土木工程(高架橋)-蘭新第二雙線東灣溝特大橋施工工藝研究-資料下載頁

【導讀】現在橋梁在客運專線中起到的作用就是以橋帶路，減少占用耕地，取代路基，在于既有道路均采用橋梁，為預制梁方式通過，防止交通干擾。1．~分析查閱資料，作好準備；2．~編制施工工藝研究；3．~修改、裝訂。《鐵路混凝土工程施工技術指南》；《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》；《客運專線高性能砼暫行技術條件》；《鐵路工程基樁無損檢測規程》。全面掌握橋梁施工的全過程，結合所學的專業知識統籌。安排施工，合理配置各種資源，實現橋梁的安全、經濟、美觀、適用。堅持“百年大計、質量第一”的方針，認真貫徹執行國家和鐵道部有關質量管理法規，缺陷”，竣工工程一次驗收合格率100%，并滿足設計開通速度要求。本設計主要完成以下各項內容：確定施工總體部署及總體施工方案，各項資。運輸和架設控制。本次設計運用了許多常用工具EXCEL，WORD等工具。

　　

【正文】 意圖 蘭州交通大學畢業設計 (論文 ) 21 10cm上層混凝土下層混凝土振搗棒插入示意圖75176。角 圖 8 振搗棒插入角度示意圖 4)在混凝土澆筑過程中隨時檢查 ① 鋼筋的保護層厚度 ② 觀察混凝土表面是否有泌水 ③ 是否有漏漿現象 ④ 模板變形是否過大 砼震搗完成后，及時修整、抹平砼裸露面 ，對墩頂做泄水坡等后續工作，抹面時嚴禁灑水。 墩頂砼易泌水 ，導致墩頂砼的開裂較多。應在砼澆筑完后１小時左右，進行二次振搗，振搗深度在 50cm 左右。可有效避免墩頂砼的開裂。 5)混凝土養護 當新澆結構物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規定的養護期之內不受水的沖刷。 帶模期間灑水養護，拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜，使用噴霧器，不間斷養護，避免形成干濕循環，養護時間不少于 7d 后，拆除養土工布，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養護 14d 以上。 養護期間混凝土強度未達到規定強 度之前，不得承受外荷載。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均 ≯ 15℃ 時，方可拆模。 6)空心墩質量保證措施 蘭州交通大學畢業設計 (論文 ) 22 ① 將基礎頂面沖洗干凈，鑿除混凝土基礎表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、鋼筋及預埋件的位置和保護尺寸，確保位置正確不發生變形。模板支立一段校驗一次平面位置、高程、垂直度。 ② 鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在灌注混凝土過程中不發生任何松動。 ③ 外模采用大塊定型鋼模，內模采用小片鋼模板組合。模板由專業生產廠家制作，模板表面光潔度，接口縫隙嚴密，不漏漿。滿足設計 及有關規范要求。 ④ 墩身混凝土配合比、坍落度、和易性符合規范要求。成型混凝土表面達到清水混凝土要求。 ⑤ 在澆筑每段混凝土后必須將頂面抹平，使施工縫成為一條直線，以免影響外觀質量。 六、橋臺施工 (一 )橋臺施工方法 橋臺為 C35 鋼筋砼，承臺完成后，在承臺面上用墨線彈出臺身詳樣，綁扎臺身鋼筋，鋼筋預先除銹，鋼筋尺寸及綁扎應符合設計及規范要求。并預埋臺帽鋼筋。 模板采用木模，模板外側加圍檁，每隔 1m 穿對拉螺栓，并在外側設斜撐，嚴格控制模板尺寸。經監理工程師檢查合格后澆筑臺身砼。砼澆筑時注意臺帽予埋鋼筋位置的穩定。 臺身完成后，及時綁扎臺帽及耳背墻鋼筋，澆筑砼，并做好砼的養護工作。 橋臺臺帽施工時，預留排水槽。 (二 )臺后填土施工 臺背回填土采用透水性良好的粗顆粒填料，并嚴格按施工規范分層填筑碾壓，每鋪筑一層后，用大于 20t 位的振動壓路機壓實，每層至少需碾壓 5～ 6 遍，保證從基底至上層的壓實度一致。在大型機具不易到位的邊角或與橋臺銜接部位，其分層碾壓厚度控制在 15cm左右。臺后填土的壓實度要求在 98%以上，當達不到要求時，進行壓漿處理，以確保臺后壓實度。同時臺帽背墻與伸縮縫預留槽一次性澆筑至設計標高。 填筑路基由中心向兩 側填筑，并應做出與路拱相同的橫向坡度，路堤最后填筑高應達到設計圖上的填土高度，同時，壓實寬度大于設計寬度，保證最后削坡后的有效斷面尺寸和路基寬度。 路基填筑時臺前臺后對稱填筑，以免造成橋臺變位過大。 (三 )錐體護坡 護坡采用 20cm 厚 C25 混凝土砌塊，砌筑前先鋪 10cm 厚砂礫墊層。 砌筑應符合下列要求： 砌筑前，應在砌體外將砌塊上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌塊表面濕潤。 蘭州交通大學畢業設計 (論文 ) 23 采用分層砌筑，上下層砌塊應錯縫砌筑；砌筑完畢后應保持砌體表面濕潤做好養護。 砂漿配合比、工作性能等，應按設計標號通過試驗確定，施工中在砌筑現 場隨機制取試件。 墻內泄水管按設計位置埋設，墻后填土及滲水料分層夯填。 橋臺處錐護坡上設有人行檢查梯。 七、支撐墊石施工 墩帽施工完畢后，安裝、焊接支座墊石的鋼筋網片，安裝過程中嚴格控制鋼筋網片的焊接質量并控制其標高及四角高差。