方cng加氣站及城市天然氣供氣工程可行性研究報告-資料下載頁

【導讀】方CNG加氣站及城市天然氣供氣工程可行性研究報告。遵循的主要規范、標準、法規8. 工程建設的必要性14. 研究范圍及主要內容18. 主要工程量和經濟技術指標22. 存在問題及建議24. 城市燃氣供應現狀28. 天然氣氣質參數35. 城區氣化率與耗熱指標38. 儲氣設施及規模58. 市場風險預測與預防58. 站址基本條件要求61. 燃氣配氣壓力的確定79. 中壓管網水力計算85. 管道防腐層的選擇93. 通信業務需求和預測101. 11勞動安全衛生115. 設計依據和原則115. 安全衛生設計方案118. 主要設備安全生產措施120. 安全衛生的效果及評價122. 采取的環境保護措施126. 燃氣工藝過程危險、有害因素分析139. 重大危險源辨識及控制144. 16組織機構與定員153. 17規劃實施效益157. 資金籌措及使用計劃164. 金沙縣近年來經濟建設得到了全面發展，城鎮建設規模不斷擴大，配套設施。建設日趨完善，人民生活水平不斷提高。工業化進程的加快及生。改善人民生活水平。月26日起施行）；年1月1日起施行）；《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》主席令第31號

　　

【正文】 這是城鎮民用燃氣的一般規律。城區現有和規劃的居民和商業用戶數是最主要的民用氣市場。隨著天然氣的普遍應用，商業、工業等也是較為重要的市場。 根據金沙縣居住用地的總體規劃，對城區內居民住宅進行了統一規劃，逐步向金沙縣居住建筑用地集中。居民的相對集中后有利于天然氣管道的建設和管理。 居民用氣量指標 居民用氣指標是居民用氣量的一個重要基礎數據，其數據的準確性、可靠性決定了城市居民用氣量計算及預測的準確性和可靠性。 影響居民生活用氣指標的因素很多，除了與居民生活水平、生活 習慣有關外，主要還有住宅內用氣設備的設置情況、公共服務設施（食堂、熟食店、飲食店、浴室、洗衣房等）的發展程度以及市場主、副食的成品和半成品供應情況、熱水供應情況、氣價等。因此各個城市或地區的居民用氣量指標不盡相同，現將影響這一指標的幾個主要因素分析如下： 用戶燃氣設備的類型 通常燃具的額定負荷越大，居民用氣量越大，但當用戶使用的燃具額定負荷達到一定程度時，居民年用氣量將不再隨這一因素增長。 居民有無集中熱水供應也直接影響到居民年用氣量的大小，目前用戶一般沒有集中熱水供應，所以居民用戶用氣包括炊事和熱水（洗滌 和淋?。?。目前金沙縣大部分用戶采用 LPG、煤、電熱水器。隨著天然氣的引進，并實現現代化管理，與 LPG 和電能源相比，天然氣的成本較降低，燃氣市場將會擴大，居民的生活能耗除炊事用氣外，燃氣熱水器將會普及，居民耗氣量將會增加。 能源多樣化 其他能源的使用對用氣量有一定影響，如電飯煲、微波爐、電熱水器等設備使用比例增加時，燃氣用量將有所減少。 戶內人口數 隨著使用同一燃器具的人口數增加，人均年用氣量將會降低。由于社會綜合因素的作用，我國的居民家庭向小型化發展，隨之人均年用氣量略有增加。 社會配套設施的完善程度 社 會的公共福利設施完備時，居民通常會選擇省時省力、較經濟的用餐方式和消費形式。隨著市場經濟的發展，服務性設施日益完善，家庭用熱日趨社會化，戶內節能效益不斷提高，這將使居民年用氣量呈平穩發展的趨勢。 其他因素 隨著國民經濟的發展，社會生活總體水平、國民人均年收入的提高是激勵消費的因素之一。生活水平及質量的提高，人均生活能耗亦將隨之增加，燃氣價格、生活習慣、作息及節假日制度、氣候條件等都會對居民年用氣量產生影響。 根據北京、上海等城市用氣統計資料以及國內外城市的用氣經驗，耗熱定額隨著人民群眾的生活水平不斷改善而變 化。用氣初期，耗熱定額隨著生活水平的提高而增長，到達一定的水平后，由于家庭購買力和社會綜合服務水平的提高，人們的生活習慣將有所變化，耗熱定額數有所下降。 部分城市的居民用氣指標調查情況見表 。 