云陽鎮生活垃圾轉運站工程建設項目可行性研究報告-資料下載頁

【導讀】工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站工程

　　

【正文】 圾收集轉運計劃 轉運站按 8h/日工作制，為了不影響周圍和沿途居民休息，轉運站工作時間暫定為 6： 00～ 10： 00、 14： 00～ 18： 00。 由于轉運站的工作時間設為一班，受料斗的儲存量有限，合理安排進站的垃圾量才能充分有效地發揮轉運站的功能。按照轉運站的處理能力和服務范圍內的垃圾產量，將服務區內各區垃圾清運量進站時間作出了統一安排，以避免在垃圾轉運站進站口出現運輸擁擠和斷流等情況的發生。工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站 工程 工 程 號： ZYTC11/0619LJ 26 第五章：垃 圾轉運站建設位置比選及建設條件概況 第一節：垃圾轉運站建設位置研究與比選 1. 選址原則 1）、應符合城市總體規劃，環境衛生專項（專業）規劃以及國家現行有關標準的規定和要求； 2）、應按區域統籌、城鄉統籌等原則，合理布局； 3）、交通便利，易于安排垃圾收集和運輸線路； 4）、有可靠的電力供應、供水水源及污水排放系統； 5）、不宜設在公共設施集中區域和人流、車流集中的地段； 2. 衛生防護距離確定 根據《城市環境衛生設施規劃規范》（ GB5033720xx）、《生活垃圾轉運站技術規范》（ CJJ4720xx） 等相關標準和規范，規定了垃圾轉運站相鄰建筑物距離不小于 ，綠化隔離帶寬度大于 。最終按環境影響評價規定的距離確定。 3. 建設位置 比選 垃圾收集站位置選擇 合理的設置垃圾運轉站點及合理的分布垃圾收集桶是非常必要的。根據本項目組多次走訪和現場踏勘和可供建設區域位置、設計水平年的垃圾產出量和現有的垃圾收集方式，經多方比較和理論計算，設計水平年擬在鎮區的 南大街 和中心大街兩處建設小型垃圾收集站 2座。 垃圾轉運站區域位置見 附圖一《涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站區域位置圖》 。 垃圾 壓縮 轉運站位置 比選 根據《 涇陽縣云陽鎮 總體規劃》， 規劃 總用地面積 ；因此合理的設置垃圾轉運站點及分布垃圾收集桶是非常必要的。根據本項目組多次走訪和現場踏勘，初步選定可供建設的候選場址為： 鎮東工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站 工程 工 程 號： ZYTC11/0619LJ 27 南，關中環線路北 ； 鎮區東側，南環路和東環路交匯處 。 第一候選場址（鎮東南，關中環線路北） 〖區域位置〗： 第 一 候選場址位于涇陽縣云陽鎮東南角南丁村，關中環線路北，距城市中心約 。 〖地形及地貌〗： 擬選場址屬黃土臺塬，地層由雜填土、第四紀全新世沖洪積黃土狀土、粉質粘土及第四紀晚更新世粉質粘土構成。 場地地貌單一，地層簡單，無影響場地穩定性的不良因素，廠區開闊平整。 〖土地利用及周圍自然環境概況〗： 處在關中環線主干道邊，交通方便，處于城市整體規劃的邊緣，不影響城市建設發展，不對規劃區內居民造成危害。建設場址距受納水體涇惠渠較近，有利于尾水重力排放。 擬建場址為規劃城市建設用地，區域內無基本保護農田。 距民居區約 300m外，無其它環境敏感點。 第二候選場址（鎮區東側，南環路和東環路交匯處） 〖區域位置〗： 第 二 候選場址位于鎮區東側，南環路和東環路交匯處，鎮區中心約 。 〖地形及地貌 〗： 擬選場址屬黃土臺塬，地層由雜填土、第四紀全新世沖洪積黃土 工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站 工程 工 程 號： ZYTC11/0619LJ 28 狀土、粉質粘土及第四紀晚更新世粉質粘土構成。 場地地貌單一，地層簡單，無影響場地穩定性的不良因素，廠區開闊平整。 〖土地利用及周圍自然環境概況〗： 位于云陽鎮南環路北側，周圍 300m 范圍內無村落及環境敏感區域。 建設場址確定 根據《生活垃圾轉運站技術規范》（ CJJ 4720xx）、《生活垃圾轉運站工程項目建設標準》（建標 11720xx）。