào)整，最后保存文件，最后用 swift3d 軟件轉(zhuǎn)換文件格式 基于 ActionScript 技術(shù)的 Flash 制作 打開 Flash CS6 軟件，新建一個(gè) ActionScript 文檔 雙擊【圖層 1】，將圖層重新命名為“背景層”，方便圖層的管理 添加圖層，制作按鈕圖層和文檔圖層，制作按鈕元件 為按鈕元件添加動(dòng)作，使得點(diǎn)擊按鈕可以得到相應(yīng)的響應(yīng)，其中一個(gè)按鈕的元件添加的腳本語言為 “ on (release) { (1)。 }” 制作鏈接 其他界面的制作和上述沒有區(qū)別，不做過多的介紹了 基于 Microsoft Visual C++ C 語言編程技術(shù) 打開軟件，新建一個(gè)空白工程 include include include int main () {char str1[50]。 float Hours,Minutes,Seconds,Times,Grades。 printf(please enter the level:)。 gets(str1)。 while (strcmp(easy,str1)!=0 amp。amp。strcmp(moderate,str1)!=0 amp。amp。strcmp(diffcult,str1)!=0) {printf(Error,Please enter again:\n)。 gets(str1)。 } printf(please enter Hours Minutes Seconds:)。 scanf(%f %f %f,amp。Hours,amp。Minutes,amp。Seconds)。 Times=3600*Hours+Minutes*60+Seconds。 if (strcmp(easy,str1)!=0) if (strcmp(moderate,str1)!=0) if(strcmp(difficult,str1)!=0) printf(Error)。 else printf(l)。 else printf(yes)。 else if (Times60) Grades=99。 else if(Times200) Grades=100Times/10。 else if (Times600) Grades=80(Times200)/10。 else Grades=60Times/600。 if (Grades60) printf (Not Paassed\nRemend:Work again\n)。 else if (Grades70) printf (Not Bad\nRemend:Review in 1,2,5,8 days later\n)。 else if (Grades80) printf (Good\nRemend:Review in 1,2,4 days later\n)。 else if (Grades90) printf (Very Good\nRemend:Review in 1,3,7 days later\n)。 else if (Grades100) printf (Wonderful\nRemend:Review in 1,2,8 days later\n)。 printf(Grades=%f\n,Grades)。 system (pause)。 return 0。 } 第五章 結(jié)論與展望 總結(jié) 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，虛擬仿真技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，虛擬仿真技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛，尤其是在汽車 廣告和培訓(xùn)領(lǐng)域應(yīng)用。而虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)也會隨著迎合市場的需求更加完善，功能更強(qiáng)大，資源更豐富。本章對系統(tǒng)全面總結(jié)外也提出了系統(tǒng)的不足之處。 通過本課題的研究，讓我更深入的了解了什么是虛擬仿真技術(shù)及虛擬仿真技術(shù)所能實(shí)現(xiàn)的功能和虛擬仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)的具體方法和流程。同時(shí)也讓我意識到虛擬仿真技術(shù)在現(xiàn)代高新科技領(lǐng)域的重要地位和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，提高了我技術(shù)學(xué)習(xí)研究虛擬仿真技術(shù)的興趣。 學(xué)習(xí)和參與本馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配培訓(xùn)系統(tǒng)的研究與開發(fā)，不僅讓我掌握了相關(guān)軟件工具的使用方法和技巧，還讓我學(xué)會了制定開發(fā)系統(tǒng)工程的 思路設(shè)計(jì)和方案制定。 本馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬拆裝培訓(xùn)學(xué)習(xí)系統(tǒng)系統(tǒng)的展現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的具體流程，形象的表達(dá)了各個(gè)過程的注意事項(xiàng)與拆裝順序動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了一定程度上交互性能，具有思路清晰、操作簡單、表達(dá)清晰明了等特點(diǎn)。而且在培訓(xùn)學(xué)習(xí)上有建議系統(tǒng)和考量模擬拆裝部分，有利于學(xué)員進(jìn)一步鞏固所學(xué)知識，更上一層樓。 展望 本文從整體上看達(dá)到了預(yù)期的效果，但是本系統(tǒng)收到個(gè)人水平及相關(guān)技術(shù)等的限制還有很多不足之處： 本文所研究的只是初級的桌面式仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)交互性、沉浸性等方面的效果差。由于本文所建立的模 型大都是三維模型，而實(shí)現(xiàn)交互工作是通過二維軟件編寫腳本控制相應(yīng)圖片實(shí)現(xiàn)的，控制單一，交互性能較差。在進(jìn)一步的研究中可以使用專用的三維交互軟件來制作相應(yīng)的交互動(dòng)畫，這方面軟件廣泛運(yùn)用的有 3D Virtools 等。 系統(tǒng)缺少音頻等效果的輸入和控制，導(dǎo)致多感知性能在一定程度上降低，這一點(diǎn)有待于進(jìn)一步的開發(fā)和研究。由于本人能力有限，不能將系統(tǒng)統(tǒng)一化處理，只是借助 3d Max 和 Microsoft Visual C++ 的開發(fā)環(huán)境完成系統(tǒng)的制作，希望可以完整的制作系統(tǒng)，統(tǒng)一的整體。 系統(tǒng)中所采用的記憶遺忘模型還待完 善，艾賓浩斯曲線注重在記憶的內(nèi)容上，而發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝大部分內(nèi)容實(shí)在理解的基礎(chǔ)上加深記憶，數(shù)學(xué)模型相對來說不準(zhǔn)確，但目前也沒有較為合適的模型可以引用，希望認(rèn)知科學(xué)領(lǐng)域能夠進(jìn)一步的發(fā)展，提供數(shù)據(jù)完善模型。 虛擬裝配必將成為工業(yè)和教育界全新的培訓(xùn)和教學(xué)手段，本課題的研究已經(jīng)初步在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)，在學(xué)習(xí)虛擬現(xiàn)實(shí)的同時(shí)學(xué)到很多關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的專業(yè)知識和理論，對軟件之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作產(chǎn)生了濃濃的興趣，也對虛擬現(xiàn)實(shí)這一技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，在建立系統(tǒng)的過程中明顯感覺到自己的知識有限，需要進(jìn)一步提高和專研。 致 謝 時(shí)光荏苒，大學(xué)四年生活匆匆而過，感謝一起陪伴我度過大學(xué)生活的兄弟姐妹們，祝大家學(xué)業(yè)有成，事業(yè)順利。 在論文寫作期間，首先要感謝我的指導(dǎo)老師李文軍老師對我的悉心指導(dǎo)，他不僅指導(dǎo)我如何完成論文的寫作，還指導(dǎo)我如何合理安排學(xué)習(xí)和工作的時(shí)間，更教導(dǎo)我無論生活或工作都要具備與人溝通的能力。再次，要感謝一起工作和研究的師兄師姐們對我的幫組和包容，是他們讓我在一個(gè)愉快開心的環(huán)境完成了我的論文寫作。有他們的陪伴讓我的大學(xué)生活黃昏時(shí)間更加令我忘懷。 參考文獻(xiàn) 【 1】中國行業(yè)研究網(wǎng)，我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及存在問題 及對策， 20xx 【 2】虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)知識與原理 _昂諾虛擬仿真技術(shù)支持文獻(xiàn) 【 3】王健美 .美國虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、政策及對我國的啟示， 20xx 【 4】 劉振華 .虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在教育領(lǐng)域的應(yīng)用研究 .濱州職業(yè)學(xué)院 .山東 濱州 [C].20xx 【 5】 李蘭崇 ． 淺談 3dmax6 的建模技巧 ． 蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ． 甘肅蘭州 730021，（ 11）， ． 【 6】蔣斌 . 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