表 部分城市居民用戶用氣情況調查表 序號 城市 現狀調查 MJ/人 ??a 城市規劃數據 MJ/人 ??a 1 廣州 2170 2510 2 深圳 2300 3140 3 佛山 2090 2720 4 北京 3288 3300 5 西安 2090 2720 6 重慶 3288 3288 7 哈爾濱 1700 2094 8 武漢 2805 2930 9 長沙 2300 25002721 10 杭州 2600 2720 根據金沙縣城市發展規劃確定的指標，城鎮人口氣化率近期按 45%、中期按 65%、遠期按 75%計算。近期采用 CNG 作為氣源，中、遠期采用管道天然氣作氣源，熱值為 。 根據市場調研數據、城市整體水平和目前耗熱數據，并參照同類型城市的居民耗熱定額，確定金沙縣居民用氣耗熱定額為 2200MJ/人 ?年，折合天然氣耗量為 。 表 金沙縣居民用氣量消耗預測表 年 份 城市總人口（萬人） 氣化率 % 汽化人口（萬人） 用氣量 104Nm3/d 104Nm3/a 近期 2021 12 45 中期 2020 15 65 遠期 2030 19 75 根據“金沙縣中心區聚居人口規劃預測”數據計算的居民耗氣量見上表。 商業用氣 商業主要包括賓館、酒店、招待所、職工食堂、醫院、托兒所和學校等。商業用氣量指 標參考類似城市的經驗數據，并結合本地區的實際情況，同時參照附近其它城市的供氣指標取值，本項目商業耗熱定額見下表： 表 商業用氣消耗定額 名 稱 項 目 耗熱定額 折合成天然氣量 1 高級賓館 8374MJ/ 床位 ?年 m3/床位 ?年 2 旅館（有餐廳） 3350MJ/ 床位 ? 年 m3/床位 ?年 3 旅館（無餐廳） 800MJ/床位 ?年 m3/床位 ?年 4 醫院 2931MJ/床位 ?年 m3/床位 ?年 5 幼兒園 半托 1256MJ/人 ?年 m3/人 ?年 6 職工食堂 1884MJ/人 ?年 m3/人 ?年 7 飲食業 7955MJ/座 ?年 m3/座 ?年 8 學校 2021MJ/人 ?年 m3/人 ?年 隨著金沙縣經濟的發展，商業用氣的規模也將逐步擴大。 商業用氣比例與城鎮規模和第三產業發展情況相關，本項目商業用氣量按金沙縣城市燃氣規劃指標和市場調研數據計算統計。 近期商業用戶用氣量以實際初步調查統計的商業用戶規模和金沙縣 有關部門提供的近期發展資料確定耗氣量。 遠期按規劃人口千人指標確定各類商業用戶規模。 根據以上調查及相關資料，對金沙縣商業及公共建筑用戶用氣量取居民用氣量的 10%。 表 金沙縣商業及公共建筑用戶用氣量測算表 項目 單位 2021 年 2020 年 2030 年 年用氣量 104N m3/a 年日平均用氣量 104N m3/d CNG 汽車加氣 從目前能源價格發展趨勢看，與燃油相比，由于國家對天然氣價格近期內不可能放開，對短途 運輸來說，天然氣價格具有相當優勢，并將保持相對穩定，所以， CNG 汽車的數量將穩步增長。國家通行出租車配置標準 20 輛 /萬人，私家車配置 15 輛 /萬人，公共汽車規劃擁有量可按 12 輛 /萬人，環衛車輛按 2 輛 /萬人。另外考慮改裝率。 各類汽車的耗熱指標可根據其百公里耗油量進行計算。 出租車：按行車 300km/d 計算，耗氣 。 私家車：按行車 100km/d 計算，耗氣 。 公交車：按行車 200km/d 計算，耗氣 。 環衛車：按行車 100km/d 計算，耗氣 。 （ 1 升汽油熱值≈ m3） 表 CNG 汽車用戶用氣量表 項目 單位 2021 年 2020 年 2030 年 出租車 輛 240 300 380 私家車 輛 180 225 285 公交車 輛 144 180 228 環衛車 輛 24 30 38 年用氣量 104N m3/a 年日平均用氣量 104N m3/d 不可預見量 本項目不可預見用氣量參照金沙縣城市燃氣規劃指標，按總用氣量約 5%取值 。 