安全生產標準化達標考評自評報告-資料下載頁

　　

【正文】 報告制度、安全生產責任追究與獎懲制度。制定的各崗位安全操作規程包括：安全員、駕駛員，車輛調度員和維修工崗位安全操作規程。并適時對從業人員進行培訓，嚴格執行公司安全操作規程。堅持開展對安全生產法律法規、標準規范、規章制度、操作規程執行情況進行檢查，并建立有完善的各類臺帳和檔案。（五）安全投入按規定足額提取安全生產費用，保證經費?？顚Ｓ茫鼛啄陙?，公司先后投入多萬元，更新經營的營運車輛，在其他安全經費投入上能及時滿足現實安全條件下的專項經費需求，確保了安全生產投入的有效實施。建立有安全費用使用臺帳。（六）裝備設施公司車輛技術等級符合行業標準規范，車輛各種證件有效，并落實車輛技術管理制度，按規定對車輛進行定期維護與檢測，符合國家標準規定的使用年限。嚴格執行車輛強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術監管，安全生產設施符合有關規定并保證齊全、完好。（七）科技創新與信息化公司制定并落實了車輛電信定位平臺，對營運車輛全程實時監控。對違反公司安全管理規定的超速、疲勞駕駛、人為屏蔽車載設施的違章行為，及時糾正并每月匯總予以處罰。（八）隊伍建設制定有職工教育培訓制度，每年結合安全工作需求,制定有職工、駕駛員安全培訓計劃。根據培訓計劃，按照安全生產要求和崗位安全操作規程，并結合《安全生產法》、《交通安全法》及交通安全知識進行宣傳、教育培訓。對轉崗人員，新聘任駕駛員進行了崗前培訓。建立了安全宣傳教育培訓檔案，并對培訓效果進行評審，改進提高培訓質量。（九）作業管理駕駛員安全檔案健全，實行一人一檔，各種證件、從業資格齊全有效。車輛技術檔案健全，實行一車一檔，內容記載及時、準確。公司嚴格執行車輛安檢制度，做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作。停車場、維修車間設立有相關安全警示標志。（十）危險源辨識與風險控制制定有《安全生產危險源辨識和風險控制管理辦法》，開展了危險源辨識和確定工作。辨識重大危險源，已辨識營運車輛、維修電源為重大危險源，采取防護措施。（十一）隱患排查與治理制定了隱患排查治理方案，堅持開展自查自糾工作，對檢查出及處理情況做好記錄，進行原因分析，制定控制措施。對重大隱患及時上報公司安全主管領導，由公司安全科采取可靠的臨時安全措施，做到“五到位”，否則必須停止運輸經營。（十二）職業健康由專人負責制定了職工健康管理制度，制定了職工體檢計劃。（十三）安全文化組織開展了“安全生產評比活動”競賽活動，每年對在活動中突出的駕駛員進行表彰獎勵。（十四）應急救援公司制定有《安全生產應急預案》和專項應急處置方案。應急預案報備縣交通局備案。并已進行了1次修訂和完善。春季組織進行了一次有安全管理干部和安全員、駕駛員參加的應急預案培訓學習及實戰演練，普及了生產安全事故預防、避險、自救知識，學習并了解了應急預案的內容，熟悉了應急職責、程序和處置方案。組建了公司應急救援隊伍，配備有應急車輛、鐵鏟、滅火器、手電筒等相應的應急救援物資。（十五）事故報告調查處理公司規定發生任何事故都要立即報告安全管理科處理。發生重特大安全生產事故，安全科要報告領導小組，并由領導小組向上級匯報。建立了安全生產事故檔案。接到事故報告后，迅速采取措施，組織搶救，并成立事故調查組，配合各級政府及交警部門組織的事故調查，按照“四不放過”的原則，提交事故報告，分析事故原因，落實整改措施。（十五）績效考評與持續改進對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考評并予通報。對安全生產目標、指標、管理制度、操作規程等不斷進行修改完善，做好安全管理體系建設的持續改進具體工作。三、存在問題（一）對安全管理制度、操作規程等執行效果和教育培訓效果缺乏檢查和評判（二）對危險源的認知和建檔工作相對滯后。（三）對職工作業場所和工作崗位存在的危險因素和職業危害防范、告知工作有待繼續完善和加強。