橋梁施工方案新-資料下載頁

【導讀】招標文件及補遺文件；投標文件及工程承包合同；施工監理實施細則；交通部現行的有關規范的工程概、預算定額、編制辦法及工程驗收辦法；施工能力，確立總體施工組織的原則為：一切從施工現場的實際出發，按照客觀規律辦事，終實現優質高效的目標。編制范圍：K207+寺山分離式立交橋。賓至武宣線的共線段。項目是區內一條東西和南北走向的重要交通主干線，是連接珠江三角。洲經濟發達地區與西南內陸地區重要交通組成部分之一。本方案的主要施工項目為K207+寺山分離式立交橋。公路-I級整體式路基寬26米，寺山分離式立交橋位于寺山鄉K207+處。第四系以來，區內構造趨于穩定，各斷層均無活動跡象，區域地質穩。全年無霜期約340天，年平均氣溫。節，雨季降水量約為全年降水量70～80%，是該地區經常發生夏澇的主要原因。按總體施工計劃，陸續組織各種技術工人、機械司機等人員進場。10天到位，以便組織工程技術交底、調試設備。

　　

【正文】 。 6．拆模 待預應力封錨砼達到 75%設計強度時，便可拆除支架和底模。 （二）預應力箱粱架設、安裝 架設安裝 安裝前仔細查看支座標高及平整度，如與設計不符，應作調整。高則鑿毛整平，低則加 24 墊鋼板直到符合規定要求。 30 米小箱梁梁采用雙導梁架橋機架設法，將軌道上拼裝的架橋機 推移到安裝孔，固定好架橋機后，將預制梁用車運至架橋機后端。先前點起吊，然后起吊后 點，架橋機上龍門吊運行將大梁運輸到指定位置下落，橫移至設計位置就位。小箱梁架設安 裝操作人員的勞動組織； 后 場； 垂直提升卷揚機 2 人 行車卷揚機 2 人 小箱梁掛吊點 2 人 指揮 1 人 前場：，垂直提升卷揚機 2 人 行車輪卷揚機 4 人 安裝支座及落梁 4 人 指揮 2 人 合計 19 人 178。 梁板安裝 施 工見附件： K2207+ 寺山 分離立交橋梁板安裝施工工藝流程圖。 四、橋臺施工 （一）環境、項目特性及要求 1．環境 交通便利、施工方便。 2．項目特性及要求 本項目 K207+ 寺山分離式立交橋 為主線橋 ，橋臺為 U型橋臺。 （二）方案策劃及資源配置 1．方案策劃 采用機械開挖基坑，人工配合修整。用大塊組合鋼模板。 2．資源配置 關鍵設備配置：挖掘機 l臺、裝載機 1 臺、混凝土運輸車 3輛、吊機 1 臺、彎筋機 1 臺、 空壓機 1 臺、電焊機 3 臺、切筋機 1 臺、振搗器 3臺。 施工點設班組長 1人，施工員 2人、電焊工人 2人、鋼筋制作安裝技術工人 6 人、模板制 作安裝 6 人。大型機械設備操作人員每臺機 2人。、 （三）質量目標 (1)混凝土強度滿足設計要求。 (2)混凝土表面無露石、蜂窩、缺邊、掉角等現象，脫皮、印痕、裂紋、麻面、等缺陷面積 不超過規范要求。 (3)其它項目允許偏差滿足《公路工程質量檢驗評定標準》 (JTG F8012020)的要求。 （四）過程控制 1．施工順序 ： 25 測量放樣一鋼筋綁扎一模板安裝一砼澆筑一砼養生一質量檢驗 2．材料： 鋼筋、水泥、外加劑和集料除滿足規范要求外，水泥、外加劑、摻和料和集料還需滿足 高性能混凝土的要求。 3．主要施工方法： 按設計圖紙要求綁扎鋼筋后可支模，檢查合格后澆筑砼，待砼澆筑究畢后，應覆蓋養生， 24h后可以拆側模，養生時間不少于 7d。 五、橋面系及附屬工程施工 （一）質量目標 (1)混凝土強度滿足設計要求。 (2)混凝土表面無露石、蜂窩、缺邊、掉角等現象，脫皮、印痕、裂紋、麻面、等缺陷面積 不超過規范要求。 (3)其它項目允許偏差滿足《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTG F8012020）的要求。 （二）過程控制 橋面系工程由橋面鋪裝層、伸縮縫、防撞欄等附屬工程組成。 主要施工方法 預制安裝的板梁按位置和標高安裝固定后，對梁板的側面進行鑿毛處理后，再進行鉸縫 工作，鉸縫必須符合設計圖紙和有關規范要求。鉸縫鋼筋的接頭按圖紙施工，檢查鋼筋接頭 符合要求后，可在鉸縫處安裝底模，充分澆水濕潤后進行灌縫工作。 。 橋面水泥混凝土鋪裝時，應按設計要求布置橋面鋼筋，伸縮縫處需完全斷開；砼作業前， 預 制橋面板表面應清洗鑿毛，以保證新舊砼結合牢固。行車道部分橋面應一次澆筑，如分二 次澆筑，則應在分車帶標線處留旌工縫。澆注砼時，應從下坡向上坡進行，路拱符合設計要 求；在砼初凝前，必須采用特制工具進行拉毛，使砼表面粗糙，呈現深度 2 3mm 的均勻凹槽，用于增加與瀝青面層的粘結。 