各類用戶用氣量預測 按計算的居民用氣量和各類用氣的用氣量比例，金沙縣城鎮居民總用氣量測算見表 、表 ： 表 城區總年用氣量匯總表 104Nm3/a 項目 2021 年 2020 年 2030 年 居民 公共建筑 工業用氣 CNG 汽車 不可預見 合 計 表 城區總日平均用氣量匯總表 104Nm3/d 項目 2021 年 2020 年 2030 年 居民 公共建筑 工業用氣 CNG 汽車 不可預見 合 計 從上述表格可知，測算的金沙縣城區用氣量近期為 104m3/a；中期 104m3/a；遠期 104m3/a。 用氣不均勻性 用氣不均勻性是城市燃氣供應的重要特性。多數用戶的用氣量，在一年中受氣候的影響，隨著季節的周期性變化而變化，形成季節不均勻性；在一月或一周中，受工作日和節假日的影響，發生月和日用氣量的變化，便形成月和日不均勻性；一天中的用氣量，又隨人們的作息時間、工廠的上下班時間，用氣企業的生產時間而產生小時用氣的周期性變化，這就是用氣的時不均勻性。季、月、日、時的用氣不均勻性，對城區管網、儲氣調峰的影響都是很大的，需要認真研究。 用氣不均勻系數確定 居民和商 業用戶的用氣不均勻性與城鎮的性質，所在區域的氣候條件，常住人口和流動人口數量，居民生活習慣和生活水平，本方案參考同類型城鎮的統計數據以及《城鎮燃氣設計規范》推薦的數據，確定各類用戶用氣高峰系數或不均勻系數。用高峰系數法計算居民及商業用戶月高峰平均日用氣量、日高峰用氣量和小時高峰用氣量。用高峰系數法計算工業用戶高峰月平均日用氣量，用不均勻系數法計算工業高峰日用氣量和高峰小時用氣量。 月不均勻系數 影響居民及商業用戶用氣月不均勻的主要因素是氣候條件。冬天氣溫低，用氣量較多，夏天氣溫高，用氣量相應減少。工業企業用 戶的月不均勻性取決于生產工藝性質。連續生產的企業和工業鍋爐用氣比較均勻，但冬季和夏季相比，因室外溫度和水溫的變化會引起用氣的不均勻變化，但在大多數情況下工業企業波動較小，可按均勻用氣考慮。 CNG 汽車加氣站受季節的影響較小。 根據統計數據，參考相關城鎮用氣資料，確定供氣區域月不均勻系數如下表： 表 居民及商業用戶月不均勻系數表 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 系數 從表中可看出居民及商業用氣高峰月為 1 12月份，月高峰系數最大為 。 CNG 用戶月高峰系數取 。 日不均勻系數 居民及商業用戶日用氣工況不均勻與居民生活因慣，室外溫度變化，工作和休息制度密切相關，工休節假日往往波動較大。工業企業用戶的日不均勻系數平日波動較小。 CNG 汽車加氣站充氣壓縮機基本上為連續運行，日用氣波動很小。 參考地區用氣資料，結合當地居民的生活習慣及工作制度，確定日不均勻系數如下表： 表 居民及商業用戶日不均勻系數表 星期 一 二 三 四 五 六 日 系數 從表中可看出居民及商業用氣高峰日為星期六、星期日，日高峰系數為 ， CNG 用戶日不均勻系數取 。 時不均勻系數 居民及商業用戶用氣的時不均勻性在各類用戶中最為顯著，其不均勻性主要與氣化戶數、居民生活習慣、居民的燃具種類及數量，以及居民的職業類別有關。氣化戶數越多，時不均勻越不明顯，高峰系數越小，反之越大。一般有早、午、晚三個用氣高峰，而大多數城鎮又以晚高峰最大。 根據城鎮居民生活的具體特點，參相近 城市的用氣資料，確定居民、商業、CNG 及不可預見用氣量的時不均勻系數如下表： 表 居民及商業用戶時不均勻系數表 時間 居民及商業 CNG 及不可預見 時間 居民及商業 CNG 及不可預見 12 1314 23 1415 34 1516 45 1617 56 1718 67 1819 78 1920 89 2021 910 2122 1011 2223 1112 2324 1213 241 根據其他同類城市的用氣情況，參考上表的數據，金沙縣城區居民及商業 用戶時高峰系數取 。 參考現有運行 CNG 站的工況和運行曲線， CNG 小時高峰系數取 。 工業企業的不均勻系數 月不均