通過對 二 個候選場址的現場踏勘，在對其地形地貌、工程水文地質、水文氣象、交通運輸、占用地面積及周邊居 住人口分布情況等條件進行分析，綜合考慮了技術、經濟和環境等因素的比較后認為： 兩個場址 地形 均 較為平坦，拆遷量不大，工程地質條件較好，對周圍環境的影響都不大，均能滿足要求。但 根據 總體規劃的地理位置，第一候選廠址 處在處于城市遠期整體規劃的邊緣，且位于關中環線主干道邊，交通方便。第二候選 500m 范圍內有民居 。經過比選，設計擬定第一候選場址為 垃圾轉運站 建設場址。 第二節：建設條件概況 1. 區域地形地貌 云陽鎮地處涇河二級階地北端的洪沖平原 ， 地形西北高，東南低，西北部屬塬區，地勢較高，南部、東部和中部 地勢平坦。境內地勢自工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站 工程 工 程 號： ZYTC11/0619LJ 29 西北向東南稍有傾斜 ， 平均坡度 。最高海拔 450m，最低海拔 420m，高差 30m。地面表層物質為第四紀風成黃土和此生土。 2. 工程地質及水文地質 擬建場地 地形平坦、規整、坡度適宜，地質條件良好，沒有被洪水淹沒危險，自然環境條件較為優越等特點，地形坡度小于 10％以下適 宜 建設 項目 用地 ， 符合建設用地的要求； 無 沼澤現象或采 取 簡單的工程措施即可排除地面積水的地段；沒有沖溝、滑坡、崩塌、巖溶等不良地質現象的地段地形地質條件良好 。 地下水主要是淺層潛水，靠大氣降水或渠水滲透，治峪河滲透等補給。潛水 層位于地下 30m 左右的亞粘土和粉細砂層之間，上覆亞粘土，水深 ～ 15m 范圍內 。 云陽鎮內的入境河流為冶峪河，發源于淳化黃花山（又名蝎子掌山），自口鎮三王溝入境，至興劉村東與清峪河匯合，自臨潼注入渭河 ， 是渭河的二級支流。 根據《 GB5001120xx》附錄 A， 云陽 抗震設防烈度為 8度，設計基本地震加速度為 ，設計地震分組為第 二 組，場地設計特征周期為 。 3. 氣象 云陽縣屬溫帶大陸性季風氣候，溫度適中，雨熱同期，冬季寒冷干燥，春季干旱多風，低溫欠熱，夏季旱澇相間，秋季溫涼濕潤，降溫較快。 氣 溫 : 年平均氣溫： ℃ 極端最低氣溫： ℃ 極端最高氣溫： ℃ 降水： 多年平均降水量： 553mm 最大年降水量： 多年平均蒸發量： 1018mm 工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站 工程 工 程 號： ZYTC11/0619LJ 30 風： 年均風速： 主導風向： 東北風、東風 最大凍土深度： 24cm 4. 供應措施 電氣供應 工程所在地電力資源供給充足，供電系統同國家大電網聯接。已形成較完善的供電系統及設施，發展建設電力供均有可靠的保障，能滿足項目建設和營運時的用電需要。 供水 目前城市給水管網已埋至工程建設場地，水源供應可以滿足項目建設和營運的需要。 運輸道路 各建設場址處于城市邊緣緊鄰關中環線，交通設施便利，能滿足項目建設的運輸任務。 5. 保障措施 在項目實施過程中實行項目 法人制度，有完善的組織保障設施，能夠保證項目順利實施。 當地建設施工隊伍力量強，建設材料供應充足，能夠滿足建設項目的需要。 在運營期通過工程項目的建設和操作人員培訓，可以滿足項目實施后運營管理的需要。工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站 工程 工 程 號： ZYTC11/0619LJ 31 第六章：轉運站工藝及運輸車輛設置 第 一 節：垃圾 收集站 設施及 收運 車輛配置 1. 垃圾 收集站 點分布 根據本報告 第三章 對垃圾產出量的預測 ， 近期垃圾 產出 量為： 50t/d。 擬建設垃圾收集站 2座，每座收集能力為 25t/d。 南大街 垃圾收集站 南大街 垃圾 收集站位于 南大街 南側，設計垃圾運轉能力 25t/d，采用密封式垃圾轉運箱收集，拉臂車運輸。 收集站 占地面積 ，回車場與城市道路和轉運站硬化地面相接。 收集 站建筑面積 ，內設集裝箱起吊裝置。 中心大街垃圾收集站 中心大街 垃圾 收集站位于鎮區中心大街，設計垃圾運轉能力25t/d，采用密封式垃圾轉運箱收集，拉臂車運輸。 收集站占地面積 ，回車場與城市道路和轉運站硬化地面相接。收集站建筑面積 ，內設集裝箱起吊裝置。 2. 垃圾收集桶設置 垃圾收集桶 共設 150 處，容積 ，布置在各居民小區及次要街道（主干道 50m 設一個，支干道 80～ 100m 設一個），方便城鎮居民傾倒垃圾，用 5t垃圾車定時定點收運。 