橋梁伸縮縫的安裝應嚴格按設計要求進行，伸縮縫的寬度和高度、平面位置均應嚴格控 制，縫內一切雜物必須清除干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。 防撞欄采用全新標準鋼模，現場立模澆注砼：鋼模應按設計圖紙所示尺寸制作，鋼筋 安 裝時要與板預埋鋼筋連接，應保證砼的保護層，不得出現露筋現象。澆注砼時在每段的端部 留 4cm 的縫隙，為防止防撞欄出現不規則裂縫，還需縱向每 8m 設一道 2cm 的縫隙，縫隙應垂 直，采用塑料泡沫板填塞，中央分隔帶的鋼筋、鋼板按圖紙施工，并認真檢查，符合要求后 立鋼模澆注砼，并應于橋面連續處斷開，斷縫 lcm，預留孔位置要準確無誤，符合設計要求。 橋頭搭板施工前應嚴格控制臺背回填料的壓實度，搭板施工時應嚴格按設計及規范進 行，以防出現橋頭跳車現象。 第六章質量目標、質量保證體系和質量保證措施 第一節工程質量 目標 26 我集團是一個從事公路工程建設的國家施工企業，并已一次性通過 IS09001 質量體系認 證。 多年來，工程質量一直是我集團賴以生存的堅實基礎，“營造健康環境，創建精美 工程，提供滿意服務”是我集團的管理方針，“西部中大建設集團：單位工程一次驗收合 格率 100%，優良率 g0%，投拆觶決率 100%，杜絕重大事故。”是我們的質量目標。多年 的旌工生產實踐，為我們積累了充足的經驗和完善的施工管理制度，形成了一個完整的 質量保證體系，確保我集團的質量目標在每一項工程項目中得以實現。 在本工程的建設中，我集團將嚴格按照項目管理法組織施工。本工程的施工質量目 標為：達到省優良樣本工程。為確保本工程施工質量目標的實現，我集團必定認真貫徹執 行工程建設質量管理工作條例，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，正確處理好 質量、進度、成本三者的關系，始終把工程質量放在首位。 第二節質量保證體系 一、質量管理組織機構 對于本工程施工的質量控制，除項目部下設若干個職能部門對工程實施質量控制外， 由集團總工室及相關部門組成的質量控制體系將作為本項目的上級機構，對本項目質量 控制起 指導、監督作用，共同實施本工程的質量管理。本工程的質量管理組織機構圖如 下； 為保證業主及監理指令能全面、及時、有效地落實，項目部為本工程制定質量檢查 制度，在每道工序作業期間，班組質量檢查組、項目質量檢查組不斷檢查，對照設計和 施工規程，發現問題，立即解決。具體將作到：在接到業主及監理的書面指令后，現場 主管立即通知現場施工員按指令內容執行，需暫停施工的分項工程，先由現場技術主管 提出整改方案，再具體實施，整改結束后，由駐地監理按指令驗收后簽 字。 二、工程驗收 公司管理者： 公司內部總協調 項目經理：項目總負責 項目副經理；負責項目的具體實施 質安部：負責檢驗、試驗、驗收 工程部：負責技術交底和按設計方案規范進行施工 機材 料： 負責提供合格的原材料和半成品，確保機械設備符合質量要求 公司人事部：負責組織對員工進行培訓 27 驗收流程如下： 為保證自檢制度能真正落實，我集團將采取如下措施： 項目質檢部、工程部均設置本工程專職質檢負責人，所有質檢人員持證上崗，每 日對工地各部位、各工序進行巡檢，發現問題立即整改，必要時，下達整改通知書，依 整改通知書跟蹤檢查，負責到底，同時各班組施工員兼職自檢員，負責具體工序的施工 及自檢。 嚴格按驗收制度對各工序進行驗收，從上到下，層層以書面形式通知、簽字確認 各工序質量是否合格，合格后持工序檢驗表報監理驗收，得到合 格簽證后方可進行下道 工序的施工。 三、資料管理 ， 由現場專門資料員負責施工過程原始資料和竣工資料的管理與整理工作。作好旌工過 程各種原始記錄，認真填寫規定表格：包括各處施工記錄、工序評定表、高程、中線平 面測量記錄、試驗表格等。 四、質量目標制定 制定出工程質量目標及質量保證體系系統圖，做好旌工現場的質量宣傳工作，各種工 序嚴格按照合同規定質量要求、標準執行。認真貫徹“預防為主”和“事前把關”的質 量管理宗旨，調動一切積極因素，充分發揮專職質檢工程師的作用，以工序質量控制為 核心，通過設置工序 預控點，進一步強化工序質量的自檢、互檢和交接檢的管理，做到 自檢和專檢相結合，普檢與抽檢相結舍，確保嚴格按照施工圖設計和旌工規范、規程的 要求，組織實施施工，把各種可能發生的事故消滅在萌芽狀態。 