南京地鐵培訓總結-資料下載頁

　　

【正文】 與人防隔斷門結合）。漢中門站地形平坦，本場地南側為漢中門廣場。車站設計為地下三層三跨箱形結構，采用明挖順做法施工；島式站臺，站臺寬12m，有效站臺長度140m。漢中門站擬建場區隸屬于Ⅰ級階地地貌單元。～、粉質粘土、質素填土；～，主要為全新世～上更新世沉積粉質粘土和混合土；下部基巖為白堊系“紅層”，巖芯為泥質粉砂巖加粉砂質泥巖，軟硬相間，屬極軟巖。本工程部分施工場地受附近建筑物及地下管線的限制，如:,車站范圍內管線密集。地層中主要以粉質粘土為主；～；基坑變形要求高。根據本工程特點，車站主體基坑圍護設計采用間隔布設、樁芯相切、護壁咬合人工挖孔樁，同時利用人工挖孔樁設混凝土圈梁，與主體結構共同參與基坑圍護。車站西端的3號出入口由于地質條件好分別采用錨噴支護及土釘支護；位于車站東端的4號出入口采用φ800鉆孔灌注樁作為基坑圍護結構，樁間距900。地下二層框架結構，圍護結構采用密排的φ1000人工挖孔樁，挖孔樁采用鋼筋砼樁與素砼樁間隔布設（局部地段采用密排鋼筋砼樁），樁芯相切，護壁咬合。東端1號風道為地下三層框架結構，圍護結構采用密排的φ1200人工挖孔，挖孔樁采用鋼筋砼樁，樁芯相切，護壁咬合。圍護結構支撐采用φ609mm的鋼管支撐（壁厚t=12mm），豎向設四道，支撐水平間距為5m。本工程建筑防火設計：車站及出入口、通風亭的耐火等級為一級。防火分區、防煙分區及安全疏散人防工程設計：車站按地下6級人防設計。本站所有人防設施相關部位預留設施預埋件詳見人防專業設計圖紙。建筑構造作法說明及施工注意事項：本工程按抗震7度設防。墻體抗震構造柱及墻體抗震拉結等構造措施，墻體上門窗等洞口過梁均采用《砌體結構設計規范》（GBGB500032001）、《建筑抗震設計規范》(GB500112001),門窗過梁選用圖集03G3221,所有穿過防火墻的洞口需用防火材料封堵。為了考慮盾構掉頭，通風設備機房內隔墻需待設備安裝后，采用200厚的粉煤灰硅酸鹽砌塊，砌筑至結構板底。公共區裝修詳見裝修設計，設備及管理用房裝修詳見材料做法表。鋁合金門居中安裝。其余門內開時平內安裝，外開時平外安裝。所有窗均居中安裝。土建施工時應于其它專業設計圖紙密切配合，預留洞，預埋管件，應事先核對，以免錯漏。根據本車站所處地理位置、周圍環境、場地條件、設計要求等特點，在做好交通疏解和管線保護的前提下，按照“先主體后附屬”的施工順序進行組織。車站采用明挖順作法施工，整個工程分兩期進行：一期工程：車站主體施工、4號出入口通道施工；4號出入口通道、在相鄰主體結構段施工完成后進行。二期工程：2號出入口通道及2號風道施工。（1）車站主體施工步驟①施工前期準備，進行三通一平，施工場地圍閉； ②開挖人工挖孔樁；③施工樁頂冠梁；④基坑逐層開挖，同時對人工挖孔樁架設鋼支撐，開挖至基底，注意加強基坑內明溝排水； ⑤施工接地網、底板墊層，鋪設防水層；⑥順序施工車站底板、側墻、中板、頂板及外包防水層； ⑦施工抗浮壓頂梁、覆土，恢復地面及道路；⑧施工車站內部結構。