模板采用自制的鋼模板，模板安裝時測出墊石的頂面標高，并在模板四邊上彈墨線，以便嚴格控制墊石的標高、四角高差等指標符合設計要求。 砼一次性整體澆筑完成，人工利用小型振搗棒振搗，要確保其振搗密實。砼澆筑完畢后，及時對其表面進行抹平、壓光處理，在砼終凝后拔除螺栓孔位置的 PVC 管。 澆筑過程 嚴格控制支座墊石的平面位置、標高及四角高差等方面的控制指標，確保其各項指標符合設計要求，保證支座安裝和梁體的架設。 澆筑完的墊石一般采用灑水覆蓋的方法進行養護，灑水養護時間一般為 7 天，可根據濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水數次，以保持混凝土表面處于濕潤狀態為度。當氣溫低于 5℃ 時，應覆蓋保溫，不向砼灑水。 蘭州交通大學畢業設計 (論文 ) 24 第三章 其他管理措施 第一節 質量保證體系 施工過程中，將結合甘青公司蘭新高速鐵路公司的要求及現場具體情況進一步完善質量保證體系和措施。 成立以隊長為首的質量領導小 組，分解質量職責，建立明晰的質量責任制； 建立質量責任體系，建立完備的個人質量責任檔案，實行工程質量責任追究制度，實現工程質量責任的可追溯性； 建立質量信息指令執行反饋體系，對相應管理機構發出的指令、整改要求的執行情況和結果及時反饋，形成制度，對耽誤時機、久拖不報的責任人和部門追究責任； 建立質量巡查考核體系，定期或不定期進行全面和專向質量巡查、檢查、抽查，并進行考評； 建立工程質量動態報告體系，定期對工程質量管理工作進行總結報告，建立單位工程質量臺帳，及時通報工程質量情況，表彰先進，懲戒處罰質量違規行為。 質量管理領導小組負責定期質量檢查、召開質量分析會議，分析質量保證計劃的執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動全面質量管理工作的深入開展。 第二節 橋梁工程質量保證措施 一、混凝土質量保證措施 (一 )攪拌質量控制 采用強制性攪拌機、電子計量系統、含水率實時監測系統、高性能混凝土攪拌符合《高性能砼技術條件》的規定。 夏季攪拌混凝土時，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌合物的溫度。對拌合物測定坍落度、擴展度、泌水率、含氣量等進行測定，保證良好的工作度和可泵性。冬季攪拌混凝土施工要做好施工防護，配合比按 冬季施工進行配置，減小水灰比，填加早強劑等材料。 (二 )混凝土運輸條件 運輸道路平順暢通，選用與生產、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。 泵送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不應小于 15m。除出口處可采用軟管外，蘭州交通大學畢業設計 (論文 ) 25 輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應用支架、吊具等加以固定，不應與模板和鋼筋接觸。高溫環境下，輸送管路應分別用濕簾覆蓋。 (三 )混凝土澆筑質量 澆筑混凝土前，應針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑 厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。 澆筑混凝土前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少應為 4 個 /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。 混凝土入模前，應測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。 混凝土的澆筑應采用分層連續推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過 90min，不得隨意留置施工縫。 混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于 600mm（當采用泵送混凝土時）。澆筑豎向結構的混凝土前，底部應先澆入 50～ 100mm 厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。 (四 )混凝土振搗質量 混凝土振搗可采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。預應力混凝土梁采用底振加側振，確保振搗質量。 混凝土振搗應按事先規定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過 30s，避免過振。 在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆 筑完后，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。 (五 )混凝土養護質量 混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養護。