（四）對安全生產目標、指標、管理制度、操作規程等績效考評與持續改進的計劃、措施，修改完善，建立相應的安全管理系統，規范安全生產管理，形成長效機制具體落實資料不完善。（五）部分日常安全管理基礎資料還不完整，有待改進。四、改進措施（一）提高對安全生產標準化達標工作重要性的認識，把安全生產達標工作作為當前我公司安全生產一項十分重要的工作來抓，借安全生產標準化達標活動的東風，精心布置，認真安排，明確責任，完善改進我公司安全生產制度措施，使我公司安全管理工作徹底走上標準化、制度化、常效化的現代管理之路。（二）對存在的問題立即整改，加強單位、部門之間的協調與溝通，彼此間相互交流、協作、配合，學習借鑒好的方法、做法，及時補充完善安全管理制度、措施、操作規程、隱患排查、應急救援、安全宣傳、教育培訓、檔案臺賬等各種資料。五、自評結果公司自評分： 811分，已達到三級標準，請領導考評驗收。五蓮縣安順運輸有限公司二0一四年四月二十五日第五篇：安全生產標準化自評報告中國建筑股份有限公司濰日高速第二合同段安全生產標準化自評報告一、項目概況濰日高速第二合同段起止里程為K44+700～K87+400，設計速度120公里／小時，雙向四車道高速公路標準，路面寬28米。，，均為簡支梁橋，上部結構：小箱梁和空心板梁，涵洞50道，互通立交4處，服務區1處，分離立交8座，通道61座，天橋5座。二、自評開展情況根據安全生產標準化評定要求，項目部把安全生產標準化創建達標作為安全生產重點工作，成立了以項目經理為組長，項目總工為副組長，各部門主要人員共同參加的，安全生產標準化推進小組。同時，根據項目實情和創建工作要求，制定企業安全生產標準化創建工作推進計劃，并在自評過程中逐條梳理，對表檢查，主動找差距和不足，不斷完善和提高。三、自評主要內容安全目標、指標情況項目部根據公司安委會安全生產工作要求和重點，制定項 1 目部安全生產工作實施意見，確定工作目標，并通過與各部門簽定責任書的形式進行分解。當年本項目沒有發生死亡事故和重大傷殘事故。安全機構設置、人員配備和安全管理職責情況項目部通過安全生產標準化創建工作，逐步完善和建立了安全管理制度，按規定要求成立安全生產管理機構，定期召開安全生產工作會議，配置專職安全管理人員，并規定了各部門和各級管理人員安全職責，明確了安全責任。安全投入情況我項目始終把安全整改項目的資金投入放在優先的位置，并列入年初預算進行專項開支。今年項目投入安全生產費用1200余萬元，制定年安全資金預算方案，并建立明細臺賬及每月統計報表。安全管理制度建立、執行情況通過安全生產標準化創建自評工作，補充完善了安全生產管理制度、細則和辦法共計9項，并作為員工最基礎的安全要求，在日常和專項檢查中對照有關管理制度進行監督、檢查和考核。安全生產教育培訓情況根據要求，嚴格按照制度開展安全教育培訓工作，規范教育培訓的內容，開展各類應急預案演練。同時，開展各項宣傳教育。設備設施管理情況項目部按照設備功能特點，統一識別設備的危險因素，明確相 2 應的預防措施，制定設備設施的安全管理制度。崗位作業安全管理項目部制定了相應的崗位規范，定期培訓，嚴格落實三級安全教育，特殊工種員工按時復審確保持證上崗，各類工具和防護用品均按要求定期檢驗確保合格，工作現場指示標志明確、警示牌齊全。隱患排查、整改情況項目部建立了安全檢查機制，并對隱患整改情況進行跟蹤，做到檢查有記錄，有跟蹤，有整改，措施、責任、資金、時限、預案“五到位”。重大危險源監控項目部建立重大危險源管理制度，根據制度要求進行了重大危險源的辨別工作。職業健康項目部建立了職業健康的管理制度，并為員工提供良好健康的工作環境，每年組織員工進行職業健康體檢。為了保障人員生命安全、生產設備安全，降低各類風險，最大限度地減少因突發事件或緊急狀況造成的損失和社會影響，項目部建立完善了各類突發事件應急預案。項目部在安全管理制度中明確事故報告的有關要求。本項目對安全生產投入、教育培訓、隱患排查整改等方面內容，進行了評定。中國建筑股份有限公司濰日高速第二合同段項目經理部2016年12月20日