根據漢中門車站工期要求，并結合現場實際，首先進行基坑圍護人工挖孔樁施工，挖孔樁完成后，利用3號出入口作為出土通道開挖土方，因漢中門車站西端為⑥、⑦號盾構機解體場地及盾構接收井，為滿足盾構出井節點工期要求，先開挖車站西端盾構接收井段土方（并按設計分段長度施工車站西端第一段主體結構），再分層開挖3號出入口至車站東端區段土方至3號出入口基坑設計高程，然后由車站東端開始分層、分段開挖土方至基坑底設計高程，開挖長度滿足按主體結構分段長度施工條件后開始逐段順序施工車站主體結構，最后施工臨3號出入口段車站主體結構及3號出入口結構。車站主體結構分段位置設在縱向柱距1/4～1/3附近，分段長度為15m左右，共分為12段施工。（2）附屬結構施工步驟出入口通道為單層箱形結構，車站西端3號出入口采用噴錨支護及土釘支護，車站東端4號出入口采用鉆孔灌注樁圍護；西端1號風道為地下二層框架結構，圍護結構采用鋼筋砼樁與素砼樁間隔布設密排人工挖孔樁，東端2號風道為地下三層框架結構，圍護結構采用密排鋼筋砼人工挖孔樁。附屬結構采用明挖順作法施工。施工步驟如下：①施工前期準備，進行三通一平，施工場地圍閉； ②施作圍護樁；③分層開挖基坑土體，及時施作臨時鋼支撐，開挖至基底，注意加強基坑內明溝排水； ④由下往上逐層施作防水層，澆注結構； ⑤回填結構上部土體。車站采用明挖順作法施工。按照“時空效應”理論，橫向先中間后兩側，按照“分層、分步、對稱、平衡、限時”的要點，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則，要求開挖、支撐、監控量測、結構施工等相關工序緊密配合，開挖過程中的動態坡度按1:，各級平臺寬度不小于6m，縱向總坡度小于1:。基坑開挖必須在圍護結構、地基加固達到設計要求，開挖的人員、材料、機具及設備進場，開挖條件通過質檢站組織業主、設計、監理和施工等單位參加的四方驗收合格后方可進行。根據設計資料及現場考察實際情況漢中門站所處地層透水性較弱，物理力學性質較好，根據類似地層基坑施工經驗，基坑采用明溝排水，沿車站縱向每20m設一集水坑，基坑滲水沿排水明溝匯入集水坑，由水泵排至地面處理后排入市政排水系統。為保證施工安全順利進行，挖孔樁施工是根據情況考慮設置管井降水。～，圍護結構采用密排的φ1200人工挖孔樁，挖孔樁采用鋼筋混凝土與素混凝土樁間隔布設（局部地段采用密排鋼筋混凝土樁），樁芯相切，護壁咬合。同時利用人工挖孔樁設抗浮壓頂梁，利用圍護樁自重抵消浮力，與主體結構共同參與抗浮，達到抗浮要求。基坑開挖豎向設四道φ609鋼管支撐。施工過程中嚴格按照“先撐后挖”的原則，基坑分層開挖至設計標高區段內即暫停開挖，先行架設腰梁，安裝支撐，腰梁與圍護樁間隙采用細石混凝土填充。控制無支撐暴露時間。鋼支撐嚴格按設計要求值施加軸向預應力，定期檢查預應力損失情況，及時復加預應力，保證圍護結構穩定。車站主體為地下三層三跨箱形結構，主體結構沿縱向分段，自下而上組織流水施工。采用大塊鋼模板、組合鋼模以及定制鋼模和木模等不同模板組合實現主體結構模筑施工，采用商品混凝土，泵送入模，機械搗固密實。縱向按每條誘導縫（或施工縫）為一環，豎向按結構分層，每段施工順序為底板、地下三層側墻、柱，地下二層側墻、柱和中板，地下一層側墻、柱和頂板三次澆筑。其中結構頂板跳槽法澆注，即分段間隔澆注，以減少混凝土收縮變形。同時做好預埋件、預留洞等施工。根據地下車站施工要求，車站（出入口通道）含及機電設備集中區段均按防水等級一級的要求設計，即結構不允許滲水，結構表面無濕漬；車站的風道和空風井結構均按防水等級二級處理，即頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應大于總防水面積的6/1000，任意100m2防水面積上的濕漬不超過4處。