3. 收集站及收運車輛配置 近期垃圾量產出量為： 50t/d，垃圾容重按照 ，日產出垃圾體積為 。 采用 5t 垃圾收運車進行收集，裝填系數 ，工作效率 ，垃圾運輸車實際裝填量 ，日需運輸次數 ，取 7次。 服務范圍內單次 往返收運 時間按照 10min 計， 裝載時間、卸載時間以及處置場停留時間約為 ， 工作時間按照 8 小時計算，每天單車運輸次數為 ，所需垃圾 運輸 車輛數為 ，取 1 輛 ，工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站 工程 工 程 號： ZYTC11/0619LJ 32 備用 1 輛，則 2座垃圾收集站共需垃圾收集車 3輛 。 4. 運輸車輛選型 本設計根據預測的垃圾產量和設計處理量，配備 5t 垃圾 收運車3 輛，其中 2輛工作， 1輛備用； 垃圾 收運 車輛主要技術數據見表 6— 1： （表 6— 1） 垃圾 收運 車輛主要技術數據表 名 稱 主要規格 外形尺寸（長寬高）（ mm） 9020 2496 3540 發動機標定功率（ kw） 196(267 馬力 ) 總質量（ kg） 16000 填料器一次作業時間（ s） ≤ 25 卸料一次作業時間（ s） ≤ 50 垃圾收集方式 標準、掛桶、翻斗等 液壓系統工作壓力（ Mpa） 壓縮比 1:4 污水箱容積（ L） 320 第 二 節：壓縮式垃圾轉運站 1. 遵循的規范及設計原則 采用標準及遵循的設計規范 《城市垃圾產生源分類及垃圾排放》 （ CJ/T30331996） ； 《城鎮環境衛生設施設置標準》 （ CJJ2720xx） ； 《生活垃圾轉運站設計規范》 （ CJJ4720xx） ； 《生活垃圾填埋污染控制標準》 （ GB1688920xx） ； 設計原則 1）、貫徹國家有關的方針、 政策，根據城市總體規劃，結合城市工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站 工程 工 程 號： ZYTC11/0619LJ 33 環衛事業的發展現狀，做到統籌兼顧、遠近結合、合理安排，提出經濟合理、技術可靠又可行的收運系統設計方案，以滿足服務區內生活垃圾日產日清為目的； 2）、切合實際，盡量利用現有人力、物力及可利用設施、設備，節約投資，降低成本； 3）、符合國家規范、規程及有關標準的規定； 4）、根據城市總體規劃，把握一次設計，分期施工的思路和原則； 5）、轉運站設計外觀效果力求美觀、操作封閉、設備先進，飄塵、臭氣、噪音、排水等指標應符合國家環境監測標準，不能造成周圍環境的二次污染； 6）、便于裝卸和 運輸，確保運輸安全與衛生，降低運輸成本；滿足保護城市環境、提高人民健康水平的要求，促進生態環境建設，為經濟的可持續發展提供環境保障。 2. 垃圾壓縮原理及系統配置 系統組成 上料裝置： 板式提升輸送機、垃圾貯存料斗等，暫存垃圾同時可滿足機動車卸料等優點。 壓縮裝置： 壓縮油缸、壓縮機架、壓縮推頭等； 鎖緊、插門與推拉裝置： 鎖緊裝置由鎖緊油缸、拉鉤、長軸與拉桿組成； 插門裝置： 由插門、油缸、拉頭、導向桿組成； 推拉裝置： 由拉鉤、導向桿、螺旋軸、油缸等組成； 工藝流程 垃圾壓縮工藝流程簡圖見圖 6— 1： 進料 工程名稱：涇陽縣云陽鎮生活垃圾轉運站 工程 工 程 號： ZYTC11/0619LJ 34 原生垃圾清運車輛進入廠區后，在交通指揮的指引下，進入壓縮廠房，靠近指定的卸車位卸料，同時噴霧降塵除臭系統工作控制卸料時的揚塵及除臭。將收集的垃圾傾倒入原生垃圾貯料斗。 上料 垃圾卸入料槽后，進入壓縮機料斗傾倒入貯料斗內的垃圾，經其下方的推料裝置推入垃圾壓實機。 集裝箱對位 鉤臂車回站后將集裝箱放在移位裝置的空位處，操作人員控制集裝箱移位至壓縮機對接位置，壓縮機的自動推拉箱及定位鎖緊裝置將其與壓縮機鎖緊，提門裝置將集裝箱裝料門提起。 壓實 推入壓實機 的垃圾，經壓實機的推料頭推入集裝箱，集裝箱容積為 20m3，經壓實后的垃圾，檢測集裝箱的側向壓力，當集裝箱的 側向壓力達到壓實壓力后，壓縮機壓頭進一步用最大壓力壓縮并保壓一段時間，最后壓頭退回，此時，裝料門快速放下完全封閉集裝箱。 吊裝 自動推拉箱及定位鎖緊裝置將集裝箱與壓縮機的鎖緊松開，并將集裝箱推開一段距離，由鉤臂車鉤起運往垃圾處理廠。 3. 垃圾壓縮機技術參數