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養護 7d 以上。當混凝土采用帶模養護方式養護時，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。 當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大于 20℃ 時，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布對混凝土進行后期養護。 混凝土養護期間，對有代表性的結 構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層蘭州交通大學畢業設計 (論文 ) 26 溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。 二、模板質量保證措施 模板知名廠家合作研制，滿足工廠化施工要求，模板要高精度制造、高標準驗收。橋墩模板采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。 模板接縫采用先進可靠的技術工藝，確保接縫滿足外觀質量要求和混凝土耐久性需要。 加強模板的維修與保養，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。加強模板液壓系統保養，及時更換濾芯和液壓油。 三、鉆孔樁質量 保證措施 嚴格控制鉆孔樁的垂直度。在鉆機就位時將其調整平整、垂直，在鉆進過程中作必要的檢測，特別是鉆進過程中碰到孤石、堅土時需及時復查。 嚴格控制鉆孔樁的孔徑。做好地質觀測，根據地質情況及時調整泥漿比重，孔內水位必須高出地下水位 1m 以上，防止孔壁坍塌。施工過程中應加強對鉆錐的磨損情況進行檢查，并及時給予補焊。當因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖時應使用失水率小的優質泥漿護壁。已發生縮孔時宜在該處用鉆錐上下反復掃孔，以擴大孔徑。 確保鉆孔樁的地基承載力。樁基施工在每一根樁位處做地質補充勘探，確定端承樁的持力層 ，復核樁長。成孔檢查時從設計深度、鉆速及浮渣取樣的情況來綜合判定地基承載力是否滿足要求。減少對摩擦樁周邊土體的擾動，縮短成孔時間，確保摩擦樁的承載力。 做好清孔工作，旋挖鉆進至設計終孔標高后，將鉆斗留在原處繼續旋轉數圈，將孔底虛土盡量裝入斗內進行清孔，旋轉鉆采用吸碴法進行清孔。樁底第一盤混凝土即澆注前還需對孔底沉碴厚度進行復查、采用吸碴、高壓噴射泥漿或射水沖擊樁底等方法進行二次清孔，確保沉碴厚度小于規范要求。 為最大限度消除施工完成后的柱基沉降，滿足上部結構整體沉降要求，施工中在鉆孔樁樁身內預埋部分鋼管，在 樁身混凝土灌注完成后對通過鋼管對樁底進行高壓注漿，壓實樁底基底。 四、墩臺身質量保證措施 采用整體大塊鋼模，由專業性生產廠家生產加工，具有足夠的剛度、強度，且拆裝方蘭州交通大學畢業設計 (論文 ) 27 便、接縫嚴密不漏漿，使用前進行清理、打磨，并擦拭干凈，選擇合理的時間刷脫模劑；鋼筋在固定臺架上綁扎成型，整體吊裝；混凝土在拌合站集中生產，同一墩臺身采用同一批水泥，保證顏色的一致性；混凝土澆筑完成后，用濕麻袋、濕棉氈等進行覆蓋養護，條件許可時，盡可能采用蓄水或澆水養護。混凝土養護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響而發生劇烈變 化，控制混凝土內外溫差滿足。 第三節 防止質量通病的措施 一、常見質量通病 鋼筋混凝土開裂；混凝土結構孔洞；混凝土結構露筋；混凝土結構缺棱掉角。 二、預防和控制措施 (一 )鋼筋混凝土開裂預防措施 1)加強混凝土品質的過程控制，確保混凝土各項性能指標達到設計及規范要求。 2)合理選用水泥品種和水泥用量及水灰比，為滿足混凝土抗裂防滲要求，優先選用泌水性低、水化熱低而且干縮小的普通硅酸鹽水泥，其強度等級不低于 。 3)選擇優質砼骨料。對使用碎石的粒徑要嚴格控制，若粒徑過大，砼產生的裂縫相對也大，粒徑 過小，水泥用量則增多，對抗滲不利，粗骨料的粒徑不宜大于 40mm。選用中砂對增加砼的和易性，減少收縮裂紋，提高抗滲性非常有利。同時采用合適的灰砂比和砂率也是使砼獲得最佳抗滲效果的有效途徑，取值范圍必須經過試驗比選確定。 4)摻用減水劑，控制水泥用量，改善砼的和易性，減少砼干縮變形，同時視其情況，摻用膨脹劑，抵消砼收縮。 5)砼拌合物的水灰比對砼的性能起著決定性作用，水灰比過小，施工困難，影響砼的密實度，水灰比過大，砼將產生過大的收縮而開裂，同時水泥用量過大則砼的干縮量顯著增加，一般水灰比不大于 。 6)采用泵送砼工藝，澆注前認真檢修砼施工設備，周密組織砼運輸，最大限度地縮減砼運輸時間和澆注間歇時間，確保砼能連續灌注，以防形成隱形施工縫。 7)隨時抽檢砼的坍落度和溫度，避免坍落度過大或過小，測量砼入模溫度，控制砼的入模速度，混凝土均勻灌注，水化熱均勻散發，避免混凝土與環境溫度差過大產生溫度應力而開裂。 8)加強混凝土灌注過程中的搗固，確保混凝土搗固質量，保證混凝土的密實度。 (二 )混凝土結構孔洞預防措施 蘭州交通大學畢業設計 (論文 ) 28 1)在鋼筋密集處采用細石混凝土認真振搗。 2)預留孔洞處應在兩側同時下料，并在側面開口，振搗密實后再封模 向上澆筑