防水施工是結構施工的重要環節。本工程車站結構均采用防水混凝土，以提高自身的防水能力，頂板和側墻摻入具有補償收縮功能的膨脹劑，以減少干縮和溫差收縮，滿足抗滲等級S10要求。，不允許出現貫穿裂縫。車站防水的主要屏障是主體結構的防水混凝土，安全為結構防水的根本，為防止和限制結構混凝土裂縫的產生和開展，保證地下結構具有良好的自防水性能，用于本工程地下結構的混凝土在滿足結構安全的前提下，擬采用摻入外加劑的補償收縮防水混凝土。補償收縮防水混凝土的抗滲等級不得小于S10，同時保證補償收縮防水混凝土的低干縮率及高耐久性，提高結構的抗滲性能。根據本工程車站施工流程和總工期的安排，結構混凝土的施工要經歷各種季節，因此在澆搗混凝土時，要確定采取有效的特殊季節施工措施，確保混凝土的施工質量，防止混凝土收縮引起裂縫的產生（特別是頂板部分），混凝土在初凝后要立即進行養護（夏季加蓋草包澆水養護，冬季加蓋草包、麻袋，保溫養護），側墻板拆模后，噴涂養護劑養護。為減少初期開裂和溫度收縮裂縫，施工中要嚴格限制水泥用量，控制水灰比、坍落度。同時控制混凝土的入模溫度，且在夏季盡量采用夜間澆注，對頂板用跳槽施工法，并控制連續澆筑量。養護時間不少于14天，之后組織附加防水層及其保護層的施工，通過驗收后回填土。施工現場搭設鋼筋籠制作棚，并加工專用鋼筋籠制作架子。鋼筋籠制作標準:。鋼筋籠主筋連接按設計要求進行，主筋接頭間距≥35d，在同一截面上接頭不大于50％。鋼筋籠主筋與螺旋筋的交點必須50%焊接牢固，加強箍與主筋的交點必須全部焊接牢固。第五篇：南京地鐵企業文化南京地鐵企業文化企業愿景： 擔通途之任，行人文之道，領交通之先，發古城之力企業使命： 建百年人文地鐵，創都市交通新生活。核心價值觀：包容、凝聚、奮發、共進。企業宗旨：承恩施善，德貫全程，敢當大任，回饋社會。企業精神：奮斗、奉獻、向心、向前。品牌理念：馳載人文，身心直達。服務理念：用心服務、關愛一路建設理念：規劃前瞻，資源節約，可評可比，精品極品。戰略理念：發掘資源潛能，繁榮地鐵經濟。發展理念：整合創新，和諧永續。經營方針：人文引領，創新驅動，效益為先。市場觀:直面市場，創造價值。競爭觀：自競自爭，超越自我合做觀：價值認同，共創共贏。技術觀：聚焦、專注、漸進、突破。安全觀（四個一）：抓作業一絲不茍，抓規范一著不讓，抓整改一步到位，抓處理一查到底。行動觀：思想先行，立即行動。效率觀：第一時間發現問題，最快速度解決問題。危機觀：居危思危，步步為營管理原則：適于靈活，善于權變。管理觀點：管理是生存學。管理要求：不言“滿“，不知”頂“人才觀：雕琢成器，人才強企留人觀：事業留人，成長留人，公信留人，實力留人。用人觀：唯才是舉，有才有為，業績是本，效率為先。薪酬觀：價值為先，績效為貴，體現公平。道德觀：責任、誠信、使命、愛心。行為準則：對人感恩、對事盡責、對己自律。修養要求：四種精神：敬業精神、負責精神、忍耐精神、團隊精神五種能力：工作能力、業務（技術）能力、組織能力、協調能力、創新能力。五個素質：心胸肚量、眼界胸懷、思路悟性、處事方式和人際關系。責任觀：責成大業。事業觀： 以事成業。團隊觀：雙木成林，三人成眾，各盡其責，共同發力。