四、質量保證措施 保證工程質量的主要技術組織措施 (1)建立健全質量保證體系和創優體系，經理部成立以項目經理任組長、項目總工程師任副 組長的創優領導小組，負責全項目的質量創優領導工作，項目經理部設質量安全室、中心試 驗室，配備質檢工程師，隊設專職質檢工程師，工班設專職質檢員，配齊滿足要求的質檢儀 器設備，并配備 掛質檢牌的質檢專用車。 。 (2)建立健全以項目總工程師為首的技術質量管理體系，項目經理部設工程技術部，工 程技術部下設技術室、安質室、測量隊、中心試驗室，配備相應的專業工程師，技術室， 配主任工程師一名，專業工程師 24名，單位工程設主管工程師。實行技術工作統一領 導，分級管理，劃分各級技術管理權限，明確各級技術負責人的職責，推行技術承包責 任制，開展技術優質服務活動。 班組自檢 合格檢 項目部檢查驗收檢 合格檢 合格檢 報監理工程師驗收收檢 班組返工、總結 28 (3)堅持“百年大計，質量第一”的方針，強化各種形式的宣傳教育，全項目上下形成創優 聲勢，形成以創優質 工程為榮，創不了優質工程為恥的共識。隊伍進場后，將實行分項、分 工序專項質量意識教育，有的放矢，標準明確，使全體職工認識到質量責任重于泰山。 (4)完善各項工程質量檢查驗收簽證制度，嚴格執行各項質量檢驗程序，進行全方位、全過 程的質量控制，確保創優目標的實現。 ‘ (5)制定質量目標和創優規劃，開展目標管理。根據質量目標和創優規劃提出的各項指標， 從項目經理部到隊班組逐步分解工作指標，確保質量總目標。 (6)積極開發科技新成果，大力推廣新技術、新設備、新材料、新工藝，以先進的技術確保 高質量的產品。 (7)加強施工技術指導，認真做好設計圖紙自審與會審，充分理解設計意圖；逐級進行技術 交底，嚴格按設計圖、相關的技術規范及操作規程要求進行施工。技術人員深入現場精心指 導，質檢與測試人員準確檢測、嚴格把關。強化工序、工種、工藝的質量控制，在一些重點 工序建立質量管理體系和質量專人負責，對關鍵的重點工藝開展 Toc活動，組織技術攻關。 (8)嚴格實行質量終身責任制。 (9)認真貫徹國務院辦公廳國亦發 [1996]16 號《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量 管理的通知》精神，嚴格實行質量負責制和質量終身 責任制，實行企業法人代表、項目負責 人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量責任書，做到責任落 實到位，使各級指揮人員在實施組織指揮中始終堅持”質量第一”的方針，確保工程質量。 (10)建立健全并嚴格執行各項質量管理制度。 A、認真執行工前技術交底制：開工前向全體參施職工進行技術交底：交設計意圖、交技術 標準、交質量標準、交施工方法、交施工中的注意事項。對參施職工進行專項技術培訓，使 全體施工人員明確質量目標，清楚標準、施工方法、工藝操作過程。 B、認真貫徹執行“三工三查” 制：即工前技術交底，工中檢查指導，工后總結評比。堅持 施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規定。“五不施工”是未進行技術交底不旌工； 材料無合格證、試驗不合格不施工；上道工序或成品、半成品未經檢驗、驗收不施工：隱蔽 工程未經監理工程師檢查簽字不施工；圖紙和技術要求不清不施工。“三不交接”是無自檢記 錄不交接：未經質檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。 C、認真貫徹執行各項技術管理制度，如技術崗位責任制、圖紙會市制、技術交底制、測量 29 換手復核制、隱蔽工程檢查簽證制、施工技術內部資料檔案管理制，使技術 管理標準化規范 化，確保工程質量。 D、建立健全質量創優檢查分析評比制度：開展創優競賽活動，做到月有檢查分析，季有質 量評比，年有總結獎懲。 E、施工過程質量檢測制度：施工過程的質量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測“、“復測“、 “抽檢“三級。通過對施工過程的質量檢測發現問題，及時解決問題，目的是為驗收時的質 量檢驗打下良好基礎。 F、原材料、成品和半成品現場驗收制度：對原材料、成品及半成品要由質檢工程師組織 質量、技術、物資部門及